mr2

どうも！モータースです。神奈川から新規入庫のMR2は見積もりを出しましたが結構いろいろと出てきました。まぁ、結構ボルトナットの閉め忘れが多く一番ヤバかったのが燃料フィルター。上下にバンジョーボルトがあるんですけど上下共に手で締めただけの仮締め状態でした。振動などで緩んだというレベルじゃないです。ラチェットで緩めたら何の抵抗もなく回ったのでビックリしました。車両火災にならなくて良かったですね。

どうも！モータースです。何だかんだ車検の車が一段落したのでエンジン脱着の車やらパワステが故障した函館ナンバーのMR2を整備しています。先週には終わっていたのですが北海道で仕事のトラブルがあったとの事で来週まで工場で保管です。パワステリレー、パワステECU、パワステドライバーと３点セットで修理です。ドライバーだけ奥まったところについているのでバッテリーを外したり何だかんだして外します。

どうも！モータースです。先週末に千葉から３型ターボが新規入庫です。最初に問い合わせを頂いたのは令和６年夏ごろでしょうか。大分お待たせいたしました。距離は７万キロ台なので”全然乗ってないじゃん”と言うおかしな感覚になっていますがきちんとメンテナンスをしていればMR2は２０万、３０万キロなんて余裕ですからね。今回が初入庫なので色々と見るべきところはあるのですが他の重整備が全く手を付けられない状況

オートマだと、、、。認めたくないものだな、、、オートマだと故の手軽さを。僕はそんな主義者ではありませんが、やはりバイクはクラッチを操作して乗るもんだと思い込んでいるオールドタイプです。フェアwww.bmw-motorrad.jpBMWが開発したオートバイ用のオートマチックトランスミッション、その名もASA。オートメイテッド・シフト・アシスタント、の略称だそうで、クラッチ操作やシフトアップ・シフトダウンを自動で行ってくれるDモードと、クラッチ操作は自動だけど、シフトペダルはライダーが操作

今回はちょっと前に記事にしていますが､改めてフジミの1/24よろしくメカドックNo.5ハイギヤードMR2を紹介します｡🤗以前紹介したメカドックXXではパッケージイラストにもある通りボディカラーはシルエットトーニングというメタリックカラーなのですが､何故がフジミの指定色はXXのカラバリには無い白と黒のパンダカラーという···😅しかしMR2の場合は劇中車が前期型なのにキットは後期型という､絶望しか無い内容なのでした｡現在のキットではボディをパーツ分けしてバリエーション

どうも！モータースです。先週土曜日に埼玉から5型MR2が入庫。数年前にエンジンを降ろしていろいろ整備をしているのでオイル滲み一つない良い状態です。この車両の以前エンジンを降ろした時の記事はこちら↓SW20５型MR2ターボエンジンオイル漏れ修理|自動車修理屋の日記SW20MR2ディストリビューターからオイル漏れ|自動車修理屋の日記ディスクローターとパッドはディクセルに交換。

懐かしいわ欲しいわ笑笑何がってセッティングで入庫の180SXです！今、自分がホントに欲しい旧車がこれ！そう180SXとMR2です！笑でその１台の180がセッティングで入ってきたのでもう気分アゲアゲでセッティングですがまぁ懐かしくてECUも蓋開けるまでドキドキ💦で蓋開けたら見覚えががある追加基盤M377MULT基盤が付いていてホットしたのもつかの間512のワンタイムもロム付いてるし💦ODDとEVENだと128の容量でも足りたと思うのですがその4倍って最近どこかでチューニングして容量の