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ReveDホームページからアクセスできるRCMASTERSのページができました！RCMASTERS|RCカーのReveD／ReveDRCCarOfficialSite【大会名】RCMASTERS【オフィシャルサポーター】TOYOTAGAZOORACING【全国大会】日程：2026年１月10日開催予定開催地：千葉県内の商業施設での特設会場を予定【大会概要/大...teamreved.comRCMASTERSのバナーをクリックし専用ページにいくとこのよう
RDXに乗り始めて、早4ヶ月経ちました。純正樹脂シャーシ✖️ライトチューン仕様のRDXがまとまってきたため、これまでに導入したオプションパーツを公開します！どのパーツも甲乙つけかだいですが、仮に5つだけパーツを選べるとしたら、特に優先的に入れたいパーツに⭐︎を付けました。今回のモットーは、純正の素性の良さを活かしながら性能アップを図るため、パーツを導入していきました💪また純正の状態から一つずつオプションパーツの効果・変化を確
発売後すぐに作りたかったのですが、忙しくなかなかでやっと完成できました。メーカー見本を見ると、この紫はポリカスプレーで存在しないような？？う〜んもう悩んで同じ色を再現するよりタミヤの紫メタリックでやった方がもっとカッコ良いやろ。とこんな感じですステッカー貼りの難易度はかなり高いです。初めてだったので仮合わせとかしてたら5時間ぐらいかかりました。今まで最長かも？疲れたリア詰め加工もしっかりやってます。これは夏の38フェスで「警部さん」に製作方法を聞いてもう何枚もやりました。他にも色々と教
多く質問頂いた内容！Q.ATプレートはナックル旧型と新型どっちがいいの？についてお答えします！A.どっちでも大丈夫です現在私はRDXには旧型！MCⅢには新型を使用しております！新型はベアリングが2mm外へオフセットしているので、新型ナックルにはアクスルが新型の2mm旧型には従来のアクスル4mmで使用しています！ハブ調整(スクラブ調整)でアッカーマンは上記どちらのパターンでも同じになります👌フィーリング/理論的にも新型の組み合わせのが転がるので！今後は1号機、2号機共に
かっこいいは正義うちのRDX。フロントタイヤは永遠に転がり続けて欲しいので、ハブとナックルはReveDの精度が高いアルミ製のオプションに替えました。最初の樹脂のディスクハブをつけていたころから、走らせていても実車みたいでカッコいい…とウットリしていたので、より精度の高いハブもあるんでしょうが、ディスクハブで行きます。公式情報D1-010FDC【RDX用アルミ製ブレーキディスク型フロントアクスル】￥4,500（税別）|RCカーのReveD／ReveDRC
初めてフロストレッドで塗ったわけですが、フロスト系は色々アレンジして遊べますね。リアアンダーの翼端板みたいなパーツは、少し色を変えてみました。フロストレッドガンメタで暗い色味に。そしてフラットクリアでつや消しに。両面テープで貼り付けて普通はつや消しブラックか、カーボン調にするっぽいですが、ボディ色に近付けたら一体感が出るかなーと。フロストレッドの後の裏打ちの色を変えると、かなり雰囲気が変わりますとりあえず定番のシルバー系で左：ブライトシルバー中：ブライトガンメタル右：ガンメタ
新型脚のRDX用Aアームの内容が決定し、生産をこれから開始できる段階になりましたので、動画をUPしました！！初期モデルからの変更点や新たな穴位置の効果などチームRêveDアキラくんと共に解説します！！是非ご覧ください♪チャンネル登録がまだの方は是非⭐︎
地獄のチューナー448です！！！昨日ですが、Gサーキットに行ってきました。久々ですね。走ろうと思ったら・・・コースレイアウトが変わってました！！！レイアウトは変更したばかりなので、みんな手探りで走ってました。珍しくロングストレートがありません。左右の切り返しが多く、コーナー出口で次のコーナーの入り口にマシンを向けると走りやすいです。たぶん、私は得意です。特にYD4がマッチしています。さて、本日のネタはホイールです。話題のreve−dのGA18です。黒を2本買いました。
とりあえず走れるようになりましたが、ちょこちょこと小物類をやってます。リアアンダーの翼端板みたいなパーツを取り付け前置きインタークーラーは軽量化してみます。なるべく軽量に仕上げたいので、薄くスライスというのは無理なので写真撮って、コンビニで写真プリントしただけですバンパー裏から貼るとそれっぽく見えるかなーとナンバープレートはパソコンでデータ作ってコンビニで写真プリントロケバニといえばの6666これでとりあえず完成でしょうかねとりあえず完
こんにちは！Tenchoにのみやです＾＾最近ドリラジで流行っているディッシュタイプホイール。ReveDから先日流行りのディッシュホイール「GA18」のホワイトとブラックが入荷しましたが、あっという間に売り切れ。。。そして今回、新色蛍光イエローのGA18が入荷してきました！この新作ホイール、世間ではチートホイールって言われるくらい走りが変わるって知ってましたか！？！？オフセット４が効いてるのか、はたまた24mm幅が効いているのか、フロントに装着すると動きがクイックでかつ
こんばんは〜HIKOやんです❗️年末年始9連休2日目今日は親の所に挨拶に行ってきました。帰ってきてから荷物届いたので昨日の続き❗️MCⅢバッテリーホルダー部品アッパーデッキマウントも交換可能でしたよ🙆完成🎉したけど1箇所だけ問題発覚💦バッテリー前ポストのネジ穴合わなかった😢純正バッテリーホルダー見たら上下ずれてた💦それ以外はオッケー👌アッパーデッキもMCⅢに交換かな❓さてさて明日はフクベーOAの予定🗓️でわ〜
これから使うダンパーはヨコモのビッグボアなので純正のピロボールは合わないので交換しなければホーロービスを買っておいた長さは12ミリスペーサーをそんなに入れない予定なので長さはこんなもんでいいかなダンパートップにはこれハードコートの方なんて名前だったか覚えてなくて探すのに苦労したけどこれは動きもスルスルでお気に入り今普通に探して出てくるのは首の長い物だけど、これは凄く短いので自分の使い方にはピッタリしかもトップキャップに入れっぱなしでもダンパーメンテ時にも邪魔にならないので良きピ
ReveDの「GR86」を自分用に作ってみました。エアブラシ使った難しい塗装はできないのでいつものタミ缶＋TAKAステッカー様頼み。リアウィングはSHIBATAのタイプ1。デカすぎ？と思いましたがまぁその方がリアが安定するかとこのボディーキットは細々した部品が最初から黒ポリカになっててこれは凄く楽！ですがフロント、リアライトインナー部品は電飾付ける人もいるので透明が良かったかも？です。流行りの「リア詰め」も。やるからには違和感なく良い出来を目指して。テールレンズには余ってたアディクション
お久しぶりのブログ更新🎵猛暑ですがいかがお過ごしでしょうか？🤣今回はReveDBREVEの最新阪お気に入りデータをご紹介させて頂きます👍既にリリースから年月が経ち様々なデータが公開されています😊傾向として多いのは！！①スロットルの初期〜中間をマイルドにしてとにかく喰わせる②そこからブーストを少しずつ入れる③最後はターボ全開でパッションこんな感じかと思います✨これはこれで乗りやすいのですが👌タイトルにもある通り、シャーシのトラクション性能が向上した今！！ブーストが
ついに来月発売のGA-18問い合わせも多く、皆様からの期待にだいぶプレッシャーを感じておりますショートにて説明動画も作りましたので、是非ご覧下さい！！色は白、黒、黄色の3色です。まもなく注文書も販売店様にお送りいたします。拘り満載の新型ホイール是非お買い求めください⭐︎
ヒカル君、優勝おめでとう㊗️ただただ圧巻の走りでした‼️そんなマシンの詳細とどのように勝ちに繋がって行ったのかを語っています✨【DOSLOGチャンネル】RCDC公式チャンネルからも色んな紹介動画が出てくると思うのでお楽しみに✨-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be
前回からの続きでリアのアッパーアームのスペーサーを3ミリから2.5ミリに変更してみるう〜ん…あんまり変わらないなぁ…自分のMシャーシだと0.5ミリ変えただけでも結構変化するけどフルサイズのトレッドだと1ミリづつの変更位で良いのかも知れないなぁリア周りを色々弄った結果ボディーに対してのリアタイヤの位置が前寄りになってしまったこれは以前ボディーのマウントを少し後ろに下げてあったのでそれを戻せば改善されるんじゃなかろうか？リアのボディーマウントを穴一個分前にだしてやんわりとボディーの乗せ方を
『ありがとう走行会【詳細】』今月の25(日)に合同テストでご協力頂いた、富久山ベースさんに感謝を込めて【ありがとう走行会】を開催致します。開催時間10:00〜17:00エントリーは不要…ameblo.jp富久山ベース様（福島県）ありがとう走行会1月25日(日)10:00〜17:00※エントリー不要、一般走行料金のみ15:00〜プチドリコン、景品有詳細はタカヒロさんブログをご覧ください。みなさまのご参加お待ちしております！
前回のBREVEデータに続き！『【BREVE】フルブースト』お久しぶりのブログ更新🎵猛暑ですがいかがお過ごしでしょうか？🤣今回はReveDBREVEの最新阪お気に入りデータをご紹介させて頂きます👍既にリリースから年月…ameblo.jp超便利なLIVEDATA機能をご紹介😊使いこなせばセットが楽しくなります🎵前提知識として...ブーストはモーター進角の可変量ターボはフルスロットル時のモーター進角量となります。これを念頭に置いた上で👌①まずはBluetoothでBREVEと接
CentralBattleSummit2026開幕決定！！！中部地区シリーズコンペティション😊いよいよ2年目に突入です👍運営全員で盛り上げたいと思います✨情報拡散よろしくお願いします🙇▪️審査員各ラウンド調整中▪️レギュレーション車重1430g▪️ルール後日公開
突発的に公開されるマツハヤセット今回はESCとサーボを両方公開！！！以下マツハヤのXより🔻🔻【マツハヤ】現在の自分のサーボデータ公開します！ガチで本物ですｗちなみに箱出しからサンワモードにしてそんなに弄ってないです。サーボスピードを上げたくなりがちですがプラスチックタイヤで受け止められるサーボ速度にも限度がありますので車体側のセッティングで振り回しやすくする派です。そしてその他にもサーボフィーリングに影響する凄く大きな秘密が。。。。実はその大事な要素がアンプ！関係なさそうで
よく聞かれるトーロッド後ろ出しの方法についてご説明します！自分は普段後ろ出しで組んでますフィーリングとしては前:安定性、マイルドな動き後:トラクション性、クイックな動きこんな違いになります！本題の後ろ出しの方法ですが説明書の前だしの組み方をそのまま反転させるとトーロッドがダンパーに干渉してしまいますそこでかわし方について2パターンご紹介①トーロッドを逃すトーロッドプレートのピロを延長させてます！この延長具合でもフィーリング変わりますが、ダンパーにギリ当たらないくらいでOK
予定が変わってしまい時間が出来たと言う事でタムタムさんへ！パーツを交換したと言う事もあり走行チェックに🛞アクスルも気になっていた2mmタイプへ交換！なんだか周辺が六角ってます😆パーツ探しの際、ご協力を頂いた方々には本当に感謝しております🙇♂️ありがとうございましたフロント周りをなんとなく組んできたRC-ARTコンバージョンRDX更に気持ち良く走ってくれるように🏎️✨リヤのアッパーロッドもターンバックルへ変更して調整式に✌️ノーマルを楽しみ尽くしたところでやっとです笑
まず気になったのはバンプステアバンプアウトするのでそこから修正しようかな？タイロッドのナックル側に1ミリスペーサーを入れるこれで取りあえずバンプステアは出なくなった次はキャンバーを見ようかな？見た感じキャンバーが強すぎるしな測ってみると10°近いロアアームの1ミリスペーサーを抜いてあるからアッパーアーム側も無しでちょうどいいかな？と思ったけどそうでもなかったみたいだまずは仕様変更前のアライメントに近い所に合わせてから始めたいもんですなアルミ製サスマウント#5(53.6~5
