grヤリス

TOYOTAGRYARISGXPA16トヨタGRヤリスのウィンドフィルム施工とペイントプロテクションフィルム施工、新車コーティング施工等のご依頼でお車をお預かりさせていただきました。またまたＧＲヤリスのご入庫です。今回のＧＲヤリスのオーナー様はオプションのマーブル柄のカーボンルーフを装着されており、経年劣化対策としてプロテクションフィルムの施工をご検討されておりました。オーナー様がAIに「どこでカーボンルーフのプロテクションフィルム施工したら良いか？」と質問したとこ

おはようございます😊いや〜蒸し暑い日が続きますね。家のエアコンが調子悪くてそろそろ限界😅ども、福モンです。さて、先日の90走極でデモカーGRヤリスを初サーキット走行させて来たのでその辺をちょっと書いてみます。仕様としてはほぼノーマル。タイヤホイールはうちに転がっていたお古のネオバ265/35R18にZE409.5jを装着し、フルバケ、前後ブレーキパッドのみ交換で他は特に変わった事はしていない。RCグレードの為、前後オープンデフ。街乗りプラスαの走りは最高だったが果たしてサーキット

５月２日、土曜日☀️今日は、ＧＲヤリスの車高調整アライメントです。タイヤ交換をしたのですが、リヤタイヤがフェンダーと少し干渉するので、車高とアライメントのセッティングをして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、フロントが落ち着きが無くフワフワし、ステアフィールが悪く、乗り味乗り心地共に良くありません。ショックのブーツが破れてしまってますね。車高を測定し、リフトアップして車高調の状態を確認し、車高の左右差を修正しつつ、試乗した感じから車高とリヤのショックの全長を粗方調整。試乗して

皆さん、こんばんは😊今日は本題に入る前にお知らせがあります！快挙ですっ！！私、アメブロPVランキングにて遂に車系人気インフルエンサーさん達と肩を並べる事になりました♪っと言っても今回だけとは思うけど、先日アップしたCLEIBセンター出しマフラーブログの閲覧数が想定以上に伸びに伸びてこんな状態w通常なら５０位〜１００位をうろちょろ、良くても２０位くらいだったのにそれを大きく更新して３位GET‼️これは純粋に嬉しいっす☺️ﾓｳｺﾞｲｽｳﾖ!さて、話変わって、CLEIBデモカーGRヤリ

11月6日～11月9日に愛知県、岐阜県で「WRCフォーラムエイト・ラリージャパン2025」が開催されました。結果は【トヨタGRYaris】が表彰台独占でしたね。一度はレースを間近で観たいと思うのですがまだ行ったことがありません。豊田スタジアムで行われるイベントならすぐ行けるんですけどね。11月6日に名鉄豊田市駅前で開催されたオープニングセレモニーとなる「ウエルカムショー」の様子はYouTubeで見ました。レース仕様の【GRYaris】は「テクニカルセンター下山」の来

2020型MTと、2024型DATの２台を所有して、ワインディングにサーキットに走りを楽しむ理屈コネ太郎が、「GRヤリスMTとAT買うならどっち？」問題を解決する状況毎判断基準を作成。悩める購入検討者たちお役に立てれば幸いである。詳細は下記より。GRヤリス買うなら6MTかDATか―性能ではなく「環境」で決まる合理的選択-合理的なものGRヤリスは6MTかDATか。前期型6MTと後期型8速DATの両方でサーキットとワインディングを走る筆者が、性能差ではなく「評価環境」という観点か

こんにちは！TOOLBOXの室本です。最近ようやく納車される様になってきた新型GRヤリス。これからモータースポーツの現場でも多く見られるのだと思います。従来型の弱点を改善して販売されているとの事で、どの様に改善されているのか？今回はLSD取付けのご依頼ついでに左側エンジンマウントの緩み対策を施行します！外観上は変わった雰囲気は無い様子。マウント中央部にあるボルトはサイズアップしている様で、従来型：M10→M12ボルト径が一段太くなり、ネジ長も長くなっている様です。コレは“

昨年12月にMicroSDを交換したドライブレコーダー。『ドライブレコーダー(DRT-H66A,DRV-CW560)MicroSD交換』GRヤリスに取り付けている前後ドライブレコーダーのMicroSDカードを更新しました。本来なら高耐久カードにした方がいいのですが、容量を大きく…ameblo.jp前後とも不具合なく稼働していたのですが、フロント側のDRT-H66Aで先週金曜日になって急にエラーのブザーが鳴り続ける状態に。考えられるのは交換したメモリーカードによるエ

広島県福山市のカスタム&チューニングショップCometecさんのデモカーには2年前から当社のReactionDamperが装着されてます。様々な環境(ストリート、サーキット)でテストを繰り返しこの度コムテックオリジナルサスペンションキットとして発売が開始されます。様々なデモカーを持つコムテックさんですが今はGRヤリスが一押しみたいです。エフケーテックとしては様々なショップさんから認められるサスペンションキットになり大変嬉しいです。

TOYOTAGRYARISGXPA16トヨタGRヤリスの新車コーティング施工のご依頼でお車をお預かりさせていただきました！！GRヤリス・RZハイパフォーマンスにエアロパフォーマンスPKGを追加した大迫力仕様！！大型リアウイングにボンネットダクト、フェンダーやバンパーにダクトが追加され、国産コンパクトカーとは思えない外観です！！まだ花粉が付着している時期なので、ダメージ箇所を確認しながら研磨処理等を行っていきます。定番のテールランプ上面のダメージ。研磨後

ホントは車高調だのメタルキャタライザーだの派手なチューニングパーツを導入したいのですが・・・・・・と、言うわけで貧乏人の味方「トヨタ純正パーツ」で遊ぶのです。今回はヤリス乗りの間で話題になってたレクサスLC500の限定車に使用されているドアストライカー。剛性アップできるって。他の消耗品と一緒に取り寄せて取り付けてみた。下の黒いのがLC500用。違いはもちろん色だけじゃなくて厚みが違う！これで剛性アップ！SNSでは走り出した瞬間に違いがわかるとかドアの開閉音が変わったとか言ってる人がい

おはようございます😊寒くなるとちょっとした拍子に腰がグキっと…。あるあるなので皆さんも気を付けて🥲ども、福モンです。さて、ほぼほぼ完成！GRヤリスGen2用CLEIBフロントスポイラー&ディフューザー👍今回もかなり苦労しました😅純正バンパー形状がアレなので手直しを何度も行い、バンパーに馴染ますとスポイラーのデザインが微妙になったりとホント細かい所を最後の最後まで拘りました。後もう少し、気になる所があるのでそれを修正し型制作からの量産品生産となります。※発売は来年尚、量産品は

GRヤリス後期”GEN2”フルノーマル車両。3日目（汗）今日こそは。。。。。夜なべして製作したデータをインストールして。。。。。微調整してと。。。。ダイナパックTCF1.00補正無し生馬力。パワー301.43PSトルク45.74ｋ赤がノーマル。紫が私んちのステージ1ECU。苦労した甲斐が有りました。昨日のブーストのハンチングも収まり、きっちりパワー出ましたね。思い描いたパワーグラフになりました。最近のECUは各マップ同士の整合性が合わないと

おはようございます😊今朝のＦ１スプリント予選の角田選手、遂にフェルスタッペン超え‼️いや〜心揺さぶられました😭ども、私です。さて、東京オートサロン2026発表に向け製作中だったGRヤリス用CLEIBマフラー。見切り発車にはなりますが無事完成しました‼️従来のデザインそのままに、CLEIBマフラーの象徴ドルフィンテールに輪切り溶接が超レーシー👍メインパイプ70㎜に中間サイレンサー＆リアピースの２ピース構造で、排気量が少ないG

こんにちは、スタッフの高橋です。今回は、GRヤリスにRS-Rのダウンサスとマッドガードを取り付けさせていただきます。ダウンサスはRS-RDOWNです。前後とも15〜20mm程下がる予定です。まずは足廻りを取り外していきます。フロントはバネの交換をするので分解します。リアはアームを下げてバネ交換するのでアームを片側外していきます。取り付けて1Gをかけて足廻りを締め直していきます。マッドガードはタイヤハウスカバーとボディーの間

4ヶ月ぶりだったボディ製作ラリーカー用として作るのはランエボ以来かな？ボディ製作33はタミヤ製トヨタGRヤリスラリー1です✨市販のヤリスとは別物な威圧感を感じる戦闘的なスタイルがカッコいい💨2024年に活躍したオジェが乗る17号車を再現ブラックのボディを作るのは実は初めてなんですが新鮮な感じでした（笑）基本的にはブラックなので塗装は簡単ですがルーフはシルバーに塗り分けフロントバンパーの開口部を囲むホワイトのラインは塗装で塗り分けましたが、マスキングが浮いて微妙な仕上がりが素人

AE8620ｖ搭載車両、作業開始しております、オーナーの山本敬洋様、連絡下さいませ。4.5AGエンジン制作等です♫先日朽ちた燃料タンクと燃料ポンプ交換して無事エンジン始動♫アイドリングが高いので原因探ります。スロットルボディは問題無いですね。と言う事は、アイドルスピードバルブだな。。。。アイドルスピードバルブのホース摘んで上げると、、、、アイドリング下がる。うん、アイドルスピードバルブの故障か制御不良かどちらかに絞れましたね。どのファクターが調子悪い

要望からかなり時間がかかりましたがGRヤリス用のIRPショートシフターが入荷いたしました。GRヤリス発売当初からメーカーに当社から要望してたんですが・・・ｗ先日当社デモカーに装着したのをご案内させていただきましたが、今回本体カラー、グレーモデルを再度検証と共に装着しました。今まで多く販売してきた86、BRZ用のようには簡単には装着が出来ませんが、装着したときの喜びは・・・デモカーが不在でなければいつでもシフト操作の体感可能なので是非お越しください。グレーも中々いい感

弊社のチタンマフラーはメインパイプからステーまでフルチタンです。また材質・製法にも拘り、耐熱チタン合金を使用し国内生産です。ステレンスマフラーの価格と比べると少し高価かかもしれませんが、耐熱チタン合金はとっても軽量で強度も◎です！前例として縁石に引っ掛けてしまったお客様のマフラーは折れる事無く約90度に曲がって・・・など溶接にも拘りがございます♪IS500,RCF,GSFそれぞれ、約10kgもの軽量化になりまた車検対応品ではございますが、チタン独特の周波数が高く乾いたサウンドを奏でます。

GRヤリス、後期。8AT。GRヤリスのAT、面白い。トヨタさんちのWebサイトから引用しますねGAZOORacingDirectAutomaticTransmission（GR-DAT）トヨタ初＊1この新開発ATは、GRヤリスの「1.6Lターボ×4WD」を楽しみ尽くすために生まれました。老若男女誰しもがGRヤリスのドライビングプレジャーを体感できるATは、まさに今までの流れを一転させる「ゲームチェンジャー」に他なりません。そこにはサーキット走行やモーター

おはようございます。昨日は静岡も4月の陽気みたいでしたね。春も直ぐそこまで来てるのかな？でも年々春と秋が短く感じ下手すると夏と冬しかないかな？と錯覚する時もあります。多分今年も4月最初に夏日になって後半は夏日になるのかな？と思ってます。では新規御来店のYさんGRヤリスRCドライバーファーストが随所に見られるモータースポーツの車両。傾斜されたセンタークラスターに綱引きサイドブレーキ。取り付けたナビはカロッツェリアのAVIC-RW722200mmワイドタイプになります。又、スピーカーは

こんちは😊GW休暇中ですが今日は雨っすね☔家でのんびりと言う方に、先日のGRヤリス、オートポリスシェイクダウンの模様をお送りします👍ども、福モンです。さて、CLEIBパーツ開発の合間をみて、これまた開発中のCLEIBサスペンション(SPIRIT製)を試しにオートポリスへ！やっと本格的に走れるゼィ👍前回CLEIB走行会にて走らせた時は、思いの外いい感じだったけど本格サーキットでの性能は如何に！？SPIRITさんから、GRヤリスGen2用サーキットサスペンション(スタンダード仕様)開発

GRのコールドエアインテークダクトを取り付けました。GRヤリスは、エンジンにフレッシュエアが取り込めるよう、グリルに穴が空いています。しかし、エアクリーナーボックスへ繋がるダクトは水抜きのためか、下にも横にも穴が空いているので、せっかくのフレッシュエアが逃げてしまい、エンジンルーム内の熱気も吸い込みやすくなっています。そこでGRガレージから販売されている対策品がこちら。GRヤリス前期・後期、GRカローラにも適合します。GRヤリス後期型のRZハイパフォーマンスとエアロパフォーマンスパッケージに

おはようございます😊GWも残り僅かですね💦後半戦はいい天気、皆さん楽しんでますか？お仕事の方もおられると思いますがGW最後は家ゆっくりしたいと言う方にはこちら💁ハイパーレブGRヤリス&カローラ発売！！そして、CLEIBGRヤリス&カローラ掲載でデモカーの詳細を紹介😊👍気になる方は是非ご覧下さい。【商品遅延のお知らせ】昨今の世界情勢の観点から原材料入手困難の為、エアロ製作に遅延が発生しております。全てにおいてのCLEIBエアロパーツ製品に遅れが生じている事をお詫びすると共に

デモカーのGRヤリス後期型(RCDAT)のブレーキ鳴きが酷過ぎて酷過ぎて仕方がないのでHFCOMPETITIONBRAKEPADSGRヤリス向けが商品化されました。RC用フロントパッドと18インチ仕様用のフロントパッド、リアパッドをラインナップしております。まずはフロントブレーキパッドから交換フロント左右のパッド交換完了！リアパッド交換へアドヴィックス製対向キャリパーなので日産やスバルで採用されていたキャリパーによく似ている部品構成ですね。前後ブレーキパッド交換が完了した

皆様お待たせいたしました！「8速ATの可能性を解き放つーーCARBONLSDがもたらす次世代のトラクション」GRヤリス8速AT（DAT）専用CARBONLSD登場です！カーボンLSDヤリス｜ATSACTIVETRACTIONSERVICEATSが提供するGRYARISUCARBONLSDに関するページです。www.a-t-s.co.jpフロント用カーボンLSD（カーボンハイブリッド)品番：CTF（A,B）9530HB42小売価格(税別)¥420,000

車🚘️の運転が疲れるとかいう、(^_^;)😇😅🚘️。最近はACCとかいうクルーズコントロールが装備されている車🚘️が多いようだ、(^_^;)😇😅🚘️。そう言えば86GRにもGRヤリスにも付いている、(^_^;)😇😅🚘️。GRヤリスのはレーダークルーズコントロールとか大層な名前が付いている、(^_^;)😇😅🚘️。インパネにもレーダークルーズコントロールとか言う表示があるが、一度も使ったことはない、(^_^;)😇😅🚘️。長距離走行には必須と言うが、別に自分で運転すればいいだろう、(^_^;)😇😅🚘

ずんだもん仕様の、GRヤリスの痛車をご紹介します。痛車イベントの展示もこなすラリーカー・車両実際の競技にも参戦するラリーカーで、そのための改造がなされています。足回りやロールバーなどに実戦向けのカスタマイズを感じます。・痛車デザインずんだもんを中心に据えたデザインで、その近くに星やストライプをあしらっています。ゼッケン位置やパーツメーカーロゴもバランス良く配置し、ラッピングカーとしての見た目も整えています。ラリー関連の他、写真のように痛車イベントの展示

こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターMIZOROですトヨタGRヤリス当店でもご入庫率多めの人気車種。今回OWNER様からご依頼いただきましたのはRECAROシートRECAROSR-SUT100colorはCG/BKレカロOnlineinformation【公式】レカロ株式会社のWEBサイトです。自動車用シートの製造、販売。レカロベースフレーム（シートレール）のマッチング情報、保安基準適合品フルバケットシート、セミバケット

86、BRZで好評いただいておりますIRPショートシフターですが、今回GRヤリス用を発売いたします先日当社でマッチング評価も行いラック代表兼ラリードライバーの勝田範彦も絶賛しております。ほぼステアリングの真横にレバーが配置されるので手を動かす範囲も短く一見シーケンシャルシフターを思わせるレーシーな雰囲気も楽しめます。１か月位で入荷してくるかと思いますので宜しくお願い致します。すでに当社デモカーに装着してあるので是非体感に来てください。デモカーがある時でしたら随時OKです。