s14

多分初めてツイーターを買いました。今までは100%コアキシャルですね。ということは、ツイーター4つになるんですよね…まぁいっか。で、今回買ったのはこれ。【カロッツェリアTS-T450】なぜこれを買ったかというと、amazonで一番上に出てきて安かったから。最初から高いもの買っても良さが分からないだろうし、まぁ正直、分解したかったから。ということで、構造を見て見ましょう。色々と入っていますが、結局使うのは本体と配線かな。本体を取り出しました。このスピーカー本体

明けましておめでとうございます本年もどうぞよろしくお願いします年末は色々とトラブルが続きバタバタしてましたがなんとか乗り切れましたしっかり初詣もしてきました商売繁盛を祈り熊手、お札も購入そして会社に来て年末出来なかった大掃除やら、切れた蛍光灯をLEDに変えたりして新年のオープン準備そして調子崩したSR20DETエンジンを一人バラしながら原因を探求してました現在メインのメールアドレスも使用できない状態ですご用命の際は、直接お電話頂く

先週、DRIFTTRACK八千代でS14シルビアをシェイクダウンしました果たしてバックパネル＆ブチ上げウイングの結果はと、言いますと...とてもよく走りましたパキパキ動く感じではありませんが良かったですと、いうより見た目が最高過ぎてテンション上がりましたよぉGRK-5Rには前後バレルの白バネ入れていましたが、少し動きが欲しく、シバタのロングバネを入れて、コレまた絶好調自分には合っている模様帰宅後は１週間コツコツとリア周りをイジイジバッシュバーの取り付けとマフラーの吊りフックな

まぁ書く前にほぼ終わりました。あとはエアクリとエアフロ配線の延長。バッテリーの配線と固定。ウォッシャータンクの設置。ですかね。エアクリは純正エアクリを加工してショートサクションにします。やり方はS14と同じ。バッテリーも基本的にはS14と同じ。純正エアクリの位置に置く。アップガレージでルーフキャリアのゴム買ってきて、そのゴムを台座にします。あとはよくある棒とバッテリーの押さえで固定。どっかの記事で書いた気がする。ウォッシャータンクはちょっと今回はS14でやりたかったけど出来なか