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ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑Z1編を更新していきまーすついにエンジン内部の全ての全貌が見えてきましたクランクケース内部の状態を確認していきます取り残されていたミッションになりますギアは結構痩せてるなぁこれも使用基準値から外れているレベルの物このエンジンに組み込んだのかな？軸受とストッパーは元気そうなので他にクラック等なければクランクケースが使えそうだなぁ！購入してから初めてハッピーなニュースです笑

今回はZ1に関する広報の変遷とそれがZ2に及ぼした影響をより詳しく解説したい。ここでは後年の同一車名との混同を避けるためZ900ではなく「KZ900」の表記に統一する。KZ900に対する、Z1には含まないという（事実ではない）世論の形成にはカワサキによる76年の広報方針の転換、つまりカタログ表記の変更が大きな影響を与えたことは呼称改定の解説に記載した通りである。『750RSからZ750FOURへ76年KAWASAKI［呼称改定］についての解説』76年にカワサキで行われた車

お疲れ様ですちまちま時間がかかるお仕事を毎日やってます……よ…僕の所だと世間的に見たら中型バイクをよく修理等、やってるイメージでしょうか？実は大型zをやってるほうが多いです笑笑それだけz乗ってる方が多いって事ですね正直お仕事なら大型zやってるほうが良いですね純正部品や良い社外部品が豊富にあるのでお仕事なご依頼なら大型zが良いです笑笑さて今回のお仕事はJNmagicさんから静岡県内でお住いの方なのでRgarageさんを紹介していいですかと連絡がありましてお仕事

⭐️⭐⭐Weekend-Reminder！大好評の【BigSpringSale】また、超粋でCoolなカフェレーサーがありますよ！憧れの伝説の名車を、驚きのBigDiscountで手に入れる好機。前向きに働いて、一生モノのVintageZを手に入れよう！早い者勝ち！⭐️⭐⭐このチャンスに憧れの伝説の名車をGetして、VintageZ-Lifeをスタートしましょう！！⭐Jaccsオートローン最長120回（金利3.2%、頭金なし）がご利用いただけます！！*便利な

疲れ果てた身体が休まる瞬間。ええ感じや。ヤマハのフロントフォークを流用してるので簡単に取り付けできるヤマハ純正のキャリパーを使うことにしたがブレンボかMOSかで悩んだ。結局はMOSキャリパーで青いアルマイトは嫌なのでシルバーアルマイトのものを選択。そしてブレーキホースを作り替えないといけないので補修部品を物色。キャリパーとフォークの間に入れるカラーはナップスでアルミA2017素材の黒アルマイトをしてるものを購入し追加工して幅を合わせた。(8mm→7mm)7mmのカラー分だけキャリパー

どうにも信用できないジムニーのナビですがSLKの時に、ナビのソフトが古くて更新しようとしたら・・・約6万円と言われたんで諦めて、このポータブルナビを数千円で買ったんですよその後で、圏央道と新東名を通って、遠出の旅行に行く予定があって、新しい道路も出来ているんで、最初のポータブルナビを買って3年後ぐらいにもう一個買いました・・・当時は、新しい道路とか反映されていて、問題なく移動できたもんで、これを使おうかと思ってるんだけどでも・・・考えてみると、だいぶこのナビソフトも古いよねジムニーの

ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑Z1編を更新しまーすって前に昨日は伊良湖岬までツーリングに行ったのでそちらの内容も踏まえて更新していきますねぇ久々に快晴でしたねぇ、、、一日晴天だったのはここ最近の愛知県では珍しかったです思わず空の写真を撮影してしまいました4台でツーリングです！Z400FX(自分)CB750FCCM400TZ1全員絶好調に走れてよかったですFXは出品中なので是非是非御購入お

2016年3月12日（10年前の今日）☆☆☆一足早く、BG今月号が届きました！！☆☆☆皆さん、こんにちは、いくら待っても天気はBeautifulBlueSkyには、ならないですね。さて、しばらく前に、BG今月号が届きました。多分、コンビニに並ぶのは、月曜日の１４日だと思います。BRUINがBG編集部に車両提供してる「五十歳の決断」連載コーナーのKZ900(Greenオリジナルペイント）とBG編集部林さんが大きく写っていますね。BRUINから、東京での撮影、StoryMakingに

お久しぶりです。Gardenamotorcycleです。今日は旧車のオリジナル車の再生、キャブの選択、ウィークポイントについてお話しします。思いついた事を読みやすさ度外視で書きますのでクレーム等は受け付けません。ではご覧ください。毎年の事ですが自分用に何かしらバイクを買います。飽き性なもので長く一台を所有することが出来ずコロコロ変えちゃいます。メーカーも車種もバラバラです。ちなみに昨年はハーレーのショベルヘッド1978FXEでした。早速関係のない話に脱線しそうなので戻します。こち

⭐️⭐️⭐️今のAI時代、やはりAIを便利に使うのが大切な時代ですよね！⭐️⭐️⭐️皆さん、おはようございます。今日は日曜日ですがBRUINは定休日でお休みですがここで少しAIの話題をアップします。突然ですが、皆さんはAIをどの程度利用されていますか？おそらく仕事＆プライベートでも活用されていると思いますが、個人的には今までたまに”ChatGPT”は利用した事はありますが”Gemini”は今回は初めて使ってみました。評判ではGeminiは空気を読める言う意見を目にしましたが実際は

みなさ～ん！さぶっ！！！昨日は冷房、今日は暖房ど～なってんの？！ってな陽気ですがたっくさんのお客様がミスティーにいらして下さいました！ご紹介させて戴きます。ヽ(^o^)丿みなさん！ミスティーにご来店戴き誠にありがとうございます。〇古は、うれしくて仕方ありません！<m(__)m>そして！月末はココです！♪淡路島～！！！♪♪かよふ千鳥の～♪？ミスティー出店します！≪ミスティーWEA

いずれ、この時が来るとは思っていました。Mノズルを付けて乗って欲しいと頼まれました。バイパス加工の持ち込みキャブの中に入っていました。昔からＭノズルと当方のJNやキャブの加工との相性について質問されるんですが、付けた事が無いのでお答えできませんでした。効果を知りたいならノーマルPCでベストだと思うセッティングになってから交換すればよく判ると思います。殆どの方がその順番をとばしてMノズルに交換した方が良くなると思っているようです。今、手持ちのキャブは３３φのPS加工しか

ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑Z1編を更新していきまーすフロントフォーク、スイングアームが完成し次はホイールになります実は有名旧車屋ウ●マツさんから購入したオーナーさんから車体についていたホイール(タイヤ、スポーク、リム新品)をキャストにする関係で売っていただくことができましたありがとうございます！！新品にリフレッシュされたスポークホイールになりますリアハブも使用できるレベルじゃなかったので助かり

ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑Z1編を更新していきまーす今回はクラッチ側を完成させていきますPMC製のクラッチコンバートキットを購入したのでクラッチ側は全て新品部品で構成されますまずは張り付き防止の為クラッチ板を油に浸します油で浸さないとクラッチが張り付いてしまうのでこの作業もかなり重要な工程です！一日浸したあとクラッチ板を救出します良い感じにクラッチが仕上がりそうだ！！ベアリング類も全て新品なので

このホテルの朝食は無料なんですが・・・レストランに行ってみると小学生の集団がいて、朝食会場の外まで待っている人が多数いる状況です・・・しょうがない・・・朝食は諦めて他で食べる事にして、出発の支度をしてフロントに行ったらなんと・・・食堂はガラ空きででしたもったいないから、とりあえず無料朝食を食べてから出発する事にしましたいつものカレーを食べてしましました・・・俺の朝食は色々な物を食べても、カレーを食べると全てカレー味で終了となります・・・でもカレーを食べてしまうホテルから琵琶湖の周遊道路

こんにちは、変わりやすい天気でしかも雨降るとスコールのように激しい日々ですね。おかげで通勤快速カブにのれてません。ちょっとストレスたまってます。鹿児島のAさま、本日予定通り里帰りの旅に出ました。名残い惜しいですが・・・。シルバーの輝きとはサヨナラです。安全運転でお楽しみくださいませ！製作日記、いよいよエンジンの最終段階になりました。明日には形になると思います。火が入るのは来週中ごろですかねお楽しみに！

初の本格的な投稿になります！パーツショップイノーですZ400FXZ550FXのナンバーブラケットのしゃくり加工をやらせていただきましたFXの純正ナンバーブラケットは角度がまっすぐ過ぎて流線的な車両のデザインに合いませんFRP製の角度付きの物は販売されてますが鉄ベースの物はありません！お客様の強いこだわりで純正品ベースで加工させていただきました大まかにカットして。。。くっ付けました余分な部分を削り落とし。。。塗装して完成です！良い感じにできたと思います部品を送っていただけま

前回までの記事でZ750FOURをZ2としない「非Z2論」には根拠がない、ということについてすべての解説を終えることができた。ここで最後に、論理ではなく心理、感情の面から何故900Super4・750RSは型式ではなく「称号としてのZ1・Z2」を必要としたのか？について解説し、これまでの記事の結論としようと思う。これは900Super4・750RSのオーナーの多くがこのような考え方をしているわけではない、ということをあらかじめお断りさせていただく。ここで取り上げるのは、Z1

いろんな事が起こる毎日…この年になっても…日々翻弄されまくり(*'▽'*)そんな情けない所も理解しながら…まだまだ修行が足りない…ギブ蔵デスm(__)m昼から雨予報の本日…Z君で気持ちを整えようと(*^^*)(午前中は楽しむぜ)このポジション…少し前傾なので上目遣いで前を睨む…朝日を浴びて…緑に輝く飛び込んでくる景色と…初夏から夏への風の重さを少し…存分に楽しんだ…ギブ蔵デスm(__)mまだ早い時間なので…ギブ蔵のみが走ってます(๑˃̵ᴗ˂̵)ちょっと往復