ja60

申し訳ないm(__)mブログ面倒くさい病ですｗクリリンさん拉致ってロバで鹿沼行ってきました↓ここへもり×２天ぷらで2,050円年１回の楽しみです♪今日の走行２８９Kmトータル９５５Kmになりましたもう慣らし終わりで良いかなｗ１０００キロ点検に行かなきゃだわ♪

酷暑続きで、通勤以外にバイクに乗る気が起きないサムです。クロスカブJA60で通勤中、２速発進してしまいクラッチが勢いよく滑る体験をしまして、ドライブスプロケットを１５TにしたF15×R37のスプロケ比に疑問が起きましてもう少しトルクがあった方が良いのでは？となりましてまたいじくりまわす回となりました。相変わらずの35℃超えの中、日よけ幕を張っての作業です。ドライブスプロケットを１４Tに戻します。取り付け時、ドライブ軸に入るとこにグリスを塗布します。鉄と鉄の打撃

ちょっと前にクロスカブ110（JA60）のチェンジペダルにゴムカバーを装着し、かさ高になったペダルの高さに困って前側ペダルを取付スプラインひと山分下げたのですが、・・・前側・シフトアップを踏む分にはちょうど良いのだが、後側・シフトダウンでは、踵を少し上げ気味にしないとペダルに踵が乗らなくて、こりゃダメだわー！どうにも操作がしにくい状況です。ステップバー自体を、高さ調整出来る市販パーツも有るのですが、２まんえん程と、試すにはチト高額ですわね、そこで今回、廃

雨が上がりましたー！タケガワ製キャブトンマフラーが届きました！クロネコヤマトさんご苦労様です。段ボール箱の張り紙タケガワ製品は梱包のテープからして違う、こう書いてあるから、この封が切れてたら返品しようと思います。これが、たしかな信頼を生みます。まず、大事な最初の部品取り付け、メインスタンドの跳ね上げ時にマフラーに接触しないようにスタンドストッパーゴムに高さを増すアダプターを入れる。コレ付けたら、メインスタンド下端が３ｃｍくらい下で止まるようになりました。

いやー、さむくなってきましたねー！来週は来年だよ、１年が早く感じるよ～今年訪問いただいたたくさんの方々に感謝です。そして、来年もよろしくです。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー暮れも押し迫ってきた12月24日、松尾のバイク屋さんでクロスカブのリコール整備を受けてきました。予約の時間は１０時でした。１１時頃は雨かも？？朝９時ごろ東金の自宅を出て、農道ばかりを選んで走ったら３５分で到着出来ました。まだ雨は降らず・・・午前中はウチのバイ