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３月２５日、火曜日☁️☂️今日は、フィットの冬→夏タイヤ交換からです。毎度ありがとうございました♪続いて、ハイゼットのアライメントからです。車検をしてからステアリングセンターがズレ、ステアリングが重く感じ、戻りも悪くなった様に思うので診て欲しいと入庫しました。まずは試乗すると、ステアフィールに少し違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、メーカー基準値よりもトーがインになっていました。トーをメーカー基準値に合わせ、試乗してみると、普通なステアフィールにな
どうもです。(`･∀･´)ﾉオッハー!!相変わらずのやられっぷりですが、腐らずに上を向いて一歩一歩確実に作業を終わらせて行っております（笑）(*￣m￣)ﾌﾟﾌﾟｯ明けない夜はありませんが、いい加減私のも輝かしい光を差し込んでくれ！（爆）ｧﾊﾊ…(ﾟ∀ﾟ;)｡o(ﾜﾗｯﾄｺ)『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニューアル『https://www.diakamo.com/』しました。『
5月23日(土曜日)今週は火曜、水曜とお休みをいただきひさしぶりの都内へ行ってきた余韻がまだ残っている小松市のタイヤ屋さん店長です、こんにちは！昨年はおかげさまで成績優秀でしたので、横浜ゴムに招待いただきました♫普段あまり食べることにないお料理もいただき満喫してまいりました(笑)やっぱり東京っていいですね！田舎もんがたまに行くとそう思いますわ。まずは来月、6月のお休みのご案内です6月は毎週月曜日と火曜日がお休みですでは今日のご紹介はK様のルノーメガーヌRSをご紹介いたしますね
８月１日、土曜日☀️今日は、ノアのアライメントからです。右のフロントタイヤの外減りが酷いので診て欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、ステアフィールに違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、右フロントがポジティブキャンバーになっており、トーも基準値よりもインになっていました。ストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用して、丁度良い数値だった左のキャンバーに合わせ、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて
「スカイラインGTRBNR32アライメント調整」ですもうねえ・・「当時」はこの「第二世代GTRとシルビア」は毎日毎日もう「飽きるほどやっとりました」しっかし・・「第二世代GTRとFD3S」は今でも普通に御入庫が在り自分の感覚では「おととしくらいまで生産してた」（爆笑）ように感じて全然「旧車感」なんて在
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪今週は第3という事で火曜水曜とお休みをいただいておりました<m(__)m>2日お休みいただくと、お問い合わせもビッチリ溜まりますが順にご対応させていただいておりますので、ご協力ください(^-^;という事で明けの本日はコチラご新規様ISF(｀ー´)ノ以前より、「エキマニ割れの症状が出ているかも」とメールにてご相談をいただいておりましたが、症状の頻度も高くなってきたとの事でこの度リフレッシュ兼ね
（画像はWikipediaより引用）驚いたなあ・・・・ですコルベットの試運転中に「ダラーラ」とすれ違いました日本にもすでに数台は入ってきているとは聞いていましたが乗っておられる方がいらっしゃるんですねえ（凄）過去にも試運転中に「ラディカル」ラディカルSR4（MR/6MT）【試乗記】脳内起爆装置-webCGラディカルSR4（MR/6MT）……1098万円（車両
１月６日、火曜日☀️新年最初のブログですが、喪中の為、新年の挨拶は控えさせて頂きます。今年も宜しくお願いします。今日から通常営業です！年末、作業に追われて全く掃除等が出来なかったので、今日は荒れ放題だった事務所の掃除をしつつ、ＺＤ８・ＢＲＺのミッションオイル漏れ修理をしました。街乗りはほぼせず、ドリフトのみで使用している、Ｙ君のＢＲＺ。ミッションブローして、仲間内の中古クロスミッションに載せ換えたのですが、ミッション後側からオイル漏れ出しました。画像は漏れが酷く、軽く拭き取った後な
「スバルインプレッサWRXGVBアライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－－現状、段差、轍を踏むと左に流れていきます。高速走行時でもハンドルが少し左に流れていきます。ハンドルのセンターも狂っています。車高調はテイン、その他足回りはノーマルです。ー－－－－－－－－－－－－－－－－－ということで御問い合わせを受けー－－－－－－－－－－－－－－－－－最初に定番のセリフとはなりますが
１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、
５月８日、金曜日☁️☂️今日は、キャンバスのアライメントからです。車高調を組んだので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは、見た目で明らかにリヤ下がりの車高をと、リフトアップして車高調の取り付け状態を確認すると、リヤのハイトアジャスターのスプリングシートとロックシートが外されていました。フロントは、車高調の構造的にこれ以上下げられず、最低地上高もレギュレーションギリギリなので、リヤを上げてもらうしかありません。リヤの車高を後から上げてもらっても、アライメントに影響しないの
「トヨタクラウンAZSH35アライメント調整」ですこの方も常連さんで以前にうちでセッティングさせて頂きましたが『トヨタクラウンS3系アライメント調整』「トヨタクラウンS3系アライメント調整」です常連さんから「車を入れ替えたので」ということで御入庫です当然バリバリの新車です（喜…ameblo.jp
４月１７日、金曜日☁️☀️今日は、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６のクラッチ交換の続きからです。クラッチを交換し、ミッションを載せた所まで進んだので、残りのパーツを組んで行きます。ミッションオイルは、モティーズＭ５０９・７５Ｗ９０を使用しました。８６ＢＲＺは、クラッチ交換する際、室内からシフト周りはバラさなくても良いので楽です。写真のシフトリンケージのブーツは、ピンを抜く為剥こうとすると、経年劣化で硬化してなかなか剥けず、剥けたとしても戻す時破れてしまいます。新品にすると、柔らかくブー
RenaultMeganeRS「本格派ホットハッチ」「FF最強クラスのコーナリングマシン」ニュルブルクリンクでFF市販車最速タイムを何度も記録しており、ライバルのシビックTYPERなどと並んで「FFスポーツのトップグループ」と見なされているお車です。4コントロールと呼ばれる4輪操舵システムによるコーナリングの俊敏さも特徴の一つです。今回ご装着させていただきましたのはストリート走行での最高峰KWサスペンションキットのV3です。減衰力調整幅は伸16段縮12段商品価格4
「ルノーメガーヌRS4thアライメント調整」です「リアにもう少しキャンバーを付けたい」ということで御入庫ですでは受け入れでの試運転・・うんなかなか綺麗に走りますね好印象ですわでは上げますうんショックは「KW」のようですね「世界一凝った造りのトーションビーム」（笑）であるリアサ
今回は、Mercedes-BenzS-Classのアライメント調整をご依頼いただきました。Sクラスは高い走行安定性と快適な乗り心地を兼ね備えた高級セダンですが、タイヤ交換後や足回りの整備後、また長年の使用による足回りのズレによってアライメント数値が変化することがあります。まずは専用テスターにて現状の測定を実施。各部の状態を確認しながら、メーカー基準値を参考に調整作業を進めていきます。アライメントが適正値からズレていると、・ハンドルセンターのズレ・直進安定性の低下・タイヤの偏摩耗
「奥千丈林道とイタツゴ林道」ですちょっと前のお休みに「奥千丈林道」に行ってきましたまあ林道と云ってもきちんと舗装されていて幅も広く普通の車でも十分に走行できると思いますわ（笑）進入すると・・・まあほんとに・・・誰とも会わない（苦笑）入口から最後まで見事に誰にも会いませんでしたわ・・トコトコ走ってゆくとほんとに気持ちが良く気分良く走行してると・・・「イタツ
こんにちは、スタッフの高橋です。今回は、ジムニーノマドにマスターピース製３インチリフトアップキットを取り付けさせていただきます。取り付ける部品はこちらです。足廻りをごそっと交換していきます。ジャッキやリフトを使って純正足廻りを外していきリフトアップキットを取り付けていきます。取り付け完了後、調整していき最後にアライメントテスターでしっかり合わせて作業完了です。作業のご依頼をいただきありがとうございました。
今日はドラレコ取付↑新型フォレスターに付けます！コムテックさんのZDR850Rフロント360°カメラ＋リアカメラTKM品番はドラレコと駐車監視OPハーネスセットの品番◎今日は↑こののれん分けハーネスを初めて使ってみます！いや！めちゃくちゃ早い！純正品だし安心(*^_^*)Aピラーと天井のルームランプ周りとカメラのカバーだけ外せば作業出来ちゃいますね♪作業効率めちゃくちゃ良いですね◎のれん分けハーネスは全メーカー
TOPRUNTS01ブリヂストンの工場で製造されているお買い得な新登場のタイヤ！！今年は新商品が続きます！！パターン見てECOPIA？って思われた方は鋭い！！パターンはECOPIAEP150の何かの新車装着と同じで、コンパウンドを変更しているって事だと思います⇑今回のTOPRUNシリーズ、TS01・TS02・TS03と三型登場しますが・・・・ややこしい事に・・・・全てのサイズでパターンが違います。例えば同じTS02でもサイズによって違うと言う事です(-_
こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターですTOYOTAGR86に、こだわりの足廻りパーツをインストールさせていただきました！今回お選びいただいたのはこちら。【GROWDesign×HALsprings】スポーツカー乗りなら誰もが一度は悩む、「車高は落としたいけど、乗り心地や運動性能は犠牲にしたくない」というジレンマ。特にGR86のような素性の良い車だと、ヘタな足廻りを入れてバランスを崩すのは絶対に避けたいですよね。GROW公式オンラインショップ
あまり取り上げていなかったですが、ここでちょっと復習。聞きなれないブランド・商品名ですからね。まだたまにこんなお声を頂きます。「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって何？」「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって大丈夫？」「SEIBERLING（セイバーリング）ってどのくらいの性能？」セイバーリングとは会社名。セイバーリング社は一時は世界第７位まで成長したアメリカのタイヤメーカーです。「ファイアストン社」に買収されその後、ブリヂストンが
さぁ、連日雨だがラリーは遠慮なくスタート。行ってらっしゃい♪ジャパンラリーエンジョイしてな～♪何かあっても、メカ一人だからな～ｗ。さて、みんな送り出して、とにかく洗車用の水を補給20ｌを４個。えっちらおっちら菊池さんと補給。鶴岡夫人はお昼の準備。Toniはアチコチで記念撮影ｗ。さてお昼…ん？グループにメッセージと写真が。「SS3スタート2.6ｋｍ」ぅおいっ！ぐっは～…あぁ、またあのシーンがよみがえる…
どうもです。コテコテにやられておりましたので、お久しぶりのブログになってしました（笑）(`･∀･´)ﾉオッハー!!前回ブログから本日まで、日本国内もメジャーリーグも色々な事がありましたねー。露骨な高市さん潰し（笑）これからの日本の為なのか？自分の保身の為なのか？露骨にわかる構図。ドジャース頑張れー！！実は！私も色々な事がありましたよ（爆）とりあえず目標達成って感じです。(´･∀･)(･∀･`)ﾈｰ現状の作業２台終了致しましたら１度オールリセッ
🇯🇵９月２３日、火曜日☁️今日は、ＧＶＢ・ＷＲＸ-ＳＴｉの異音点検、車高調整アライメントからです。以前、異音がすると入庫した車両で、ストラットのボルトの増し締めで治ったのですが、また異音が出る様になったので点検して、車高とアライメントのリセッティングもして欲しいと入庫しました。まずは、試乗してみると、フロントから軋む様な音とコトコト音がします。車高調は良い物が付いているのに、乗り味乗り心地も酷く、なかなかやりがいがある感じ。車高を測定し、下廻りを点検し、車高調の状態をチェックしつつ、コ
１２月６日、土曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングカタカタ異音修理からです。ステアリングコラム辺りから異音がする様になったので、修理して欲しいと入庫しました。バッテリーのアース→ステアリング→パネル→コラムカバー→ハーネス→ブレーキペダル→ステアリングシャフト→コラム本体の順に外します。ブレーキペダルを外さなくても出来ますが、スペースが狭く工具や手が入らず、ボルトも抜き辛いのです。コラムからモーターを外してみると…もう見慣れた光景ですね。バラバラのブッシュを掃除して、新
８月１２日、火曜日☁️☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の車高調取り付けセッティング、アライメントです。取り付けする車高調は、うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳトラクションメンバーカラーセット。車高調本体を取り付けし、トラクションメンバーカラーも取り付け。通販で購入される方も多いうちの車高調ですが、トラクションメンバーカラーの取り付けでの注意点。メンバープレートの前側のボルト２本ですが緩み易いので、ボルトのネジ部に緩み止め剤を塗布して取り付けして下さい。高強度タイプが推奨です
「ダットサンフェアレディ2000SR311アライメント調整」です以前遠方からお越しのポルシェの御客様より『ポルシェ911アライメント調整』「ポルシェ９１１アライメント調整」です遠方からの御客様（感謝）で「なんとなく安定感が無い」ということで御入庫です事前に「…ameblo.jpうちを御紹介頂いたそうでー－－－－－－－－－－－－－－－－－－私の親友が９３０ポルシェ
今回はトヨタランドクルーザープラドのアッパーアーム交換とアライメント調整をご依頼いただきました！リフトアップ車両ではキャスターやキャンバー角が適正値から外れてしまうことがあり、走行安定性やタイヤの偏摩耗に影響を与える場合があります。今回は社外アッパーアームへ交換し、足回りのセッティングを見直したうえで4輪アライメント調整を実施。各数値を適正化し、直進安定性やハンドリング性能の向上を図りました。リフトアップ車両や足回りカスタム後はアライメント調整が非常に重要です。ハンドルセンターのズレやタ
７月１１日、土曜日☀️☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のデフマウントブッシュ交換からです。知り合いのショップさんから、うちのお客さんで、デフマウントブッシュが逝ってしまった車両があるのですが、専用工具が無いので、交換してあげて欲しいと入庫しました。現車を確認してみると、右側のブッシュに亀裂が入り、中に入っているシリコンオイルが滲んだ跡がありました。ＴＲＤの強化ブッシュに交換。ブッシュは、難無く抜けるのですが、左側のブッシュを入れるのが、専用工具があってもなかなか入らずで、ちょっと苦戦しま
