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20年近く乗っているZ1000MK2とうとうE/GO/Hしました。もはや自分自身の記録何の部品使ったのかーとかヘッドとシリンダー先ずばらしましてーのやはり4番がオイル下がりかオイル上がりしてましたよく40年近く調子よく乗れたなーと感心します年式の割にステムシールが硬化してなかったのでもしかするとイタリアで一度してあったのかな?してある形跡なかったけど、、、ピストンも思いのほか綺麗でしたね意外ですO/Hしようと思ったのはエンジン自体は調
今日は春のような温かさなんで、Z1Rの外装を付けてみる事にしましたまずは、タンクの給油口のパッキンを交換します元のパッキンは、固くて外すとこんな感じにバラバラになってしましましたたぶん新品当時から換えてないんだろうね新しいパッキンを付けようとしたらあれ・・・スペースが狭くてなかなか付かないぞ・・・そこでこのフタを外して取り付けましたこれもパッキンだろうけど、壊れてないんでそのまま組みます四角いテールランプが付かない昔付けていた時はどうやって取り付けたんだったろうか記憶が無い
わたくし恥ずかしながらADHDでものすごく忘れっぽいので自分自身の記録用です。ヘッドももうフルにやりました。内燃機加工!!!!!!JBPOWER(BITOR&D)JBパワー(ビトーR&D)ビッグバルブ&強化バルブスプリングキットZ1900SUPER4Z2750RS/Z750FOURZ750FXZ1000空冷MkIIKAWASAKIカワサキエンジンバルブ・吸排気バルブエンジンパーツエンジン楽天市場${EVENT_LABEL_01_