ブログ記事844件
こんにちは！TOOLBOXの室本です。最近ようやく納車される様になってきた新型GRヤリス。これからモータースポーツの現場でも多く見られるのだと思います。従来型の弱点を改善して販売されているとの事で、どの様に改善されているのか？今回はLSD取付けのご依頼ついでに左側エンジンマウントの緩み対策を施行します！外観上は変わった雰囲気は無い様子。マウント中央部にあるボルトはサイズアップしている様で、従来型：M10→M12ボルト径が一段太くなり、ネジ長も長くなっている様です。コレは“
こんにちは！TOOLBOXの室本です。MINIの油圧問題の続きです。エンジンオーバーホールは遅かれ早かれ行なうつもりだったので、そちらはスペアエンジンをベースに着々と進めつつも、油圧低下の原因究明も行います！基本的に「クランクorコンロッドメタルの摩耗」が原因だと思っていますが...症状の発生が急過ぎる気もしますそもそも”油圧保持”は、①オイルポンンプの駆動でオイルを組み上げる②ポンプ流量＞油路の流量の差が油圧となる③上がり過ぎた油圧は“リリーフバルブ”で逃すなどで決まり、上
こんにちは！TOOLBOXの室本です。最近では“延長サイド”の陰に薄れてあまり話が無い”油圧サイドブレーキ“効きだけなら延長サイドでも充分補えるし、取付け費用も3倍くらい違うので「ぶっちゃけ延長サイドで良くない？」となってしまいますが、①油圧で伝える為ケーブル式より効きが安定的②取付けの自由度が高く、引きやすいポジションを得られる導入コストに見合うメリットはあると思いますが...メンテナンスが問題当店MINIを始め数台に組み込まれていますが、その中でも「タンデム式シリンダー」
こんにちは！TOOLBOXの室本です。2年前まで使用していたOSスーパーロックLSD。2年程使用していて、街乗りではチャタリングは少なく快適で、サーキットではしっかり効いてくれるのでお気に入りで使用していましたが...ある日突然ジムカーナでターンがし辛くなってしまいました。コレは結果的に足回りのセッティングに起点があった事だったのですが、その後色々試していくうちに...270°以上の深いターンが辛い事が発覚タイヤを変えてもこの状況だけは改善しませんでしたので、昨年は試したい事があった
こんにちは！TOOLBOXの室本です。前回、幸田サーキットで比較テストを行った・ADVANA052・シバタイヤR31(280R)・ファイベックス055A今回はジムカーナ走行での比較を行います！2026年1月7日美浜ジムカーナDAY天候:晴れ気温:8℃くらい路面温度:19.0℃車両:MINIクーパーS(R56)フロントタイヤ:A052205/50-16(エアー170kpa)R31(280R)205/50-16(エアー170
こんにちは！TOOLBOXの室本です。今年の1月に冷却水漏れ？でエンジンを載せ替えたスイフト(ZC33S)。最後の方にはマフラーから水が出てくる程の酷い状態でした修理方法としては「中古エンジン載せ替え」でしたのですぐに終わってしまいましたが…アレってどこから“漏れてた”んだろう?しばらく忙しくて降ろしたエンジンは放置していましたが、最近チョットゆとりがあったので分解して点検してみました！まず状態としては①毎朝クーラントを足さないといけない程減少②エンジンルームを見る限り“漏れ”は
こんにちは！TOOLBOXの室本です。販売車両のアクア納車です！低燃費で高性能なトヨタのハイブリッドシステムTHSⅡ。構造はシンプルながら緻密な制御で高耐久かつ高性能。10年くらいでは壊れる話は皆無です。そしてハイブリッドであるが故に、・ファンベルトは付いていないので交換不要・スパークプラグは高耐久イリジウムプラグで基本的に交換不要・無駄に動かないエンジンのお陰でエアクリーナは然程汚れない・回生ブレーキが優秀でブレーキパッドは10万km走行でも交換不要？多分、交換が必要になる
新たに仕入れた販売車両の紹介です！ウェイクGSAH27年式走行距離208000km車検有効期限：無しこちら上級グレードである"GSA"グレードになるので…・ターボ・両側パワースライドドアが備わっております。ウェイクは自分も乗っていたのですが・自転車が積める程の積載能力・見通しの良い前方視界・軽自動車の経済性のレベルが高く、普段使いにとても便利な車でした。乗っていたウェイクは一番下のLグレードでしたが、このウェイクはそれよりもさらに快適という事で
こんにちは！TOOLBOXの室本です。販売車両のルーミーカスタム納車です！今回は奥さんのクルマとして購入いただきましたが、「距離はあまり乗らない」との事なので、走行距離が多くてもなるべく高年式な車両をチョイス。「走行距離が多いと壊れやすいんじゃ無い？」と思われるかもしれませんが...その通り！壊れやすいですただ“経年劣化”に対しては”高年式”なおかげで意外と長持ちしますクルマの“劣化”は、・走行距離によって劣化するモノ・経過年数で劣化するモノがあり(両方のケースもあり)
新たに仕入れた販売車両の紹介です！マツダデミオDE5FS5MTH25年式走行距離127000km車検有効期限：無しこちらの特徴は何と言っても…車体価格が安いマニュアルで遊べる車、かつ1.5Lでそこそこの戦闘力もありアフターパーツが充実している。1.5Lクラスの良いところとして・全開率が高く、走っていて楽しい・14～15インチのタイヤで遊べる・走っている人が多いので、比較がしやすいそういった条件の車両の中ではDEデミオは最安ク
