アクセラ

マツダアテンザ(GJ2FW)の不調修理でご相談頂きました。フリークへの入庫の前に、愛媛県内の整備工場さんを3件回って来られての、フリークは4件目のセカンドオピニオンです。発生のタイミングと症状、そして今までの修理の経緯を箇条書きに記して頂いた用紙も頂けましたので、診断する側としては漏れが無いため非常に有難いです。その内容をこちらに記します。<不具合の症状>・4ヶ月前の走行中に突然発症(それまでは全く違和感なく、非常に調子よく走っていました)・1500

BKEP以前当店で車検を受けていただいたお客様から、その時気になっていたリアの足回りからの異音修理とヘッドライトクリア塗装作業を承りました。リアの足回りですが、事前に点検済みでしたのでスタビリンクを交換します。外して動かしてみると、ボールジョイントがグラグラで0.5mmほどのガタがありました。純正部品しか設定がなかったので、少し高め。でも異音解消です！お次はかなり気にされていたヘッドライトのクリア剥げ。車検時はコーティングをしたんですが、数ヶ月でこの通り。片側だけキレイにするのもア

Y様号前置きインタークーラーや等長エキマニ、直噴のFUELレギュレーターなどなど、ノーマルとだいぶ変わってるので、そのままのデーターではほぼ合わなかったのでイロイロ調整して３３０馬力の５２キロ当たり前だけど、このCPUのデーターよりはだいぶ上がった。RX-8のハイチューンエンジンのハウジングは削り終った。切削加工はハウジングのポート以外に、インマニの削り、裏メニューのエキセンの軽量化や、ローターの重量合わせなんかもアル