イロハサーキット

こんにちはemaです。FR-Dを作りますよ！と発表してからしばらく時間が経ってしまいましたが、夏休み前にお伝えできる現状の情報になります。『FR-D7』こんにちはemaです。構想が固まりましてまだまだ細部を詰めていく段階ですがロゴは出来ました♪楽しみにしていて下さい。V6から随分時間が経っていまし…ameblo.jp2012年、世界初のRWDドリフト専用シャーシとして「FR-D」が登場しました。当時主流だった4WDドリフトの中で、フロントモーター／RWD（

皆さんこんにちわイロハシリーズ戦1stround審査員が決定しました❗️審査員はこの2人❗️teamYOKOMOカイ❗️そしてIROHAadviserそねっち❗️1stroundはこの2人が審査員です❗️皆様のエントリーお待ちしてますエントリーはこちらから↓IROHAシリーズ戦1st開催日時：2/28(土)18時～参加費：1名/2000円定員：先着４０名当日18時までの走行時間に応じて参加費を割引致します。(6h~¥1,500off4h~¥1,000of

こんにちはemaです。REVERSAリバーサフロントナックル発売されまして今まではVX-DockZEROへの取り付けを紹介して来ましたが、今回はVXdock2への取り付けをご紹介します。FR-DVer6にも参考になるかと思います。REVERSAフロントナックルは最近のトレンドを投入したナックルになりますので、VXdock2＆GXナックルで設定していた数値でナックルのみをリバーサにそのまま取り替えると良い感じのステアリングの切れ方にはなりません。

こんにちはemaです。新製品案内vol.259が完成しました。TT-02のポテンシャルの最大限に引き出すTT-02フロントサスペンションコンバージョンセットTT-02のポテンシャルを最大限に引き出す、RWDドリフト専用フロントサスペンション。上下高精度切削アルミ製アームと4mm厚カーボンショックタワーを組み合わせることで、優れた剛性・精度が再現性の高い走行を実現する高性能コンバージョンセットです。主な特長■高剛性4mm厚カーボンショックタ

こんにちはemaです。新製品案内vol.246が完成しました。ブラッシュアップで進化を遂げたSGショック３RDX用ショックトップ/WRAP-UP製全長調整式ショックトップ等に対応多くのマシンに愛用されてきたSGショック2が、さらなる改良を重ねて“3”へと進化。デザインの見直しにより全長を2mmショート化。ストローク量は十分に確保しつつ、全長を見直すことで取り付け自由度を高め、車高やボトム、リバウンドの調整範囲をひろげます。長さが必要になる

こんにちはemaです。FR-Dのミッションは、定期的にメンテナンスしていれば大きなトラブルは発生しないと思いますが、1年に1回位は全バラしてチェックしましょう。全バラした際には、ピニオンギア（大きい方の2枚）は交換が手間なので新品交換した方が良いですね。シャフトのチェック・ベアリングのチェックをします。こちらも交換した方が良いですが・・今回はまだ使えそうなので、清掃してそのまま使います。先日発売したゆるピタスティックこれが良い仕事をしてくれます。

皆さんこんにちわ2/11（水）は祝日営業です❗️営業時間11:00〜22:00皆様のご来店お待ちしておりますイロハシリーズ戦↓エントリーはこちらから↓IROHAシリーズ戦1st開催日時：2/28(土)18時～参加費：1名/2000円定員：先着４０名当日18時までの走行時間に応じて参加費を割引致します。(6h~¥1,500off4h~¥1,000off)docs.google.comイロハ公式LINEAddLINEfriendlin.eeウェブショップはこちら

こんにちはemaです。GXナックルシリーズは、コンパクト＆ナロースクラブが特徴で、RWDドリフト創世期の2013年頃Ver1～Ver4最近まで多くの人に愛用された商品かと思います。WRAP-UPNEXTOFFCIALBLOGハイブリッドステアリングワイパー各種の発売日変更のお詫びと新製品案内製品の最新情報や日々の活動をお届けしますwrapupnext.blog40.fc2.com時代と共に、ベースとなる車両のステアリング形式が、ワイパーからスライドレール等多彩な商

昨日の浜松は暴風🌀荒れた状況は悪くないはず・・・って見込みで朝から張り切ってホームに出向くものの暴風には勝てずに退散。大人しく仕事してました。で、いつもの時間にイロハイン。最近、調子を上げてきたハイマウント号に負けまいとリヤマウント号をアップデート。タイヤや路面コンディションに対してハイマウント号よりも若干シビアな印象があったのでフロントのスプリングを変更。4edgeの2580→2585に変更。少し柔らかくしてフロントに掛かる荷重を減らす方向に。ただ、それだけだと初期のレスポンスが僅