nd5re

前からね、ちょっと不便だなと思っていたんです。それはロードスターのトランクを開けるボタンの位置。ナンバー横の低いところにあるんです。GGは屈むのが大変。おまけに泥ハネが付いていると手が汚れるしこれは購入前に調べていて、ND1の方で（私はND2最初期の納車だったので、当時まだ情報がND1しかなかった）ハーネスを分岐させて自作されている方は知っていたのですが、「マ、そこまですることもないかぁ」と考えもしていませんでした。んが❗️しか〜し‼️最近なんとなくネット情報を見ていると、ND2

それではリアに取り掛かります。まずはトランクルームの内装を取っ払いますフロントはウインカーハーネスから分岐させましたが、リアはテールランプに配線し、常時点灯させます。もちろん今回も、純正ハーネスから分岐は避けたいので『リ・ザードTC一文字テールライト装着ロードスターND5RE』東京オートサロンでいよいよ2Lのロードスター幌車が発表になりましたね。正直言って、500万オーバーのロドスタなんて買えません興味がありません。1.5Lをブン回…ameblo.jpに着いてきたコネクタ付き分岐ハ

ではいよいよ、無謀な挑戦を始めちゃいます最初にみなさまにお願いです。完全に我流なので、気づかずに間違った作業をしちゃう可能性があります。その場合は優しくコメントをいただければ助かります🙇よろしくお願いします。では早速開始です。まずノーマルのフェンダー高は、定番の前後約645mm。-30mmを狙うなら、ここが615mmになればイイわけですね。フロントはアッパーアームを外さないとサスユニットが抜けないそうなので、練習もあるので楽なリアから始めました。サクッと取り外し完了✅もちろん

お気づきかと思いますが、サイドマーカー取り付けのために四輪とも外したので、夏タイヤに交換しちゃいました。その時、チョイと実験を。ロドスタのリアホイールです。上と下の同じような写真には、実は違う部分があります（タイヤ部分）実は上の写真の方には実験用に700円で買った5mmのホイールスペーサーが入ってます。違いがわかりました❓❓ちなみに私のホイールサイズは7.0Jインセット38mm。ノーマルは6.5Jインセット45mm。つまり外ツラ部分は対ノーマルで13.35mm、すでにホイールだけ