しげの秀一

先ず前提に、18インチホイールと17インチホイールの見極め方。トップグレードの「RZ」には18インチホイールが標準装備。ホイールナット部分の延長線上に、スポークが来る。ミドルグレードの「SZ」には17インチホイールが標準装備。ホイールナット挟む感じで「Y」の字スポークが来る。因みに「SZ」には18インチホイール選択という道は無く、オプションで19インチ(GRパーツ)これの選択一本になる。ホイール付き冬タイヤでは、各ディーラーでの調達となるため、ユーザー側

う～、DMで、最近の車も見たいとのことでｗまだ、アニメにもなっていないZN8とかZD8の二面攻撃とか、14R装備のZN6とか、やるかもしれませんｗ三世代の公道最速理論を模型にするｗヤバいわｗで、真子ちゃんのシルエイティボディー幅も微妙に違うこの兄弟車。先ずは、補強且つ、接続の意味も込めて、180SX側のボディーにガイドを作った。長く作らないのは、180SXのサイドスカートの接合ガイド部が来るので、自然とこの形にした。このガイド部が、2つ目

今回のRCMASTERSSPRoundの審査員を発表致します！！まず1人目はお馴染みFDJ2025シリーズチャンプ高橋和己選手ReveD開発責任者ハヤトくんテクニカルアドバイザーめっちさん引き続きエントリー募集致しますRCMASTERSSPRoundについて聞かれるのが何パターンがありまして、お答えします①地方大会の権利をGETですか？→Top3に入ると幕張イオン(予定)での全国大会の権利を獲得できます。ただし1クラスのみ②RDXでしか出れませんか？→Op

3期第1話(25話)の秋山の回想から。フロントフェンダー周りから、車両は2017年のヤリスWRCくさいｗで、ラトバラの2017年のヤリスWRCワークスの１～２年落ちだとして、拓海がヤリスWRCに乗っていたのは、2018～2020年ごろ？因みに、ワークス2018年モデルはフロントフェンダー横にエアロフィンが付くタイプに変更される(写真はタナック車)。2018年度なら、タナックが同僚になっていたのか！？事故から10数年。。。2018年だとして、最短でも+10年

アオシマさんのサイトに行って確認できます。渉のレビンスパチャ仕様。健二の180SX25パッケージマークが、30マークになってるところがｗ無印、25パケに続き、30パケと呼ぶ時が来たかｗ他のキットは、京一のランエボが出た時に、再販分は30パケに変更になったけど、パーツ構成の方は、25パケの時に見直されたままになっていて、ちょっと安心したんだけどね。個人的には、恭子のFDがアオシマラインナップに入ってほしいんだけどねｗ