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キャンプをはじめたらやっぱり備長炭で肉を焼かなくてはなりませんよね肉は備長炭で焼くことによって、備長炭から発せられる遠赤外線効果と、肉汁が備長炭にあたって出る煙の燻煙効果、更には外で食べる効果により普通のコンロで焼くよりも更により一層美味しくなります街の焼鳥屋さんもこの原理で美味しくなっています。遠赤外線効果x燻煙効果xアウトドア効果この美味しさの虜になると辿り着くのは良質な備長炭の大量購入でしょう！私は炭塊の備長炭がいくら使っても無くなる気がしなかったのでいつも購

GWの休みを利用して・スポーツランドやまなし・LINKサーキット・おわらサーキットの3箇所のサーキット巡りを行いそれに伴う自走1850kmを含め71RZを履きっぱなしでこのタイヤの実用性をチェックして来ました。【走行条件】移動時空気圧2.2k程度走行時空気圧1.8k程度移動方法:フル下道ほぼ法定速度遵守山越え多数の為燃費条件としてはやや厳しめエアコンもたまに使用。------------------------------【普段使いの印象】まず、第一印象としてはスポーツ

こんにちは！TOOLBOXの室本です。最近では“延長サイド”の陰に薄れてあまり話が無い”油圧サイドブレーキ“効きだけなら延長サイドでも充分補えるし、取付け費用も3倍くらい違うので「ぶっちゃけ延長サイドで良くない？」となってしまいますが、①油圧で伝える為ケーブル式より効きが安定的②取付けの自由度が高く、引きやすいポジションを得られる導入コストに見合うメリットはあると思いますが...メンテナンスが問題当店MINIを始め数台に組み込まれていますが、その中でも「タンデム式シリンダー」

こんにちは！TOOLBOXの室本です。今年の1月に冷却水漏れ？でエンジンを載せ替えたスイフト(ZC33S)。最後の方にはマフラーから水が出てくる程の酷い状態でした修理方法としては「中古エンジン載せ替え」でしたのですぐに終わってしまいましたが…アレってどこから“漏れてた”んだろう?しばらく忙しくて降ろしたエンジンは放置していましたが、最近チョットゆとりがあったので分解して点検してみました！まず状態としては①毎朝クーラントを足さないといけない程減少②エンジンルームを見る限り“漏れ”は

こんにちは！TOOLBOXの室本です。前回、幸田サーキットで比較テストを行った・ADVANA052・シバタイヤR31(280R)・ファイベックス055A今回はジムカーナ走行での比較を行います！2026年1月7日美浜ジムカーナDAY天候:晴れ気温:8℃くらい路面温度:19.0℃車両:MINIクーパーS(R56)フロントタイヤ:A052205/50-16(エアー170kpa)R31(280R)205/50-16(エアー170

こんにちは！TOOLBOXの室本です。今回はシバタイヤの新製品R50T8のテスト。以前報告したT5コンパウンドは、低温時にグリップが足りない事が多かったのですが、T8は早めに温度が上がるとのウワサT5の方と比較してみたいと思います！2025年5月7日天候:晴れ気温:17℃くらい路面温度:32.6℃フロントタイヤ:シバタイヤR50T8(エアー160kpa)リアタイヤ:A052195/55-15(エアー220kpa)ベストタイムSSP:1分25秒165(T5)

こんにちは！TOOLBOXの室本です。先週末、豊田下山地区で行われた“豊田しもやまラリー”にTOOLBOXから参戦してきました！今回もドライバー:山田雄人(TOOLBOXスタッフ)コ・ドライバー:半田一将(TOOLBOXチーム員)というコンビで参戦！昨年の稲武戦以来の2度目のコンビ昨年よりは慣れもあり余裕を感じていますし、事前に二人で準備をしていた事もあり今回も活躍を期待！今回のコースは道幅も狭く、前日からの雨の影響もあり路面には落ち葉が多くあり、ウェット路面と併せてス

中古車アクアの紹介になります!H25年式116000km車検無し修復歴有りもはや説明不要、と言うくらい何回も仕入れては売っているアクアですが普段使いに良いコンパクトさもですがやっぱり燃費が魅力的ですね今回は高速も使っての回送でしたが33.1km/Lを記録スタッドレスタイヤ履いてるのにね【外装】多少色あせを感じますが綺麗な外装気になる傷と言えばこれくらいです(プレスラインのところ)【内装】内装

こんにちは！TOOLBOXの室本です。2年前まで使用していたOSスーパーロックLSD。2年程使用していて、街乗りではチャタリングは少なく快適で、サーキットではしっかり効いてくれるのでお気に入りで使用していましたが...ある日突然ジムカーナでターンがし辛くなってしまいました。コレは結果的に足回りのセッティングに起点があった事だったのですが、その後色々試していくうちに...270°以上の深いターンが辛い事が発覚タイヤを変えてもこの状況だけは改善しませんでしたので、昨年は試したい事があった

新たに仕入れた販売車両の紹介です！ウェイクGSAH27年式走行距離208000km車検有効期限：無しこちら上級グレードである"GSA"グレードになるので…・ターボ・両側パワースライドドアが備わっております。ウェイクは自分も乗っていたのですが・自転車が積める程の積載能力・見通しの良い前方視界・軽自動車の経済性のレベルが高く、普段使いにとても便利な車でした。乗っていたウェイクは一番下のLグレードでしたが、このウェイクはそれよりもさらに快適という事で

新たに仕入れた販売車両の紹介です！スイフトスポーツzc32sH24年式走行距離129000km車検有効期限：有R9.3まで修復歴：無し楽しく遊べるベース車としておすすめなZC32Sスイフトスポーツが入荷しました！パワーや圧倒的な軽さのあるZC33Sスイフトスポーツと比べると、どうしても地味さのあるこの型ですが…・使い切れるパワーで車を走らせる楽しみ方がシンプル・6MTモデルでも中古相場が安いという利点があります。【外観】