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トレノにパワステを取り付けた折、まず最初にセットした車速パルス発生器↓ヤフオクにて入手したものでその時の各附属機器の並びはこちら↓右端「ーSPEEDパルス」に入る黄線がパルス発生器からの信号を伝える入力線。しかしながら、数日間乗ってみても速度変動による重さ変化を余り感じず今度はセンサーをDENSO製↓に変更。正直ヤフオクセンサーと大差無いものの何と無く重くなるような気がしたのでパワステ取り付け作戦は一旦終了とした🔚ところが数ヶ月前、八九72さんがブログに完全体と思われる

6月の初めにソレックスのアウターベンチュリーをΦ38からΦ40に交換しました『ソレックスのO/Vを換えてみる』ソレックスキャブには加速ポンプが付いていていますそれはガバッ！とアクセルを開けた時にガソリンが薄くなるのを補うためのポンプですよねポンプジェットにも番手があ…ameblo.jp空燃比計では少し薄いような数値でしたその後にジムカーナで走ってからプラグの焼け具合を見てみたらちょっと白っぽい感じアウターベンチュリーを大きくしたので空気の方が多く入るようになったのかな

ソレックスキャブには加速ポンプが付いていていますそれはガバッ！とアクセルを開けた時にガソリンが薄くなるのを補うためのポンプですよねポンプジェットにも番手があってセッティングによっては番手を換えるんですけど僕は数年前から加速ポンプのポンプジェットを社外品にしています「パワーポンプジェット」というものです通常のポンプジェットは穴が1個でそこからガソリンがピューと出ますが、パワーポンプジェットは穴が3個開いていてより細かい霧状になりやすく馬力アップや吹け上り等も良くなるようです各車の仕

先日フロントブレーキの整備をした時に気がついたのがロアアームボールジョイントのブーツ割れとボールジョイントの下側がオイリーになってることブーツを交換したら直るだろうと注文していたブーツが届きました予備で持っているボールジョイントを採寸して買ったのがこのDC-1305ブーツの上側がΦ16.1で下側がΦ35それともう一つ買ったのがDC-1607で上側がΦ15で下側がΦ35です前回のブログで八九さんからDC-1607が代替で使えますとコメントをいた

TE27仲間のI村さんが「Weber48のスロットルレバーを作ってほしい」とのことで・・・Weber48のボディはWeber50と同じボディでWeber45よりもちょっと大きくなってますなのでキャブをマニホールドに付けるとキャブ同士の隙間が少ないんですよねキャブそれぞれに押しレバーやターンバックル・スロットルレバーを別々に取り付けるのなら簡単なんやけどキャブ同士の真ん中に押しレバーやターンバックルは一つで付けてほしいということで真ん中に付けるほうが同調も取りやすいし狂いにくいからそうし

朝起きると秘密基地へ…このところは、ﾐﾗﾉｺﾙﾃｨﾅ五輪を早朝から～秘密基地本館の『空(から)てれび』で♡ここに眠ってた真空管ﾃﾚﾋﾞの中身をくりぬき地ﾃﾞｼﾞ移行で用済みになりかけたﾌﾞﾗｳﾝ管ﾃﾚﾋﾞを押し込んで地ﾃﾞｼﾞﾁｭｰﾅｰを繋いだ、基地装備品。『「秘密兵器」登場っ！』「秘密基地」のひみつ…其の参回。ちょーしにのって、書いてみましょうか・・・では、当基地の自慢「秘密兵器」ご披露しましょう！を星飛雄馬には「大リーグボー…ameblo.jp「いい雰囲気」と