アライメント調整

ランボルギーニアヴェンタドールSVJにフォージドホイールとSportline製のアジャスタブルロッドを取り付けました。車高は約25mmダウンしました。もちろんアライメント調整して、バリッと大人のカスタムです！■アヴェンタドール調整式アジャスタブルロッド材料と精度、強度にこだわった世界発アヴェンタドール専用の車高調整アジャスタブルロッドです。アジャスタブルロッドにて車高を下げると初期のタッチがとても柔らかになりストリートの走行がマイルドになる魔法のロッドです。

こんにちは、スタッフの高橋です。今回は、ジムニーノマドにマスターピース製３インチリフトアップキットを取り付けさせていただきます。取り付ける部品はこちらです。足廻りをごそっと交換していきます。ジャッキやリフトを使って純正足廻りを外していきリフトアップキットを取り付けていきます。取り付け完了後、調整していき最後にアライメントテスターでしっかり合わせて作業完了です。作業のご依頼をいただきありがとうございました。

４月１６日、木曜日☀️☁️今日は、レクサスＮＸのアライメントからです。ステアリングセンターがズレてしまっているので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、ステアリングセンターが大きくズレ、左流れが酷く、真っ直ぐ走りません。あーこれはと思い点検してみると、左フロントが怪しい感じ。駄目なのを証明する為、アライメントテスターに載せてみると、左フロントがポジティブキャンバーになっており、キャスターも立ってしまっていました。ストラットのボルトを緩めて軽く調整してみた

７月２３日、水曜日☀️今日は、Ｒ３２・スカイラインＧＴ－Ｒのドライブシャフトオーバーホールの続きです。バラして劣化したグリスを除去し、洗い油に漬けておいたので、今日は洗浄からスタート。洗い油で粗方洗浄したら、シンナーでもう一度洗浄します。シンナーで洗浄しているので、油っ気は無くなります。折角バラして綺麗に洗浄したので、錆を落として塗装しました。塗装をしっかり乾かしたいので、組み立ては明日にします。体調微妙な感じで、暑くてヤバい感じなので、溜まっていた伝票整理をし、夕方涼しくなって来

「アルピナB4GTG26アライメント調整」です常連の社長さんから「アルピナ納車されたんで」ということで御入庫ですいつも有難う御座います（感謝）で・・・・「アルピナ」ですよ「アルピナ！！」うちでもアルピナは今まで10台前後くらいしかやったこと無いと思います覚えているだけでも・・E34の「B10ビ・ターボ」が数台E36の「

「ニッサンスカイライン400RRV37系アライメント調整」です「御友人からうちが良いよと紹介されて・・」ということで御入庫です御友人ともども「本当に有難う御座います」（感謝）この「スカイライン400R」ですがこれなかなかの「通好み」のモデルでして・・・まあ一番のハイライトはもちろん「エンジン」でなんと

４月１７日、金曜日☁️☀️今日は、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６のクラッチ交換の続きからです。クラッチを交換し、ミッションを載せた所まで進んだので、残りのパーツを組んで行きます。ミッションオイルは、モティーズＭ５０９・７５Ｗ９０を使用しました。８６ＢＲＺは、クラッチ交換する際、室内からシフト周りはバラさなくても良いので楽です。写真のシフトリンケージのブーツは、ピンを抜く為剥こうとすると、経年劣化で硬化してなかなか剥けず、剥けたとしても戻す時破れてしまいます。新品にすると、柔らかくブー

どうもです。o(ﾟ∀ﾟ)oオｯヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉハー！WBC日本代表無事にアメリカラウンドへGOォ～出来ましたなァ～おめでとうの(*ﾟдﾟ*)ε`*)ﾁｭｯまあ今回のWBCは打倒日本を掲げ、各国ガッチガチにて戦っています。超ォ～楽しみにしております♪ﾌｧｲﾄ───ヽ(｡･∀･｡)ﾉ───!!『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニューアル『https://www.diakamo.com/』しました

今回はS30Zのアライメント調整を実施しました。旧車ならではの足回り構造ということもあり、現代の車両と比べると調整箇所や作業方法に少しコツが必要です。長年の使用によるブッシュの劣化や各部のズレも見られるため、まずは足回り全体の状態をチェックしながら作業を進めていきます。今回の車両は直進安定性にやや不安があり、ステアリングセンターのズレも感じられる状態でした。そのため、フロント・リアともにトー角を中心に、キャンバー・キャスターも含めてしっかりと調整を行いました。S30Zは調整幅が限られている

90ノアハイブリッドにバックカメラ取り付けます！何でも、ナビ付との事で購入されたそうですが、実際はナビが付いてなかったらしく・・・車購入店で純正ナビを用意してくれたらしいのですが、どうやら調べるとこの車の純正ではなさそう・・・ナビ品番で部品を用意させて頂き、無事に取りつきました！！純正バックカメラスペースに純正風に取りつけます！こんな感じ↑無事終了・・・・ダイハツロッキーちょっとお買い得なゴツゴツ系タイヤをご購入頂きました↑

昨日の余韻をまだ身体に残したまま静かな朝を迎える編笠山で見た大迫力の山々みつ蔵で味わった下山メシ蓼科温泉のやわらかな湯そのひとつひとつがゆっくりと心に染み込んでいる早めに目が覚めた朝は相棒のゴローとチェンスパの手入れから始まる泥や雪を落としながら昨日の景色を思い返すこの時間もまた山行の大切な一部だ！にほんブログ村に参加しています♪ポチッとして頂けると嬉しいです:*:・(￣∀￣)・:*:念入りにゴローを水洗いし風通しのい

認知度は低いですが・・・・ブリヂストンでもオールシーズンタイヤ出てるんです(ﾉД`)ｼｸｼｸ…案内するお客様の殆どに・・・「ブリヂストンでも出てるんだ～」って言われます（笑）ブリヂストンマルチウェザー⇑185/70R14一部サイズはマルチウェザー２となりますが、こちらのサイズはマルチウェザーとなります！スタッドレスは持つまでもなく、降ったら乗らない、出先で降ったしまったときの保険として・・・オールシーズンタイヤの選択も！アライメント調整⇑

おしらせ、現在GW前の御予約は一杯となりましたこの後の御予約はGW後となります御迷惑を御掛け致しますが宜しく御願いいたします「ジープJKラングラーアライメント調整」ですアライメントの御相談を受けこの「ラングラー」やベンツGクラスの「W463」「スズキジムニー」等のフロントがジッドアクスルのモデルは調整できるところが少なくサイドスリップとの違いが出しにくいのでアライメント

皆様、こんにちは！レースゲージのタージーです。日々多くのお問合せをいただきありがとうございます。前回のブログで三菱デリカD5（現行ディーゼル）のフロントトー角のアライメント変更をブログを書きましたが、その続編です。前回書いた通り、街中での減速力が減り車が前に転がるようになりました。トータルトー角10分の変更の違いが明らかに！これは高速走行の燃費が良くなりそう！？とのことで、いつも走行する片道50kmの区間で燃費を計測しました。神戸は山あり谷ありで、一般的な燃費が当てはまらないの

２０１８年（平成３０年）に買ったS６６０７年経過しましたが走行距離は13,000キロほどこれまでに2回のリコールがあって1回目は何だか忘れたが2回目は燃料タンクおろしての燃料ポンプ交換でした。そして今回はフロントサスペンションの不具合で前の左右のストラットの交換です。私の車は買ったときにモデューロのスポーツサスペンションへ交換してるのですが、このオプション品のスポーツサスもリコール対象になってるんだそうです。確かリコール発表は4月の半ばころだったと思うのですが、ＧＷを過ぎても通知が

今日は雪が結構降ってましたね。足回りのセクションを終えたW211E350の続きです。搭載されているM272エンジンはとても滑らなフィーリングのエンジンです。が・・・やっぱりベンツ！！漏れるｗ今回は冷却水漏れです・・・どこから！？って話ですよね。ハイ。何かをごっそり取り外している図。オイルフィルターハウジングです。ハウジングとヒートエクスチェンジャー(熱交換器)との継ぎ目。白い跡は冷却水が漏れだした痕です・・・

１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、

７月２５日、金曜日☀️今日は、Ｒ３２ＧＴ－Ｒのドライブシャフト組み立てからです。バラして洗浄し、錆を落として塗装し、しっかり乾燥したので、組み立てをしました。錆とガビガビのブーツで残念な感じでしたが、めっちゃ綺麗になりました！続いて、ＺＣ６・ＢＲＺのステアリングカタカタ異音修理です。ステアリングのカタカタ異音修理をと入庫しました。試乗して異音を確認し、ステアリングコラムを降ろして、パワステモーターを外してみると…ブッシュはバラバラ、いつもの光景ですね。ステアリングコラムを載せて、

４月１５日、水曜日☁️今日は、NDロードスターの車高調整アライメントです。車高調を組んだので、車高とアライメント調整、フェンダーのツメ折りもお願いしたいと入庫しました。リヤフェンダーは、シールを剥がして塗装が必要なので、後日鈑金屋さんにて作業する手配をし、車高とアライメント、フロントフェンダーのツメ折をして行きます。まずは車高調整。試乗してみると、リヤ下がり過ぎて、リヤがめっちゃ突き上げ、フロントはフワフワして、ギャップを拾って乗り心地が悪いです。車高を測定し、リフトアップして車高調

車両状況：タイヤ交換に合わせて四輪アライメントを実施したところ、普段の走行では大きな違和感がなかったものの、実際に測定すると以下の問題が確認されました。前輪トーがトーアウト（外八）になっている後輪トーは左側が過度にトーイン（内八）になっているキャンバーも全体的に負側へ大きく傾いている（内八）前輪はタイロッドで調整しますが、固定ボルトを緩める際にはトルクス（六角星形）レンチが必要になります後輪のトー調整では、まずアンダーカバーを外すために8mmのソケットレンチを使用します。その後、

どうもです。(`･∀･´)ﾉオッハー!!５月GWも無事に過ぎましたねー皆様のGWは楽しめましたか？５月７日（水）より通常営業になっております当店です（笑）(ﾟдﾟ)ﾉヨロッ作業をしながらになっておりますが、オールリセット中です。見積もり作成次第オーナー様方々に順次連絡致しますので、ご連絡までのお時間の程頂けましたら助かります。尚、メールの方も順次返信しておりますので、重ねて宜しくお願い致します。どぉーぞ(*´ﾟ∀ﾟ`*)ゞヨロシク

２月２４日、火曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のフロントアッパーマウント交換からです。ＧＲ８６を購入し、グリップドリフト両方で走り始め、ブログを観てドリフトするのに必要な物や練習会について聞きに来たＭさん。まずは、ノーマルのサスペンションで走り込んでみるのに、フロントのキャンバーをネガにしたくて、キャンバーボルトを入れたのですが、ステアリングの切り始めの辺りのフィーリングが悪くて、楽しくないとＳＮＳで悩んでいたのを観て、アドバイスをしたら、純正形状対応のピロアッパーを見つけて購入したので、

６月２６日、木曜日☔️☁️今日は、ドリ熊塾メンバーのＧさんのＺＮ６・トヨタ８６のＶＳＣキャンセラー取り付け、リヤスプリング交換と車高調整アライメントです。うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳトラクションメンバーカラーに、ガレクリナックルＶｅｒ２と言う組み合わせの仕様の車両です。奥伊吹を走っている時に、ＶＳＣのランプが点滅している事があり気になるとの事。ＶＳＣの機能の中に、コーナー進入でリヤの内輪の荷重が抜けた状態でアクセルを入れてホイルスピンするのを、内輪のブレーキを摘んで、純

「マツダロードスターND系1G締め及びアライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－マツダロードスター（ND5RE）NR-Aグレードを新車購入し、その車で美浜サーキットの走行会に参加を予定しています。走行会までに、アライメント調整をしたいと考えております。ー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ということで御入庫です有難う御座いますでは受け入れでの試運転・・う

３月７日、土曜日☀️☁️今日は、Ｒ３４スカイラインの車高調整アライメントからです。スプリングを変更したので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。車高がかなり低い状態で、うちの入庫レギュレーション的にＮＧでしたが、オーナーさんに聞くと、インナーフェンダーの干渉も酷いので、上げても大丈夫と言う事で、車高を上げる事になりました。まずは軽く試乗してみると、左流れが強烈で、荷重の載り方が四輪バラバラな感じ。車高を測定すると、左右の車高はほぼ合っています。リフトアップして車高調の状態を確

「ルノーメガーヌ4thRSウルティムアライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－走行距離2,000km弱でホイール交換実施のため調整をお願いしたいと思います以前メガーヌRSでお世話になり快適なハンドリングにしていただきましたので、今回もお願いできればと思いますー－－－－－－－－－－－－－－－『ルノーメガーヌRSアライメント調整』「ルノーメガーヌＲＳアライメント調整」です

３月２５日、火曜日☁️☂️今日は、フィットの冬→夏タイヤ交換からです。毎度ありがとうございました♪続いて、ハイゼットのアライメントからです。車検をしてからステアリングセンターがズレ、ステアリングが重く感じ、戻りも悪くなった様に思うので診て欲しいと入庫しました。まずは試乗すると、ステアフィールに少し違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、メーカー基準値よりもトーがインになっていました。トーをメーカー基準値に合わせ、試乗してみると、普通なステアフィールにな

いつもお世話になっております！アナタのことを想ってやまない三郷店のstaff-Ｓです!愛車のメンテナンスしていますか？今回リフレッシュとしてHE21S型アルトラパンSSのロアアーム交換をしました。足回りの整備はドライビングプレジャーの向上において非常に重要です。ご自分でされるかたは安全に関わる作業ですので確実に行いましょう。車両の安全確保と分解準備:車を平坦な場所に停め、パーキングブレーキをかけ、輪止めをします。交換する側のジャッキアップポイントにジャッキをかけ、タ

TOPRUNTS01ブリヂストンの工場で製造されているお買い得な新登場のタイヤ！！今年は新商品が続きます！！パターン見てECOPIA？って思われた方は鋭い！！パターンはECOPIAEP150の何かの新車装着と同じで、コンパウンドを変更しているって事だと思います⇑今回のTOPRUNシリーズ、TS01・TS02・TS03と三型登場しますが・・・・ややこしい事に・・・・全てのサイズでパターンが違います。例えば同じTS02でもサイズによって違うと言う事です(-_

大阪堺市から。FL5エフケーテックオリジナルダウンスプリングを装着。大人な落ち方が人気。乗り味には自信あり。うちのデモカーに試乗して純正との違いを体感。さあ作業開始。ダウンサス組み込みげ完了したらアライメント調整をして完了。さあ帰宅。ありがとう❤エフケーテックのダウンサス最高だよ。ってお客さんの声。