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日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。コースターバスコンでも旅に出ています。前車のシビリアンはディーゼルだったけど、ＤＰＦは無く、アドブルーも必要なかった。ディーゼルの排ガス規制クリアエンジンだったけど。コースターに乗り換えて、アドブルーは初めて。キャラバン君もディーゼルだけど、アドブルーは不要だ。排ガスの窒素酸化物を窒素と水に分解する際に使われるのがアドブルーである。初物なんで、走行によって、どれだけ減るのか皆目見当つかずで。納車された
アドブルーやNOxなどのトラブル相談を受けたり、リモートで診断をしたりしていましたら、どう考えても、「この部品は悪く無いんじゃないかな？？」というのがあります。その中でも、特に多いのがDPF！！アドブルー故障診断の流れで、今まで何度となく、DPFの詰まりを同時に検出している例が多く、私が過去に書いたブログでもそれは時折紹介していまして、2025年1月に書いた、三菱フソーキャンターのアドブルートラブルの原因を診断＆絞り込みする際に、故障診断のプロセスにアド
ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）普通免許でだれでも乗れるトラックを紹介させてくださいっ！いすゞ「エルフミオ」ELFmio車両総重量3.5t未満の小型トラックなので普通免許(AT限定免許含む)を持っている方ならどなたでもOKなのです！4、5ナンバー車と同等サイズ。最小回転半径は4.4mとコンパクト。トランスミッションは6速ATを採用。普通のクルマと同じ感覚で運転できますね♪
冬休みで時間持て余してエゴサーチ中。トリウレット？？？マフラー詰まり？？？ディーゼルSCRアドブルーなる検索でエゴサーチ。トリウレットとか言う聞きなれない言葉が時々出て来ます。誤解を恐れず、メッチャかみ砕くと。。。「安すぎるアドブルーは要注意」の様ですね。不純物が多かったり、規定の濃度を満たして無かったりと粗悪品が一部にある様です。その結果、マフラーが詰まることもある様ですね。これはハイエースより排気量も大きく距離も多く走る大型トラックでの発生事例を閲覧しました。
県外のお客様よりヘルプのご連絡。乗られているイヴォーグにアドブルーのカウントダウン表示が出てしまい、それが消えないそうです。新車から約半年後に初めてのエンジンチェックランプが点灯し、それからの保証期間内である5年間にEGR関連から排気系統の各センサー全数、更には触媒本体まで交換されているそうです。現時点で新車からは6年目、走行距離は4万キロを超えたばっかり。この距離で触媒交換済みとは、なかなかです。私はこんな事ばっかりに携わっていますので何度か経験あるのです
忘備録みたいなものですが・・・年末年始の東京遠征前に給油した時にアドブルーの残量が少ない事は確認済みでした。ただ、インパネのアドブルー残量計はフルのまま・・・今までの経験からすると、往復1,000㎞の道中で、アドブルー残量不足になる事はないなと。そんな状態で大阪を出発し東京へ。出発してから約500㎞強走行。それでもアドブルー残量計はフルのままなので、まだ大丈夫。東京滞在を満喫後、一路、大阪へ。途中、沼津港で朝食を・・・新年早々、富士山
愛媛県の愛南町という、住所が「愛」だらけの高知県境近くにお住まいの方からヘルプの連絡。県外で購入したメルセデンスベンツSハイブリッドのチェックランプが消えないそうです。お付き合いのある整備工場さんにてNOxセンサーを交換されたそうですが・・・しかし、交換後2～3日で残念ながら再点灯。原因は、社外のNOxセンサーを採用した為です。確かに純正のNOxセンサーは高額で、2本替えたら25万円、3本使われている場合は37万円なんて事よく聞きますし、しかも純正を使って交換しても、
日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。コースターバスコンでも旅に出ています。コースター君、我が家に来て、一年になりました。走行距離は１万キロを超えました。アドブルーの補給のタイミングです。コースター君のアドブルーの残量メーター。タンク残量が１／２になってから残量メータの針が動き始めます。満タンから１／２になるまで動きません。タンク容量は２３リットルです。減少し始めたのは８０００ｋｍ。８１４０ｋｍの指示値はここ。９６
夫と娘の3人暮らし元転勤族の専業主婦物価高だけどなかなか仕事が出来ず家でのんびり副業してます節約を頑張りつつも気づいたらコンビニスイーツ買ってる「身近でいいな」って思ったことを発信していきます当ブログはプロモーションを含みます。楽天ROOMやってます遊びに来てね通販で買えるのはコチラ↓アドブルー10Lノズルホース付き5箱日本液炭AdBlue尿素水楽天市場アドブルーはどこで売ってる？安く買える場所と節約ポイントをやさしく解説
