アライメント調整

常連さんのGRカローラにエルスポーツサスペンションキットを装着させていただきました。なんとこの方イヤーモデル違いで2台目のGRカローラ以前にレカロRSSも装着させていただき、今回当社のエルスポーツサスペンションキットをご依頼いただきました。GRカローラはフロントアッパーマウントの上にカウルトップパネルがあり隠れています。そのままでもサスペンション交換は可能ですが折角の調整式ピロアッパーマウントの調整ができないのでくり貫く必要がありますね。ご依頼の車高に合わせサスペンション製

４月１６日、木曜日☀️☁️今日は、レクサスＮＸのアライメントからです。ステアリングセンターがズレてしまっているので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、ステアリングセンターが大きくズレ、左流れが酷く、真っ直ぐ走りません。あーこれはと思い点検してみると、左フロントが怪しい感じ。駄目なのを証明する為、アライメントテスターに載せてみると、左フロントがポジティブキャンバーになっており、キャスターも立ってしまっていました。ストラットのボルトを緩めて軽く調整してみた

４月１５日、水曜日☁️今日は、NDロードスターの車高調整アライメントです。車高調を組んだので、車高とアライメント調整、フェンダーのツメ折りもお願いしたいと入庫しました。リヤフェンダーは、シールを剥がして塗装が必要なので、後日鈑金屋さんにて作業する手配をし、車高とアライメント、フロントフェンダーのツメ折をして行きます。まずは車高調整。試乗してみると、リヤ下がり過ぎて、リヤがめっちゃ突き上げ、フロントはフワフワして、ギャップを拾って乗り心地が悪いです。車高を測定し、リフトアップして車高調

チタンカラーでかっこいいロッソモデロのマフラーカッター！！！昨日、ローダウンさせていただきましたFさんスズキフロンクスに～～～～装着させていただきました！！専用設計ですのでいい角度に取付出来てイイ感じのリアビューへ！！！パット見、マフラーカッターには見えないですね！！マフラーレス仕様からオシャレなリアビューへ♪本日、アライメント調整もさせていただきまして！！Fさんフロンク

５月１２日、日曜日☀️☁️今日は定休日ですが、店に出て来て、クラッチが終わってしまった８６の受入れをし、デモカー１号のオレンジ８６のＧＰスポーツのダブルショートナックルアングルキットの取り付けセッティングの続きと、常設の空燃比計の取り付けをしました。ダブルショートナックルアングルキットを取り付けし、一回目のアライメントをしたので、もう一度アライメントテスターに載せます。２回目載せると、キャンパーキャスターは１回目とさほど変わりませんが、動かして足廻りが落ち着いた所で、トーが変わるので、トー

１１月４日、火曜日☀️今日は、レクサスＬＣの車高調取り付けセッティングアライメントです。車両を購入した際に組んであった、タイヤホイールセットと車高調を組んで欲しいと入庫しました。持ち込まれた車高調をチェックし、ブラケットをバラして、防錆固着対策で、特殊潤滑オイルを塗布して組み直します。持ち込まれた状態が、ブラケットのロックシートが緩んでいて、寸法が明らかにおかしかったので、フロントのブラケットに貼ってあった寸法のメモを基準にして寸法を合わせておき、車両に取り付けします。以前やった時は、

６月２６日、木曜日☔️☁️今日は、ドリ熊塾メンバーのＧさんのＺＮ６・トヨタ８６のＶＳＣキャンセラー取り付け、リヤスプリング交換と車高調整アライメントです。うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳトラクションメンバーカラーに、ガレクリナックルＶｅｒ２と言う組み合わせの仕様の車両です。奥伊吹を走っている時に、ＶＳＣのランプが点滅している事があり気になるとの事。ＶＳＣの機能の中に、コーナー進入でリヤの内輪の荷重が抜けた状態でアクセルを入れてホイルスピンするのを、内輪のブレーキを摘んで、純

３年前に車の足回りを変更。あの頃働いてた会社の給料は良かったんでYouTubeで気になったショップで足回りをエアサスにするカスタムしてもらった。まぁカスタム依頼した２週間後に会社で配置転換され３月末に解雇されカスタムしたローンが今重荷に。で、東京オートサロンでカスタム依頼した時の話だとキャンバーはあまり付けないって事でしたが、カスタムされた車取りに行った時に走行車高時にフロント、リアに３度キャンバー付く設定になってた。リアは下げたらキャンバーが付く構造なので仕方ないけどフロントはね。最

週明けから真っ赤ヤバイね。。。さて久しぶりなJZX100マークⅡツアラーV後期で走行距離は８万キロ台純正エアロ頼まれで仕入れた車結構いい金額まぁ～後期で修復歴無しでこの距離だとイマドキ仕方ないと言えば仕方ない納車前の仕上げ作業まずは空中浮遊させ下回りの徹底洗浄仕入れる時に状態は見て経年の汚れはある物の錆は然程酷くないのは確認済。。ビフォーアフター錆びてる部分やブレーキキャリパー等は研磨し除去塗りは無しの徹底洗浄朝から初めて夕方まで

３月１９日、木曜日☁️☀️今日は、同級生の車３台の冬→夏タイヤ交換をしつつ、アクティのスプリング交換からです。去年、軽トラワールドＧＰ参戦中で、エンジンのオーバーホールをしたチーム美女と野爺のアクティ、フロントのスプリングがキット付属のそのままで、レートが足りていなかったので、レートアップしたスプリングに交換しました。交換後試乗して車高の前後バランスをセッティングして行くと、交換前よりも乗り心地が良くなり、接地感の高く、めちゃ良い感じになりました♪またテストに行くそうなので、車高やショッ

「シビックTypeREP3アライメント調整」ですこちらは古いお付き合いの懇意のショップさんからの御入庫ですなんかねえ・・・・いつも12月はドタバタ有るんですが今年は自分の骨折以降納期が延びてて・・・そこに来て12月・・・・もうねえ「段取りの変更」が多々あり・・・なんか忙しいんだかなんだか「良く判らん！！」（爆笑）もうねえ・・

どうもです。ヾ(〃`∀´〃)ﾉおはよ！またまたかなりのやられっぷりにて、やはりこの時期はこの位メッタメタにやられないとダメですなァ～（笑）ﾌｩ───(￢ε￢)───ﾝえーーっと、前回ブログUP日は11月4日ですので、約1ヶ月ぶりでしたか（爆）その1ヶ月の間に多々色々な事がありましたねー大谷選手、MVPおめでとーーーーーーーーｷﾀ───(´∀`)───!!あと高市総理の外交手腕、凄まじかァ～なんか来年1月にイタリアのメローニ首相が来日する

「ルノーメガーヌRSBFB系アライメント調整」です「ステアリングセンターが少し左にずれているのと、走行時も左に流れていく癖があります」ということで御入庫ですでは受け入れでの試運転・・あれ？なんか綺麗に走る？？御聞きすると「メール頂いた時よりちょっとパーツが変わって

３月２５日、火曜日☁️☂️今日は、フィットの冬→夏タイヤ交換からです。毎度ありがとうございました♪続いて、ハイゼットのアライメントからです。車検をしてからステアリングセンターがズレ、ステアリングが重く感じ、戻りも悪くなった様に思うので診て欲しいと入庫しました。まずは試乗すると、ステアフィールに少し違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、メーカー基準値よりもトーがインになっていました。トーをメーカー基準値に合わせ、試乗してみると、普通なステアフィールにな

皆様、こんにちは！レースゲージのタージーです。日々多くのお問合せをいただきありがとうございます。今日のブログは、動画解説を始めました、のお知らせです。レースゲージのアライメントテスターは、初めて導入される方から熟練の方まで幅広く活用頂いております。初めての方は、テスターのこと、アライメントのこと、自動車工学のこと、作業のこと、覚えることが多く、一人悩んでしまうかもしれません。そこで、初心に戻り、使い方、考え方、レースゲージの魅力を交え、定期的に解説したいと思います。手作り感のあ

昨日の余韻をまだ身体に残したまま静かな朝を迎える編笠山で見た大迫力の山々みつ蔵で味わった下山メシ蓼科温泉のやわらかな湯そのひとつひとつがゆっくりと心に染み込んでいる早めに目が覚めた朝は相棒のゴローとチェンスパの手入れから始まる泥や雪を落としながら昨日の景色を思い返すこの時間もまた山行の大切な一部だ！にほんブログ村に参加しています♪ポチッとして頂けると嬉しいです:*:・(￣∀￣)・:*:念入りにゴローを水洗いし風通しのい

「フェラーリF8系アライメント調整」ですフェラーリは自分初めて試運転したのは「ケーニッヒテスタロッサ」で（エンジンノーマルボデイキットのみ）この時は「最後のエンツォ時代」でシャーシの造りは初めて見た時「古いなあ」でした良く言えば「伝統的」でまあ古いからダメか？ていうと長年磨き上げているので「なかなか良い」んですけど次に「F355」に乗ったら

以前、ハイエースのKWをゴリ押ししてましたが・・・今回は実際に取付の記事ですとは言っても、高価なサスペンションですから「ほな、それ入れといてぇ〜」みたいな富豪は居ません。なので、丁度よくサスペンションのご相談があり少し気にされていたので日程を合わせて実際に試乗していただきました。（残念ながら運転は出来ないので助手席、後部座席での同乗になります）そもそも悩みはハイエースの乗り心地をどーにか出来ないか？って話です以前乗られてた車種が快適そのものでしたの

今日はドラレコ取付↑新型フォレスターに付けます！コムテックさんのZDR850Rフロント360°カメラ＋リアカメラTKM品番はドラレコと駐車監視OPハーネスセットの品番◎今日は↑こののれん分けハーネスを初めて使ってみます！いや！めちゃくちゃ早い！純正品だし安心(*^_^*)Aピラーと天井のルームランプ周りとカメラのカバーだけ外せば作業出来ちゃいますね♪作業効率めちゃくちゃ良いですね◎のれん分けハーネスは全メーカー

🇯🇵２月１１日、水曜日☁️☀️今日は、レクサスＮＸの足廻りノーマル戻しからです。前回、ＣＨ－Ｒで車高調整とアライメントのセッティングで御利用頂いた方で、去年の秋に、他店で車高調を購入して組んでもらったのですが、フロントから異音が出ており、その店で点検してもらうも原因が分からないと言われ、先々月にセカンドオピニオンで入庫。点検してみると、フロントのストラットのブラケットのロックシートの緩みもあったのですが、少し籠った様なコトコト異音で、ショックの内部から出ている感じで、メーカーに点検に出した

こんにちは暑いですね～寒いよりましですけどね！（当社比）さて本日のご紹介はLEXUSNXのOWNER様ご依頼いただき誠にありがとうございましたご依頼いただきましたのはエスペリアダウンサポートラバーそうショートバンプラバーとRSRTI2000ダウンサスです！ダウンサスで車高を下げるわけですがその際にショック等についているバンプラバーをショートバンプラバーに交換することで底突き感を和らげる＝乗り心地を改善できる。と

スマホのケースの内側って結構汚れるもんなのか？っつーのも、今使ってるiPhone13PRO背面が割れてからケースを付けたとゆー・・・今まで初代iPhoneからケースを付けずに使用してたんだが、今は機種が売れる時代で割れてしまっては単に損をしてると分かり、ケースを付けた訳であーる（気付くの遅いねアンタ・・・）さて。先日の1枚写真奥のアルファード。こちらも遠方よりご来店！ありがとうございます距離も浅いアルファードですが、早速測定す

いつもマシンが組み上がったら行っているアライメント確認XV-02は事前にキャンバーのみゲージで測って合わせてはいましたが念のために💦フロントキャンバーは3°で合わせたつもりがホイールの歪みがあるのか左側だけ3.5°だったので再調整リアキャンバーは2°で問題なしフロントは目測で0°に調整したつもりでしたがトーアウト0.5°でした😅リアはトーイン1.5°ステアリングの切角は29°少ない切角ですがラリードリフトでは必要にして十分な切角で問題ありません。セッティングホイールでの計測で更に

どうもです。☆ﾟ｡+｡おは(｡･∀･)ノよう｡+｡ﾟ☆今週８日（日）に選挙ですなァ～この選挙、日本の未来の運命が掛かる大切な選挙になっております。日本魂を復活させるのか？もしくはその逆になるのか？今の若者及び子供達の未来が掛かっております。まあねー相変わらずの報道機関の情報発信にはまた更に呆れはれておりますが・・・・しっかりした情報源から選んで頂きまして、選挙にGOーしましょうォ～約束ですからね♪┣¨┣¨┣¨─=≡Σ(((っﾟ∀ﾟ

３月７日、土曜日☀️☁️今日は、Ｒ３４スカイラインの車高調整アライメントからです。スプリングを変更したので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。車高がかなり低い状態で、うちの入庫レギュレーション的にＮＧでしたが、オーナーさんに聞くと、インナーフェンダーの干渉も酷いので、上げても大丈夫と言う事で、車高を上げる事になりました。まずは軽く試乗してみると、左流れが強烈で、荷重の載り方が四輪バラバラな感じ。車高を測定すると、左右の車高はほぼ合っています。リフトアップして車高調の状態を確

「スバルインプレッサGDB系アライメント調整」ですこのオーナーさんも「プロのメカニック」さんで「担当の御客様がうちに来られたことが在り絶賛していたので来ました」とのことです有難う御座いますでこの個体ですが非常に珍しい個体でちょっと見ずらいですけど屋根に「フタ」あるのが見えますかね？そうこれが「硬派の印」スバルの「RAモデル

2本サマータイヤ275/45ZR18(107Y)XLミシュランパイロットスポーツ5MICHELINPILOTSPORT5楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}「ミシュランPS5(275/45R18)徹底比較！今すぐ履き替えるべき理由」というテーマで、レビュー記事を作成します。今回は、ミシュランパイロットスポーツ5（MICHELINPILOTSPORT5）の275/45ZR18(107Y)XLというサイズに焦点を当てて、その魅力に迫りま

当店では、８６/ＢＲＺが、ドリフトで使う２１５／４５Ｒ１７のタイヤを在庫しています！ドリケツ定番！ケンダＫＲ２０！１本１万円ちょっとで買えるオススメフロントタイヤ！ゼニューＴＷ２００！うちのオレンジ号や常連のＺＮ８/ＺＤ８勢も使っている、ヴァリノエビス祭！２３５／４０Ｒ１７ですが、それ程グリップが高く無く、縦横のグリップバランスが良く、コントロール性も良いので、振り出しし易く、持ちも良く最後まで綺麗に使えます。タイヤに合わせて少しセット変更が必要になるかもしれませんが、吸排気系ＥＣ

どうもです。|ｮ'ω'〃)おはようございます♪やはりこの時期は毎年やられっぱなしになっちゃいますなァ～（笑）まあ年末まで突っ走ります♪ｧハハ…(＇∀＇)っと！まずドジャースワールドシリーズ２連覇！おめでとう御座います！やったねー日々の楽しみの１つがなくなってしまいました・・・・・ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!あと高市総理の外交デビュー諸々、凄まじかァ～世界各国のお偉い様方々から既に超ォ～人気者！それと同時に日本の報道機関と他党のネガキ

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪月曜日は業務が立て込んでおりブログを書けず申し訳ありませんでした<m(__)m>早いもので、もう1年の折り返しとなる7月が始まりましたね(^o^)／7月一発目となる本日は、今後のスポーツ走行デビューを見据えたアップデートを実施しておりました(｀・ω・´)ゞコチラOS技研SUPERLOCKLSDST取り付けます車両はご新規様NDロードスター(｀ー´)ノ実は、スタートはサイドオ