sv650

こんにちわ７／１２（日）は曇り空、丹沢の山は見えたので雨は大丈夫！ってＳＶでお出かけリアサスのダンパーを緩め方向に１２→４に変えたのですが効果は少なめやっぱバネかなあ、手間かかるけど宮ケ瀬から藤野に行ってコンビニでコーヒー休憩、プレミアムって書いてあったけどうーん、苦いだけです。外しました藤野の先、ゴルフ場付近で富士山見られました曇りで期待していなかっただけにうれしいです小菅みち？は結構朝バイクいました小菅道の駅で一休みします山羊はいないのかなあと思ったらそれぞれ

今日はキングカズ夫妻からお誘いいただき岐阜の山奥までツーリング。待ち合わせ場所の道の駅細入今日もスズキ率高めボルティー、ボルティーどこが違うか間違い探し。【本日の参加者】キングカズさんホンダキング妻さんスズキ万年NAさんヤマハまゆみたんさん（初対面！）スズキ深ピーさん（初対面！）カワサキえりにゃさん（初対面！）ホンダ私スズキの計7人ちなみに深ピーさんは本日、千葉県浦安から参加！（驚）深ピーさんの愛車カワサキNinjaH2SXなんとスーパーチ

ここ最近なにかと忙しく、驚くべきことに4/5以来ツーリングに出かけていませんでした。その期間全く乗っていなかったわけではなく機関維持のために短時間の街中走行はしていましたが、それを除くとなんと3ヶ月以上のブランクです。そんな折、7/11午後に半日フリーな時間をゲット。気づけば季節はもう間もなく梅雨も終わりかなという雰囲気ですから、クソ暑い中での真っ昼間の出発になってしまうんですが…さすがにあまりに走らなすぎてヤバいので、気力を振り絞って行くことにしました。==なぜか昼間にもかかわらず

SUZUKI#SV650中古車のご案内です。こちらは2022年登録。車検は令和9年4月まで走行距離が2,920km車両特徴・ワンオーナー・ETC2.0付・フェンダーレス・前後ウインカーLEDに変更・前後ミツバコーワドライブレコーダー付・ＡＧＲＡＳレーシングスライダー付・ヘッドライトLEDバルブ・現在#八尾カワサキ本店にて展示中です。気になる方はお問い合わせください。新車・中古バイクなら【グーバイク】ＳＶ６５０前後ドライブレコータ

先日、ついに生産終了発表のあったSV650。俺は当然乗り続ける！で、このバイクは重量、サイズ感（250cc並）、パワー、どれも丁度良い。ただ決定的な欠点がある。それがケツ痛。とにかく痛い。ロングツーリングなんか拷問レベル。ゲルザブ＋コミネのメッシュカバー＋ハニカム構造の座布団という3枚重ねで乗っていた。それでも痛い。構造上前方に滑る。思い切ってシート加工に出してみた。2りんかんで出せる丸直、堺の有名店のやまちゃんのシート工房など。で、決めたのはアシヤシート。理由は

本日は、50号沿いの、前は福家🍜だった、家系麺屋なみ家へ同じジャンルのお店だけど〜経営者が変わったのかな〜🤔いざ、入店やっぱ向こうの人がやってる💦食券機は使用中止か〜お好みって、最初はやはりノーマルですよね〜罪悪感少なめな野菜タンメン🥬🍜😅卓上⤵️ニンニク🧄ある😁タンメン🍜着丼🍜ん〜香ばしい〜💕お〜、スープが濃厚‼️豚骨だぁ〜🐷うめ〜ガッチリ焼いた野菜炒め🥬👍濃いぃ〜😁ご飯🍚欲しくなる〜、さっき断っちゃったんだけど…。😂中太麺も丁度いいさて、ニンニク🧄と、い

前回ハニカムゲルシートで、芳しくなかったんで、今度はこれを使ってみました。ボディドクターザ・シート滑り止め無しタイプ【100%天然ラテックスフォーム】ブラックAmazon（アマゾン）低反発でもなく高反発でもない、正反発ってやつなんだこれ？「正反発とは、重さに比例して沈み、同じ大きさで反発する性質のことです。例えば、マットレスに重いものを乗せると、その重さに応じて沈み込みますが、同時に同じ力で押し返すため、常にバランスが保たれます。この特性は、体圧を均等に分散し、理

前回記事の通り、SW-MOTECH製ワンタッチ式脱着サイドバッグ用のサイドキャリアを取り付けました。『【SV650カスタム】SW-MOTECHサイドキャリア』SV650が納車されて、気づけば約3ヵ月近く経過しました。ツーリングに行けたのはまだ3回ほどなんですが、次回に備えて積載力アップのカスタムを実施したのでご紹介…ameblo.jp次はサイドバッグ選びです！バッグからケースまでいくつかラインナップされているので、車種やバイクの雰囲気、希望の積載量などに応じて好みのものを選択すること

SV650には、ヘルメットホルダーがついていません。いや正確にいうと、シート下に引っかけられるような場所があったような気もするんですが。。そんな面倒な場所にあっても全く使えませんので、ついてないのと同義。シートバッグを乗せてのツーリングが基本だと尚更です。…というわけで、社外品のヘルメットホルダーを取り付けることにしました。通常、バイク左側後方のタンデムステップ付近にありますよね。ですが今回選んだのは、ハンドル周りに装着するタイプです。場所はコチラ。ブレーキレバーホルダー(というのか

SV650カスタムのお話。今回は、カッコよくするとか性能がどうこうとかではなく極めて実用的なアイテムです。目次1.SV650フェンダー短すぎ問題2.Puigの延長キットを装着3.実走の結果、効果は…？1.SV650フェンダー短すぎ問題とても気に入っているSV650ですが、気になるところもあります。その一つがですね、、、フロントフェンダーの後側(車体側)が極端に短い！ジャンルが違うのでアレですが、V-STROM250SXと比べるとその差は歴然。フロントフォーク

11.30のこと。本格的な冬がやってくる前に走ろう！ということで午前中だけのショートツーリングに行ってきました。メインは、飯能～秩父に至るR299の裏道(？)である奥武蔵グリーンライン。かなり久しぶりで、たぶん1年以上行ってません。これまた久しぶりに八王子JCTから圏央道に入り、まずはスタート地点の鎌北湖に到着。11月も末ですが、いちおう紅葉がまだ残っていました。よく晴れてくれて、水鏡が綺麗。そういえば気にしたことがなかったけど、あの建物は何かの廃墟なんだろうか。ここは地味ですが

バイクのユーザー車検です‼️まず最初に、2週間前から予約が出来るのでしておく。土日は含まないから実際には17？18日位前から出来るのかな〜⁉️🤔いつもは無難にLEDライトを純正のH4に変えてから行くんだけど、ワンチャン行ければラッキーかな〜？と賭けに出てみました。ということでLEDのままGO🏍💨念の為H4は持って行っておきます😅陸運局の手前のテスター屋(前橋協和テスター)で光軸調整を…。1100円です💰LEDであっさり🆗出て、なんだ、世話ないな〜、ラッキー♡って感じ😅で、陸運局に行き、先

チョット前に仕入れていた部材達ハンドルライザー（上げ38mm＋引き18mm）ハンドル穴あけガイドハンドルといえばハリケーンロゴがカッコイイ！ハリケーンフラット4型ワイドMadeinJapanでも2400円コスパ最高イロイロ探したのですが好みのサイズのハンドルが見つからなかったのでハンドルライザー＋フラットバーハンドルのハイブリッドで車検に適合しつつ現状よりも低め遠目のスポーティーなポジションを目指します。純正比：19mm低め、32mm遠め私のSV650はエフェ

SV650に乗り換えてから半年ほど経ちました。大型らしからぬ扱いやすさとVツインエンジンの気持ち良いフィーリングで非常に楽しめているわけですが、ここらで「積載」についてご紹介しておこうと思います。まず結論。現在の運用は以下の通りです。・サイドバッグ(常設)10リットル・シートバック(毎回脱着)20~26リットル以前にも書きましたが、SW-MOTECHのサイドバッグを常設しています。『【SV650カスタム】SW-MOTECHサイドバッグ』前回記事の通り、SW-MOTECH製ワン

本日は〜エンジェルスのツーリング‼️ららん藤岡8時集合ですが…。仕事明けのためみなさまから出遅れてしまいいざ出発‼️🏍💨伊勢崎から本庄、そして皆野の有料道路320円大滝で合流🏍💨🏍💨お待たせしました🙏雁坂トンネル590円そして山梨の樋口桃園へ今年で終了だそうで桃狩りに説明を受け桃狩り2500円いろんな種類がありなんやかんや5個も食えばお腹いっぱい🤣お腹タポタポカブトムシの匂い？酸っぱくさ😰ごちそうさまでした〜さて峠の前にコンビニでお昼😋まちまちに…。本

久しぶりの投稿で、カスタム紹介です。以前、カエディアのラウンド形状ミラーに交換した話を書きました。『【SV650カスタム】クラシックミラー』少し前のことになりますが、SV650のミラーを交換しました。特に不満があったわけではないのですが、何かとカスタムしたくなるのがバイク乗りの性(さが)です。純正…ameblo.jpとても質感高くてお気に入りなんですが、ロッド部分が短くて後ろが見えづらい（自分の身体と被る）という難点がありました。SV650は最近のバイクに比べハンドル幅が狭いので、な