gt750

今日は朝から良い天気で、一日中晴れておりましたね～～！夜になると少し冷えますが、もう日中は大分暖かくて、過ごしやすい陽気が続いております。今日は先日からの続きで、GT750の吸気系の状態確認等の作業です！！クーラント等を交換してエンジンも始動しているんですが、エアクリーナーのエレメントや、キャブレター廻りを確認して行きます。クラブレターを取り外す為、エアクリーナーボックスを取り外すと、あらら・・・エアクリーナーのエレメントが入っておりません。エアクリーナボ

今日は昨日よりも暖かくて、日中は暑い位でしたね～！何やら明日はさらに厚くなるみたいですね。季節外れ？？の暑さで、熱中症にも気を付けたいところです。今日は先日紹介していた、GT750のキャブレターのスロットルバルブの、サイドシールの交換です！！このタイプのキャブは、スロットルバルブシャフトの両サイドに、サイドシールが入っていて、2次空気の吸入を防いでいます。2次空気を吸ってしまっていると、アイドリングが落ち着かなくなったり、本来の負圧が逃げてしまいます。まずはシャ

インスタからメッセージをいただきました。GT550オーナー様です。他社製ICレギュレターを取り付けているが、電圧があまり上がらないようでお困りの様子です。動画を頂きました。確かに、回転数に対して発生電圧が低いです。この原因として一般論としては、以下の４つが考えられます。①ジェネレーター本体の発電能力低下②配線、端子等での電圧降下③レギュレターの制圧機能不良④レクチファイヤの導通不良配線が古くなると②が起きがちです。特にメインスイッチの接点は汚れていたら１