アンダーカウル

おぉ～！組付けたんですね～6月に塗装してたやつ！こちらです紅葉は遊び心？アンダーカウルは新しいのに交換塗装中川商会さんのですいい感じですね！最初オールペイントしたのは6年前シングルシートカウルを塗装そして今回タンデム仕様に！今度見せに来てくださいね！で後ろには誰乗せるのですかぁ～？やっぱ女子？（笑）さて話は昨日うちから直ぐ近くバリバリラーメンマン島ＴＴライダーの山中正之選手に誘われて店主はもちろんライダー！僕の塗装のお客さんでもあります食券販売機

良いお天気のこの週末朝早くから活動して用事を済ますそれからの昼寝は最高さてさて、完成しましたCB1000Fのロードペガサスとアンダーカウル完全ボルトオンタイプですZ900RSのツッパリタイプをCB1000Fにも大人気シリーズの大型タイプの形状を完全に継承して、CB1000Fを魅力的に仕上げてみましたさらに左側は形状に対してタイトな設計ダウンチューブの無い物足りなさを解消出来る仕上がりご注文、お問い合わせはいつでもお待ちしております実用新案取得、意匠登録済になります

ハングオンレーサーのキーポイント、アンダーカウル。何がキーポイントかと言うと、まずここの腹擦りがコケる要因になるのと、バッテリーやその配線関係をこのアンダーカウルにパンパンに詰め込んで、ツメでカウルに引っ掛ける感じで固定するんですけど、少しの衝撃なんかで外れるんですよ。んで、少し外れたが最後、そのままガリガリ接触して最悪コケます(笑)リポ１０００以下ならそこまで圧迫しないんですが、それでも結構カツカツになって、外れやすい状態になります。アンダーカウル内にオモリを仕込むと、バイクがより安定

今回NS250RにNS400Rの中華カウルを組んだ際の作業をまとめておきます今後NS用中華カウルを組む方の参考になれば幸いです。まずアンダーカウルを組み立てますが左右を連結する部分がそのままでは重なりません画像右側のステー部を密着させるために削る必要があります。続いてアッパーカウルとアンダーカウルを固定する穴位置がまず合いません今まで6セット程組みましたが、一度もバッチリだったことは有ません。

メタリックディアブロブラック/ブルーボール塗装キャンディダイヤモンドブラウン/オレンジボールメタリックフラットスパークブラック/メタリックカーボンマットグレー塗装