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やっと完成しました。ボディーまで手が回らなかったので86を使いまわしました。RS1.0を少しの期間使ってましたがサーボ周辺がやたら壊れるので今回はタミヤのハイトルクサーボセイバーを取り付けました。アマゾンで500円程度で売っていて壊れなくなるのならって感じです。RS1.0の時は最初にサーボホーンとサーボの接合部分の溝がすり減って溝がなくなりました。仕方がなく、工具箱に入ってたアルミ製サーボホーンに変更して、少し壁にぶつかったらベルクランクが折れました。アルミ製サ
先日は久々にKスタナイトレースに参加してきました。どのクラスも盛り上がっていましたが今年から新設されたツーリングクラス2が特に盛り上がっていました。レース参戦のハードルが低く様々なボディでチキチキできるのがうけているようです。この日もカッコいいボディが多数集結しておりAメインでもほとんどボディ被りはありませんでした自分が特にカッコいいと思ったボディの写真を撮らせてもらいました！【ツーリングクラス1】MTC3をカーペット仕様にセッティング変更し参加しました。朝から頑張って練習したのです
思うところがあって、ポルシェクラス仕様のTT-02のリバウンドストロークを調整。車高は、フロント5ミリ、リヤ6ミリに設定。これでリバウンドストロークを測ってみると、フロント3ミリ、リヤ4ミリ。こんなものだろうと思うけれど、リヤのストロークをもう少し伸ばしてみたい。現在のリヤダンパーの長さは63.5ミリ。これを64.5〜65ミリにしたいので、強化V部品のちょっと長めのダンパーエンドを用意。現在のダンパーエンドは、標準の14ミリ。取り換えるのは、2ミ
塗装に関しては、晴天が続くのはありがたい。でも、暑すぎ^^;引き続き、ポルシェ911GT3Rの塗装を。今日は3色目のホワイト（PS-1）。致命的な色飛びはないようなので、ホワイト乾燥後、裏打ちのシルバー（PS-12）を塗装。2日がかりで塗装完了。保護フィルムを剥がして、仕上がりをチェック。致命傷はなかったものの、何箇所かで見られたはみだし。ペイントリムーバーと綿棒で修正。同時に塗装したウィングやライトパーツの保護フィルムも剥離。
MRCさんの発売予定？なプロトタイプTT02FRconversionとMRCM06LWBconversion(wb251)リアエンジンなホイールベース251な組み合わせとなるとやはりポルシェ金曜日カットしてマスキングして塗装して突貫1日仕上げ😎基本Mサイズなトレッドなのでフロントは延長ロアリアはあえてノーマル足超絶電車🥶からのやりすぎリバレル明けて土曜日フランキー氏カーリンク氏ナックルサーキットへTT02FRはMRCMSfactoryタムタ
本日もご来店頂き有難うございます今年もRWタミチャレは全6戦開催予定ですが、8月までに4戦が終了しました。あとは統一デー開催を含めて2戦！”58720TT-02TYPE-SRXシャーシキット”今年のRWタミチャレではこちら、TT02SRXが素晴らしい速さを見せているので、再び脚光を浴びる・・・感じになっています弄れるところが少ない・限られている事、その状況であるにも関わらず比較的路面への対応などのキャパが広く、どの状態でもそこそこ速く走っちゃうのが魅力ですね～手軽
先週、タミヤのメリケンさんサイトにあがっていた新商品、がとても気になりました！ボディは今さらっぽいけどベンツ190E！かっちょいい！26年1月発売予定(US)だって！かっちょいい！かっちょいいぞ！！でもTT02ばっかり何台買うんだ！ちょっと胃もたれ気味、、、、ボディだけ手に入らないかなータイミング的にタミヤさん再生産してないかな。突撃で聞いちゃえ！トゥルルル、、、(電話中。。。。)もしもし、タミヤさんですか190Eほしいんですけどありますか？？タミヤさん:↓のボディ一式あ
RS2.0、2回目の走行です。動画で紹介しわすれましたがサーボ変えました。作ったときにありあわせのサーボが10年以上前のサーボと数年前の中華サーボしかなかったので、中華サーボを付けていました。20kgと意味不明な性能、1500円ぐらいだったと父が言ってました。何が20なのかホント意味不明。手頃なのを父がメルカリで購入。SRで動くフタバの少しだけ古いサーボになりました。SR用の受信機を持ってなかったので普通に接続です。それでも十分な感じで動いてくれました。6PVに変えて
お客様の中には、学生さんで「もっと速くしたい」「かっこよく仕上げたい」とオプションパーツをたくさん組み込みたいという方も多いですでも、バイト代だけでは限界があるのも現実…大人でもいらっしゃいますよね？これから子供が大きくなるのにお金がかかるでしょ？とそんな学生さんや大人の気持ち、店主もよく分かりますだってそんな時代がありましたからピットでそのような事で親子喧嘩してる家族が居たのでちょっと助け舟をRC(ラジコン)で速く走ること＝パーツの多さではないんですまずは「今ある
こんにちはemaです。新製品案内vol.259が完成しました。TT-02のポテンシャルの最大限に引き出すTT-02フロントサスペンションコンバージョンセットTT-02のポテンシャルを最大限に引き出す、RWDドリフト専用フロントサスペンション。上下高精度切削アルミ製アームと4mm厚カーボンショックタワーを組み合わせることで、優れた剛性・精度が再現性の高い走行を実現する高性能コンバージョンセットです。主な特長■高剛性4mm厚カーボンショックタ
タミチャレ統一Day・スーパーラジコン大宮店デイレース参戦記。タミチャレGTクラス後編です。予選ラウンド２タミチャレGTクラスの予選第2ラウンドは11時40分から。少し手を加えたい衝動に駆られたものの、ポルシェクラスとの併用であることを考え、セット変更は自粛。11時30分からのポルシェクラス予選2回目を走り終えたら、すぐさまボディとタイヤ、バッテリーを交換。交換が終わったときの時刻は、11時47分。けっこうきわどいタイミング^^;今回、第2ヒート
しばらく更新していませんでしたが、TT-02素足Ver.をいろいろと試していました。書いてはいませんでしたがこのTT-02、ストレートがまっすぐ走らないんです。ステアリングサーボ、サーボホーンを変えてみても(サーボはオーバーホールしたばかり)、変わりませんでした。↑のような変なモノで規制しても変わらず。という相談したら、Nさんから、ノーマルのステアリングワイパーに真鍮のカラーを装着したものを提供していただきました。ありがとうございます!久しぶりにステア
20度超え予報の日曜日、スーパーラジコン大宮店へ。今月第4週にスピードキングツアー開幕戦が予定されていることもあって、人は多め。本日のピット。まずは、ポルシェクラス仕様のTT-02から。2月デイレース時と同じタイヤ・仕様で走行開始。路面グリップが高めなようで、1パック目から13秒3〜5で周回。ベストラップは、13秒281。ここで、フロントのギヤデフを、セラミックグリスで組んだ軽いギヤデフに交換。さすがに軽すぎたようで、よく曲がるけれど、加速性が低下
本日も御来店いただきまして、ありがとうございます♪よく雨が降り続いておりますね〜しかも、明日の亀岡には雪⛄️マークが…亀岡整備頑張ります❗️トップ画像の『ワイルドウィリー2』ですが…メチャクチャ楽しいですね〜本店3階にあるグレーカーペットで、チキチキバトル😎握り過ぎると簡単にウィリーするマシンをねじ伏せて…勝ちたい欲望が強い人はウィリーしまくりです😎Mシャーシでチキチキ❗️かわいいボディでよく走ります♪M08は、本店カーペットコースを気持ち良く走れるオススメマシンです❗️グリッ
最近買ってよかったアリエクTT02小物集/野良ラジ向け╲最近買ってよかったチャイナ通販小物集です。タミチャレ関係ない人だけに。概ね自己満足グッズです。自己満100％のスケルトンギアケース。ピニオン/スパーギアカバーhttps://ja.aliexpress.com/item/1005008556925006.htmlデフギアカバーhttps://s.click.aliexpress.com/e/_c2RPJhYhシャーシー(防塵)カバーhttps://
今日は来週の定例レースに向けてツーリング系が多く練習されてます。
今月のRCレースは、当初の予定の日は雨でした・・・順延となった翌週は、仕事で参加できませんでした・・・さて、前回のTT-02素足Ver.がよく走りました。『TT-02素足Ver.さらなる飛躍』BT-01のMR仕様を走らせた時、TT-02素足Ver.も走らせてきました♪その前に走らせたときは「もうこれが限界かな?」と思っていたのですが、同じ素足V…ameblo.jpここで１つ試したいことが・・・・それはTT-02素足Ver.の特権SWB(ショートホイールベース
