エアサス

昨日アメリカへ到着しました。到着後からもう予定が決まってるので、ミーティングです。いつもお世話になってるjoeyのショップにも訪問エクシードのヤスさんが頑張ってwekfestへ向けて車両製作してました！10年以上友達の家に遊びに行って来ました。で、今日は一日SEMASHOWの打合せでした。スポンサーのmeguirsHQへ相変わらずカッコ良い本社オフィスです。近いのでadroへも顔出しできました。去年来た時よりも綺麗になってました。その後はロサンゼルスへLAのショップはオシャ

今回jdmconceptのGTシリーズに新しくラインナップが加わります。GT61P!!!「GT61P18inch」今回待望の6本スポークワンピース!!製法もFLOWFORMになりました。オフセットバリエーションは、、18X9.5-[5-100+38]-Deepconcave18×9.5-[5-120+38]-Deepconcave18X9.5-[5-114.312,+22,+38]-Deepconcave遂に初のPCD

８月と言えば。。。お盆休み。。。私の嫌いな世の中一斉休業期間です。。。毎度思うけど、正月は仕方ないけど、お盆とかGWとか一斉に休む事ないんじゃないの？？？働いてる人も居るんだから、うまく交代制で休めば済む話じゃないのかね？？？って事で来週は多くの取引先さんがお盆休みに突入するので、今週はその休みの前に終わらせる仕事が多くあります。という事で、今日は朝一番に車検のアウディA3を引取からスタート！！預かったアウディA3を工場に入庫し、入替えでエアサス修理が終わったW212型MベンツE

来年のプロジェクトの為アメリカへ僕の親友の車両を輸出しました。まだアナウンス出来ないので、詳細は後ほど！エアロ開発は常にしてます。こちらはF82M4サイドステップこのタイミングでF82??僕は国産車も86もBMWもポルシェもスーパーカーもハイパーカーも全部とらわれず大好きなので、いつの時代でも僕が好きな車のエアロを作ります。好きな車のエアロなら仕事以上に気持ちを持って販売できると信じてます。こちらは今年のSEMASHOWデビューの964用ドライカーボンリップめちゃくちゃいい

◆カムロードユーロスター開放感があるＬ型ラウンジシート！リアエアサス！温水シャワー！FFヒーター付きで暖かい!(^^)!価格：394万円(総額表示)車両価格：378万円(消費税込)※登録地、登録月により金額が変わります。＜スペック＞◆初年度登録：2008年（平成20年式）車検:令和９年4月サイズ：全長515ｃｍ全幅203ｃｍ高さ286ｃｍ車両重量2.800kg総重量3.185Kg走行距離：56.400㎞乗車定員7名、就寝：5名。ベース車両：ト

ダウンサスを組み付けて何日経過したか・・・徐々にローダウン具合が増して来ました。馴染んで来ました！！フロントはこれ位でばっちりです。リアはもうちょい下がって頂きたい。みかん１００ｋｇ乗せたら丁度良い位になりましたが・・・って事はリアに２人乗ったらバッチりな設計か？まぁヘタリ保証無しの安っすいタイプのでヘタるでしょう～焦らず待ちます。RS-Rダウンサスはリアがちょいと車高が上がり気

こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。”アウディRS6アバント”にACSActiveSuspensionControl（エアサスコントローラー）を取付けました先日、アウディA8にも装着して紹介しましたが今回はRS6アバントですASCエアサスコントローラーはアプリをインストールしたスマホで好みの車高に調整したり、設定速度でノーマル車高

ご新規S様のハコスカへPloomエアサス装着させて頂きました♪極上コンディションのハコスカです。。めちゃくちゃかっこよくなりました！コントローラーのマウントはオーナー様指定位置へ丁寧にステーを作りスマートに！バッテリーはドライバッテリーへトランクは荷物も置けてストレスなく使えるように全部作り込みしました。エアサスのメンテナンスができるようにサービスホールを設けてます。ここから水抜きがサクッとできます。ナギサオートさんでワンオフで作って頂いたロアアーム完璧です。リアのエアバ

ブログを見てくれた常連さんがJQwerksを注文してくれました♪注文して1週間で届きます。業者様への販売も可能ですので、お気軽にお問い合わせ下さい✅最近月一以上で取付している気がします。。キットの構成はエアバッグキャンセラーと勿論ボスも全てセットです。先ずは純正ステアリングを外します。そして、ボスを取り付け完了クイックリリースの品質最高です。全くブレません。ステアリングはMOONTECHのカーボンステアリングをチョイスPC上で設定をして、完了です。めちゃくちゃかっこいいです

東京オートサロン時に発表しましたが、バタバタで漸く諸々製品のリリースが始まります。この度、カーボン製エンドプレート(純正翼端板置き換え)を開発しました。純正を、ベースに型取りましたのでフィッティングは完璧です。メイドインジャパンのドライカーボンです。裏面処理も完璧早速お知り合いのrdbase様に2セットご購入頂きました。社外のウィングも良いですが、翼端板だけでここまでイメージが変わります！！！最高にかっこいいですよ♪早速サーキット走られたそうですが、問題なし！GT3RS翼端

2日目の🌞朝は♨️大江戸温泉物語PREMIUM🍴朝食バイキングでお腹いっぱい食べました😋♨️大江戸温泉物語PREMIUMを🔑チェックアウトしてから🐟️とれとれ市場にGO❗ちょうどタイミング良く⏰🐟️マグロの解体ショーがスタートしたので見学👀大きなクロマグロ🐟️１度も冷凍されていないクロマグロ🐟️を食べれるとの事で大トロと赤身を購入💰️サイコー😃⤴️⤴️に🐟️美味しかったですよ～😁昔は和歌山県白浜町🐟️とれとれ市場を目指し🚗大阪○Mオートサービス○場氏軍団と兵

今日もオートサロンプロジェクトを進めてます！CSF製ヒートエクスチェンジャー水冷インタークーラーの交換ですインタークーラーは黒の結晶塗装がカッコ良いですね♪先ずはアルミと樹脂の複合で作られている、純正インタークーラーを外して行きます。サクッと交換完了✅ヒートエクスチェンジャーも交換完了です！チャージパイプはMOONTECHオリジナルです。と言っても、良質な台湾製へ弊社でセラコート塗装を施してます。セラコート塗装をする事によって、チャージパイプへe/g内部の熱を持たせない事を期

BIMMERINVASION先週はアメリカロサンゼルスでBMW最大級のカーショーがありました！僕の仲間達がconcourseのエアロを付けて出展してくれてました。encorecollectiveのKEYSF80M3へフルキット装着して頂いてます。ラグナセカのF80M3こちらはGoldenWrenchブースへ展示してくれてます、MOONTECHベルトやハーネスを付けてくれてます。そして、今回concourseのエアロを購入してくれたので、wekfestLAに向けて仕様変更す

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。今回はレクサスLS500用YouZealandBodyエアサスコントローラーアドバンスIIを取り付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。LS500は高級セダンならではの快適な乗り心地と上質な走行性能が魅力です。AVS（可変ダンプ機構）付きの電子制御エアサスペンションが純正採用されていますが、純正エアサスペンションは車高調整の範囲が限られており、「もう少し低くしたい」「シーンに合わせて車高を変えたい」というオーナー様も

ＷＯＲＫＶＳＸＶで決まってるお預かりのＦくん２２０クラウンハイブリッド！！トランクの方も～～～！！！ご覧の通りきっちり組みあがりまして！！エアフォース製エアサススーパーパフォーマンスキットインストール完了でございます(^^♪フルアップからの～～フルダウン！！このリモコン操作で簡単調整～～～～～～！！！これで着地スタ

またまた、LC500です。LC500は純正でもワイドなクーペボディでシルエットが綺麗ですね。車高ダウンとタイヤ、ホイール交換にてさらにインパクトのある佇まいになります。今回はLC500hのＦ様ダウンサスとタイヤ、ホイールは交換済。やはりイベントやミーティングに行くと更にカスタム熱が上がるようで、エアサスによるスラムド計画を実施。同時にマフラーも交換します。エアサスはもちろんAIRFORCESUSPENSION今回はSUPERPERFORMANCEKITをチョイス！ツインコ

FZSW様よりお預かりしておりますレガシーB４乗り換え相談を受ける予定でしたが、愛娘がレガシーを気に入っているようでダメと一言。そうね、例えば神様が乗り換えろと言ってもそりゃダメだわカスタムにも飽きてきた頃だし乗り心地も気になるお年頃だしってコトで愛娘ちゃんのためにもノーマル足へ戻しますわよシステムはAirREX、既存はBOXタイプですがトランクスペースを壊したくないと言う理由でバラバラ分解してインストールされています。アタシが取り付けたシステムじゃないのでどうなってるかな？と思いな

弊社では珍しい軽自動車のカスタムです。すでに一通りカスタム済のワゴンR（MH55S）でお越しのＷ様更に足回りを攻めたいとのことで、バッグドスラムド依頼。エアサスキットはもちろんAIRFORCESUPERPERFORMANCEKITフロントはロッドトップセンターロック式のため、純正マウントを再使用します。ラゲッジスペース下に収めるため、タンクは小振りな3ガロンをチョイス。ウチでやるからには、エアサスキットのみとはいきません。フロントロアアームは軸上げ40mm、15mm延長に

私個人的にも大好物の旧車ケンメリGC110（4ドアなんで通称ヨンメリですね。）街道レーサー仕様でカスタム済ですが、今回はエアサス依頼。キットはもちろんAIRFORCESUPERPERFORMANCEKITフロントストラットはスピンドル式なので、カットし、溶接加工が必要。フロントアッパーマウントはピロスライド式を採用。リアもスプリング中央の車体側カットが必要です。キットはなるべくボルトオンで設計されてますが、この70～80年代の車両は車体側無加工というわけにはいきませんね。

210クラウンへエアサス取付スタート❗️エアーサスペンションはロームエアーコラボバージョン👍オプションでスライドピロアッパーとスリム3段バック😎電磁弁ユニットも今回はロームエアー製です👌今回はトランクスペアタイヤスペースへインストールする為にエアサスボードの型取り😄そしてユニットをどう配置するか寸法取りしていきます🤔エアサスユニットボードの仕上げは純正風カーペット仕上げ✌️エアサスタンクは全てフィッティングを取付して後日エアー漏れチェックをします❗️エアサスエアバックのデータ取り

またまた、レアな車両が入庫しました。ハイラックスのキャンパー仕様ダイレクトカーズ様のBR75です。この車両、ノーマルのハイラックスをベースにキャンピング仕様にしています。見ての通り、リアオーバーハングのかなり延びており、重量物もあるので、リア下がりになってしまいます。そうなると、リアのバンプタッチによる突き上げ感が出て、フロントの接地感が乏しくなり、不安定な乗り味になります。全高もかなりあるので、ロール感も大きく、コーナリングにも気を使いますね。そこで、出番なのが、AIRFORCEの

ご新規T様F80M3のDCTオイル交換しました！オイルはリキモリをチョイス専用オイルです。交換歴があるのか、綺麗なオイルでした。しかし、鉄粉はびっしり。。結構な鉄粉の量です。交換目安のサイクルは5万キロ毎にやるとベストです。過去の経験から、この個体は多分3万キロくらい。それでもこの鉄粉量です。ですので定期的な交換が必要ですね。クラッチ学習を専用診断機で行います。クラッチミートポイント学習最後に試走して完了です✅毎回こちらとしても驚くフィーリングの変化でDCTオイル交換

スバルバックカメラ変換カプラースバル純正バックカメラ流用キットお買い得商品もたまにアップしますのでチェックしてくださいね。artifactavcpoweredbyBASEカスタムカーオーディオアーティファクトのネットショップです。当店オリジナル商品やカーオーディオパーツ、カー用品などを販売しております。artifactavc.base.shop今日ご紹介するのはサンバ―トラック朝6時半に和歌山に向かってるから後で寄るってラインがいつも元気に全国飛

弊社が輸入代理店を務めているイギリスのMabiliswheelsここの所知名度も伸びて行き、今月も3セットのオーダーを頂きました♪こちらはFL5typeR用です！こちらは964用💁そして、先日はお客様のG80へも装着させて頂きました♪N様いつもご利用頂き有難う御座います！めちゃくちゃカッコいいです♪業販も承っておりますので、お気軽にお問合せ下さい♪ご新規のI様はF82ドライカーボンルーフの修理で入庫です！バッチリクリア塗装させて頂きまして、綺麗になりました！こちらはエ

992GT3ツーリングへアメリカSTUDIORSR製ロールケージを取付けて行きます♪過去にも何度も991,992GT3へロールゲージを取付けていますが、かなり気を使う作業です。『991.2へ社外ロールケージ取付け』一旦納車してましたが、ロールケージが入荷したので続きです♪『991ターボへGT3バンパー、CSFラジエーター取付け』本日は991.2ターボへCSFラジエータ…ameblo.jp『991GT3へSTUDIORSR製ロールケージ取付け』本日は991GT3へSTUDI

最近増えているLC500のエアサス依頼。今回も立て続けに２台商談させて頂きました。しかも７月よりエアサス商談が続いてましたので、８月上旬～9月上旬の１ヶ月内にエアサス施工6台実施。車検、メンテナンス、細かな作業、商談、SNS等も並行してすべて私一人でやってますので、８月の盆休みは返上でした。なんとか、本日すべてのミッション完了！代わりに明日より３日間(9/9～9/11)お休み頂きます。皆様にはご迷惑おかけしますが、ご理解下さい。LC500コンバーチブルのＳ様以前もLC500を所有

織戸選手からの依頼で992カレラへエアサス取付け致しました🙏🏼全上げは純正より車高が上がります。992はエアサス付けるとめちゃくちゃカッコよくなります。『992カレラへエアサス取付けと最近の毎日』常連K様の992カレラへPloomエアサス装着させて頂きました♪トランクの中へスマートに取付けさせて頂きました。ホイールはBBSLMを新品で用意アンダーディ…ameblo.jp納車日は織戸さん直接引き取りに来ていただいて、セッティングも一緒にやりました。いつも気にかけてくれてありがとうござい

A様991.2GT3へアクラポビッチマフラー取り付けて行きます。マイアミブルーの6MT！レアな車両もしっかりカスタムするのが素敵です♪早速バラして行きます。今回はスリップオンをセレクト！純正と比較するとチタンの輝きが最高に綺麗です。もう何台も取り付けしていますので、サクッと取り付け完了✅フィッティングは純正クオリティで、最高です。リアバンパーも戻して、完成です。ちらっと見えるだけでも、かっこいいです。A様は今回一気にフルカスタムでして、他にも内装張り替えや、キャリパーペイ

遂にG8X系BMWのECUアンロックが自社にて可能に！！今までG8X系のM3/M4/M2のECUチューニングをする上で、どうしても避けて通れなかったのがECUのロック問題。ECUをアンロックするためにフィンランドへ現物を送る必要がありました。取り外しから海外発送、アンロック、返送までどうしても時間と手間が掛かり、その間勿論車は不動車です。。さらに通常はECUチューニングの費用とは別に、海外への往復輸送コストだけでも10万円オーバー。金額的にも時間的にも、ここが結構大きなハードルでした