エアカナダ

こんにちは。ご訪問いただきありがとうございます。エアカナダビジネスクラスに搭乗してきましたので、今回はその体験レポです。前回ラウンジ編でまとめましたので、今回はシート編ということで体験レポをまとめさせていただきます。座席クッションに関する注意点などもありますので、ぜひ最後まで読んでいただき、旅の計画を立ててみてください。それでは行きましょう～！往路便搭乗！窓側を選択ラウンジを楽しみ、優先登場でビジネスクラスのキャビンへ行きました。機体は777-300ERです。サンフ

今回、メキシコ旅行、エアカナダを利用して行ったんですトロント↔️日本の直行便は、エアカナダのみしか運行していないため、日本に帰国時もいつもエアカナダの私。私の記憶では、少し前から、テキストメッセージは無料でできるようになっていたんですよね。なので、空の上から、家族に「あと〇〇時間ぐらいで着陸するよー」みたいなメッセージを送ることができていました。Wi-Fiは有料という認識。でも、今回のメキシコ便は、なんと機内Wi-Fiが無料で利用できるという無料のテ

こんにちは！ご訪問いただきありがとうございます。今回は国際線ビジネスクラスで移動する機会があり、羽田空港のANAラウンジを利用させていただきましたので、その体験レポを記事にさせていただきます。ぜひ、こちらを参考に旅の計画を立ててみてください！それではさっそく見ていきましょう！羽田空港ANAラウンジ位置羽田空港のANAラウンジは二つあり、ターミナル２（T2）ターミナル３（T3）それぞれにあります。今回のレビュー記事はタイトルにもある通り、羽田空港ターミナ

日本におけるエアカナダの前評判は遅延、欠航が多く、しかもその対応が悪く、機内食ショボい....そんな言葉が並んでいました。でもAirlineRatings.comのランキングではユナイテッドより上位で、北米では最優秀航空会社に選ばれてるそうです。海外の評価と日本人内での評判の乖離が何故あるのか？不思議でした。不安に思いながらも、スタアラの中で1番安かったので選んだエアカナダ。結果的に大正解だったのでご報告です。トランジットがある渡航で、怖いのが遅延。今回は5分のみの遅延

カナダからオーランドは3時間くらい。国際線だけど国内線みたいな機体でモニターはなし。エア・カナダ利用でオーランドには23:30ごろ到着しました。空港内のモノレールで到着ロビーに移動しますが、すぐです！深夜到着ってやっぱり少し心配ですよね。ここは正直、エア・カナダのデメリットのひとつかなと思っています。もう少し早くついてたら翌日への余裕があったりディナーいける。東京って電車文化だから、終電後に空港に着く便って少し安いイメージがあります。でもオーランドは電車移動がほぼないので、結局どの時

やっと金曜日。今週もお疲れ様でした。ワールドカップのボランティアの話を書こうと思ってたのですが、明日にまわして、皆さんが気になるエアカナダのストライキのお話。とりあえず、ストライキの決行は16日土曜日の朝1時。今夜に決着がつかなければ、エアカナダ、エアカナダRouge便は全て欠航です。ただ、飛行機や乗務員が海外に行きっぱなしになるのを防ぐために長距離便はもうすでに欠航になってます。トロント羽田便、トロント成田便、モントリオール成田便は16日の便はすでに欠航が決まってます。でもバンクー

おはようございます😊シンガポール在住のGakkoです。今回バンクーバー旅行時驚いたことがありました。私はスターアライアンスゴールドメンバーなので、さまざまな国でラウンジを利用することができるのですが、今回、アメリカのロサンゼルスからバンクーバーへ移動する際、初めてエアカナダ航空の「メープルリーフラウンジ」を利用させていただきました。着いたのは10時15分頃。ラウンジ内の雰囲気は・・・それほど広くはありませんでしたが、なんとか席を見つけることはできました。

みなさん，ご無沙汰です！実はまたアメリカに出張に行っておりました！今回は出張だけど特典航空券を勝ち取った体験記です！そもそも自費アップグレードOK制度とは？前に書いたように，うちは基本エコノミーなのですが，航空券を自費でアップグレードすることが認められています。ただしアップグレードできる国際線のエコノミー運賃はかなり高いので，これは国内線のクラスＪなどを想定したものです。それなら国際線で自分のマイルを使ってビジネスクラスに乗るのはどうかと，担当部署に聞いたら一応よいとのこと

今日も青空が眩しい。ビタミンD摂取は大切よね。本日はこちらのお知らせ。この4月に母の従姉妹がドジャースの試合を観にトロントに来るかもって話をしていたんですが。日本のエアカナダオフィスに勤めている方からこのリンクをもらいました！Lineの公式エアカナダアカウントでお友達になると。https://lin.ee/5SnlyTyエア・カナダ|LINEOfficialAccountエア・カナダ'sLINEofficialaccountprofilepage.Addthem

東京でピクサー世界展に行ってきました。混みすぎてて逃げるように30分ででてきました。没入型ということですが、混みすぎたフォトスポットの連続が正しいかも。辛口ですみませんピクサーは大好きです。この記事の続きです。https://ameblo.jp/kaigai-d/entry-12962304823.html『【WDW2026日記1】エアカナダで4歳8歳子連れWDWへ』自分の腕にマジックバンドがない日常生活が始まり、ちょっと寂しいです。明日はどのキャラクターに会おう？どのアトラクションに

こんにちは。ご訪問いただきありがとうございます。エアカナダビジネスクラスに搭乗してきましたので、今回はその体験レポです。ビジネスクラス専用ラウンジ編・ビジネスクラスシート編の２つの記事にまとめる予定です。こちらでは専用ラウンジの体験レポをまとめさせていただきます。序盤（チェックイン）のレビューは結構辛口評価ですが、その後のラウンジでは非常に良い経験ができました。ラウンジ単体なら日本の航空会社に負けていないのでは？と思います。ぜひ、最後まで読んでいただき、こちらを参考に旅の計画を

I.はじめに：アエロプランが大きく変わる！2026年1月1日からの新制度導入の概要エア・カナダのロイヤリティプログラム「アエロプラン」は、2026年1月1日より大幅な刷新を迎えます。これまでの「飛行距離」や「フライト区間」に基づいたポイント獲得やエリートステータス達成の仕組みは終わりを告げ、今後は「利用額（支出額）」が新たな基準となります。この変更は、北米の主要航空会社で主流となっている収益ベースのモデルへの移行を意味し、アエロプランの歴史において重要な転換点

トロントまでの飛行機は羽田から直行のエアカナダ✈️を利用しました。行きは12時間半帰りは13時間半機内食の記録😋出発して1時間ほどで夕食チキンorビーフはビーフにしました。空の旅で飲むビールはなんとも美味しい食べた後は映画を観たり、画面の地球儀で遊んだり。到着の1時間前に朝食が出ました。ソース濃いめの焼きそばが美味しかったです😋帰りの飛行機✈️1食目はポーク=豚丼！久しぶりに温かいお米！ポークにしっかり味がついていてとても美味しく感じました。カナダのビールはすっき

自分の腕にマジックバンドがない日常生活が始まり、ちょっと寂しいです。明日はどのキャラクターに会おう？どのアトラクションに乗ろう？そんなワクワクした毎日から一気に現実へ。長男の筆箱の中身大丈夫かな、とか習い事の口座振替登録しなきゃ、とか考えることが一気に現実モードに戻りました。マジカルさようならー。そして、どんとこいカード明細。楽しかったWDW旅行。前回ほどではありませんが、今回もいろいろありました。時系列のものは「日記」としてまとめつつ、それ以外の話は思いついたタイミングで

こんにちは！この記事を書いているたりらです。日本⇒アメリカ⇒カナダと渡り歩き、現在はエンジニアの夫と息子と３人家族で生活しています。駐在帯同が4年目になりました。詳しいプロフィールはこちら。今回は私たちがメインカードで使用しているアメックスコバルトの紹介をさせていただきます。ポイントの還元率が良く、エアカナダのマイルに移行することでカナダ国内・日本国内の旅行がマイルでできています。この記事を読むことでアメックスコバルトがおすすめな理由アメックスコバルトの弱みポイ

第1章：2026年、北米渡航は“戦略”の時代へ1.1市場環境と航空業界の変容2026年の航空市場は、パンデミック後の急回復期を経て、新たな均衡状態へと移行した。いわゆる「リベンジトラベル」の熱狂は落ち着き、航空会社は“座席を埋める競争”から、“利益を最大化する戦略”へと明確に舵を切っている。この構造転換は、日本在住の渡航者に二重の影響を与えている。第一に、円安の定着と北米インフレによる航空券および滞在費の高止まり。第二に、マイレージ制度や運賃規則の複雑化による、見えにく

2025年8月初めてモントリオール＆ケベックシティを訪れました🇨🇦日本から直行便でモントリオールに行き4泊。その後、送迎サービス会社のタクシーでケベックシティに移動して3泊しました。モントリオールとケベックシティはカナダという英語圏の国にありながら公用語はフランス語🇫🇷私は、学生時代からカナダが大好きなのですが🇨🇦フランス語圏だからなのか、これまで訪れたバンクーバーやニューファウンドランドとはまるで別の国に来たような感覚に