gr86

ほぼノーマルだったRD2.0から一転！自分好みにカスタムしたヨコモSD3.0をご紹介します現在、メインカーとして使ってるSD3.0ですいつものパープルバージョンボディー：ヨコモGR86パンデム（新しく作ったので画像を差し替えました！）ノーマルだと少し厚みがあって腰高に見えるので！フロントからサイドまで切り上げ、ギリギリまで車高を下げてますOya仕様のセッティング解説は〜ちょっと多すぎるので割愛させて頂きます…。画像から色々想像して楽しんで頂けたら幸いですちな

あけましておめでとうございます、本年もよろしくお願いいたします。新年一発目の隊長の作業は道具というか、器具の製作でした。何個か作ってテストします。エンジンの補機類の洗浄用の機器のアダプターです。NA６のレースカーは数年放置状態でしたが、急遽復活させてます。フルメンテナンス中。抹消書類もあるので売るかも？元旦の午後から組み上げたローバーのブレーキは短期テストは終了して問題無し。真ん中のシルバーに塗った部分を再修理も出来るように設計しなおして、自社マシニングも使って製作し

202537thTSUKUBASuperBattleその3スーパーバトルその3は昨年末デビューしたマッドホワイトWideBodyのGR86ターボです！今回はPCA（POTENZACIRCUITATTACK）の企画で何とデビューほやほやのPOTENZARE71RZでのアタックになりました💦実はRE12Dの同サイズでこの後紹介のZN6８６の車両と一本づつアタック予定でしたが当日朝RE71RZのみのアタックに変更になりました💦当日の朝、アタックしてくれた蒲生尚弥選手にRE71R

ということで、今週末は東京オートサロンが開催されます。それに出品されるクルマ情報も徐々に出てきています。そんな中、現行の86ベースでAE86トレノ風なクルマが出るそうです。頭文字Dを彷彿とさせる現行86ベースなNEO86これはカッコいいですねぇ。リザルトジャパンが東京オートサロンに出品するNEO86だそうです。なんと言ってもリトラクイタブルなライトと白黒なカラーリングがいいですね。ホイールがRSワタナベなのもいいです。今までこういったチューニングカーってあったんですかね。頭文字Dの拓

この3年ほどGR86活動をしてきたんですが今だにサーキット走行に適したホイールサイズ🟰タイヤサイズに悩まされます。フェンダーを一才加工しない、、ナローﾎﾞﾃﾞｨで！というポリシーがあるからなんですがね。ワイドフェンダーや純正風捏造フェンダーは嫌なんだよ。僕がサーキットデビューしたKP61の頃からこのコンセプトは変わらないのです。そういや一度だけAE86の時に当時流行っていたブリスターフェンダーにしたな。アレは見た目にカッコよくてイベント映えしたがワイドを活かした運動性能には導けなかった。

うん。新年はスーラジ初売り。ボディもゲッツ。これな。今年はちょっこし田川でもお酒を呑まんでラジコンで遊ぶ予定なんでRDXはTRC専用機にしようかと。プロポも予備有るしね。（卑猥）レーシーな車速＆角度とか無理なんでエンジョイストリートっぽく。こんなイメージ。また黄色🟡安定のy's先生に宜しくです。からの。ヘリブーム到来。これが一番面白いかもね🤣ドリフトラジコンしてる場合じゃ無いのね。色々楽しい事ばっか。エンジョイっすね。

今年の冬期連休は世間並みに休めてしまいました。仕事柄、それは良い事とも言えませんが、のんびり過ごさせて貰いました。そんなに遠出した訳でもないので、まとめて記事にしておきます。1/2(金)。Mちゃんと桜渕ニューイヤーミーティングに出掛けました。もちろん車です。一通りバイクを見て回ったのですが、撮って来たのは古い兎だけですｗキッチンカーも何台かいました。ベーコンサンドを買おうと思ったら、私たちの前のお客さんで終了orz代わりに牛串を頂きました。希少部位の何

ReveDの「GR86」を自分用に作ってみました。エアブラシ使った難しい塗装はできないのでいつものタミ缶＋TAKAステッカー様頼み。リアウィングはSHIBATAのタイプ1。デカすぎ？と思いましたがまぁその方がリアが安定するかとこのボディーキットは細々した部品が最初から黒ポリカになっててこれは凄く楽！ですがフロント、リアライトインナー部品は電飾付ける人もいるので透明が良かったかも？です。流行りの「リア詰め」も。やるからには違和感なく良い出来を目指して。テールレンズには余ってたアディクション

どどどーん！ド快晴そして北風強めの火曜日個人的には連休よりも仕事していた方が遥かに楽しく、2026年も皆様の車をイイ音にカスタマイズして、ガマン汁がジワ〜っと出る様なサウンドに仕上げ、ひぃひぃイワせてやりたいなーと企んでおりますお戯れはディフェンダー110の音質爆上げ作戦以前ボルボV90のスピーカー交換をヤらせていただき、その時かなり良かったので、ディフェンダーもよろチクビそんなご相談をお受けしてメリディアンサウンドシステムの音質向上を実現させま

まいど❗️って事で本日２回目の更新👍……ガストで朝飯を食ってから一旦帰ってゆっくりした後、１５時にコチラまで💨この日、彼女の息子のみっくんが新車購入した車が【納車】される❗️との事で、見に行ってきました。コレやね❗️おぉ〜❗️【TOYOTAGR８６】❗️❗️しかも２４００CCの新型👍👍色もえ〜色やな👍👍昔の車を彷彿させる色やね👍👍この独特の新車の香りな❗️ってか、何故俺がここに呼ばれたかと言うと……実はみっくん、免許取得してからこの５年間《ミッション車に乗った事が無い》との

１０月２３日、木曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の１０Jホイールフィッティングです。１０Jのホイールを履かせたいので、フィッティングして欲しいと相談を受け、リヤの調整式アッパーアームを交換し、リヤフェンダーのバンパー等の干渉対策で、ＧＰスポーツ・トラクションメンバーカラーとリヤスプリングの変更を提案させて頂き、施工となりました。リヤの調整式アッパーアームは、強度的に信頼があり、構造変更の書類が出る物と言う事で、イケヤフォーミュラ製の物を使用しました。８６は、車高を下げるとリヤのタイヤが

ここんところ、はっちゃん（トヨタGR86）で長距離ドライブをする機会が増えている。この間の東北ドライブ旅『東北に向かって出発。まずは船の旅』今、窓の外を名古屋港の景色が流れて行っている。フェリーきそは定時通り名古屋港を出港した。今日から、しばらく旅の空だ。と書いて、いったん食事に行く。その後…ameblo.jp『まずは秋保温泉へ』昨日、フェリーきそは３０分早着で、仙台港に入港。というのは、この日仙台港には新造船の飛鳥Ⅲが入港し、きその入港予定時間、４時３０分に出

色々と感覚が違っていて何回か走行してトライ&エラーを繰り返しなんとかソコソコいけるようになってきたRDX🚙今年はこちらのGR86とA90スープラで👀ボディーもセッティングパーツです👍GRの方は軽量でパキパキ動くので動きを落ち着かせたい時は少々重量があるスープラ的な使い方をしようかなと。とりあえず暫定で前はUCダンパーにRTUNEフロントスプリングソフトを選択、オイルはOVERDOSE製20番🔧アッカーマンはトータルトーアウト3度スタートからのパラレルで後半は少し開き気味の感じで落ち着きキャン

ADVICSのブレーキキットを装着します。これはカップカー用指定部品ですが同じキットはトヨタ販売店だとＧＲモノブロックブレーキキットだしADVICSからもハイパフォーマンスブレーキキットとして販売されている。構成はすべて同じ（のはず）でキャリパーの色が違う、と認識しています。トヨタ品は赤ボディにGRロゴがプリントされていて、ADVICSは赤/青のボディが選べて白ロゴのペイント、指定部品は放熱塗装されていてADVICSロゴのマシニング、となってます。実は今回、この↑ADV

早速HGPシフターとSRPペダルを導入したので早速走ってみました。MozaRacingHGPShifterシフター7速+RHパターンフルメンテ製造レーシング防塵カバー付き高精度角度センサーAmazon（アマゾン）まず、クラッチが逆特性(踏むとモニターゲージが下がり、離すとゲージが上がる)でしたので、初回と同じ様にインバートで対応しました。HGPシフターについては、まずMOZAPithouseでキャリブレーション(各センサーの位置とソフト側の調整)を行ってから、アセッ

どうもガレージきくちですこれもちょっと前の4月15日の話しGR86ですその時は車検で預かって結果、足回り調整をする羽目になりました。。。そっちの記事はコチラ『上げたり下げたり調整して試走GR86』どうもガレージきくちです預かり中のGR86時間ない中でやってまして今週中に終わらせないとウチのインプにも影響するので、、、がんばってます…ameblo.jp今回は車検時のブレ

🎌５月６日、火曜日☂️☁️今日までお休みでしたが、店に出て来てオレンジ号に、皆さんが気になっている新作ナックルを取り付けしました！ＧＰスポーツさんのダブルショートナックルアングルキット！事前にパーツをチェックした段階で、これは不味いなって事が発覚。付属のラックアダプターの切角アップ部分が１５mmもありました。カザマオートさんの強化タイロッドに付属しているスペーサーは４.５mm。これ以上大きくすると、ラックを破損します。なので、１５mmは確実に逝きます！ラックアダプターを使わない手

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】10月11日土曜日美浜サーキットにてREVEL走行会開催いたします(*^^*)中上級者の方はもちろん、初心者の方、スポーツ走行デビューの方、大歓迎ですので、皆様のエントリーを心よりお待ちしております(*^^)vそれでは本日は、ZN8オーナー様の不安を少し煽ってしまいそうな内容ですが<m(__)m>先日紹介させていただきましたGR86のエンジンオイル漏れ修理に取り掛かりましたので…ご紹介

オーナーが前車で使っていたのを再使用ってネタではなく敢えてZN6用をチョイス!今回のお客様も前回と同じく普段使いもされながら、たまにサーキットも行かれるので商談の正攻法としてはGR86/BRZ用からどれにしますか？となるのだが、、実はこのHKSオイルクーラー、ZN6時代のカップカーに標準装備されていたTRDオイルクーラーキットと同等品（フィッティングの色が違うだけらしい）なので相応のパフォーマンスを期待しての選択であります。TRDがHKSになると価格設定もリーズナブル、サーモ付きオイルブ

アクセラエンジンチェックランプ修理P0171です空燃比リーン薄くなってると言うことはエアフロやAFセンサー系？？と思いつつインマニのホースが裂けていましたよく見たらブローオフバルブ側も配管が裂けていたので交換簡単に直って良かった～当店令和7年1月1日よりRAYSFORGEDマイスター店になりましたオークションよりお安く出せると思いますので是非ともお問い合わせくださいませ宜しければ動画みてくださいね

こんばんは千葉県千葉市のカーオーディオ専門店サウンドクオリティーですGW真っ只中の本日ですが沢山のお客様のご来店が多かったSQです今日も本当にありがとうございましたGWも通常通り営業しておりますさて今日のご紹介は、こちらのスピーカー取り付け施工のご紹介ですカロッツェリア「TS-Z900PRS」ですいままでBLOGアップはあまりしてこなかったのですがかなりの台数を取付させていただいております人気の理由はなんて言っても高音質

GR86ZN8タイプCにDefiのADVANCEFDを取り付けます水温センサーはトラストのセンサーアダプターを使用油温と油圧センサーはトラストのセンサーアタッチメントを電源・車速等はスバルから発売されているのれんわけハーネスアダプターを使用しますあとは回転信号を取るだけ資料どおりにECUの回転信号出力線につなげばところがECUに回転信号出力線が無いそこで回転信号アダプターを製作無事メーター取り付けができました

つまりアンパネなんだけど…アンパネと軽々しく呼ばないほど凝った作りでした。今年はアンパネ付けたい！って事でVOLTEXに発注しておいたフロントアンダーウィングが届いた。いつか装着しよう♪いや、ダメだ。いつか◯◯しようはきっとやらない。今やらないと。とは言えデモカーはZN6用のオートファクトリーオイルクーラーだった！なのである程度加工は必要か。まず指差し部。付属ステーに設けられたナッターが逃げるように穴を開けておいた。アンパネにナッターを仕込むのだがカシメ圧

お疲れっす😊九州は久しぶりに雨が降り、湿気は多いけどいつもより気温は抑えられ今日は過ごしやすいですね👍ども、私です。さて、ついに来ましたこの時期が…。今までかなりのお問い合わせを頂いていましたので、この場を借りて発表します！！GR86/BRZ用CLEIBフロントディフューザー及びフロントリップスポイラー車検通ります👍寸法的に計算して作ったのに、情報が錯綜し、長さだとか、幅だとかでハッキリとした回答が今まで出来なかったが、今回問題なく車検に合格した事でやっとスッキリしました。ちなみ

こんにちは、スタッフの高橋です。今回、自分のGR86ZN8にSTXTAplus3を取り付けさせていただいたので走行レビューをさせていただきます。STmadebyKWと謳われていて、KWのテクノロジーを受け継いで価格を抑えている様な車高調になっているみたいです。サクッと取り付けをして車高を合わせてアライメントをして走行します。車高は自分好みの走りやすい高さで調整をして減衰力はメーカー推奨値でセッティングしています。まずは街中とワインディングロードですが、車高が

12月な28日の日曜日昨夜はヨル遅くまでC33ローレル作業2025年仕事納めな今日建屋内の車を全部外に出しての壁鏡面＆フロントサッシ＆床洗浄～WAX工場内の洗浄やWAXガラス磨き等は殆ど店長の磯野君が。。。そして倉庫内の片づけ相当あった奴を全部捨てた半年、１年使わないのはこの先使わないよね。でこの間買ったおもちゃな６輪水陸両用車現物見ないで買ったんだケド結構酷くて。。治すのも時間無いしとりまフォークリフトで持ち上げ片付けた倉庫へしまっと

ゴゴゴゴ…曇り時々ド快晴しかし気温急降下でちんちん縮む土曜日昨日との寒暖差が激しく坐骨神経痛がピリリと疼きますお戯れはCX-8のスピーカー交換でMORELマキシモウルトラ602HEを装着クライスラーのクロスファイヤーはナビ交換そして白金完熟ピーチ様で名器の研究とポチポチ忙しくさせて頂き超ありがたい話ですけれども、ポチポチではなくボチボチの大間違いで、ポチポチはびーちくだけでOK牧場でございましたとささてさて、余りし

さぁ次はデフオイルクーラーだ。HPIと迷ったがクスコタイプの大容量デフケースを使うのでクスコ製を使うのは都合良いのです。しかし折角しっかりした冷却システム組むのにLSDの仕様も出所も分からないのは如何なものか？ってことでバラしてみる→クスコの吊るしらしきLSDと判明→ファイナル4.3に変わってる！こりゃイカン！4.3は想定外だったので、、、デモカーで使っていたストックの4.1とOSデフに変更する事にした。OSデフは当社オリジナルスペックなんだけど最近は効くデフが乗りやすいと感じ

色々試してたくて又又サーボイジり☝️なんだろ〜毎回更新する度に✨バージョンアップっス(๑•̀ㅂ•́)و✧ベルコン集中的にセッティングしてサーボでグリップ感を劇的変化とにかく爺なんで楽に出来るかが問題ケドもシッカリ動いて蹴らないと嫌😫ワガママな中年ッスw以外と1で笑っちゃうくらい変わるし場所によっては10入れてもあんま変わらない場所もあるZe‼️まあ昨日のテスト車両は5台中々全て良くなったまぁ納得出来たんで(´ー｀*)今日はつくパーに𝕃𝕖𝕥'𝕤𝕘𝕠٩(.^∀^.)งL

こんばんわ～モズジドウシャですタイトルどうり本来ガラス交換で車高が純正では無い場合ガラス交換後のエーミング作業は不可このブログのアップはオーナーさんに許可頂きました車体全体の写真をアップするとヤバいくらいカッコいいのですが流石にそれはヤバいので何となくどんな感じの仕様なのかは想像にお任せします（笑こんな感じの飛び石２つで完全に横にも亀裂走ってます何時もお世話になってますＡ様からのご依頼当店とビジネスパートナー