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仮組したので、一旦バラして継ぎ目消し＆表面処理に入ります。その前に一部後ハメ加工を実施。ブースター内部パーツの後ハメ。上が加工済みで下が未加工。ABS素材なので大胆にカッターでズバッと切っても大丈夫。角度を間違えると悲惨なのでそこだけは注意。コレをやっておけばブースター外装にパチッとハマります。お手軽加工ですね。そして脚部アンカーも。これくらい大胆に切ってヨシ。ここはPS素材なので塗装後に接着。しかし強度的問題とはいえ、塗装必須なこのシリーズにABS素材を使うのは止めて欲しいですよね

天気は良いね〜空気が冷たい・・・冬だもん昨日は爆風だったけど今日は穏やか〜乗りたくなってきたぞー条件は揃ったよ仕事が一段落したタイミングで店舗から脱走〜数日前にＧＰＺはガソリン入れた序でに一回りして初乗りしたので〜今日は２号機でＧＯ!いつものコース名栗街道から山伏峠麓日陰の凍結は大丈夫だけど怪しい路面速度は超ゆっくりだけどツイツイ体が硬くなっちゃうよね峠に行くか迷ったが迷った時は止めろ！って昔じいちゃんが言ってたような？・・・止めて引き返すよ今年初の

ケツメイシ25thAnniversaryTOURケツメンCAMP2026ツアーグッズの通販受付けが開始されました。会場で並ぶのが億劫な方、売切れが心配な方は、通販でグッズ購入をお勧めします。ただ、送料は掛かりますので、そのぶん、割高にはなりますが.......。ケツメイシ2026グッズ販売サイトケツメイシ-TVAMstoretvamstore.comIODATA外付けSSD超小型512GBSlimSSDコンパクト極小ポータブルUSBType-

『ドライブスプロケット交換16Tへ【KTM390DUKE】』2つ目のカスタムです。（１つはマフラーね）ドライブ側のスプロケットを交換します。ドリブンを交換するか悩んだけど、微調整というよりメリハリのある幅に振って様子を…ameblo.jpこの時ドライブ側は16Tに変更しました。ノーマル15：45を16：45に変更。これはこれで、乗り易くノーマルよりは大半の普通の人には乗り易いと思う。ワインディングでの立ち上がり加速とトルクが不足気味。100㏄ぐらいボアアップして、11

アドベンチャーRですよね乗ってきましたよKTM埼玉さんで試乗してきましたよき点は見た目100点！走ってる時も100点！！シートとハンドルの位置100点❗️スタンディング100点‼️スクリーンの位置100点❣️フラットなダート林道走る分には最高だと思う❤️で、イマイチの点はアクセルのつきが悪くて気になるアクセル捻ると、一呼吸おいてからガスを吹くんですよ、この間がほんと嫌ダイレクト感なくて乗りづらいのです。。と、やたらとエンストこく所が…試乗終わってお店の方にアクセルの

遂にリリースとなりましたねダニペドロサかな？サーキット走ってるプロモーション動画もUPされてましたが…海外ではジャーナリストが既に試乗してます。そんな中で車両総重量が195kgだと判明！え？重くね？？4気筒のCBR600RRが192〜3kgだったはず…公式HPで先ず驚いたのが、、、⬆︎1番下の一文…乾燥重量184!!??重たっっっ💦で、考察すると燃料タンク14㍑程度らしい…ガソリンの比重が約0.7なので満タンで約10kg…総重量195kg-10kg=185kgはいこれ、

届いたよ〜本国インドからKTMDUKE＆RCMETERCOVERこのタイプのメーター使ってるDUKEとRCはヤフオクに出品されると、落札価格が高い多分ね、みんな使っているメーターがMODEとSETボタンの所がヒビヒビ〜だからかなで今回、純正部品では出ないカバーのみを購入しました社外品なのかな？ただね日本ならありえない…新品なのに擦り傷あるし…取り付けちゃえば気にならない一応コンパウンド掛けてWAXボタンが新しくて嬉しいな〜このあと時計のセットに手こずって

更新：2025年6月24日ラップタイム更新公開：2025年3月9日先日、以下のお問い合わせをいただきました。Q.サニーモトプランニングのマフラーは（ガレージ湘南で）購入できますか？A.はい、可能です。告知しているわけではないので、どうして当店にお問い合わせいただいたのかは不明ですが・・・ガレージ湘南経由で購入いただくことは可能です。（もちろん直接、サニーモトプランニングに問い合わせていただいても結構です）2025年JP250

去年の１２月２日に乗って以来のチョイ乗りです。KTM１５０EXCTpiの純正プラグはNGKGR8DI-12というイリジュウムプラグです。このプラグがネットで探してもなかなか売っていません。ヤフオクでたまに売りに出ていますが、５，０００円／本を超えたりしています。NGKの互換表にも記載がなく、実質、KTMのディーラーで入手するほか方法がありません。バイク仲間のKTM：ちょいふる氏が「新車の時に、普通の互換性があるプラグも付いてきたよ」と言うので、納車時に受け取ったKTMの

更新：2025/4/26２名のチャンピオンと製品型番を追加初投稿：2025/3/173月15日〜16日、最終ラウンドが開催され、２つのクラスでYSSサスペンションサポートライダーが、2025年シリーズチャンピオンを獲得しました。タウポ・インターナショナル・モータースポーツ・パークニュージーランドでは、日本が真冬の時にシーズンがスタートして、3月に終了します。12月から2月夏：日中平気温が20℃から25℃3月から5月秋：日中平気温が17℃から21

ハスクバーナからVitpilen801が8月に発売されるとアナウンスがあった。※写真はHusqvarnaのHPから引用元Vitpilen701乗りから801について語ってみたいと思う。【エンジンは中国製】まず801を語る前にKTM790DUKEの話は省けない。790DUKEは2020年にラインナップから落ちて2023年に復活している。2020年には890DUKEが発売されたのでそのまま消えると思っていた。しかし復活したのはKTMが業務提携しているCFMOTOに生産拠

クランクケースからのオイル漏れは治りました。が、またまたのオイル漏れ。今度は量が少ないですが。今度は、KTMでは定番のフロントスプロケットのカウンターシャフトのオイルシール不良でした。交換したので、これで、安心して乗れるかな。。。。チェーンの張りがキツイとスプロケのシールが早くダメになるらしい。これで、しばらくはオイル漏れはないでしょう。。。。。んで、今度の代車はMT-03、新しめですね。走行2000キロぐらい。乗り味はほとんど、MT-25と同じです。振動少なく、盛り上が

さて。大阪モーターサイクルショーネタ。ここからは。バイクの紹介です。まずは。自衛隊車両。こちらです。偵察バイク。カワサキのKLX250自衛隊仕様。このバイクのレプリカを熱愛する方々は一定数いらっしゃいます。自衛隊仕様車は。国家機密を含む車両なので。廃車の際にはフレーム切断はもちろん。部品まで破壊されます。なので。レプリカは。基本的に作れないはずなんですが。マニアはどうにかして作成する

2025年式CB1000Fまだ発売されたばかりですね。つい最近からHonda・トライアンフ・KTMで使われているケーヒンECUは、そのまま車体から読み取れる様に変更されました。WoolichRacingからも完全新規でも可能だろうと連絡が入ったので、データを読み取って解析に送ることにしました。新車の香りがする(違う)結局はどんな形であれ行う予定だったので慣らしが終わった段階でGoサインです。読み込むベースが年式によってセキュリティが違うんでしょうね。2021-2024年式が適応だろ

２年近く前、エアフィルターをターボフィルターの端材で換装し、吸入抵抗を減らそう！と加工しておりました。レシプロエンジンなら、ガソリンと空気を大量に吸入すればパワーアップする。そういう単純な理論で施工しました。いままで、この方法は多数の施工実績があり、系列的にも似た250DUKEでも何の問題も無く走れていたからこそ、125でもやろう、と思ってやっていたのですが…この加工を行った直後から、ECUチェックランプが点くようになったのですよね。今までエラーなんぞ起こった事も無く、初めて点いたECUエラ

ネコオです１年で6,000Kmほど走ってのインプレになります250や400ccしか乗ったことがないしスキルも高くないので、あくまで自己レビューになりますので～（個人的な感想）（写真は納車時の使い回し。。）１年乗って、やっぱり軽くて、パタンとリーンするので峠が楽しいバイクです。★とにかく「軽い」★とにかく「曲がる」★とにかく「積極的な走り」を要求される■メーターカラー液晶で見やすいですよーシフトインジケーター、燃費、距離、水温などたくさん表示されてよいです

6/21（土）3時過ぎに目覚めましたが、グズグズしていて、4時半過ぎに出発です。朝はノンビリ過ごしたい派なのでしょうがないか…R1バイパス→藤枝岡部から新東名→中部横断→中央道へ八ヶ岳PAは多そうだったので、原PAで休憩。諏訪ICで下りて、K424で霧ヶ峰通過してビーナスラインへ。雲かかってて景色は楽しめなかったけど、扉峠からのワインディングは十分に楽しんだ。美ヶ原高原美術館P雲ですね。この位だと、まあ、奇麗に見えますね。時々、北アルプスも見えたり

練習走行終えて、予選はどう走ろうかね〜？桶スポはなかなか抜けないから、予選大事です❗コースインして、全員いってもらいまして、前との間隔開け、２周目からアタック。黄旗や転倒などあるとまともにアタックできないまま終わるから、すぐにタイム出しにいった方が良いっす。７分の予選はあっと言う間に終了。結果は、はあ⁉️マジー😱52秒２…(⁠@⁠_⁠@⁠)中古タイヤで走ってた金曜より１秒も遅いんだけどー(⁠>⁠0⁠<⁠；⁠)ここでノービスクラスについて説明。Sキラのノービスは、様々なレ

V-MAXのハンドルをチェックした序にdukeのハンドルをチェックしたら、、、なんとガタガタ、、、、最近、私が乗っていなかったので、、オーナーがボクちゃんになったのでシッカリと整備します。トップブリッジ下のナイロンナットがユルユルにゴムブッシュなのでメーカー規定トルクだとギリギリを突いているので緩まないように強めに締めておきました。

みなさん、こんにちは。今回は、KTMの「390DUKE」という、とんでもなく魅力的だけど、ちょっとだけ手のかかるバイクについてお話しします。そして、その「壊れやすい」という噂に怯えている方のために、私が自信を持っておすすめできる「代わりになるもの」もご紹介しますね。390DUKE、本当にかっこいいですよね。あのオレンジのフレームに、虫のような独特な顔つき。街中で見かけると、思わず目で追ってしまう存在感があります。でも、ネットで「390DUKE」と検索しようとす

ーロッパって、実は日本とはちょっと違うバイク文化があるんです！最新データをもとに「人気車種・メーカー・免許制度」までまとめました😊🌍市場規模と成長2024年上半期の新規登録台数は約61万台（前年比+1.7%）最大市場はイタリア（20万台超）、次いでドイツ・フランス・スペイン・イギリスモペットは縮小傾向（-15%）、代わりに軽二輪・ミドルクラスが人気上昇中💡🏭主要メーカーの勢力図日本メーカー・ホンダ：世界シェア21%超でトップ！・ヤマハ：中排気量で人気（MT-07など）・