tenere700

昨日までの雨は上がって今日は天気良し。最終日が晴れて良かった。カッパ来てフェリーターミナルで待つとか地獄やし。キャンプ場からの風景。で、だいぶ慣れた苫前のキャンプ場に別れを告げて札幌目指して南下します。今日は道内のツーリングライダーも多く道の駅もなかりの混雑。そんな中、たまたま立ち寄った道の駅で、これまた、たまたま後ろに付けた前のバイクがテネレ700でその人と少し話したのですが‥これまた偶然なんですが、その人が私のテネレを見たって話しで「幸福の黄色いハンカチ思い

こんにちは！やっすんです！最近私のTénéré700に接続しているY-Connectが不調でなんですアプリをアンインストール→再インストール→接続、を何回も繰り返してました原因がわからず、モヤモヤしてました色々と調べてたら、なんとアプリに不具合が発生してるみたいですしかもiOSだけだそうです。Androidは問題ないみたいです。ちなみに同じ不具合が発生している車種があるそうです。・Ténéré7002025年～・TRICITY1252026年～・TRICITY1

本日も曇り空スタート。ってか、濃霧だな。天気予報通り。さて、今日は最終宿泊地に向けて幾つか観光地？を巡りながら走ります。のんびり朝飯食べて8時頃スタート。先ずは、朱鞠内湖の展望台へ。途中、向日葵咲いてたので一枚。そして朱鞠内湖の展望台、GoogleMapsの書き込みではかなり放置気味の展望台で木が伸びすぎて見えないとか‥うん、見えない（笑）なんか調べてたらもう一ヶ所あるみたいなのでそちらにも寄ってみた。新しく作られたみたいやけどこれまた微妙な匂いがします。う

海外でよく比較されてたスズキVstrom800DEとヤマハTENERE700オンロード主体で作られた800DEオフロード主体で作られたテネレVスト史上最強のオフ車！と思っていたけど実はエンジニアさんいわく800DEはあくまでツーリングバイク、オフロードバイクを作ったつもりはない。長いサスペンションもワインディングを気持ちよく走れるように、だけど冒険の途中にある未舗装路を引き返さなくていいように、他のVストと違うのは開発段階から未舗装路ありきで設計されている事らしい結果としてフレームも