ウォーターポンプ

アウディA4ウォーターポンプから冷却水ダダ漏れです...（それは大した話じゃないですｲﾂｶﾓﾚﾏｽｶﾗ）ちょっと？かなり分かり辛い⁇写真なのですがあの辺がウォーターポンプ一式となっております⬆︎こんなの因みにプラッチックのケースが割れて水漏れと言うパターンがとても多いみたいでしてアルミボディの対策品となっております社外ですが🛵が持って来てくれましたのでINAの正規品ですアルミボディ対策品と言うのに何故か純正より安い

夏のアツサにもマケ、雨の日のマドのクモリにもマケw、、、外したエアコンを取り付けるために部品の洗浄から開始し、組み付けました。その中で、更なるトラブルに見舞われたり、「ついで」と言う名のもとにさらなる作業が追加になったり・・・そんな作業もいよいよファイナルへ！！と言うことで、これまでの作業の流れを整理するとこんな感じ。最初は洗浄して組んだらオシマイ！くらいのノリでスタート。『AE86エアコン洗浄』眠らせてたAE86を復活させ、FreedomComputer用のアプリ

プリウスαのウォーターポンプを交換をしました。先日のカヤック釣行で、高速道路を100㎞で走っていたところ、エンジンチェックランプと高水温警告等が点滅・点灯しました。プリウスの警告灯の温度については、点滅が117℃点灯が120℃以上らしいです症状として、点滅点灯した瞬間に、アクセルを緩めたらすぐ警告灯が消えました。その反応から、センサー自体が故障していないことは明確に分かりました。エンジンルームを開けると、キャップから冷却水を吹いていました。さらに、サブタンクの冷却水はかなり抜けてい

４月のお休み月火６1314202127５月のお休み月火４1112181925お問い合わせ理容夢ノ園神戸市兵庫区夢野町4丁目8－5０７８－５２１－７２４９営業時間午前８時３０分～午後１８時3０分カットの最終受付は１８時３０分までにお願い致します。パーマ、カラーなどの特殊技術の受付は午後５時３０分までにお越しください。

トヨタポルテさん5月の連休前にサポーターさんからお電話があり「久しぶりに兄の所へ行ったらなんか変な音が鳴ってるでぇ井前さんに診てもらった方が良いんとちゃうと言うので診てもらいたい」と、ご連絡をいただき後日ご都合と合わせて引き取りに伺いましたご本人的にはこんなものかなぁ、、、とよく分からない、、、と言う感じでしたのでお兄さんにもお話を伺うとマフラーの遮熱板がビビってるような感じの音かなぁ？と言うお話しでした実際のその音と言うのが、、、ベアリング

どうもこんばんは、一狐です今回はエンジンカバーの交換年式相応の劣化によりエンジンカバーの塗装ハゲが購入時とても気になったので、VTRを購入時すぐに注文してました2年近く寝かせてようやく重い腰上げて取付です一緒にウォーターポンプも新品にしますウォーターポンプ取付メカニカルシールはソケットを使い叩き込めますが、インペラシャフトは基本叩き込みNGですカーボンやセラミックまたはシリコン等叩くと割れる素材のためなのと、精度がギッチギチなので抜くのもハンマーだと大変です今回は万力

今日も連日作業中の997を。改めてまとめたいと思いますが事件が起きたのでご紹介ｗオルタネーターの発電不良により警告灯が点灯していました。診断の結果・・・オルタネーターケーブルの不具合だとわかり、交換。エアコンコンプレッサーまでずらさないと交換できず。元通り組んでいきます。オルタネーターも取り外していたので取付。ベルトも張って元通り。ウォーターポンプも交換したのでエア抜きがてらスタート！うん、調子いい！・・・

かくかくしかじか朝焼けを浴びながら出社したAM5:17のグッドモーニングえぶりばで↑なんでひらがなやねん。せっかく朝早く来たんだし～とクックックック･･･レディーガガです。･･･違うか。と原口あきまささんの高田純次のモノマネのモノマネをしながら無駄にテンションを上げてみる華金全力投球早朝なのでガガ様もHANA様も爆音にできず↑課題曲ギリギリの音量で耳を澄ませながらのPCごにょごにょごにょでございますた。

こんにちは！てるてるです😊GW3日目の今日は愛車のデミオ（DE5FS）の修理をします。悪い箇所↓エンジンのタペットカバーからのオイル漏れタイミングチェーンカバーからのオイル漏れこの2カ所を修理するついでに「ウォーターポンプ」も交換します🔧時間がかなりかかる作業なので早朝から作業します🧑‍🔧✨️工具を準備して、車をジャッキアップして、運転席側のタイヤを外して⋯7時半から作業開始します。ZY-VE型エンジンは初めて触りますが、手順は他のエンジンとそんなに変わらないので、さっそく取

こんにちは！神奈川県小田原市・南足柄市で、「走り・安全・個性。3つの魅力が揃う専門店」をコンセプトに、ボルボ・プジョーの自動車販売をしているRAPORT(ラポルテ)です。前回は、ボルボV40T5のタイミングベルト取り外しまででしたので、続きからいきます！ウォーターポンプ取り外しタイミングベルトを外した後、ウォーターポンプを取り外します。手順1.冷却水を抜く2.固定ボルトを取り外す3.ポンプ本体を取り外す注意点•冷却水の漏れに

酒は飲んでも飲まれるなうっぷぅ～佐藤でございます。のっけから失礼おば致しますが愚痴をこぼしたくなったので本日は少し騒がせていただきます。まずはこちらをご覧ください。当店の自販機裏にポイ捨てされたワンカップの蓋でございます。本日も１つ増え現在合計7つと相成っておりますが非常識な酔っ払いオヤジが近所にいるみたいでして･･･この件に関しましては夏前あたりからず～～と続いており都度私がかたづけていたのですが性懲

新規ユーザー様からのご依頼です。2009年モデルゴルフくん、クーラントシステム不具合（３箇所）の修理作業実施です。ラジエーターの水漏れは、、、左側の表面でした。社外パーツにて交換対応しております。「車内に暖かい風が送られてこない」症状は、サーモの開きっぱなし、所謂オーバークール状態。サーモスタッドハウジング交換実施。コチラも社外パーツ使用で、修理費用を安く抑えております。取り

■何回目だろう？この写真、見覚えのある方も居るかもしれません。そう、過去に似たような写真をSNSアップしています。が、残念ながら別件。そう、またエンジンブローした訳で、迎えに行って来ました。息子のTシャツは頭文字D。皮肉ですね（笑）これが、バイク、車に関わらず、そして幾度と無く繰り返される訳で。JAF？もちろん息子は入ってます、が、結局この方が早いんですよね。ちなみにエンジンは、完全に焼き付き。キックペダルも岩の様に重い。これは、ピストン、シリンダー共に交換確定です。ポートを削り

クーラントが垂れていたので先ずはウォーターポンプのoリングから新品に交換ラジエターかホースクランプ部の可能性も有りますがいずれにしても、劣化している可能性がかなり高いので交換です左が付いていた物右が新品厚みが違いますこれで漏れなければ良しメカニカルシールの穴にティッシュこよって突っ込んだけどクーラントが付かなかったのでメカニカルシールは大丈夫な可能性が有ります明日エンジンかけて見ないとハッキリしませんね

今日もエンジンの続きを作業して行きますウォーターポンプも新品を取って交換しますインパラも変摩擦で減ってしまっていたから交換なんか素材が変わっているし☝️もしかしてリコール案件じゃ、、、冷却系統取り付けて準備万端その前に忘れていた茶漉しの様なフィルターも掃除もしますベアリングが粉砕した破片が沢山出て来ましたオイルはヤマハプレミアムを投入スンゲエ腰痛くなるぐらい四苦八苦して車体とドッキングリアブレーキパッド全然無いやんどうしようかなぁ〜？

てことで18日の早朝に奄美大島に到着。とりあえずは僕の船が係留してある入江まで浮いてるー雨だけどー愛しい我がヨットよ。早く乗船したいが足がない。どうしよっかなーまだみんな寝てるだろうしなーなんて思いながら到着したことを船仲間たちにメッセージ。してたら「朝飯食いにくる？」と連絡「いいの？いくー！」と直行。ハローベイビー互いの近況やこっからの動きのイメージなど共有預かってもらってた荷物とか受け取ったら念のため近場のサーフポイントもチェック。

空気で膨らますビニールで出来たおもちゃの棒をフリフリしながらお孫ちゃんが近づいてきたのでつま先アゴ脇やめろドリルせんのかぁ～いと吉本新喜劇の乳首ドリルネタを教え2人で大笑いしている昨今、↑何を教えてるんだし今年小学生になる女の子にそんなことを教えてよいもんかとちょっとだけ悩みながらも人生楽しいのが一番しょと言い訳を後付けしたヨロチクビ佐藤でございます。m(__)mそんなこんなで本日は特別にＪカップ仕様の片乳首ちょっと濃い目で攻め

今日、九州は晴れています。皆様はいかがお過ごしでしょうか？僕は朝、少し走ってきました。そして今は何をしているかというと、ウォーターポンプ再生作戦です。先日、ウォーターポンプのメカニカルシールが抜けて、LLCが漏れたため、ウォーターポンプを交換しました。しかし、この先、いつまでもあると思うなウォーターポンプBYビギナーという事で、古いウォーターポンプを再生できないかと考えました。参考資料↓【整備】ウォーターポンプを分解修理しました。[GPZ600

ナイルプラスとは?元VWディーラーメカニック経営ショップのサービスを紹介♪おかげさまで登録者数2.4万人超え！ナイルメカチャンネル（youtube）作業のご相談は、各店舗の公式LINEからお気軽にどうぞ。ナイルプラスhttps://lin.ee/OVTa1dUディーマークhttps://lin.ee/6Klx4tR9月から始めた毎日10キロチャレンジですが17日目で怪我により挫折🫩来月から走るのは程々にして筋トレに全振りします🥺今回ご紹介の作業は

小さな荷物は原付用のウォーターポンプです最近50kmぐらい走ると・・・クーラント液がタンクから無くなりますネットで調べていると、ヤマハの原付でウォーターポンプが弱い車種があるのを知り自分のVOXも対象でしたので・・・注文送料込みで9,500円ジョグVOXJOGVINOギアウォーターポンプSA26JSA31JSA37JSA36JSA39JUA06JUA07JUA08J5ST-E2420-125ST-E2420-10カスタムパ

今回の作業はエルグランドの納車準備その２早速作業開始まずはプラグ交換外したプラグも変わっていたのでメンテしてる系の人かもしれないですね次にコイルも交換走行距離を考えたら抑えたいポイントですね次にブローバイホース交換スロットルボディー清掃スロットルチャンバー交換よくエルグランドを製作するのでだんだんツボを押さえてきましたねエアーエレメント交換スロットルボディーが汚かったので掃除したらアイドリングが安定しません診断機で学習ローター研磨ブレーキパッド交換ブレーキ液交換

前回までの作業は下記【NSR】予備エンジンの確認|まーの公式ブログまー汚いエンジン。安かったのでそれなり。スプロケを外していくが抜け止めのプレートは朽ちて再使用は無理。そして固着しまくり。叩いて振動を与えつつ潤滑油かけまくってなんとか外した。色々画像飛んでますがこれでジェネ側のバラし完了。次にクラッチ側バラしていきます。こっち側のケースのボルトには固着なし。しかしウォーターポンプ汚い。ケース外した。汚い。色々進んでしまってますが…ク

無事、問題が解決できた997ですが・・・最終検査でまさかのオイル漏れを発見。犯人はPDKオイルパン・・・社外のアルミ製オイルパンは漏れるヤツがありますね・・・その後は・・・分解途中だったRS7を進める。今日は水回りを終わらせることが目標。サーモスタットのクーラント漏れが酷かったケド・・・結局アチコチから滲んでたね。RS系はとにかく整備性が悪いから分解が絡む作業の時は一気に手を入れとかないと二度手間、三度手間になり、いちいち工賃がかさみます

こんばんは♪YAMAHAYZF-R1のお客様作業の続きです♪水回りのメンテナンス！前回はマフラーを外して、ようやく水回りの分解が出来ます！ウォーターポンプから出ているパイプを取り外します！ウォーターポンプを取り外し取り外したクランクケースを綺麗にします！取り外したウォーターポンプ丸いはずのOリングが四角くなっています。ウォーターポンプは新品に交換です！シリンダ前側のウォーターパイプからも漏れてましたので出来る限り掃除をします。ウォーターパイプとOリングは新品！プラスチ

本日は、オイル漏れでご入庫頂きましたO様のJKラングラーアンリミテッド！！下廻りを見てみると、エンジンからA/Tまでベタベタになる程の漏れで、酷い状態です上から覗くと、オイルフィルターケースの奥にエンジンオイルが溜まっていますこのエンジンの定番トラブルのオイルフィルターブロックからの漏れです早速、インマニ(アッパー＆ロア)を外してみると、漏れたオイルがＶバンク間に溜まっています溜まったオイルを吸い出して、オイルに浸かっていたノックセンサーと併せて綺麗に洗浄

エンジンかからずで入ってきたSMAX=マジェSマジェSのエンジンかからないはそれとあれのどっちか笑それの方を調べたら大丈夫そうあれの方を調べてるために！🆕アイテムiPadに繋げられるスコープこれをいれて燃焼室を見てみますめっちゃ漏れてる溜まっちゃってますガソリンではなく、冷却水です、、、これじゃプラグ被ってエンジンかからんわマジェSは冷却水が燃焼室に漏れるリコールが出ているので無償修理なのですが、SMAXは並行輸入なので、リコールというものがありません、、実

今日も厳しい暑さの中、全開で作業。エアコンが効かないアウディR8を。V10なんで下からサクッとやっちゃいましょう。エンジンオイルを排出。サーモスタットとウォーターポンプハウジング、オイルホースを取り外し。ウォーターポンプハウジングを取り外す時は真っすぐ取り外さないとウォーターポンプのインペラを折るよ。実際に折ったことはありませんが海外の記事で折った人が困ってましたｗコンプレッサーがお目見え。コンプレッサーの取付ボルトを取り外してズラしておく。

もうMT-10には5年くらい乗っている。そんな状況で今更ネタっぽいがやってみた、である。MT-10はアシスト/スリッパークラッチなので相応クラッチは軽い？らしいがそれはそれでリッターバイクなので重さが気になる感じはある。巷では他車種のクラッチプッシュレバーを流用してクラッチを軽くする、というのが流行り？らしく試してみることにしたまずは部品Getだが、どうも世の中２，３種類の流用があるようだ。部品によってはウォーターポンプと干渉するので曲げ加工が必要とかポン付けできるとかい

うまくいけば今日で作業は終わるかも♪はりきってスタートします。今日はウォーターポンプ（ダエグ用）の取付から。ウォーターポンプを取り付け後の写真は忘れたのですが、お次はマフラー。と、その前に気になる事が・・・↓はまたがって左から１番、2番の排気ポートそして３番、４番写真ではわかりにくいですが、1番と2番は真っ黒、３番と４番は白く焼けています。こちら、GPZがうちに来た時からの持病でして、プラグも同じく１、２番は真っ黒、３、４番は真っ白なわけです。走る時

今回はマジェスティのクーラント交換をします。まずはラジエータのカバー外します。汚れてますね。因みに、フィンの曲がり防止のためアミアミのカバー付けてます。ラジエータのドレンは真下にあります。樹脂製のボルトですね。シリンダーブロックのドレンは写真で言うとちょうど中央部に小さいボルトが見えると思うのですが、それがドレンボルトになります。頭がM8ですね。ウォーターポンプのエア抜