r100rs

前回作業の続きですまずは前回の作業で磨いたエキパイを車体に取り付けします！磨いたパーツ一式フランジナットには焼付き防止剤を塗布して組み付け左右のバイパスパイプの差し込みクリアランスがキツキツなので取り付けに苦労しましたが、無事に取り付け出来ましたサイレンサーは磨くだけだったので、左右磨いて綺麗にしてから取り付けだいぶバイクらしくなりました！マフラー全体を取り付けた事で、エンジンかけたいモードになったので、ガソリンタンクやオイルクーラーなどの必要な部品を取り付け！ガソリンも買ってき

Ｒ１００ＲＳの１９８４年式で２本サスの最終型ブレーキキャリパーがブレンボのタイプ。たぶん８２年式とか８３年式とかもそうと思うけど。。センタースタンドが矢鱈重いのよ。始めてセンタースタンド立てようとした時に「アレ？？」おれ足腰弱ったんか！！センタースタンド上がらんぞ！！大汗ＸＳ６５０をすかさずセンタースタンド立ててみていつもと同じような力加減だったからやっぱＲ１００ＲＳのスタンド重いんや！っと思って、いつものバ

今回はカウルの塗装ですR100RSはフルカウルのバイクで、かなり大型なカウルの為、パーツも複数個に分かれていますアンダーカバー側は元のカウルに割れなどが多くみられたので、オークションにて割れがないというカウルを落札しました割れがないとなっていましたが、微妙な割れはもちろんあるので、その部分は2液のエポキシ系接着剤とパテにて補修アッパーカウルのセンター部分は大きく割れていたり削れていたりと大きく修正しましたサイドも削れていたり割れていたりしたので、アンダーカウルと同じ様に2液接着剤で接着

先週オイル漏れの記事で全然漏れてないと書いたが、今日見たら結構もれてた。オイルパンのパッキンが怪しい。前こんな所から漏れてなかったんやけどな〜漏れてた所が止まってまた新たに漏れる箇所がでてきた。添加後の走行が足りなかったか?今日ちょっと走ってきたので様子見てみます