nsr50

一昨年までの（ほぼ）フル参戦５年を終え、去年から最終戦のみ参加のモトチャレ。今年も最終戦のみエントリーしてきました。去年はコバマコ号ＮＣＲでしたが、今年はケンタが乗ってるので、２年ぶりに修復しての６号機参戦となりました。１人なのに自分の物だけでバスを満タンにする狂人ｗ非常時＆部品取り用に５号機、現地のゲタにＪＯＧも積んだし、テント３つにテーブル類にコンプレッサーからほぼガレージ引っ越し状態ｗ年に１回使うかどうかですが、以前くりぼうに貰った整備台も持ち込みます。本来は足場材です

NSRは前回キャブプロテクターを付けてセッティングのズレを確認するため先日シェイクダウンに出かけたのです。結果気になるほどのズレはなかったです。鈍感なだけとも言うが…さて今回はフローティングディスクローターに交換していきます。シフトアップのやつ。ローター交換に合わせてチタンのアクスルナットとローターボルトも準備。アクスルナット外すと既にチタンが入っていました。記憶がない。サクッとホイール外す。フロントスタンド欲しいなあ。ローターボルト外す。まさか

【NSR】初号機エンジン修理①|まーの公式ブログこれの続き。無事に届いたオーバーサイズのピストンキット。頼りにしているバイク屋に持って行くとボーリングを引き受けてくれたので預けてきた。預けている間小変更など…またいらんもん買ってしまった。自賠責プレート。NSR50仕様。さらにこのキーも結局気に入らずマックツールの買い直し。穴をφ8.5で開けてキー挿入。パテで固定します。固まるまで待ちます。パテが固まったら色塗っておしまい。やっぱこっ

メッキリアスタンド発売開始！！T2Racing製メッキリアスタンドのご紹介です。錆に強く見た目にも美しい高品質なクロムメッキ処理を施したリアスタンドになり、ＮＳＲ５０やＮＳＦ１００等のミニバイクでご使用いただけます。コンパクトな設計で輸送時も安心です。どなたでも簡単にリアをリフトアップできる、業界シェアNo.1のスタンドとなります！受け金具はJ-TRIP製【Ｖ受けセット】・【耐久用Ｖプレート受けセット】の２種からお選びいただけます。↓Ｖ受けV字のステーで、スタンドフックを

M7プロジェクトの村尾です😃自分とこのNSR50の製品で、加工ビッグラジエーターって商品があるんですね😃👇👇👇既存のラジエーターのパイプなどを加工してNSRミニのラジエーターホースが使えるようにしてます😏以前からパイプを切って角度を変えるだけだと、なんかつまらないなぁって思ってたんですよ🤔それなので、、🤔ちょっとBOX形状にして、それっぽく作ってみました🤗サイドタンクの容量も当然増えます🤭水の流れる抵抗軽減なればと、ラジエーターの入り口側水路をガッツリ広げたかったんだよね〜な

イライライライラっ……………(;>д<;;)イライラしっぱなしやψ((`Д´ﾒ))ψグロムホイールの加工ですわ。NSR50にワイドホイールを付けますねん。これはNSRにCRF250を搭載したハイパーミニに付けるんです。ワイドホイールよりもグロムのダンパー狙いでね。ハイパーミニは40馬力近くあるのでリアホイールにダンパー機構がないとかなりギクシャクしますねん。まず、びっくりするほどディスクの取り付け部分を内側にいれるので既存のディスクの固定するネジ穴が無くなります。新たにM8用に

NSF100の可変式ステップ……………(`･ω･´)さて、可変プレートを仕上げてたんです。この可変プレートの固定は皿キャップボルトを使うんですが、ずーっとずーっとテーパーのザグリをボール盤でやってたんです(`･ω･´)なかなかうまく出来ませんでしてん(￣ー￣)よくよく考えたらNCでやればええやんな(￣ー￣)勝手にやってくれるしめちゃくちゃ綺麗に出来ますねん……………😳あとはペダルを仕上げて、ネーム入れたら完成です(￣ー￣)スプロケも刃の面取りをちっこいベルトサンダーの先っちょを使っ

綺麗なNSR80が入荷しました！動画もご覧ください！-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be今回はNSR50・80全般の基本的なメンテナンスに関して、いろいろ書いていきたいと思います。先人たちが残してくれたブログ等もたくさんありましたが、最近はなかなか埋もれて見にくいのと、量産型の間違った記事なども多いので、できるだけ「街乗り車ベース」で、初心者にも

NSF250の倒立フォーク取り付け完成(`･ω･´)✌先日も書きましたが、ちょっと加工した程度では12インチには出来ません。先日からフォークのキャリパー取り付け部分とキャリパー本体も削りましたが、それだけでは取り付けできませんのや……………(=_=)なぜならこのラジアルマウントキャリパーはディスクの大型化にはキャリパーとフォークの間にカラーを取り付けるだけで簡単にできます。しかし左右には移動させれませんねん(`･ω･´)でもディスクがキャリパーの中心に来ない場合は……………ホイールを

_(:3｣∠)_仕事がやっと終わって帰ってこれた！明日も仕事、なんてこったい。と。NSR50のプラグキャップと、デイトナのコードで！スズキエポのイグニッションは何故か？CDIと一体型。セピアZZのが使えるのたが、某奥では8000円とか、、(´･ω･`)ネットの先輩達の記事を読むと、純正は一時期、20000円超えてたとか？_(:3｣∠)_か、買えんわ！と、中華製のこいつを。(*´ω｀*)怪しいパーツは外して！＼_(・ω・`)ココ大事コイルは、中華製！

久しぶりにこれでもかー！て位ガソリンが腐ったキャブレターをオーバーホールして行きます！いや～酷すぎますね4気筒じゃ無くて良かったクリーナーを塗って汚れを溶かしますこの辺のジェットは外れましたがフューエルラインからニードルバルブまで腐ったガソリンでいっぱいに詰まって、ニードルバルブがピクリともしません更にフロートを固定するピンも圧入ですか？て位ピクリともしませんある程度ゴシゴシしてから

MR150はNSF100のノーマルと同様にシートが後ろ上がりかつ、狭いので大人が乗る場合ライディングの自由度が狭いです。それをNSF100SP仕様で定番のように、シートレールをフラットに低く加工してシートベースを取付。↑ノーマルシートレール↓加工済みシートレール加工も独自な工夫をしており、ノーマルより約30%の軽量化しつつ強度は上がっています。ノーマルシートレール約2.2kg加工シートレール約1.5kg※個体差はありますまた、NSF100やNSR50のSP仕様で定番のビーハウス様

どーもこんちはなんか気が付いたらセミが鳴いてて梅雨が明けてましたこうやって何年かしたら気がついたら寿命が尽きるんでしょうかwすっかり忘れてましたが、６月最後の日曜日はレインボーモトGP第2戦、西日本GP第3戦でした。西日本GPは頑張りたいので事前に練習も行って調子良くレコードタイの38.3でまあ良いんじゃないって感じで前日です。うーん翌日の予報はドライです1コーナーのイン側こ水溜まりにゲンゴロウがいましたwちなみに写真はこれしかないですwで、当日ですえー予想外に雨ですw

■「3/4WORKSの1/12登場」しばらく前にネット上で情報を見かけ、管理人の目を射抜いたバイク関連の情報について本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■NSR50のプラモデル管理人がまだ良い子だった時代、せっせとアルバイトして稼いだ小銭を掻き集めて手に入れ、ひたすら走り回ったホンダのNS

実走もしましたがサーキット走行って感じでもないので車両テーマでメモ書き。隙間時間を使うのに会社に持ってって暖機慣らしを実行。実走慣らしがメインなので暖機慣らしは５回だけで。暖機しながら水漏れないかのチェック。ついでに目に付いたとこの補修なんかも→ビギニカウル固定部の割れをハンダごてで溶かして修繕。あんま効きませんでしたｗ元々割れた際に裏側にコーキング打って固定してたんですよね。それがまだ効いてるからいいか。こんな感じのステーなんですぐ歪むんですよね、ズレてきてｗまあ、だ

チタンエキパイのスプリングフック取り付け(`･ω･´)先日の続きで、ちぎれたスプリングフックをサンダーで削り落として、新たに溶接致しました(`･ω･´)フックも持参頂いてたので位置決めして溶接するだけ(`･ω･´)続いて、ストレートマニホールドの続き(￣ー￣)昨日28Φ用を3個作ったんですが、34Φ用を頼まれてたのを忘れてたので追加で1個作りましてん。で、でけたと連絡したらリードバルブのスペーサーも頼んでたと……………😳慌ててまた作りました😳このストレートマニホールドはインシュレー

オイル&フィルター交換も完了してお次はチェーン、スプロケット、更にタイヤ交換です！フロントスプロケットカバーを外して行きます！クラッチワイヤーを外さないと外れないのでちょっと大変かも？ワイヤーは慎重に外さないとトラブルの元ですせっかくなのでワイヤー潤滑しておきましょう毛細管現象で染み込んで行きます！良くも悪くもチェーンオイル少な目だったので掃除はし易いかも？プッシュロットもお掃除致します！

随分たまってしまいましたので簡潔に。８月９日が名阪ABでレースでした。前日に急遽CSTタイヤ（リア）を試して好感触だったので本番も前後CSTで走ることに。自分的タイムは良いほうでしたが、根本的に実力不足でした。予選11位/14台決勝は混戦の１周目の２ヘアでロング砲を撃ちにいって接触転倒。様子見してると離されると焦ってしまった感じ。DNFでした。そして左肩を変にひねったみたいでまぁまぁ痛い。いまだに少し痛いですが、バイクには乗れてます。