tt02

１月３日土曜TCナイトレースツーリングクラス２（BT01、TT02、TT012WDクラス）石平選手のセッティングシートです。参考にしてみてください。※セッティングシートこちら

こんばんは🖐️あっという間に連休初日が終わって明日の午前中は消防出初式午後からは休みですが風が強くて寒くなりそうさてみんな大好きTT-02でドリフトマシンを作ろう🪛インタークーラーの取り付け10年くらい前に既製品のインタークーラーに塗装でARCの文字を入れたりジョイントパイプを青くしたり遊んでました手始めにバンパーダクト部のステッカーを剥がして透明にウレタンバンパー未装着なのでインタークーラーを取り付けるステーが必要Ｌ字金具にカーボンシート貼り自宅を探して何だ

はい、そんなことで非常にお久しぶりです前回更新が7月・・・仕事ハード過ぎでしたとりま、最近は落ち着いてまいりましたので、ぼちぼち更新していきたいと思いますので、よろしくお願いします・・・で久しぶりにリカバリーが完了したタミヤDB01を走らせたく、神奈川レジャーランド厚木店に行こうとした矢先・・・6月1日をもってオフロードコースの営業終了ですよ・・・つらいちなみに、←TT-02Bで、→DB-01ですまぁ、オフロードバギーはジャンプ台などあり、走らせるたびに壊れていくので、いつも

最近はTA02メインでいろいろやってます。いじるってコトで、以前から考えていた軽量化ともうそろそろ限界を迎えている前後ギヤケースの交換とを、併せてやっていきます。2月8日↓まずは現状把握から。まず最初の注目ポイントは総重量ですね。1318.5g目標となるTT02SRXが1238.8gなので、79.7gも重いというコトになります。続いてクロス重量数字は省きますが、要するにモーターのある左後ろが重く、サーボが無い側の左前が軽いというコト。上記から、全体の

やっと完成しました。ボディーまで手が回らなかったので86を使いまわしました。RS1.0を少しの期間使ってましたがサーボ周辺がやたら壊れるので今回はタミヤのハイトルクサーボセイバーを取り付けました。アマゾンで500円程度で売っていて壊れなくなるのならって感じです。RS1.0の時は最初にサーボホーンとサーボの接合部分の溝がすり減って溝がなくなりました。仕方がなく、工具箱に入ってたアルミ製サーボホーンに変更して、少し壁にぶつかったらベルクランクが折れました。アルミ製サ

本日もご来店頂き有難うございます今年もRWタミチャレは全6戦開催予定ですが、8月までに4戦が終了しました。あとは統一デー開催を含めて2戦！”58720TT-02TYPE-SRXシャーシキット”今年のRWタミチャレではこちら、TT02SRXが素晴らしい速さを見せているので、再び脚光を浴びる・・・感じになっています弄れるところが少ない・限られている事、その状況であるにも関わらず比較的路面への対応などのキャパが広く、どの状態でもそこそこ速く走っちゃうのが魅力ですね～手軽

上里タムタムでRDXTRFダンパー仕様のシェイクダウン(^^)なんか走りが重い😭ダンパーオイル350番はTRFダンパーの3穴には合わない感じタミヤオイルは番手が小さいのがないので安定のヨコモ150番をまずは前に入れたらキタこれ(^^)更にはリアも150番にしたらいつもの感じです。RDX純正ダンパーの感じになりましたとさ笑変えた意味は見た目ですかね(^^)きっと良くなっているといいですねぇ

日曜日のスーパーラジコン大宮店でのおさらい。誰も走っていない開店直後のコース。午前中の日差しが差し込む光景がお気に入り。さて、久しぶりに走らせるポルシェクラス仕様のTT-02。仕様もタイヤも、1月のデイレース時と同じ。さっそくコースイン。まったく曲がらない……。いつからこうなった？フロントスプリングを替えたり、リヤスプリングを柔らかくしてみたり、リバウンド量を増やしたり、いただいたお茶と菓子で心を落ち着かせたりしたものの……

残すところ本日を含め残り3日今年もやり残したことばかりなにをやり残しているか忘れているMです(*´▽｀*)この時期になると事あるごとに「チョメチョメ納め」といいますね「仕事納め」「遊び納め」「呑み納め」年貢の納め時…(。´･ω･)?んそんなわけで「走り納め」にタムタムへ行ってきました年末年始のお休みとあって月曜日でも賑わっていましたコース料金も休日料金デスヨネ(・_・

本日は種松山サーキットにおじゃましました。本日の目的は新入社員の後輩がはじめてラジコンを走らせるので新人教育に。初ラジコンながら割と普通に走行出来てました。ベテランの私は。1パック目の走行開始直後、ハーフスピンでフェンスにヒット。バルグヘッドカバーが破損して走行不能に〜涙。セロスポーツはスペアパーツを持って来てなかったので540仕様のTT02とM300SRをまったり走行させました。帰宅後、速攻修理。明日気が向いたらリベンジします。

先週、タミヤのメリケンさんサイトにあがっていた新商品、がとても気になりました！ボディは今さらっぽいけどベンツ190E！かっちょいい！26年1月発売予定(US)だって！かっちょいい！かっちょいいぞ！！でもTT02ばっかり何台買うんだ！ちょっと胃もたれ気味、、、、ボディだけ手に入らないかなータイミング的にタミヤさん再生産してないかな。突撃で聞いちゃえ！トゥルルル、、、(電話中。。。。)もしもし、タミヤさんですか190Eほしいんですけどありますか？？タミヤさん:↓のボディ一式あ

思うところがあって、ポルシェクラス仕様のTT-02のリバウンドストロークを調整。車高は、フロント5ミリ、リヤ6ミリに設定。これでリバウンドストロークを測ってみると、フロント3ミリ、リヤ4ミリ。こんなものだろうと思うけれど、リヤのストロークをもう少し伸ばしてみたい。現在のリヤダンパーの長さは63.5ミリ。これを64.5〜65ミリにしたいので、強化V部品のちょっと長めのダンパーエンドを用意。現在のダンパーエンドは、標準の14ミリ。取り換えるのは、2ミ

家に作ってないTT02があったので…お遊びツーリング仕様で作ってみました♪…完全ノーマル仕様で作るつもりでしたが制作途中でオプション投入してしまった😅…見事にタミヤマジックにハマってしまった💦…ギアケースの中も青いパーツ入っちゃってますw…ショックはノーマルに見えるけどCVAオイルダンパーに交換…ノーマルステアリング周りのガタも気になってしまったのでノーマルTT02用からTT02SR用のステアリング周りに変更してます！…このパーツを使ってステアリング周りをTT02SR仕様に変更…

レース運営サポートです。ビトイーンサーキットでは、タミチャレより前から「紀紗カップ」というローカルレースが金沢紀沙さん主催により開催されていました。ですが下記のブログの案内にあります通り、運営の方の健康上の理由で現在一時休止されています（お大事に・・・！）KisaM’sCUP5thを終えて12月13日今年のMの最終が終了いたしました！！。１８名の参加となりCメインも６人のレースとなっています。では予選結果です。順位Name今回ベストメインクラス1M-08かっつん選手8.030A2

最近買ってよかったアリエクTT02小物集/野良ラジ向け╲最近買ってよかったチャイナ通販小物集です。タミチャレ関係ない人だけに。概ね自己満足グッズです。自己満100％のスケルトンギアケース。ピニオン/スパーギアカバーhttps://ja.aliexpress.com/item/1005008556925006.htmlデフギアカバーhttps://s.click.aliexpress.com/e/_c2RPJhYhシャーシー(防塵)カバーhttps://

こんばんは。2025もあと数時間で終わりです。そして新たな2026シーズンが始まろうとしています。今年のレースは１２戦の予定でしたが、天候等により８戦の開催でした。地元のレースは他のビッグレースに参加されていたり、家庭の事情で参加されない方たちの為、ポイントの少ない２戦をノーカウントしたポイントで総合結果を出しています。また、予選のみで終了してしまった場合は、結果に関係なく10Pが加算されます。ツーリングクラスのみ、PP獲得とそのレースのベストラップ獲得車にはそれぞれ2せが加算さ

超お久しぶりです😬なんだかんだあれこれやって放置してましたが先週ナックルとファスターにてMRCカーボンワイパーの効果を確かめて来ました👍BT01はMRCサーキットでノーマル確認してから取り付けして効果を確認済み👍で、ナックルさんではMB01を同じようにノーマルからカーボンに交換。これもBT同様にフロントのしっかり感？シャキッと感を充分に体感できました👍で、TT02はBTMBのワイパーを使ってサーボを後方へバッテリーはMRCさんの試作ホルダーで後方へその効果はみんな大