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-ワイドトレットスペーサー機構+キャリパー取り付け穴-メリケンナックル３でも採用した、専用スペーサーハブを交換しなくても、タイヤ位置（車幅）を入れたり、出したり調整できますホイル、ハブをわざわざ交換しなくても簡単に車幅やセッティングも調整可能です手持ちのシムでで0.1ｍｍ単位でも、微調整も可能ですスクラブを減らしたい方や、タイヤの干渉を減らしたときも便利これでツライチも簡単ですね

MC3もキャンバー下げたら殺な食い方消えて良かったけどベルコンの正トルク仕様が止まらない動き感が良くΣ(ﾟωﾟﾉ)ﾉ!!!!!!!!!!中々のもんですな〜😂渋川でレバー比殺ったが元サヤで落ちつきました。こっちもキャンバー落として(👉°-°)👉更なる進化思った事は·····リヤキャンバーは6度から2度位まで調整出来るように作るのが正解(•̀∀•́)bꉂ(๑⃙⃘ˊᗜˋ๑⃙⃘)✩°｡WWWWWWWWWもう少し正トルク勉強してセッティング५✍だしますかね。しかしつくぱーは凄かっ

お待たせしましたっ！いつもながら沢山のご予約ありがとうございますm(__)m「メリケンナックル４」発送準備が整いましたの本日から発送しております超回転ベアリングの鬼ベアも同時発送しております届くまで楽しみにしててください【HRCオリジナル】MERIKENKNUCLES4-HRCONLINESHO

早速ReveDの2mmオフセットナックル取付まあ全部揃えると13000円位(;//́Д/̀/)ﾊｧﾊｧでもネ安く感じちゃうyo〜半端ないって🤣まあこんな感じでサクサクｻｸ(ง˙˘˙)วｻｸ交換アライメント調整してコレUSプレート使用してキングピンアングルの位置か？キャンバーがかなり起きるので、アッパーの1ミリカラー抜いてちょうどイイ感じ✨他はヒカルナックルとピロボールとかは変更無しまだMCⅢじゃないから湾曲アッパーアームなったらわからん(´・ω・｀)この言葉通りの感覚⭐

まずはスロットルボディ……………(=_=)RTLのスロットルボディの入り口を広げますねん。前回、他のお客さんから頼まれた時に削りすぎて穴を開けました……………😳なので、今回は徹底的に採寸してやりましてん。元々トライアラーはレーサーなので、徹底的に肉抜きされてるんです。おっちゃん、ちょっとトライアラーを甘く見てましてん(^_^;)通常このインジェクションのスロットルボディもキャブレターもだいたい中心に向かって約2度ほどテーパーがつけられてます。どちらもベンチュリー管ですからその角度で

新型RWDナックル「HRCMERIKENKNUCLES4」ちょっと、バタバタして案内遅くなってスイマセンでは今回も解説していきましょ-ベアリング回りの切削の拘-ベアリングを支える、肝心な切削技術今回も日本の大企業に頑張ってもらいましたかなり無理を言ってベアリングサイズと穴の関係ラジコンを長年やってる方ならわかると思いますがベアリングを入れるとき「あ、このパーツいいねー」ってやつユルユルじゃなく、

MC3のアッカーマンの素晴らしーい内側ピタ_(⌒(_´๑・ω・๑)_ﾋﾟﾀ外側弱BUMPアウトこの切れ角でこの動き誰でも出来ちゃうシッカリ数値化してイきます✋色々殺りながらマジ行ったり来たりコレに近ずけベルトコンバ今週はマジギャンばるZe‼️アッカーマンでヤッターマンレーヴディー(ReveD)ドリフトコンペティションホイールGA18(ブラック、オフセット4、2個入)RW-GA18K4Amazon（アマゾン）レーヴディー(ReveD)ドリフト

桜舞う時期になりましたね～。と言う事は、はや１年経ちましたのニシキです。（いろいろと追われるスケジュールだと１年あっちゅう間ですね～。）はい、ではCBR250RRのエンジン続きです。なんかジブリの生き物のような物もしくはひよ子これはピストンオイルジェットピストンの裏側やシリンダー壁にオイルを噴射するところです。しかも出口の向きは排気側と吸気側に向いてます。これもまた改善項目の一つだと思われます。というのも、またまた初期型からのお話ですが、

TOPLINEのZEROナックルにセラミックベアリング850まあ定番だね。今回のフロントナックルはベアリングの圧入感が素敵😍✨キツくもなく緩くもなく精度グンバツやネ✨トレールも少し入ってる感じがする感じまあこんな感じで大体良さげはいはい😊ワイパーのタイロッドはナックルのウイングのピロボールがSじゃないとストッパーとロアアームに干渉しそうなんで仕入れます💦💦💦RDX用ローフリクションリヤ・インナーサスアームピン(φ3.0mm)2本入Amazon（アマゾン）RDX用ロ

組みました(*^^*)なかなか(˘•ω•˘;)ﾑｽﾞｶｼｲ…まあ色々殺ってこの数値✋BUMP変化が多いんだな〜コレ握ってBUMP変化して可変足で⊂('ω'⊂)))Σ≡ﾊﾞﾋﾞｭｰﾝ!!って感じ狙ってる感じだな〜アキラくんのハイアッパ〜なんだよな〜ノーマルよりコッチ寄りか？殺っパリ少し上げた笑😃USとは真逆な感じ🤔💭まあ後は走り合わせしていこう∠(’ω’)／𝕃𝕖𝕥'𝕤𝕘𝕠てんちょーもMCⅢ前モーターにしたし色々なパターン探るべコレ…３台分…MCⅢもう少し出

FORXSR900GP202420252026XSR900GPラジエーターグリルガードカバーオートバイアクセサリーXSR900ウォータータンクネットアルミニウムxsr900gp(XSR900ロゴ)[並行輸入品]Amazon（アマゾン）YAMAHA（ヤマハ）ラジエターカバーXSR900GPQ5K-YSK-147-E02Amazon（アマゾン）モリワキ(MORIWAKI)ラジエターコアガードシルバー24-XSR900GP/25-XSR

「TOLEETYのブラって、近くのお店で売ってるのかな？」「できれば試着してから買いたいけど、取り扱い店舗ってどこ？」そう思って探してみても、意外と情報が出てこなくて迷ってしまいますよね。結論からお伝えすると、TOLEETYブラはオンライン通販（公式・楽天・Amazon・Yahoo!）がメインの販売チャネルで、実店舗での取り扱いはアンテシュクレ系列の一部店舗に限られています。店舗で気軽に手に取れる商品ではない分、通販で正規店から買うのが、いちばん確実で安心な入手方法です。▼

ヤフーショッピングでトリマここまでGET残りはマニアックスとAKAGIサーキットで注文もう少しでフロント部品揃いそう💦人気があり過ぎて(´･_･`)入手困難群馬はドリフトPARTSはAKAGIサーキットのITOさんに頼むのが話し通るしスグに注文してくれます🤲土曜日夕方近辺から三/˙꒳​˙)/かな〜テレさん次第ヾ(｡･∀･)oﾀﾞﾅ!!後このReveDバッグ中々いい感じ(๑•̀ㅂ•́)و✧バッテリーやタイヤホイル部品仕切りもあって使い勝手👍ꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*)ReveD

土曜日はナックルサーキットにセッティング確認に行ってきました✨本当にココはテストランに相応しいね(*'ᵕ')☆ベルトコンバ中心でしたが·····中々🤔💭悩みながらの忙しε=ε=ε=┌(๑ʘ∀ʘ)┘日でした(笑)悪くはないが·····抜群でもない💦俺Style的には普通·····色々殺り抜きましたZe‼️収穫もありましたがね。日曜渋川でまあプチ覚醒はしたかねԅ(ิټิԅ)ｸﾞﾍﾍﾍまあソレは明日ヾ(｡･∀･)oﾀﾞﾅ!!でっ最後2パックMC3が覚醒無双Modeそれ

SUZUKIGSX-R750RRCVKのキャブからTMR40MJNに交換です。SUZUKIGSF1200販売車両の紹介です。GSF1200ほぼスタンダードです。ヨシムラのチタンサイクロンが付いていますJMCAです。結構綺麗な車両です。アウターに腐食や傷はありません。距離は29489キロです。タンクにへこみや傷はありません。

マズは配線ヤラなんやら殺り直すか？いや殺る‼️マズはリヤからするかな〜フロントも殺らなきゃ💦コレも付けようMC3可変が出来たらベルコン3も作り直すZe‼️白ZEROナックルでお盆休みはラジコン三昧💦ヾ(｡･∀･)oﾀﾞﾅ!!【TOPLINE】受信機用パワーキャパシターSR(superresponse)ラジコンおもちゃ/TP-699Amazon（アマゾン）トップラインTOPLINES-Line7075YD-2リヤ用ユニバーサルジョイント

いいんでない切り下げスープラ86より低いZe‼️フロント穴埋めして安定感アップ⤴️⤴️⤴️中々お気に入り😍です。【TOPLINE】受信機用パワーキャパシターSR(superresponse)ラジコンおもちゃ/TP-699Amazon（アマゾン）巷で品薄な受信機キャパシターはフロントの走り方が変わる代物引っ張りますよ〜ホイルは殺っパリ安定感がこっちかな〜5本はスルスル速い蹴り感とかはコッチが好み(⁎•ᴗ‹｡)ﾈｯ＊かなり仕上がってキター🤩🤩🤩🤩気持ち良すぎꯖ"ⳣ

身近な刃物・日本刀・隕鉄驚きの真実:刃物の金属組織学Amazon（アマゾン）興味深い事が書かれていました。日本刀の硬さについて計測されたもの。刀は新刀の脇差で大磨り上げの無銘との事。この刀を何か所かで切断して断面を観察したり炭素量を計ったり硬さを計測したりしたもののようです。刃先はビッカース硬さMVH750～730焼刃以外の心鉄部分はMVH170~180ビッカース硬さのMVHというのは数字を見てもピンときませんので、ロックウェル硬さHRCに換算

今年は約1ヶ月早い開催でしたから梅雨まっただ中想像通り最初から最後までレインレースとなりました・・・・まあ、結果はあちこちにあるのですがHRCの5連覇高橋巧選手の8勝まあ、走らずに勝った回数も入っているのでびみょーな気もするけど、結果は結果ですから素晴らしいと思いますおめでとうございます！でも、雨だからやっぱり荒れたレースさらにセーフティカーが入ったままゴールさせる判断は懸命だったのかもね・・・とはいえ

M7プロジェクトの村尾です😃今後はCBR250R(MC41)のサーキットでの使い方にも変化が出てくるでしょうから、以前販売しておりましたアルミメーターステー復刻させました😗治具や付属品のカバーの関係で予告なく突然廃盤になる事もございますので、お早めのご購入をおすすめします。鉄バージョン(うっすいてつや)は再販売予定はございません🙏CBR250R(MC41後期)A7N01アルミメーターステーセットCBR250RMC41後期用A7N01アルミメーターステーCBR250RMC41A7