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ExtremeCreation社からDynojet補正値を提供してもらって、暫定データ放り込んでおいた自分のMT-07。重い腰を上げて現車合わせして行こうかと…ワイドバンドO2仕込む為にタービン落としてナンヤカンヤ🫠🫠かなり苦労して設置したから暫く外さんぞ！👹FTecuのAutoTuneは走行時にターゲットにしたAFに補正し続けてくれます。こちらも適当にセットして不具合出てる中走ります。やはり急加速で息継ぎしますね。インジェクター、イグニッションコイル、プラグ辺りだろうなと思って
ジムカーナはオフシーズンに入りましたが、それと同時に仕事が多忙化して、最近色々と変更した部分も満足に試走も出来てない状況そんな中、公道走行出来る状態に戻して、とりあえずは通勤で使ってみることにしましたが、通勤レベルでもポストリジット化、フロントサスとスリッパークラッチはなかなか良い感じ特にスリッパークラッチはレバー操作も激軽で、変速ショックも穏やか。あとは、肝心のバックトルク発生時での効果が出ればいいのですがね。そして今回は、オフシーズンにやりたかったこと第4弾『ECUのリセッティング』
地元の新規のお客様W様のヤマハの新型MT-07Y-AMTが入荷！！大変長らくお待たせしましたm(__)m今回新型でしかも新機能のY-AMTと言う事もあり納期が掛かってしまいました。でも当初の納期通りに入荷したので一安心さっそく納車整備とオプションパーツを取り付けて行きましょう♪フルモデルチェンジしたヤマハMT-07です！しかも新機能のY-AMT車！！先に発売されたMT-09にそっくりでカッコイイ♪Wさんはクールなマットブラック仕様ホンダのNC750X・DCTからのお乗り替え
明けましておめでとうございます。今年も無理しない程度に日々のネタを提供していきます。さて本題。先日購入した商品のレビューをせずに手持ちのHYOD製品のレビューをします笑冬場は防寒対策がとても重要。HYOD東京に行った日は気温8℃晴れ、風は穏やか。そこそこの寒さなのでウィンタージャケット＋HYODの防風スウェットを着ていきました。このスウェットがかなり優秀。https://shop.hyod-products.com/Form/Product/ProductDetail.aspx?
昨日は午前は花の観察をしましたが、午後になって天気が回復してきましたのでバイクの初回点検に行ってきました。点検後、夢前の森公園にて🙂ここで1,000Kmに少し足りない距離ですが、MT-07のインプレを少し。XSR900とZ400を下取りに出して乗り換えましたのでそれらとの比較をします。①走行性能XSR900より遅く、Z400より速い②取り回しXSR900より軽く、Z400より重い③車体XSR900より小さく、Z400より大きい④足つき
過去ブログでも綴ってますが『教習指導員のジムカーナ挑戦記埼スタ！ファンライド走行会参加！』関東も予報では梅雨明け間近となり、6月ながら猛暑の中での練習に参加してまいりました。今回参加の練習会は『埼スタ！モトジムカーナファンライド走行会』7月26日…ameblo.jp今年は何かと埼スタにジムカーナ関連で足を運ぶ機会が多く、埼玉県民の筆者にとってはありがたいことです。というわけで、今回は久しぶりに自走での参加です。あらためて街中をトコトコ走ってみて思ったのは、MT-07はのんびり走るのも
まいどおおきに！今日はMT07転倒での交換修理から。色々×3あって引上げ。ハンドル周りがバラバラになって微妙なトコだがなるべく安く直して欲しいとまぁまぁ無茶ぶり.....乗るのに問題無い擦りキズはそのままにして修正出来るトコは修正するが無理なトコは交換。ハンドル交換して砕け散ったスイッチBOXも交換ETCやUSB電源とかの配線も修正。細かいパーツの曲がりも同時に修正。割れたスロットルホルダーやブチ切れたアクセルワイ
2025年先陣を切ってリリースされましたMT-07MT-07Y-AMT-バイク・スクーター|ヤマハ発動機通常モデルに加えY-AMTモデルも登場シュッとしたコンパクトなヘッドライト乗りやすさ・使いやすさにもこだわりパワーアップした装備が盛り盛り搭載スタンダードモデル・新設計のハンドルスイッチ・倒立フォーク・スピンフォージドホイール・電子制御スロットル・アシスト＆スリッパークラッチ・オプションｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ対応のｸｲｯｸｼﾌﾀｰ装備可能
前回のダンロップ杯最終戦にて。盛大なウィリーからの転倒という結果にも懲りず、今回は更に加速重視のショートスプロケへのアップデートと、前回ブログでお伝えした『教習指導員のジムカーナ挑戦記JAGE最終戦に向けたトレーニング』今回は11月9日の『JAGE杯最終戦』に向けてこちらの練習会に参加しました。https://ray-gymkhana.1net.jp/なにかとお世話になってま…ameblo.jpクラックの入ったリアブレーキディスクの交換を行います。スプロケ仕様変更左がビフォー
1月も早いものでもう中旬。自動車教習所業界はこの時期は繁忙期となり、普段より休みも少なく長時間労働を課せられる時期でもあります。今回は少し時間が出来たので、先日ちょっとだけ車両のアップデートした部分の様子見で少しだけワインディングを走って来ました。東秩父～定峰峠～堂平天文台～白石峠って感じ。残念ながら堂平天文台は冬季は行けませんでしたわーけど、その手前にあるパラグライダーテイクオフ場はなかなか良い眺めしかし冬場のツーリングはやっぱりこれ必需品ですねグリップヒーターそれと冬場の2輪
プロテクタの次はオマケで購入したパンツハンガー。https://shop.hyod-products.com/Form/Product/ProductDetail.aspx?shop=0&pid=HSA001NHYODパンツハンガー|HYODPRODUCTSオフィシャルサイトshop.hyod-products.com私の場合、バイク用のパンツはすぐに履けるようにプロテクタを入れた状態で保管しています。そうすると畳んでもゴワつくのでハンガーで吊り下げておきたくなります。そのと
唐突でなんなんですが、MT-07に始まるYAMAHAの700ccバイクの良さってなんなのか。具体的にはMTやYZF-RやXSRの話ですが。ずばり、『余計な機能が付いていない』というのが一つの良さなのだと思ってます。6軸センサーやトラクションコントロールといった機能が付いてなく、車体の傾き具合やタイヤのグリップ力を検知してバンク角や制動力をバイク側が制御するような機能は付いていないので700ccバイクの操縦は基本的にライダーのセンスが直結します。しかし2025年式にな
今日はネタ切れのところに偶然HYODのDM。ふむふむ、COOLFESですか。またまた新しいサマージャケットのシリーズがいくつか出たようです。また欲しくなるなー笑そしてこのスカスカのプロテクタ気になります。前にも書いたかな。さすがに毎シーズン買い換えることはないけど、プロテクタは真剣に悩むなー。特にヒザ。HYODのパンツはヒザがタイトで血流が悪くなります。プロテクタが薄ければだいぶ改善するんじゃなかろうか。以上、ネタ切れを隠すためにうだうだ書きました笑
今日はナビのお話。先日のツーリングで久々にスマホでナビを本格運用しました。実はここ最近はほとんどナビは使わず。たまに困るんだけど、困ったら止まってスマホで確認、みたいな感じ。ただ、千葉はあんま土地勘がないので今回はナビが使えるようにしてみました。使うのは以前に使っていたGalaxyA30。回線は解約しているのでWiFi専用。これをテザリングで使います。そして一番安いスマホケースにOxfordのCLIQR(クリッカ)というマウントを使ってハンドルにセット。マウント自体は↓の黒の
