zc33s

『JURANJNB-26（GTGrip）はどうだった？』『JURANGTGripシフトノブ（ZC33Sスイスポ専用品）②』『JURANGTGripシフトノブ（ZC33Sスイスポ専用品）』買ってしまっ…ameblo.jp『JURANGTGripシフトノブ（ZC33Sスイスポ専用品）②』『JURANGTGripシフトノブ（ZC33Sスイスポ専用品）』買ってしまったアールズレーシングクイックシフトⅡスイフトスポーツZC33S|…ameblo.jp『

はい！アールズです東京オートサロン2026は大盛況でしたね～イベント担当より本年最初のお知らせです本年もやはり初イベントは東京都1月17日（土曜）、18日（日曜）の二日間APITオートバックス東雲さまのCustomizeFestival2026へ参加です2026年1月17日(土)、18日(日)APITCUSTOMIZEFESTIVAL開催決定！-APITAUTOBACSSHINONOME日時：2026年1月17日(土)、18

こんばんは！今日も寒いですね（＾＾）朝から名古屋へ引き取りへ夜からは幕張へ移動します！オートサロンは楽しみですね～笑さて来週末の１月１７日～１８日はAPIT東雲カスタマイズフェスティバル2026に参加します！大勢のメーカーさんやSHOPさんが参加します！特典も満載です！詳しくは↓クリックAPIT東雲カスタマイズフェスティバル2026ご来場くださいね！オートサロンAPITブースでも紹介が有ると思います！今年１回目のイベントよろしくお願いします！

『たかが『ボルト』されど『ボルト』・・なのか？』『ボルトで変わるの！？（日産凋落の原因にも・・）』いろいろな媒体や動画で語られているようにエンジンやエクステリアの改良よりもボルトのフランジ径の増大や接触面…ameblo.jpの続きAPIT東雲オリジナルのZC33Sスイスポ用強化メンバーボルトを装着しようと作業を始めましたがいきなり大きな勘違いがあり余計な作業に時間を取られてしまいましたさっさと装着作業を進めないと日が暮れてしまいますメンバーボルトを外した時には影が長く伸

以前、ディーラーの試乗車を使って、スイスポの車内にうちのStickyが載せられるか確認してみました。『スイフトスポーツでの自転車車載』先週、スズキのディーラーで、スイフトスポーツのファイナルエディションを契約してきました。『スイフトスポーツ』今回はクルマのお話です。このブログでも、ときど…ameblo.jpとりあえず載せられそうということはわかったものの、もうちょっとスマートに載せられないかな？と思い、他の人の記事なども参考にしてみたりもしました。『スイスポ自転車車載～他

こんにちは！いつもありがとうございます。GARAGEFLUX（ガレージフラックス）です♪本日は、新商品のお知らせです！！FLUXVer.HUNTERZC33S用ロアアーム（調整式ロアアーム）になります。初期調整と簡単な組立をした状態で発送します。また、簡易的な説明書も同封致します。FunDucecustom'sとのコラボ商品です♪改造概要等説明書付きの為、車検対応です！※書類に装着車輌の車台番号を記載しますので、

『次のチューニング計画（終わりなき旅）後段』『次のチューニング計画（終わりなき旅）前置き』まぁ、金の掛かる趣味でこんな趣味がなければもう少し将来に不安を感じずに済むのですがホントにクルマを趣味にする・…ameblo.jpの続き実は直ぐに届いてました。ロングハブボルトコレは信頼のKYO-EIの製品です。HubBoltHubBoltwww.kyoei-ind.co.jp買ったのはSBK−Aです。包装がこんな感じだったので『コレってホンモノか？』な〜ンて若干疑いを持ちま

こんばんは！オートサロン2026に行ってまいりました（＾＾）今年のオートサロンの土日は、凄い人が多く感じました！歩くのが大変ｗ全体的な印象は、自動車メーカー系、アフターパーツ系、などなど多彩な展示が多かったです。近年は現地販売のお祭り化で大行列のブースも多いですね。お客さん層も大きく変化して、転売目的な感じが多いかなと感じます～盛り上がっているのは良いのですが少し寂しく感じます！オートラボさんZC33Sスーパー耐久車両がスズキブースに展示されました！

お疲れ様です。ちょっと動くと汗ばむ季節になりましたね～。ＧＲヤリスをリフトに上げて諸々作業と、型取りを。マフラーはいつも通りFUJITSUBOさんをチョイスして装着済み。サスペンションは前期型のMT車両と同じスペックのRSD試作、Ｆ18Ｋ、Ｒ21Ｋを装着。そんな感じでとりあえず転がしていましたが、アームのブッシュ類も今回ピロブッシュに打ち換えます。サーキットマシーンならやっぱりフルピロがいい。それ以外にも後期型用で型取りしないといけない製品もあるので、その辺を製作していきます。

の続き夜のベランダから見た整地された土地・・あ、自分の名義の土地です。これについては、またの機会に詳しく話ます。そう、こんな暗くなってからECUリセットの方法を間違っていたことが発覚しましたのでやり直すワケです。今まで間違っていたわけではなくて今回、他事をやりながらECUリセットをしていたのでいろいろと手順を端折ってアイドリングに入ってしまっていたんですね〜アレ？この作業やったっけ？って感じでブログを書いてて気が付きました。そのままでも走行に支障はないんだけどせっか

こちらは黒たぬきに関する記事です。ZC33SSUZUKISWIFTSPORTSうちの子、10数年以上前から使ってる、デフィのメーターを着けてます。ブースト、水温、油圧の3種！(カラーは自分でLED打ち替えしてます)が！この油圧計・・・動きません(笑↑「断線」のワーニングが出ています！それもそのはず・・・なんせセンサー付けてませんから(笑実は以前車を売る時に？油圧センサー付けたまま売っちゃったんです。だってセンサー取ったらオイル漏れるから(笑(ピッチ等の合うネジ

『不具合なし！ロアアーム交換の効果は』『なんじゃ〜この音は？（ロアアーム交換後試乗）』『ロアアーム交換（RRP強化ロアアーム＆強化ブッシュ）②』『ロアアーム交換（RRP強化ロアアーム＆強化…ameblo.jpの続きロアアーム交換が完了しトラブル（バックプレート接触）に見舞われるも直ぐに解消したところで知人（ABARTH595コンペ乗り）に試乗してもらった。久しぶりにZC33Sスイスポに乗るワケだしなるべく完璧な状態でと思っていた。そのためにロアアーム交換後が適切な試

【個人宅配送可能!!】HKSハイパワースペックLIIマフラースズキZC33SスイフトスポーツSUS304ステンレスJASMA認定2年3万km保証車検対応外装用品エクステリアカスタムパーツHi-PowerSPEC-LII31019-AS109楽天市場126,900円${EVENT_LABEL_01_TEXT}HKS自動車用スポーツマフラーハイパワースペックLIIスズキスイフトスポーツZC33S31019-AS109SUZUKI

こんばんは。先週末はスーパー耐久2025年第1戦もてぎへ行ってきました（＾＾）10年ぶりぐらい？のもてぎでした！懐かしい～笑大阪のオートラボさんがZC33Sスイフトスポーツの初参戦！無事に走り切りました！色々とありましたが、ＺＣ３３スイフトスポーツの期待感が増す、週末となりました！アールズonInstagram:"スーパー耐久オートラボ33スイフトスポーツ決勝第二戦無事にチェッカーを受けました！２日連続で、走り切れたのは、本当に

『今更ｗタイヤ交換（スタッドレスタイヤ交換）』『久しぶりの大雪＆大雪警報』2年振りくらいの大雪・・ってワケでもないか昨年もこれくらいの時期に大雪で対面会議を急遽、書面決議に変更したな〜朝の6時くらいに出…ameblo.jp遅ればせながら予期せぬ大雪でスタッドレスタイヤに交換したのですが通勤時に限らずスタッドレスタイヤという事を忘れて交差点を曲がることがしばしばあります。不思議なのはタイヤ＆トレッド幅が狭くなっているのにあまりネガな印象をいだく事はなくコーナーの脱出時に少し

『強化メンバーボルトは高速域でこそ威力を発揮！』『強化メンバーボルトのインプレッション（改め！）』『ようやく回復、ようやくタイヤ交換』『久しぶりにZC33Sに乗ったら・・』『コロナ重症？』『今頃！？…ameblo.jpちょっとだけ飛ばして強化メンバーボルトの効果を改めて感じたのですが今回は『いつもの』テストコースへ行ってきましたそういえば・・APIT東雲の強化メンバーボルトですがまた、入手が難しくなってますね〜ZC33Sスイフトスポーツフロントメンバーボルト|A

スイスポZC33Sの電源と信号に関してのメモどこから取れば（分岐させれば）いいかをメモメモ・・・■各種電源・常時電源：どっかにありそう。私はバッテリーから直接・イグニッション電源：室内ヒューズ（リアワイパーヒューズ推奨）・ACC電源：ナビ配線・イルミネーション電源：ナビ配線■各種信号・車速：ナビ配線・回転数：ナビ配線何かをつなぐときには上記配線を参考にちなみに、室内ヒューズ（助手席足元付近）は以下の通り※オプション等で多少異なるらしい

今まで何台か車に乗ってきており、毎回自分でパーツを取り付けてきました。メーター等の電子機器も自分で取り付けてきましたが、いつも適当な箇所から電源を取ってきてました。一度、電源配線が理由で電子機器が正常に動作しなかったことも。。。良くないですねぇ今回のスイスポは電子機器を取り付ける前に、電源を構築しました。必要な電源は以下の4個。・常時電源・ACC電源・イグニッション（＝IGN）電源・イルミ電源いろいろ調べたところ「エーモンAODEA(オーディア)リレ

石川県金沢市のお客様からATF圧送交換のご依頼です。特に不満や不具合があるわけではなく、メンテナンスとして施工可能なお店を探していたところ、縁あって当店にご依頼となりました🙇スズキスイフトスポーツZC33S2021年式23800キロテストドライブでは特に問題なし🙋リフトアップしてアンダーカバーを取り外し。オーバーフロープラグを外してオーバーフローチューブも外してフルードを排出。2.5Lほど排出されましたが容量は6.2Lなので排出量は半分以下です💦通常の交換方法だ

お疲れ様です。本日も暑くて大汗かきました。今日は今月末発売予定のオートスタイルスズキスイフト＆スイフトスポーツの取材で筑波サーキットコース１０００の方に行ってきました。ＴＣ１０００に来るのは超久しぶりで、多分２０１３年にN-ONEを走らせて以来の来てないかも。今でこそN-ONEのレースが開催されていますが、発売当初は勿論ＡＴ車両しかなかったなかでうちのN-OENはこんな事もしていました。懐かしい～。置き取りの写真撮影をつつ、ライターさんの取材を受けて一通り各社その辺が終わり、

福井県N様ZC33S-6MTGen3のコンピューターセッティングを開始しました🙋タービンはGCGを使いました😃(HKS)コールドエアーインテークシステムインタークーラーオイルクーラーマフラーパワーエディター(GCG)タービン(TRUST)フロントパイプキャタライザー(オリジナル)アプリケーションCPUデータといった仕様です🙋何時ものように、コンピューターのピン刺しに苦労しました😱蛇口の水を飲む際、自分の場合は頭を左に傾けた方が飲み易いのですが、この場合にそう

こんばんは！毎月、数件はお問い合わせを頂く、現在は販売停止中の『リアスポイラー＋』・・・※コチラは現在販売中の在庫車に装着されているラスト１点です。どなたか買って下さい～スイフトスポーツ1.44型オリジナルエアロ付登録済未使用車(三重)の中古車詳細|中古車なら【カーセンサーnet】スイフトスポーツ1.44型オリジナルエアロ付登録済未使用車【218.1万円】の中古車詳細情報です。三重県・ＧＡＲＡＧＥＦＬＵＸの中古車情報なら「カーセンサー

大阪に帰る長女と孫娘と同じ電車で京都迄は共にしました😃福井県O様ZC33S-6MTのコンピューターセッティングを再開しました🙋パワーエディターRを外して、普通のパワーエディターにしました👌GCGタービン+ウエストゲート仕様の、排気は藤壺のキャタライザー付車検対応フルです🙋気温が暑く、苦戦するかなぁ～💦可能な限りのロギングを収集し、ブースト圧は、1.60→1.05kg/cm2時218.65ps37.86kgm空燃比もイメージ通りになりました🙆優秀になりました👍千葉県S様

こんばんは！2026年始まりました（＾＾）スタートのゴタゴタが少し落ち始めています！沢山、お休みを頂いたので、頑張らないとね！今週末は毎年恒例のオートサロンですね。アールズはネタが無いので・・・不参加ですが。見学は行こうと思います！新型スイフトスポーツが出たら！出店します～笑スズキ自動車のブースで昨年、1年間サポートしたオートラボZC33Sが展示されます～すごい（＾＾）皆さん見てくださいね（＾＾）出展側の業界の皆様！大変ですが頑張ってください

イタリアエイリアンテック社ツールのアップデートを施工し、福井県N様ZC33S-6MT2022モデルのコンピューター本体に配線を繋げました🙆しかし、ここから書き込みしようとすると、何故か勝手にアップデートが始まってしまい、いつまで経っても書き込み出来ません…😮パソコンを再起動したり、コネクターをハメ直したりして、2時間以上掛かってようやく書けました😅本当に使い辛い吸い出し&書き込みツールでして、自分が慣れてないのもあるのでしょうが、ECU-TEK社の、吸い出し&書き込みツールと編集

こんばんは夏季休業前最後の営業日で心配された雨が降らなかったということもあり、ちょっとだけ御来店数が多かったですピットの方はＷ様のスイフトスポーツフロントストラットにクスコのタワーバーの取付をしましたショックアブソーバーのアッパーシート部分からストラット上部にボルトが出ていて共締めするようなタイプでは無くて、その付近の穴を利用しタワーバーのブラケットを固定運転席側助手席側面白い構造をしておりますキッチリとトルクをかけて固定して完

今回のチューニングパーツはコレだシフト系は納車時から・RRPレーシングクイックシフト（シフトマウントカラー付き）・RRPミッションシフトマウントカラーで固めています。ノーマルのZC33Sスイスポはダメ出しする程ではないですが特筆するようなシフトフィールではありません。適当な緩さでストロークもソコソコあり気にしないのであればチューニングする必要はないと思います。ただ、日常に刺激が欲しかったり常にスポーティなフィールを得たいなら真っ先にカスタムしたい場所でもあ

『久しぶりにZC33Sに乗ったら・・』『コロナ重症？』『今頃！？コロナに感染しました』40℃？朝方急激な寒気に襲われて目が覚めました。枕元にある体温計を取り出して測ってみるとなんと40℃猛…ameblo.jpこの時に体調が悪いと感覚が全然違うので、インプレッションが当てにならない・・っていう話を書いたのですがグニャっとした感覚が増長されたのはスタッドレスタイヤを履いていたのも影響があったかな〜と。長くスイスポに乗らず直近の感覚を完全に忘れて過去の強い印象を思い出して

↑スズキブースより、ZC33Sファイナルエディション。通常モデルが2023年12月に3代目から4代目にモデルチェンジした後も、スポーツのみ3代目のまま継続して販売されましたが、その名が示す通り2025年をもって『スポーツ』は終焉を迎えました。↑オートバックスAピットより、タービン交換により225ps(ノーマルは140ps)までパワーアップしたZC33S。使用タービンの記載はありませんでしたが、パワーアップに伴いアールズエンジンマウント/TMスクエアクラッチ/クスコLSD/エンドレス

『ハブボルト交換のための準備（工具）』『うーん(゜-゜)工具のサイズとか、本当に出来るか？とか』まぁ、いろいろと悩んでるわけです。原因はコレ『DIY大失敗』いや〜失敗というか不発に終…ameblo.jpある程度工具が揃ってきたのでハブボルト交換のリベンジといきたいところですが．．．．『うーん(゜-゜)工具のサイズとか、本当に出来るか？とか』まぁ、いろいろと悩んでるわけです。原因はコレ『DIY大失敗』いや〜失敗というか不発に終わりましたハブボルト交換・・ナメてまし