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DAYZの半年点検から戻り、午後からPCX125(JK05)のブレーキパッド交換をしました。すでに13,000㎞を走行しましたので、そろそろかと準備していました。用意したのはコレ！DAYTONAの赤パッドです！フロント用は№082、リア用が№065になります。ホントはゴールデンパッドにしたかったのですが、フロント用がし品切れだったので…。先ずはフロントから。ブレーキキャリパーの黄色の矢印の「ボルト(ブレーキディスクを固定)を少し緩めます。次に緑の矢印のボルトを緩めフロントフォ

お疲れさまですとてもご無沙汰しておりますすでにゴールデンウィークに突入してる方も多数おられるようですが…まずは当店のGWの予定をお知らせしておきます。↓↓↓↓5月1日(木)〜8日(木)定休日を含む8連休とさせていただきますm(__)m少し長い目の休暇をいただきますが、何卒ご理解ください。さて久々の更新で、ネタが山盛りであるのですが💦ちょいと驚いた😳って作業のご紹介をさせていただきます。そのペイシェントは…新型PCX160リリースされて間もないにも関わらず、125共に

先日PCXで夜道を走った時、、、、ライト暗い‼️‼️街灯のない道を走ったら、暗すぎる(꒦ິ꒳꒦ີ)ʬʬそんなわけで、PCXにフォグランプを取り付けることにしました。問題は、“簡単に付けられそうにない‼️”っていうことなんです。最初は、フロントフォークに付けようと思ったら、ハンドルを切るとカウリングに当たる。。唯一、専用のが某メーカーから出てるのですが、装着イメージが「違うなぁ…」ということと、これまでも使ってきたカエディアのフォグランプが使

今回のメンテナンスは、ホンダPCX125ですTさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は前々からお伝えしていたフロントフォークのオイル漏れの修理依頼分解する前に簡単に洗車をしてからの作業になりますリフトに乗せた所で後ろタイヤにビスがパンク修理をしてもすぐにタイヤ交換になってしまうので、プチ早い交換を分解して清掃、点検出来ればインナーチューブも交換したかったのですが、B/Oで・・・Tさんに状況を説明して再使用組み込む際に摺動部にはバイオ

少し前のブログに、PCXのウインカーが点灯したままになったりする事を書きました。バイクのウインカーが点灯したままになったり、不安定になる時は、バッテリーが消耗している事が多いです。丁度この時、バッテリーも消耗していたので交換しました。直ったと思ったウインカーですが、間もなく同じ症状が出始めました。こうなったら原因はウインカーリレーだと思います。交差点でも点灯したままなので、手動で切ったりして不便でした。色々バイクのパーツを発注する機会があったので、合わせて注

今まで乗っていた通勤快速のスクーター君がドナドナとなりまだ5年ほどは通勤する予定なので色々物色した結果パーツ量の多いＰＣＸを購入しかしこの新型にはハンドルカバーが付いているマフラーとバーハンは最低交換したい人気のYouTubeさんが前ＰＣＸのバーハンはポン付け可能であるとやっていたのだが新品部品で注文すると結構な値段になってしまう2025新型PCXバーハンドル化！やり方、パーツリスト全て公開ッ！！カバーが嫌ならバーハン化は必須！【JK05・KF47】

昨夜届いたブツを早速交換します。しかし、日差しがあるのに風が強い！昨日も書いたとおり、10,000㎞を過ぎましたので点火プラグを交換します。交換するのは!?NGKのMotoDXになります。では、早速作業に！ステップカバーを外し、ボディのカバーを取り外します。通常はゴムのステップカバーをベロリンと剥がせば、カバーを留めているピンがすぐコンニチハします。私のPCXの場合、クラッシュガードバーを取り付けているので、ステップカバーを取り付けているネジを2本外さないとなりません

我が家にamazonからbremo4pot40mm左のゴールドキャリパーが到着しました。ローターはヤフオクで１万円で買った２６０パイのローターです。PCXJK05の2023年以降の車種だとパルサーリングがローターに付いているので、このタイプのローターでないとABS警告灯が点滅したままになります。PCX125JK05PCX160(2020-2025）260mmブレー...-Yahoo!オークション260ｍｍディスク商品説明PCX125JK05PCX160

PCX125を乗り継いでもう5台になるのかなぁ？当店のお客様Оくんは配送関系の仕事をしてる事もあり一般の方より年間走行距離が半端ない！！そして今回故障する前に乗り替える事になりましたが、マイナーチェンジで出たばかりの新型PCX125にするかと思いきや、まさかの新型NMAX125になりましたーありがとうございますm(__)mPからNとかって90年代のパカパカ携帯みたいだ！ちなみに自分はN派でしたO君ご購入のヤハマ新型NMAX125です！カラーは高級感のあるマットブラウン系です。

我が家にAmazonからデイトナ製ブレンボ用ブレーキパッド・ネジロック・PLOTのボルトが到着しました。交換して行きますねブレンボキャリパーを外していきます。外れました。パッドピンを抜いてパッドを外していきます。ブレーキパッドが外れました。見ての通り260mm用のキャリ－サポートなんですが260mmのローターでは小さいのがわかります。調べたら267mmのローターが販売されていますのでローター交換をするときは267mmに交換しようと思います。キャリパーの中をパーツクリーナーで

自転車通勤が出来なくなると言うまさかの事態ですが、、、スペシャライズドのe-バイクは人気なので自転車を売却すると30万位は作れるハズ。代替え品を用意する予算は何とかなりそう😊人気商品&リセールって大事ですわ。通勤にバイクを使う人が増えている立役者は原付二種と言うカテゴリーでしょう。しかし、、、とは言え、、、恐ろしい程の価格帯ですな。7年前の車両が30万ですよ4年前で38万。。。。2025年の新車価格がコチラ↓新車の方が意味不明の割安感wwwレッドバロンで話しを聞いた

また、久しぶりの更新です。普段、仕事中の脚として使うPCX今日は往診先に10分ほどはやく着いたので、『このバイク、タイヤサイズはいくつだっけかな？』程度にタイヤを見ると、結構深いヒビ。前後左右確認したけど、リアのここだけヒビ。ここのヒビは怖いよなぁ。溝はまだまだ大丈夫なのに、変え時かなぁ。面倒だなぁ。価格でINOUE(イノウエ)グリップ力に定評があるMICHELIN(ミシュラン)その中間的なイメージのDUNLOP(ダンロップ)、BRIDGESTONE(ブリジストン)どこの

プーリー加工で検索するとこのブログ激遅なリード110最高速は30キロアップボスまで落とす加工でローを作りますセカンドスタートだから遅いボスカットで最高速出るけどスタートは遅くなるここで失速するのでリミッター作動しないけどアドレスV125とかシグナスXのカムで斜めカムにします最高速でここにベルトが落ちたら大変ですワッシャーを溶接しましたヤマハとかスズキで凹みなしのがあるPCXも使えるけど少し大きいのでケースを掘りますカットして穴を追加シューの角を撤去して研磨これとプー

ウエイトローラー11グラム6個より軽いとリミッターが作動する感じ加速は断然良いけど最高速は1キロも変わらないのがリード110ベルトの太さと長さ短いから最高速は伸びる理論的には最高速が伸びる予定がピタリと元の速度どこでリミッターにしてるのか全く分からないPCXは柔らかいシグナスXでも良いダンパーなしはとても効果的シグナスXのスプリングも良いけどクラッチを掘らないと穴に入らない当時の記事です色んなことやりましたノーマルプーリー加工でスターターピニオンにベルトが当たるま

今日は白メガネさんのGPZ900R長らくお待たせしていてすみませんやっとお預かりです🙌息子は今日も原付でお出かけ午後からちょっと近所をお散歩🚶‍♀️まずは宍道湖沿いを🌸レジャーシート敷いてお花見してる方がたくさんいらっしゃいました桜もそろそろ終わりだね🌸白潟公園は散り始めてたキレイでした帰って来たらレスキューの電話FUJIさんのGPzが止まっちゃったらしいとりあえず代車のPCXで帰ってもらいました🙌そしてキングもゴソゴソファンネルをカスタムフィルターに交換するんだっ

PCX125JK05が２万キロ走行しましたのでベルト交換ついでにプーリーとクラッチも交換して行きます。カバーが外れました。左のプーリーのナットが２２ｍｍで右のクラッチのナットが１９ｍｍです。外していきますね外れました。パーツクリーナーでお掃除しました。トルクカムも分解しました。グリースを全部取ってからオーリングは純正新品に交換しグリースはベルハンマーメタルグリースを使いました。純正クラッチのアウターが８７５．５ｇで軽量アウターが７１５ｇでした。純正クラッチが１０１７ｇで

軽トラを停めにくい場所なのでスーパーアドレスV１２５Gで工具予備のバッテリージャンプスターターテスターを積んで頭の中に書きこんだ地図で迷わずに行けましたPCX確かにキーONメーターは作動セルは回らないバッテリー電圧を計ると１０Vバッテリーを上げられるのはこれで３回目かな？１回目はPCXあるあるのハンドルロックが甘くて電気が流れっぱなしで完全放電この時はまだ新車間もない頃でしたので

新車PCX160パールマゼラニックブラック（黒）入荷しました納期かなりかかります検討している方はお早めに

我が家にPCXJK05用のクランクケースカバーが到着しました。アルミの削り出しです。ベアリングも付いていました。ガスケット付いていませんでしたので別途純正を注文しました。取り付けて行きたいと思います。外していきますね無事に外れました。取り付けて行きたいと思います。取り付け完了しました。２か所純正のボルトが入りませんでしたが付属で付いていたボルトを使って取り付けました。加工無しで簡単に付きました。SemspeedPCX160PCX125JK05jk05

最近、コイン型電池の代表格とも言えるのがCR2032等の2032系列です。由来は直径20mm、厚さ3.2mmからで、電池の命名によく用いられます。東芝(TOSHIBA)コイン形リチウム電池CR20325個(同等品DL2032ECR2032)誤飲対策パッケージCR20325P(Z)Amazon（アマゾン）ウチでもPCXのリモコンキーや⋯オムロンMxビーコン2(終売:こちらはウェザーニュース版)、ダットサイト等に使っています。長らく室外にぶら下げていたので薄汚れていま

先日の西国三十三観音霊場巡りの際、走っていてちょっと気づいたんです。なんかフロントブレーキを掛けると、なんか前輪付近で微かに擦れるというか引っ掛かってるような音がしていたんですね。それもフロントブレーキレバーを握るとね。でも、コンビブレーキのはずなのにリアブレーキレバー握っても音はしない…。だから、フロントブレーキじゃないのかなぁ…と思ってたんです。先日の週休日に一応、ブレーキパッド気になったので見てみたら、パッドシューがもう無い状態でした！これが原因なのか？しかし、替えが無かった

どうもヨコロサです今回はデイトナD-UNITからカエディアのスマホホルダーの取り付けです今回のスマホホルダーはカエディアのAirMountKDR-M28Aこれは、QIワイヤレス充電振動吸収エアーマウント横にUSB電源が付いているこれにした理由はQIワイヤレス充電です今までUSBケーブルを繋いで充電するのが面倒でしたでは取り付け配線をハンドルバーらか引っ張って来ましたケーブルが長いので丁度良い長さにカットしてホンダギボシ端子103タイプに圧着しますプラスとマイナ

みなさんこんにちは✋お久しぶりです法多山尊永寺に行ってきました🙏9:00以降で田原市文化会館に用事があり用事を済ませてから田原文化会館を出発！1300年以上の歴史を持つお寺で、厄除け観音で有名な約100km先の『法多山尊永寺』へ向かってGO！浜名バイパスを通り国道１号線を快調に走っていきましたあんまり疲れなかったので休憩しなかったです11:21法多山尊永寺の参拝所に

今日から3日間、週休日です。3連休ですが、明日は1日雨予報なので、遠出はパス。ちょうどPCX125(JK05)のOILCHANGEマークが点灯したのでエンジンオイルの交換をしました。オイルはもちろんいつものHONDAULTRAS9にベルハンマー7を加えたオイルになります。先日の福井・金沢行で距離ガバツーリングしたためか輩出したオイルは結構汚れていましたね。で、10,000㎞も超えているので、ギアオイルも交換することにしました。上が注入口、下が排出口になります。先

まずはセルモータの逝かれたバーグマンからやります、かなりばらすので面倒ですよ。シート外してバーグマンあるあるでフレームが緩んでしまってシートが閉まらない症状が出ていますカウル割れてます、センタースタンドでバイク止めるとシート閉めにくいですがサイドスタンドでバイク止めるとフレームがやや戻ってシート閉めやすくなります。分解分解スロットルボディ外さないとアカンですついでに洗浄しておきます。外したセルモーターです直接電気流しても動きません。今回