gsx250r

みなさまごきげんよう。中国版LINEみたいな感じのWeChatというアプリで新型GSX250が流れてきましたのでそれです。最初は中国お得意のパクリかタオバオあたりに売ってる適当に作った偽物かAIかと思ったらどうやら本物らしいです。多分、知らんけど。原文的には全然変わらなかった鈴木のGSX250が急に変わるよねみたいな事を言ってます(多分)エンジンはパワーアップでVVLの字があって四つのバルブがどうのこうの言ってるので可変バルブの話をしてるみたいです。諸元はここらへんに。本当かどうか

GSX250Rクラッチ板交換です部品も入荷しておりますクラッチカバーを取り外してクラッチ板、フリクションプレートと全部取り外します新品を組み込んでクラッチスプリングを組み込んで作業完了交換前はエンジンが暖まってくるとミッションの入りが硬くなっていましたおそらく、クラッチ板の熱膨張かも？膨張することによって半クラ状態で入りずらくなっているように思われます以前にもZX-10Rで似たような症状でクラッチ板一式交換で解消されましたさっそく試乗をしてミッシ

さて。レッドバロンと言えば。中古車在庫の検索方法が独特で。自社イントラパソコンのみでの管理で。社員しかそれを検索できないので。客は気になる車種やカラーリングなどを伝えて探してもらうというのが定石でした。しかし。それも少しずつ変わってきているようで。最近では一部の個体をGoobikeに掲載しています。それでも。在庫店は分からないという摩訶不思議掲載ではありますが。。。そんな中で。Googleのオススメ記事に県内の在庫が掲載

さて。オイル交換に来たレッドバロン。もう冬の時期なので。お買い得なバイクはないのか。在庫を探訪してみました。GSX-R1000は1月に購入したんですが。超絶お買い得価格だったんですよね。1月は本当に狙い目かも。そのためにも。12月からチェックしておく必要はあると思いますよ。あ・・・。今、私は購入可能性はゼロですが（笑）。では、まず。こちらから。おお！懐かしい！！バンディット250！！

こんにちは。関東の日曜日の雪はどうせ積もらないだろうと思ったら予想以上に積もりました！我が家の庭の様子です。玄関前もちょっと積もってたけど直ぐに溶けるだろうからとほっときました。ところが、近所がみんな雪かき始めちゃってうちの前だけ雪が残ってるのもまずいかなと思って慌てて着込んで近所に混ざって雪かきしました。さらさらと軽い雪だったので30分もかからず雪かきは終了です。あっという間に終わっちゃって外出の予定も無くて暇なので、前々からやろうかなと思ってた工作をちょっとしてま

フレームから余分なものが切り取られ、ほぼスカチューンのように。持ってみて軽量化を体感できます。こう言うのは塗装した後で大体ここ溶接しとけば良かった…ってなります。cv-1用に作ったカーポートが塗装の役に立ちます。イサムエアーウレタンを箱買い、タンク、フレーム、カウルで6本全部使いました。zrxのビキニカウルの傷を消すため水研ぎしました。層が出てきて何回も重ね塗りされていたのがわかります。タンクは結構うまく塗れました。コツは缶を最後までケチって使わないことですかね。ギリギリまで使うとガ

いつもの様に道志みちをパトロール二里塚ポケットパークから折り返して帰宅ガレージにアタマから突っ込みスタンド立てて降りようとした時アイツは突然降臨したのです運悪く倒れ込んだ先には硬い凸ちょうど右カウルがHITしてバキッと…割れましたorz只今他の損傷箇所がないか確認中注意１秒ナントヤラ(爆)みなさまにおかれましてはどうぞ良い週末をお過ごしくださいさぁてコレどーすっかなとりあえずステッカー貼ってごまかしーのウェビックにダッシュで発注かなー

ガソリンタンクをZ650RSに変えたために、燃料センサーが使えなくなっていました。とりあえずSR400のサーミスタをポンプに取り付けて警告灯が着くようにしました。サーミスタが燃料に浸かって温度が下がっている時は抵抗が大きくなって警告灯が消える仕組み。真ん中の爆弾みたいなやつがサーミスタです。今回はSR400のものを使用しました。ただし、最近ヤマハの部品がサイレント値上げされているのでスズキのバンバンとかのやつの方が安いかもです。多分ほぼ同一品かと。点灯してからどれだけ走行できるのかこれ