zc33s

『たかが『ボルト』されど『ボルト』・・なのか？』『ボルトで変わるの！？（日産凋落の原因にも・・）』いろいろな媒体や動画で語られているようにエンジンやエクステリアの改良よりもボルトのフランジ径の増大や接触面…ameblo.jpの続きAPIT東雲オリジナルのZC33Sスイスポ用強化メンバーボルトを装着しようと作業を始めましたがいきなり大きな勘違いがあり余計な作業に時間を取られてしまいましたさっさと装着作業を進めないと日が暮れてしまいますメンバーボルトを外した時には影が長く伸

今まで何台か車に乗ってきており、毎回自分でパーツを取り付けてきました。メーター等の電子機器も自分で取り付けてきましたが、いつも適当な箇所から電源を取ってきてました。一度、電源配線が理由で電子機器が正常に動作しなかったことも。。。良くないですねぇ今回のスイスポは電子機器を取り付ける前に、電源を構築しました。必要な電源は以下の4個。・常時電源・ACC電源・イグニッション（＝IGN）電源・イルミ電源いろいろ調べたところ「エーモンAODEA(オーディア)リレ

『JURANJNB-26（GTGrip）はどうだった？』『JURANGTGripシフトノブ（ZC33Sスイスポ専用品）②』『JURANGTGripシフトノブ（ZC33Sスイスポ専用品）』買ってしまっ…ameblo.jp『JURANGTGripシフトノブ（ZC33Sスイスポ専用品）②』『JURANGTGripシフトノブ（ZC33Sスイスポ専用品）』買ってしまったアールズレーシングクイックシフトⅡスイフトスポーツZC33S|…ameblo.jp『

こんにちは！TOOLBOXの室本です。今年の1月に冷却水漏れ？でエンジンを載せ替えたスイフト(ZC33S)。最後の方にはマフラーから水が出てくる程の酷い状態でした修理方法としては「中古エンジン載せ替え」でしたのですぐに終わってしまいましたが…アレってどこから“漏れてた”んだろう?しばらく忙しくて降ろしたエンジンは放置していましたが、最近チョットゆとりがあったので分解して点検してみました！まず状態としては①毎朝クーラントを足さないといけない程減少②エンジンルームを見る限り“漏れ”は

こんばんは！2026年始まりました（＾＾）スタートのゴタゴタが少し落ち始めています！沢山、お休みを頂いたので、頑張らないとね！今週末は毎年恒例のオートサロンですね。アールズはネタが無いので・・・不参加ですが。見学は行こうと思います！新型スイフトスポーツが出たら！出店します～笑スズキ自動車のブースで昨年、1年間サポートしたオートラボZC33Sが展示されます～すごい（＾＾）皆さん見てくださいね（＾＾）出展側の業界の皆様！大変ですが頑張ってください

本日はスイフトスポーツ(ZC33S)にステアリングスイッチケースとラフィックス2を取り付けいたしました。SteeringSwitchCaseZC33S-004程よく車高も下がったスタイルで良いですね。試運転で運転させていただいて突き上げ感もそこまで無い足回りでした。純正ステアリングを外しましてMOMOのブラックエディションがボタン色ともマッチして良いですね。今回ショートボスへスイッチケースを固定する順番で取り付けを行っておりますのでショートボス→ステアリングスイッチケース→ラフィッ

いつも当社ブログをご覧頂きまして誠にありがとうございます引き続き群馬県A様のスイフトスポーツヘッドライトに内にうっすら液だれのような感じがあったので、左右交換していきます。A様新品ヘッドライト左右交換しておきました。綺麗に仕上がっていますので、ご納車楽しみにお待ちください。ちなみにETCセットアップも完了済みです。株式会社エスケーセレクト〒341-0018埼玉県三郷市早稲田6-12-5TEL048-934-5915

新年度早々に遠方買い取りとお休みが連チャンだったので、今年度初のBlog更新が３日になりました。まぁ年度が変わっても特に何が変わるモノでもありませんけどね。という事で一昨日、名古屋まで買い取りに言ったのは令和５年式スズキ・スイフト・スポーツです。同年に最終モデルへマイナーチェンジしてるみたいなので、これは３型と呼ばれるモデルになります。まぁ３型と４型って変わってるけど、装備的にはほとんど差が無いみたいではあります。現行のスイフトスポーツは1.4リッターターボエンジンが搭載

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪昨日はブログを書けず申し訳ありませんでした<m(__)m>ネタも溜まっていますので、ご紹介させていただきますね(*^^*)まずはコチラ常連様ZC33S(｀ー´)ノ走行会に間に合えばよかったのですが、ギリギリ間に合わず・・・お待たせをいたしました、ブレーキアップデートを実施(｀・ω・´)ゞENDLESSS4キャリパー、ローター、CCR-gタービン交換もされている車両で、純正ブレーキの

こんばんは！今日も寒いですね（＾＾）朝から名古屋へ引き取りへ夜からは幕張へ移動します！オートサロンは楽しみですね～笑さて来週末の１月１７日～１８日はAPIT東雲カスタマイズフェスティバル2026に参加します！大勢のメーカーさんやSHOPさんが参加します！特典も満載です！詳しくは↓クリックAPIT東雲カスタマイズフェスティバル2026ご来場くださいね！オートサロンAPITブースでも紹介が有ると思います！今年１回目のイベントよろしくお願いします！

の続き夜のベランダから見た整地された土地・・あ、自分の名義の土地です。これについては、またの機会に詳しく話ます。そう、こんな暗くなってからECUリセットの方法を間違っていたことが発覚しましたのでやり直すワケです。今まで間違っていたわけではなくて今回、他事をやりながらECUリセットをしていたのでいろいろと手順を端折ってアイドリングに入ってしまっていたんですね〜アレ？この作業やったっけ？って感じでブログを書いてて気が付きました。そのままでも走行に支障はないんだけどせっか

『シフトレバースペーサーぶっちゃけどうだ？』『備えあれば憂いなし（シフトレバースペーサーの交換）』『コツわかればなんて事は…ameblo.jpの続き津ミルクネットのシフトブーツカバーとサイドブレーキブーツカバーセット一見、アルカンターラのようですが東レのウルトラスエードです。え？それってアルカンターラのことじゃないの？当然の疑問ですがアルカンターラ※1とウルトラスエードは両方とも東レの技術で開発されたモノです。若干、組成が違いますが同社が開発した人

こちらは黒たぬきに関する記事です。ZC33SSUZUKISWIFTSPORTSうちの子、10数年以上前から使ってる、デフィのメーターを着けてます。ブースト、水温、油圧の3種！(カラーは自分でLED打ち替えしてます)が！この油圧計・・・動きません(笑↑「断線」のワーニングが出ています！それもそのはず・・・なんせセンサー付けてませんから(笑実は以前車を売る時に？油圧センサー付けたまま売っちゃったんです。だってセンサー取ったらオイル漏れるから(笑(ピッチ等の合うネジ

1月下旬になって日が暮れるのが遅くなりました。これなら夕方に作業ができるかも・・ということで前から気になっていたプラグ交換をしようと。『エンジンの調子良い！』帰宅路でエンジンのピックアップが良い。低速からトルクのレスポンスが良い乗って気持ち良く、速いグイグイというかトルクがグリグリと湧いて来るマフラーからは野太い音…ameblo.jpさほどエンジンを回してないし全開率も低いのでNGKレーシングプラグR2556G-8からHKSの50003-MR40XLZ-4Sへ戻そうって

『HKSフラッシュエディター（やっと施工編）』『HKSフラッシュエディター』『ZC33SスイスポのDIYチューニングは難しい』圧倒的に遅いZC33Sスイフトスポーツのタービンを交換する為にバラして診…ameblo.jp昨日は眠くて途中で・クルマからフラッシュエディターでECUデータを読み込んだところまで続きです。OBDⅡポートからフラッシュエディターのアダプターを取り外します。【個人宅発送可能】HKSフラッシュエディターSUZUKIスズキスイフトスポーツZC33S

『不具合なし！ロアアーム交換の効果は』『なんじゃ〜この音は？（ロアアーム交換後試乗）』『ロアアーム交換（RRP強化ロアアーム＆強化ブッシュ）②』『ロアアーム交換（RRP強化ロアアーム＆強化…ameblo.jpの続きロアアーム交換が完了しトラブル（バックプレート接触）に見舞われるも直ぐに解消したところで知人（ABARTH595コンペ乗り）に試乗してもらった。久しぶりにZC33Sスイスポに乗るワケだしなるべく完璧な状態でと思っていた。そのためにロアアーム交換後が適切な試

こんにちは。今日は暑いぐらいですｗ以前からやっていたZC33Sスイフトスポーツ用リアキャンバーシムトーレス仕様のテストをしています（＾＾）今までのRRP製はトーはノーマルでしたが少しだけトーインをアウト側にしたいリクエストがありましたので、１０″ほどアウト側へ振ったものをテストしました！大盛ー２度（足される）＋トーアウト側へ―１０″アールズ２型デモカーへ装着！この車両はもともとトーイン５０″ぐらい付いていました。今回のキャンバーシム装着後はキャンバー

『メンバーボルトを強化する（APIT東雲オリジナル）』『たかが『ボルト』されど『ボルト』・・なのか？』『ボルトで変わるの！？（日産凋落の原因にも・・）』いろいろな媒体や動画で語られているようにエンジンやエクス…ameblo.jpの続きこの強化メンバー実はメンバーボルトの取付け時にいろいろあってスッキリした気分で試乗に出たワケではなかったのですがエンジン掛けて『ん？』動き出して『ん？』走り出して『おぉ？』先ず『音』ですね音？って感じでしょうけれどフレームからの反響音が変

『シフト操作を優先したシフトノブにこだわる！』『JURANJNB-26（GTGrip）はどうだった？』『JURANGTGripシフトノブ（ZC33Sスイスポ専用品）②』『JURANGT…ameblo.jp『シフト操作を優先したシフトノブで試乗』『シフト操作を優先したシフトノブにこだわる！』『JURANJNB-26（GTGrip）はどうだった？』『JURANGTGripシフトノブ（ZC…ameblo.jpの続きこの握りがしっくりくる窪みに小指がすピッ

『今頃ダッシュボードマット』なんで今更ダッシュボードマット？って・・しかも、既にダッシュボードマット付けてるワナ。実は人気のある定番のダッシュボードマットが気に入らなくて人とは違ったモノ…ameblo.jp少し前にダッシュボードマットを買っていたのですが、マジックテープの位置確認が面倒で、しばらく放置していました。ただ、放っておくとこのままになりそうなので現物を見ながら適当にやろうと思い立ちました先ずはメーターフード部分が単なる傘になっているので気に入らないコイツが別パーツなの

皆様ァ～明けましておめでとう御座います！本年も何卒宜しくお願い致します。本日より通常営業となっております。アケオメ！ヽ(≧▽≦)人(≧▽≦)ﾉコトヨロ！皆さんの年末年始は大変楽しい日々をお過ごしされたかと思います♪私は毎回年末年始の食べ物に非常に苦労致しますが、今回もやはり大変でした（爆）後は酒の量以外は日常とあまり変わりなく、通常運用という形でしたなァ～本日から年末年始の怠けた身体を元通りに戻す為、１発目の作業からコッテコテの重整備開始になっておりま

石川県金沢市のお客様からATF圧送交換のご依頼です。特に不満や不具合があるわけではなく、メンテナンスとして施工可能なお店を探していたところ、縁あって当店にご依頼となりました🙇スズキスイフトスポーツZC33S2021年式23800キロテストドライブでは特に問題なし🙋リフトアップしてアンダーカバーを取り外し。オーバーフロープラグを外してオーバーフローチューブも外してフルードを排出。2.5Lほど排出されましたが容量は6.2Lなので排出量は半分以下です💦通常の交換方法だ

お疲れ様です。一気に秋らしくなり、朝晩はちょっと肌寒くなってきましたね。ダートラも終わり昨日はこっちのスイフトのアップデート？今期用に製作したパーツを交換。仕事帰りにちょっと夜のドライブをしてきました。良い予感そして今日の駐車場。スイフト屋っぽい赤いのはうちのスタッフの通勤快速。で、見慣れない黒いのは木更津に放置気味だったノーマルの4号機。3型のM/T、レーダーサポート無しの低走行車。都合良くあったドノーマルの車両を使って、純正形状のサスペンションのテスト開始！頼んでいた試

以前、ディーラーの試乗車を使って、スイスポの車内にうちのStickyが載せられるか確認してみました。『スイフトスポーツでの自転車車載』先週、スズキのディーラーで、スイフトスポーツのファイナルエディションを契約してきました。『スイフトスポーツ』今回はクルマのお話です。このブログでも、ときど…ameblo.jpとりあえず載せられそうということはわかったものの、もうちょっとスマートに載せられないかな？と思い、他の人の記事なども参考にしてみたりもしました。『スイスポ自転車車載～他

只今HPで「お問い合わせください」としているZC33Sスイフトスポーツのクーリングエンジンフード。。実は製造上の問題から型を造り変えていました!!アウター形状はそのままですが、裏側は強度UP&軽量化のため大幅に変更しています昨日試作品が入荷して合わせ確認を行ったところです(^-^)ﾉすでに予約・ご注文いただいてるお客さまへリリースはもう少し少し先になる予定ですが・・乞うご期待o(__)o試作品第一号デザインは前作を踏襲しましたが・・・裏側の構造は大幅に変更

お疲れ様です。Attack筑波の余韻が残る先日、今年の全日本ダートトライアルの開幕戦の会場でもある三重県のいなべモータースポーツランドに行ってきました。車両の改修作業等の様子みてダートラ関係者はお分かりでしたでしょうが、今年から新設された２輪駆動改造車のＤ1クラスに移行いたしました。本当は昨年の段階でSC１クラスに移行を考えていたのですが、やっぱりSA１クラスで勝てていなかったのでもう一年継続してSA1クラスで昨年は戦いました。とりあえず1勝させていただいたタイミングで新しいクラスが出来ると

こんにちは！6月もあっという間に後半戦ですね。ほんと、時間が経つのが早い！（笑）さて、今回はZC33SスイフトスポーツにRRPハイパフォーマンスエアロリアウィングを取付けさせていただきました！▼こちらがそのお車！ウイングは定番のピアノブラック塗装仕上げ。ボディのブルーとも相性バッチリで、一気にリアビューが引き締まります！▼こちらが取付後のウイング迫力だけじゃなく、もちろんダウンフォースも意識したデザイン。見た目も機能も両立した人気パーツです！最近

『オイル交換の時期ですよ〜（準備編）再アップ』『オイル交換の時期ですよ〜』『花粉が酷いですね〜（エアコンフィルター交換）』いや〜相変わらず花粉の飛散量が凄いですね。クルマも常にホコリのような花粉が堆…ameblo.jp散々な目にあったブログ更新でしたが結果的にAmebaピックを消してアップすればエラー回避出来る？そして、1個ずつピックを追加してその都度、記事アップをしていく事でなんとか記事をアップ出来ました。1個ずつピックを追加するとどのショップのどの商品がエラーの原因

日曜日に、スイフトスポーツ（スイスポと略します）の自転車車載を試してみましたが、わりとオーソドックスに横に寝かして車載する方法くらいしか試せませんでした。『スイフトスポーツでの自転車車載』先週、スズキのディーラーで、スイフトスポーツのファイナルエディションを契約してきました。『スイフトスポーツ』今回はクルマのお話です。このブログでも、ときど…ameblo.jpいろんな載せ方をあれこれ試してみたかったですが、お店の試乗車をお借りしたので、とりあえず載るなってところを確認するにとどめ

お疲れ様です。本日で仕事納めの方も多いのかな？弊社は明日までお仕事です。そんな年末押し迫ったタイミングですが、どうしても年内に一度走らせおきたくて無理していつもの袖ヶ浦に。今シーズン初走行～。昨年の自分達を超えられるように、懲りずに色々考えてチャレンジしています。10日くらい前にECUのセッティングをしてサーキットでは速くなっているのか、また撃沈するのか確認です。パワー系以外にも変更、造り直しした部分もありますので、その辺も含めてチェックです。まずは、1年以上普段履きしている