ウォーターポンプ

長洲小力さんの運転免許証が切れている事件で切れてないですよと言ったとか言わないとか世間がざわついている昨今、ピーとかパーとかの音源を流しながら･･･早朝から調整に勤しむホーホケキョ↑なんだそれおっといけね申し遅れました。検査ラインで最終チェックを行おうとした工場長を邪魔するようにイチャついていた2匹のクルックーこぉ～～～～ら待て待て待て～～いと追いかけ･･･パタパ

アウディA4ウォーターポンプから冷却水ダダ漏れです...（それは大した話じゃないですｲﾂｶﾓﾚﾏｽｶﾗ）ちょっと？かなり分かり辛い⁇写真なのですがあの辺がウォーターポンプ一式となっております⬆︎こんなの因みにプラッチックのケースが割れて水漏れと言うパターンがとても多いみたいでしてアルミボディの対策品となっております社外ですが🛵が持って来てくれましたのでINAの正規品ですアルミボディ対策品と言うのに何故か純正より安い

エンジンが止まるその時に「キュッ！」とか「キュ～ッ」って音が出てた・・・・、あっ！これウォーターポンプだなと気づいてながら1年半・・・・・・・・(笑)鳴ったり鳴らなかっりだったので知らない振りをしてたのだが（寒い時や冷間時は出にくい）鳴る頻度が増えてきたので交換作業します。って、すでに1年前にはほぼ必要部品は揃えていたって状態だったので、まさにやななかっただけの話。それで車ジャッキアップしてもぐったらラックブーツ破れ発見ってのが前回の記事になったって話で

プリウスαのウォーターポンプを交換をしました。先日のカヤック釣行で、高速道路を100㎞で走っていたところ、エンジンチェックランプと高水温警告等が点滅・点灯しました。プリウスの警告灯の温度については、点滅が117℃点灯が120℃以上らしいです症状として、点滅点灯した瞬間に、アクセルを緩めたらすぐ警告灯が消えました。その反応から、センサー自体が故障していないことは明確に分かりました。エンジンルームを開けると、キャップから冷却水を吹いていました。さらに、サブタンクの冷却水はかなり抜けてい

本日は修理事例紹介。大変長らくお預かりしていたポルシェ911(Type997.1)カレラS。色々不具合がありましたが消耗品もメンテナンスが必要な状態でした。リフトにかけて下回りの点検時に気になったウォーターポンプからのクーラント滲み。プーリーのシャフトからよく漏れます。放置するとシャフトにガタができてベルトが外れたり、とんでもない異音が出たりします。人間と同じく早期発見、早期治療が最善。と言うことで分解を開始。ベルトも背面が減っていて同時交換が

■何回目だろう？この写真、見覚えのある方も居るかもしれません。そう、過去に似たような写真をSNSアップしています。が、残念ながら別件。そう、またエンジンブローした訳で、迎えに行って来ました。息子のTシャツは頭文字D。皮肉ですね（笑）これが、バイク、車に関わらず、そして幾度と無く繰り返される訳で。JAF？もちろん息子は入ってます、が、結局この方が早いんですよね。ちなみにエンジンは、完全に焼き付き。キックペダルも岩の様に重い。これは、ピストン、シリンダー共に交換確定です。ポートを削り

今日も厳しい暑さの中、全開で作業。エアコンが効かないアウディR8を。V10なんで下からサクッとやっちゃいましょう。エンジンオイルを排出。サーモスタットとウォーターポンプハウジング、オイルホースを取り外し。ウォーターポンプハウジングを取り外す時は真っすぐ取り外さないとウォーターポンプのインペラを折るよ。実際に折ったことはありませんが海外の記事で折った人が困ってましたｗコンプレッサーがお目見え。コンプレッサーの取付ボルトを取り外してズラしておく。

スマートフォンが故障したので無料取替サービスを利用したらかなりダウンスペックな機種が送られてきました写真のアップロードに時間がかかりすぎて以前と同等クラスの機種を中古で買おうか悩み中です。連日付きっ切りのRS7です。エアコンコンプレッサーを交換したいだけなのに大苦戦ｗ今回は新しい道筋でコンプレッサーへのアクセスを試みます。エンジンマウントが邪魔になるのでフロントのサブフレームを降ろします・・・予定外だったけど仕方ない。コレを取り外すだけでもかなり苦労

おはこんばんちはどーもKAZUYAデスチェロキーウォーターポンプからクーラント漏れラジエター含めて水まわりリフレッシュでご入庫ですウォーターポンプヘソから漏れてるね水まわりが汚れていて水で洗浄ヒーターホース、ヒーターコアも洗浄ラジエターサブタンクも洗浄ウォーターポンプ、サーモケース取付面清掃NEWウォーターポンプ交換サーモスタットも交換ウォーターポンプ、サーモスタット装着ラジエターロアホースがパキパキだったねNEWラジエターロアホース交換NEWラジエター交換ラジエタ

小さな荷物は原付用のウォーターポンプです最近50kmぐらい走ると・・・クーラント液がタンクから無くなりますネットで調べていると、ヤマハの原付でウォーターポンプが弱い車種があるのを知り自分のVOXも対象でしたので・・・注文送料込みで9,500円ジョグVOXJOGVINOギアウォーターポンプSA26JSA31JSA37JSA36JSA39JUA06JUA07JUA08J5ST-E2420-125ST-E2420-10カスタムパ

今回の作業はハイゼットのＡＴＦ圧送交換水回りメンテ東京から転勤で来ていて２週間後には帰るそうです動画を見ていていつ来ようかとうかがっていたそうです早速作業開始まずは水回りＬＬＣ抜き取りベルトを外しますウォーターポンプを外して交換サーモスタットも交換しますベルトも新品にしてＬＬＣ充填エア抜きラジエターキャップ交換こちらの車は２個ついてますプラグ交換をします軽バンは微妙に作業性は悪いですねＡＴＦ交換しますフルードを抜いてサンプル回収オイルパンを外しストレーナ

どうもこんばんは、一狐です今回はエンジンカバーの交換年式相応の劣化によりエンジンカバーの塗装ハゲが購入時とても気になったので、VTRを購入時すぐに注文してました2年近く寝かせてようやく重い腰上げて取付です一緒にウォーターポンプも新品にしますウォーターポンプ取付メカニカルシールはソケットを使い叩き込めますが、インペラシャフトは基本叩き込みNGですカーボンやセラミックまたはシリコン等叩くと割れる素材のためなのと、精度がギッチギチなので抜くのもハンマーだと大変です今回は万力

末っ子ちゃんのバスケが１時集合だったので、こっちも家を出るのは〜その頃になります。３３度だって！まだマシな方か⁉️で、相変わらず＝クソ渋滞な中を〜とろとろ・トロトロと〜・・・西濃運輸の営業所まで引き取りに！エンジン＝来ました🎶個人にだけ厳重な梱包をさせやがって！業者はパレット積みで発送してるじゃねーか⁉️って思っていたんですが・・・今回は〜広島から岡山まで、送料が３０６０円だったんで、えらい安いな〜⁉️と思ったんですが・・・業者もこう言うふうに梱包させられるのね！それか、パレッ

毎日、灼熱な感の京都です。公式な発表では34度らしいのですが場所によってはきっと40度の表示してる所も有りそうまだ7月21日あと2カ月程度はこの状態が続くと思うと気が滅入って来ますね。さて～YZF-R6クーラント入れ替えを大体のバイクはウォーターポンプにドレン付いてますが見た感じではどれがドレンか？いまいち分からんのでマニュアル確認すると写真の

今回はマジェスティのクーラント交換をします。まずはラジエータのカバー外します。汚れてますね。因みに、フィンの曲がり防止のためアミアミのカバー付けてます。ラジエータのドレンは真下にあります。樹脂製のボルトですね。シリンダーブロックのドレンは写真で言うとちょうど中央部に小さいボルトが見えると思うのですが、それがドレンボルトになります。頭がM8ですね。ウォーターポンプのエア抜

C-HRハイブリッド（ZYX10のエンジンチェックランプ点灯にてウォーターポンプの故障と診断ただ工数を調べるとエンジンを下さないといけないとか…そんなことやってられないということで片側のエンジンマウントを切ってジャッキで傾けながらやりながらも狭すぎてウォーターポンプが抜けてこない…追加でパールを使いフルパワーでエンジンをずらしてようやく外れました…狭すぎるよ…あとは逆のことして復元し冷却水を入れて作業完了。エンジンを下さなくてもなんとかなりました…

またまたご無沙汰してます。(^^;)もう11月だというのに9月終わりごろの話を書いてます。えっ！？前回は7月ごろの話だったのにって突っ込むのはやめてください。wなんか毎日バタバタしてまして・・・気がつけばもう11月ですよ！11月。ヤバいです。仕事が溜まってるのに今年中に終わるのだろうか？旧いクルマばかり作業してる訳じゃありません。最新の車も触ってます。あっ・・・・平成24年って世間じゃ古いクルマなのか？？？今回はウォーターポンプ、ベルト、エンジンマウントの交換作業です。今

我が愛車のトヨタ86Cb。今後とも長く安心して乗れるようにとO/Hに出してきました。今回は主にKinto社のリフレッシュサービス（86リフレッシュサービス）を利用。10年を経ていて、エンジンオイル、ブレーキフルードの交換はもとより、ATF交換、デフオイルの交換なども定期的に行うなど消耗品のメンテナンスはまめにやっている方だとは思いますが、エンジン周りの整備やマウントゴム・下回り部品のメンテナンスをどうしようかと思っていたところで、このサービスに行きつきました。まずはどん

Ｆ３０後期等に積まれている、Ｂ４８型４気筒ターボエンジン。沢山のモデルに積まれているので、数も非常に多いです。このエンジン、本体の故障は殆どないのですが、冷却水漏れをよく起こします。ウォーターポンプキャリア。とサーモスタットに当たる熱管理モジュール。前のエンジンまでは、もっとシンプルなポンプとサーモスタットでしたが、コンピューター管理がしやすい複雑な構造に変わりました。故障が多く、一時期部品配給が止まって修理が出来ない時期もあったほどで

おはよう御座います今日は、先日お客様より修理の御依頼を頂きましたので報告します御依頼頂いた内容は、【ベルト鳴きの点検、張り調整もしくは交換して！】です御入庫車輌は、【ダイハツムーヴコンテ】になります🚗早速、車輌をリフトアップ後カバー等を取り外しベルトの張りを確認してみると全然伸びていません💦尚且つ、結構な頻度でベルトが鳴くと聞いていましたがベルト周辺にベルトが擦れて出るゴムカスが全くありませんでしたベルトを外し、触診にてプーリーの動作確認を行いましたが異常もありませんでした一旦、

４月のお休み月火６1314202127５月のお休み月火４1112181925お問い合わせ理容夢ノ園神戸市兵庫区夢野町4丁目8－5０７８－５２１－７２４９営業時間午前８時３０分～午後１８時3０分カットの最終受付は１８時３０分までにお願い致します。パーマ、カラーなどの特殊技術の受付は午後５時３０分までにお越しください。

本日は、オイル漏れでご入庫頂きましたO様のJKラングラーアンリミテッド！！下廻りを見てみると、エンジンからA/Tまでベタベタになる程の漏れで、酷い状態です上から覗くと、オイルフィルターケースの奥にエンジンオイルが溜まっていますこのエンジンの定番トラブルのオイルフィルターブロックからの漏れです早速、インマニ(アッパー＆ロア)を外してみると、漏れたオイルがＶバンク間に溜まっています溜まったオイルを吸い出して、オイルに浸かっていたノックセンサーと併せて綺麗に洗浄

フィアット５００のタイミングベルト交換のご依頼部品はタイミングベルトテンショナーウォーターポンプクーラントファンベルトファンベルトテンショナーオルタネーター（中古）こちらを全て持ち込みで交換最近国産車はチェーン化によりタイミングベルト交換なんてする事が無くなったので久しぶりの作業フィアット５００自体は二度目なので特に迷う事はなく簡単にタイミングベルトウォーターポンプと取外し完了ちょっと厄介なのでテンショナーの調整SSTが必要だけどわざわざ準備するの