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本記事では、AE86などの旧車をカーボンパーツでレストアする理由と方法、さらによくある修理の落とし穴や、レストアを成功させるための計画作りについてご紹介します。長年乗ってきた愛車が、錆に蝕まれていくのを見るのは辛いものです。でも、その車の「魂」はまだ生きています。特に弊社が得意としているAE86（通称ハチロク）は走る楽しさ、所有する楽しさ、運転が好きな人も、形が好きな人も、すべての人に愛されてきた車です。そこでインパルスは錆びた鉄板を取り外し、自社開発のドライカーボンパーツに
みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。AE86のドライカーボンドアユーザーのためのグラム単位の軽量化パーツ！アルミ削り出しのドアヒンジです！純正が鉄製で結構重いのです。写真はアルマイトを施工し、取り付け前の状態です。IMPULSEのロゴ入れをして車へ取り付けます。アルマイト色もお客様ごとにお好みに応じて変更予定です。今日はインパルスの製品作りの話をします。インパルスのヒストリーはこうです。お客様の車を修理したり、コンプリートカーを製作する中で部品の欠品が増え、修理
みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。今回は奥深いエンジンセッティングの話をします。最近はエンジンセッティングの問い合わせを受けることがあるのですが、インパルスが4AGエンジンのパーツを作っているからなのかもしれません。インパルスにとって4AGエンジンのセッティングのスタートはこの頃です。17年前にyoutubeに載せた映像のエンジンです。https://www.youtube.com/watch?v=69OFUXpVs0UAE86の4AG20バルブエンジンのパワー
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。インパルスのブログです。今回のタイトルは、『欠品だった4AG至福のエキマニが完成！』です。職人によるハンドメイドのため納期がかかってしまいますが、バックオーダー分で今回のロットも完売間近です。【商品番号093】4バルブ5バルブエンジン兼用エキマニSUPERN2採用/4valve･5valveexhaustmanifold-AE86レストア5バルブスワップインパルスハチロクパーツ通販｜オンラインスト
今回の作業はエンジン修理！4AG20V!!まずは、開けてみてからの判断ですね。なかなか、ハーネスやら、配管やら、取り回しが「変」ですが、ご依頼はエンジン修理なので、気にせず、分解していきます。５バルブ乗っていますが、オイルパン、めくった跡もなく、ポン乗せ作業？？予想通りの、真っ黒ヘッド。そりゃ、壊れますよね💧続きはまた後日。最近は熱中症注意の危険な暑さ。ぼちぼちいきましょう。本日のブログでした！インパルスは、こんな会社です。https://www.e
皆様本日も当ブログをご覧いただきありがとうございます店長タカハシマサヤです美味しいお店のご紹介先日いつも一緒に汗を流している仲間と遅めの新年会～！（僕は仕事で遅くなったので新年会からの合流でした…）（卒業式シーズン終わったらまた一緒に稽古して下さい）優至会滝川道場一般部の皆さんと３度目の訪問ですとても丁寧に切り分けられたり
いつもインパルスブログをご覧いただきありがとうございます。インパルス＠インパルステクニカルファクトリー神戸です。旧車あるある『ガソリン満タン保管はNGって知ってましたか？』今回は、旧車オーナーの方なら一度は耳にしたことがある“満タン保管説”についてお話しします。この話には諸説あり、すべての車・すべての状況に当てはまるわけではありません。しかし、私たちは20年以上にわたり旧車の燃料トラブルに関わってきており、「確実に当てはまる条件」が存在します。そのポイントを、経験ベース
AE864A-Gエンジン、今回はボーリング作業編！今回のブログは、前回に続き、シリンダーの“ボーリング”作業をご紹介します。前回は「面研＝歪みを取る工程」でしたが、今回は、穴を掘る”作業＝ボーリング＋ホーニング、です。チューニングや旧車における精密ボーリングとは？現在ではチューニングエンジンや旧車整備において、精密ボーリングはもはや常識。でも、より高精度に仕上げるための裏側があります。今回は、マシニング加工の技術を活かして内製するインパルスだからこそ話せる裏側の注
「今日はちょっと珍しい作業、“カーボンルーフからカーボンルーフへ”交換の話をします」「え？最初からカーボンならそのままでいいじゃん、と思うかもしれませんが…今回の作業、理由があります。」それでは、本日のブログスタートします♪交換前、あーもったいない、もったいない！？なんで外すのカーボンルーフ！？あっという間に外れたよ。削った粉塵が、大変です💧なので、ブログはここまでです💦ちょっと待ってよ、理由が書いてないよ、お兄さん！？このブログも読んでみて♪https:/
本日のブログはこちら！サボり気味のインパルスブログ@CNCマシニングファクトリー連投でごめんなさい！たまったネタを公開します。Facebookに動画あげたエンジンブロックの上面修正を終え、このエンジンはわずかな面研で済みました。そしてボーリング！が、なんとなんと！！すごいことが起こりました。このブロックは面研は僅かで整いましたが、気筒間ピッチのズレが大きかったです。量産エンジンあるあるですが、今回は82φピストンを入れるので修正しました。ノックピンを計測し、各気筒を
