ja60

毎年行く茨城県笠間市の岩間愛宕の森の駐車場ここで毎年秋開催のW650ミーティング時に参加のJA60クロスカブ2台を映した一コマです。ここの駐車場はかなりクセのある場所、（写真右方向への下り勾配の付いた）特異な地形なので、サイドスタンドの傾きがキツイと危なく感じる所なんです。左がウチのクロスカブJA60純正のサイドスタンド右のが友人のJA60かなりのカスタム車でサイドスタンドはたぶんキジマ製かな？横への張り出しが大きくて安定感が素晴らしい・・・この時、

秋ごろに関西方面で開かれたなんちゃら？カブミーティングの様子を数件YouTubeで鑑賞して、クロスカブのカスタム模索していた時のこと、センタースタンドを立てる時足を掛けて起こすところの部分にこんなの付けているカブを動画上数台拝見し、これなんじゃろ？とネットで探してみました。こんなのが在りましたが、YouTubeで見たのはこんなやつ、コイツに惹かれました～CC110のロゴ入り２個のイモネジで固定するらしい・・・６角レンチ付属で１８８０円お買い上げ～（年

いやー、さむくなってきましたねー！来週は来年だよ、１年が早く感じるよ～今年訪問いただいたたくさんの方々に感謝です。そして、来年もよろしくです。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー暮れも押し迫ってきた12月24日、松尾のバイク屋さんでクロスカブのリコール整備を受けてきました。予約の時間は１０時でした。１１時頃は雨かも？？朝９時ごろ東金の自宅を出て、農道ばかりを選んで走ったら３５分で到着出来ました。まだ雨は降らず・・・午前中はウチのバイ

お疲れ様です。今日は有給取ってて時間ができたのでコレをつけてました置き配されたZETAのシールド😂beforeキタコさんのマルチパーパスバー？にカエディアのクイック充電器付きスマホホルダー付きの状態。取り付けます😌カエディアのドリンクホルダーが邪魔になったので一先ず撤去！スマホホルダーの位置は正直微妙....キタコさんのとは一長一短な感じですね〜😏少し様子みて、面倒さが勝てばこのまま。気になるようなら元に戻すかも😁ウインドシールドを買うのは3回目。1つ目:デイトナ製

良く晴れた、連休最終日ですよね？もちろん出かけましたｗ９時半出発で↓ここへ高崎から榛名の裏街道Ｋ３５～Ｋ３７５で長野原へＲ２９２～Ｒ４０５を上って六合村の奥にある野のや１１時半到着ですもちろん！今日も２台ｗ↓お目当てはこれｗマイタケ天丼付もりそば１，２５０円ん～去年より１００円値上がりしてるしご飯が半分になって無いか？？それと・・・いつもの年は、野のや行ってからうえ田なんですよ！この順番で無いとダメな理由がありますｗ

ま～休みと言えば徘徊するのが老人の常？(核笑)とは言っても？オイラ的に冬になっているので～ｗかみさんのムーブとオイラのベース車2台を冬タイヤへ群馬、田舎で山ですからｗスタッドレスは必要？市内をウロウロ買い物するぐらいなら要らないっちゃ要らないけど？山越えする時は必須です(笑)11月の最後の3連休はタイヤ交換の日と決めているので～すｗｗｗ午前中に2台をやっつけて！昼食後午後から徘徊出発！今日の徘徊は↓午後からなので桐生まで小1

申し訳ないm(__)mブログ面倒くさい病ですｗクリリンさん拉致ってロバで鹿沼行ってきました↓ここへもり×２天ぷらで2,050円年１回の楽しみです♪今日の走行２８９Kmトータル９５５Kmになりましたもう慣らし終わりで良いかなｗ１０００キロ点検に行かなきゃだわ♪

先日取り付けたタケガワのキャブトンマフラーの慣らし運転とお試しのために、外房の天津小湊へツーリングに出かけました。平日・金曜日の９時ごろ出発、出掛けはちょっと寒かったが、日が高くなるとツーリング日和のちょうどいい気温この時間になると朝の通勤渋滞が終わって、道路が空いてカブにとっては、とても走りやすい時間なのです。東金市を南下し茂原市を超えた辺り出発してから少しの（５５ｋｍ走ってた）あたりでマフラーの取り付け状態の点検のため停車しました。右

ロバの慣らし中ですｗ馴らし運転用のコース高崎～Ｋ３４～Ｋ１０１～Ｒ１２２で日足トンネルの手前？チェーン脱着場でＵターン往復すると１８０キロあります信号も少なくて時期を間違わなければ流れも良いのでｗ慣らしには最適かな？と思っていますｗで金土日と３日間走って↓５００キロを超えたのでオイル交換を↓する♪初回のオイル交換は組み立て時のゴミも出るので↓オイルフィルターも交換オイルを抜いたときに？まだ綺麗なオイルが出てきた５００キ

ちょっとしたカスタムフロント荷物置き装着🔧#クロスカブ110#ja60

昨日、旅バイクのロバが出来上がって？試乗と言うか、エンジンの慣らしに入った初日に走った距離は今日も走ってトータル３３０キロJA60型クロスカブ（ロバ）の走ってみた印象は？ｗ走り出しから完全ノーマルでは無いので新車のインプレには成らないかな？ｗｗｗ初日の印象乗りだしは、全部が固い感じエンジン回転は重く回らないチェンジも足回りもハンドリングもすべてがバランスと言うか調和が取れていなくて固い感じバイクに慣れていないので真っ直

昨日の続きねｗ切断面を綺麗に処理した後に本来あるべき場所へ納めてみたピッタリ寸法通り♪だが・・・カバーの後ろ側はネジで留まるので外れはしないが本来、前側は爪が出ていて引っかかる様になっているこのままだとカバーの前側がパカパカしちゃうｗｗｗので↓から？爪部分を切り出して～2個１合体！↓こんな感じ～くっつけたところはレッグシールドと当たる場所なので緩衝材としてシリコンパッキンを厚く多めに盛った乾く？固まる？

いや～最後が手間取りましたｗｗｗ２日？３日？掛かったかな？？やっと完成しました(笑)話、長いよ～ｗｗｗまずは！オイラがハンターカブや新しいクロスカブに乗らない理由「レッグシールドが無いから！」タダ１点のみ旅をするバイクとして、レッグシールドの恩恵は大きいのです雨や風、泥はねなんて気にならない靴やズボンの裾が汚れない冬場の冷たい風が下半身に当たらない走行風が当たらないと言うことは当然、長距離を走ると疲れ方が違ってきますなら

雨が上がりましたー！タケガワ製キャブトンマフラーが届きました！クロネコヤマトさんご苦労様です。段ボール箱の張り紙タケガワ製品は梱包のテープからして違う、こう書いてあるから、この封が切れてたら返品しようと思います。これが、たしかな信頼を生みます。まず、大事な最初の部品取り付け、メインスタンドの跳ね上げ時にマフラーに接触しないようにスタンドストッパーゴムに高さを増すアダプターを入れる。コレ付けたら、メインスタンド下端が３ｃｍくらい下で止まるようになりました。

久々に、JA60クロスカブのエンジン整備です。以前2速でつないだ時滑った感じがあったので、遠心クラッチの隙間調整をしてみました。こうだったのを、つながりの隙間が狭すぎたかな？とやや拡げました。ついでに、使うことがないタンデムステップを外します。左側も外して、これは長期保存かな？ここら辺をいじっているといろいろ妄想が現れ・・・あれこれ悩んだんですが、とうとう誘惑に負けましてクロスカブJA60のマフラーを社外品に交換することにしました。ワタ

一昨日？後回しにしたデカキャリアデカ箱とGIVIの取り付けステーを溶接しておいてネジの差し替えだけで、交換が容易に出来るようにしたい友人に溶接を頼むと、快く引き受けてくれた♪早速出かけて↓溶接を頼んだ帰ってきて溶接箇所が錆び無いように↓塗装する乾けば↓取り付けテールライトからブレーキ配線を引き出してあるので↓マイクロコネクターを付ける↓デカ箱取り付け(^o^)旅バイクらしくなってきた～♪配線つないで↓ブレーキも点き

頼んだ物の１部が来た♪オイラのお出かけ靴は、ゴールドウィンのベクター通勤快足を買ったときにお出かけ用に一緒に買った物ｗ１０年も履くと・・・防水は３年目で効かなくなりｗくたびれ感も半端ないｗｗｗロバ用に↓ライディングシューズを新調した♪コミネダイヤルフィットWP（ウォータープルーフ）マイクロファイバースニーカー防水がいつまで効くのかが楽しみｗロバからは、ホイルがキャストになったのでタイヤもチューブレスなんですよ２０年ぐらいパンクな

注文品が届かないので？今日は、別作業ｗ暇つぶしは、↓これかな？とｗマサお気に入りのアミアミシートカバー正式にはエアフローシートカバーだそうですｗこれ？ゴムのベルトでベルクロで調整して留めるのですけど・・・至極具合が悪い緩いんですｗゴムベルトも濡れれば伸びちゃうしねｗで邪魔だから切り取るｗｗｗ￠(･･)ﾉﾟﾎﾟｲナイロンとポリエステル混紡のベルトを出してきて５センチぐらいで６個、切る切り

待ってた部品が今日、1つ来た♪中身は↓これプロテックLEDマルチリフレクターヘッドライトキット発光色３０００ケルビン（ハロゲン球色）ヘッドライトをユニットごと交換します！純正は↓こんな感じｗLEDライトですが、ライトアッシーなので球だけ交換って訳にいかないのです(T_T)このヘッドライト１００人が１００人とも不満を言うと言う代物ｗｗｗ暗いのです車検があったら光度不足で落ちる様？(核笑)ハンターを１週間借りたときに？「

説明なので前半の話しが長いですよｗ一昨日前後のスプロケを軽くて丈夫な物へチェーンを伸びずらいシールチェーンへ交換しましたそのときにフロントスプロケットを↓１４Tから１５Tへ↓変更しましたこのままだと走れないらしい？？(T_T)最近のカブは、ミッションのセンサーからスピードのパルスを取っているのですよねスピードメーターは機械式（ケーブル式）では無く電気式のようです何が問題かというと？ミッションから信号を取っているので２次減速比を

仕事帰りに野暮用済ませて夕食後から作業に入りましたｗ今日やりたいのは↓こいつら♪なんですが・・・昼間？仕事中？昨日の作業が気になって？思い出したら？気に入らないところがあちこちにｗｗｗう～ん・・・ガマンが出来ないので↓やり直す(笑)結局？手直しに2時間も掛かった（核爆）外装を元に戻して今日の分の作業を開始ｗｗｗ↓重い純正リヤスプロケは？↓軽くて丈夫なキタコ製へ（歯数は変えない、同じ３７T）クロ

早く乗りたいので今日もやりますよ(笑)↓昨日の続きからｗ↓これの取り付けまずはリヤカメラの取り付けから↓ナンバー枠とリヤカメラ用ステー使うネジは、出先で海沿いをよく走ります錆びると嫌なのでステンレスボルトにしましたやっとナンバーが付いた(笑)ドラレコのリヤカメラは↓ここへ配線を処理したいのでテールランプアッシーごと外すｗ丸棒ヤスリで？ちょこっと細工をｗそれとついでに？リヤケースのストップランプ

休みなので、ゆっくりとお寝坊ｗ９時過ぎに、のそのそと起き出す朝食後にはコーヒーで１服一息ついてｗウィング店へ頼んでおいた部品を取りに行く？ｗｗｗ帰ってきたのは昼過ぎで昼食後に、つなぎに着替えて今日の作業開始↓今日は電装関係をやっつけたい♪オイラの電気工具類↓とは言っても・・・主に使うのは↓これだけかな？ｗｗｗ配線を引き回すので邪魔な外装は全部、取っ払ったｗ丸裸状態にする(笑)作業の前に？

軽トラ返してカブで帰ってきましたお昼を食べてから、つなぎに着替え作業に掛かりますさあ！旅バイクを作るぞ～♪邪魔な外装は↓外す手が綺麗なうちに？メーター保護シールを貼ろうかな霧吹きで濡らして貼り付け準備ドライヤーで伸ばしながら水を抜いて貼っていく気泡が入らないように丁寧に抜く綺麗に貼れた♪続いてシートまだ座ってもいないｗｗｗシートカバーはアミアミ網が厚くてクッション性があるのですよしかも風

早朝から起き出して？朝からソワソワｗｗｗ朝食を済ませてコーヒータイムで一服するが・・・ガマンできなくてｗ時間前だけど自宅を通勤快足で出発！開店前に牧場に到着？（古くからの友人が経営するウィング高崎店）（昨夜の写真ｗ）バイクを鉄馬と表する事があるが・・・↓どう見ても馬じゃ無い「ロバ」だねｗｗｗＪＡ６０型クロスカブマットジーンズブルーメタリック今年の最終型♪来年からの発売は、色が全色変わってしまい価格も５万近く上がる！値

すっかり秋空やねぇ〜と、いうことで富士山に行くことに。富士詣は去年から言っていてなかなか実現できなかった。天候が怪しい日だったが、「ヒゴロノオコナイ」に全ベットして出発！今回はCBR400R-093とNinja-2nd3の3台で走ることになった。道志を抜け富士山の麓に着く頃には青空になった。相変わらずの子カルガモ状態で富士スカイライン？を使って五合目を目指す。当然のように引き離されるけど全然「オッケーよ！」なんて強がりばかりを僕も言いながら〜と、鼻歌を歌いながら後を追ういつか追

Ep.1〈カブ・フェット記〉羽置の里びりゅう館〈クロスカブ〉Ep.2〈カブ・フェット記〉福龍〈クロスカブ〉Ep.3〈カブ・フェット記〉玉子サンド研究所（ヤマモトヤ）〈クロスカブ〉Ep.4〈カブ・フェット記〉夢の庭園〈クロスカブ〉Ep.5〈カブ・フェット記〉麺工房隠國愛川本店〈クロスカブ〉Ep.6〈カブ・フェット記〉第25回カフェカブin青山〈クロスカブ〉Ep.7〈カブ・フェ

以前、JA60の黒いサイドカバーをスーパーカブ１１０の白いヤツに替えて木目調のシールをカット貼りしてたんですが・・・単調なのに飽きちゃいましてね、それをはがしてヤフオク売ってた、風神雷神図を貼り込みました。ただ貼っただけでは飽き足らず、ホムセンの水性クリアースプレーをコートしました。もちろん下地を耐水サンドペーパーで足付け処理後下塗りにミッチャクロンスプレーも塗ってます。２回ほど塗って１昼夜乾燥後、耐水サンドペーパーでシールの角均しをして、も

クロスカブの燃料タンクって4.1L……燃費がリッター60km走るけど、休日の田舎に行くとガソリンスタンドが、ほぼ閉まってます。なので、携行缶は必須アイテムです。今回5L携行缶を購入しました。これをサイドキャリアに取り付ける為の、固定金具を作成しました。ステー金具を溶接して簡単に仕上げ(´°v°)/んぴｯ金具取り付け(⊃￣△￣)⊃やータンク取り付け(*òωó)ﾉおーいいんじゃない？秋のお遍路ツーリング計画中(厂˙ω˙)厂うぇーい(送料無料)ガレージ・ゼロガソリン

2022年11月末頃新車購入したばかりのJA60に取り付けたエンデュランス社製のグリップヒーターなんですが、現車も納車されないうちに妄想で部品集めしちゃったもので、純正のグリップラバーの現物長さをつゆ知らず涼しくなってきた時期でもあってややあせって購入してしまい、届いたグリップヒーターの全長が１１５～１２０ｍｍほどでした。エンデュランス製品ページの紹介では、これがJA60の相当品だと書いてたんだけどなー、（アクセルグリップのパイプも、それに合わせて別に購入）