grヤリス

お疲れっす😊無事、愛知県の目的地まで到着です！！明日は長野県ひらや高原スキー場にて、GRヤリスミーティングに参加させて頂きます✨イベントの目玉は、CLEIBGRヤリス用オリジナルパーツのCLEIBフロントリップスポイラーCLEIBフロントディフューザーCLEIBGTWINGCLEIBマフラーCLEIBホイール18×10.5j+42(TE37SAGA)&サスペンション全てを当日限定で特価販売致します！！※金額は現地スタッフにてお問い合わせ下さいそして、元嶋選手もマイカ

おはようございます😊寒くなるとちょっとした拍子に腰がグキっと…。あるあるなので皆さんも気を付けて🥲ども、福モンです。さて、ほぼほぼ完成！GRヤリスGen2用CLEIBフロントスポイラー&ディフューザー👍今回もかなり苦労しました😅純正バンパー形状がアレなので手直しを何度も行い、バンパーに馴染ますとスポイラーのデザインが微妙になったりとホント細かい所を最後の最後まで拘りました。後もう少し、気になる所があるのでそれを修正し型制作からの量産品生産となります。※発売は来年尚、量産品は

おはようございます😊８月イベントのお知らせです🏁８月１４日(金)は長野県にてGRヤリスミーティング開催！！それに伴い、CLEIBブースを出展させて頂く事となりました😊急遽参加にも関わらず運営様のご協力によって、ブース設営が実現し、当日はCLEIBGRYARISと、今回はなんと！？元嶋選手のGRYARIS！！そして、ご本人も来られる事となり、CLEIBブースにて二台のGRYARISを展示し、元嶋選手とのコラボエアロに華を飾ってもらえる事が決定しました😊👍当日は、各種オリジナル商品

こんばんは（^^）新年1週間以上たちましたが、本年もよろしくお願いいたしますm(__)mさて、年明け早々デアゴスティーニからビッグなお年玉です🎵出ちゃったのね…😅😅あくまで試験販売ですので、全国販売はされるかどうかも含め未定ですが、コレは全国行きそうな予感😅😅2023年ラリージャパンの勝田選手のマシンです。この年はロバンペッラがチャンピオンなので、カッレのマシンがモデル化されると思いきや、勝田選手のマシンが選ばれました。

おはようございます。昨日は静岡も4月の陽気みたいでしたね。春も直ぐそこまで来てるのかな？でも年々春と秋が短く感じ下手すると夏と冬しかないかな？と錯覚する時もあります。多分今年も4月最初に夏日になって後半は夏日になるのかな？と思ってます。では新規御来店のYさんGRヤリスRCドライバーファーストが随所に見られるモータースポーツの車両。傾斜されたセンタークラスターに綱引きサイドブレーキ。取り付けたナビはカロッツェリアのAVIC-RW722200mmワイドタイプになります。又、スピーカーは

4ヶ月ぶりだったボディ製作ラリーカー用として作るのはランエボ以来かな？ボディ製作33はタミヤ製トヨタGRヤリスラリー1です✨市販のヤリスとは別物な威圧感を感じる戦闘的なスタイルがカッコいい💨2024年に活躍したオジェが乗る17号車を再現ブラックのボディを作るのは実は初めてなんですが新鮮な感じでした（笑）基本的にはブラックなので塗装は簡単ですがルーフはシルバーに塗り分けフロントバンパーの開口部を囲むホワイトのラインは塗装で塗り分けましたが、マスキングが浮いて微妙な仕上がりが素人

土曜日は一日GRヤリスDayでしたね。多数のお客様にお越しいただきありがとうございました。朝一番はR-Wing取り付けからスタートでした。R-WingFRP取り付けに関してはリアゲート側への穴あけ加工を施しまして車両前方３ヶ所をボルトとめ出来るようにいたしました。純正スポイラーの取り外しやR-Wingの取り付けよりも穴あけ加工後の清掃等が一番時間の掛かる作業になってます。塗装はマットブラックとなっております。R-WingにはR-WingHYBRIDR-WingCARB

今回は新型のお客様がお越しです。GRヤリスの26式になります。新型ステアリング「車両が26式のRCだったので純正ナビゲーションへの取付確認が出来ておりませえん」もし、26式RZなどで取り付けをご検討の方は一度取付確認を行わせて頂き、ナビゲーションの「モードボタン」「ハンズフリーボタン」が使える事を確認させて頂いてからのご使用を推奨いたします。(25式までの車両は大丈夫ですのでご安心ください)スイッチの解析も完了して取り付け確認へ移ります〜既にMOMOステに交換されていたのでスイッチ

TOYOTAGRYARISGXPA16トヨタGRヤリスのウィンドフィルム施工とペイントプロテクションフィルム施工、新車コーティング施工等のご依頼でお車をお預かりさせていただきました。またまたＧＲヤリスのご入庫です。今回のＧＲヤリスのオーナー様はオプションのマーブル柄のカーボンルーフを装着されており、経年劣化対策としてプロテクションフィルムの施工をご検討されておりました。オーナー様がAIに「どこでカーボンルーフのプロテクションフィルム施工したら良いか？」と質問したとこ

おはようございます😊１０月も今日で終わりですね。九州は雨です☔寒い…。ども、福モンです。さて、お預かりしているGRヤリスさん。スポーツ走行に備えて前後機械式LSDを導入。RCグレードの純正オープンデフはタイトコーナーでイン掻きが発生しトラクション不足に陥る！？元々交換する事が前提のグレードだけに仕方ないと言えばそれまでだが、GRヤリスのLSD交換結構大変で、巷ではエンジンを下ろした方が早い？なんて言われてます…。ただ、上手い事やればエンジン下ろさず作業出来ちゃったりするので、こ

スポーツドライビングをしないなら、タイム計測をしないなら、GRヤリスにだってLSDは必ずしも必要ってわけではない。スポーツカーにのるけれど、気分で乗る。あるいは条件の良い日に直線でサクっと加速感を楽しむ。それだったらLSDの必要性はかなり低い。わたし理屈コネ太郎も、GRヤリス1stEditionを購入した時は実はタイム計測には殆ど興味がなく。トヨタがスポーツ4WDをBEV推し全盛の風潮のなかで市場にだす心意気に共感したので、トルセンでいっかあ…くらいのノリで全部盛りのRZHPを購入した

こんちは😊皆さん三連休楽しんでますか？朝からバイカーさん達が多く見かけますね🛵ども、福モンです。さて、GRカローラをCLEIBデモカーとして追加しました👍GRヤリスに続きトヨタの四駆モデル。ちょっとデモカー増え過ぎて何から手を付けていいか分からんくなって来たけど最新スポーツカーは一度所有して味合わないとね😆さぁ！！次なる遠征イベントとなる『京都嵐山高雄パークウェイ峠Attack』まで後２日。CLEIBFL5の峠アタックどんな結果になるでしょうか？雨やけどね🫡【１０月２５日(土

RB26が続きます。RB26N1ブロック＋T517ツイン。吸気温度センサーをハイレスポンスタイプに交換。左が熱線タイプのハイレスポンス、右が感熱式の純正。交換完了。純正も使用可能ですが、空燃比センサー取付、タップ立てて洗浄。ほぃ♪綺麗になりました。BOSCHのLSU4.9高精度空燃比センサー取付。ハルテックのLSU4.9センサーはBOSCH純正の箱に入って届きます、安心ですね。ハーネス固定。フェンダーライナー外して。圧力センサーへのシリコンホ

こんちは😊本日より90走エントリー開始です‼️皆さんエントリー宜しくお願いします🙇ども、福モンです。さて、昨日のＦ１角田君、６位入賞興奮しました！やっと本領発揮ですかね？前置きが長くなりましたが、東京オートサロン2026に向けてGRヤリス用CLEIBマフラー開発を進めています。メインパイプ７０㎜、中間サイレンサーは1600ccの弱点である極低速トルクを損なわないよう絞り加工を施し、消音にも一役買っています👍※消音と言ってもうちのマフラーらしさはある出口はもちろんCLEIBの象

相当古くからの常連さんのGRヤリス後期に当社のシフトポジションアップマウントを装着してさらにHKSパワーエディタRとイベンチュリー/イヴェンチュリー？のエアクリーナー取付させていただきました。後期は中々パワーアップが難しいですね。そんな中HKSのパワーエディターRは中々の優れものこういった製品をサブコンとか言いますがサブコンはおかしいかなぁとも・・・まあ呼び方はなんでもいいんですが・・・結果が出れば欧州車などでは昔からこういった製品が沢山あるけどエラーが出るものも多いです・

GRヤリス/GXPA16にレカロRSSを装着させていただきました。GRヤリスにレカロのバケットシート装着は着座位置は低めも高めも自由自在です。目標の高さをお聞きして使用するベースフレームも選択させていただきます。

本日はGRヤリスへステアリングスイッチケースPro-19Sを取り付け致しました。ステアリングスイッチケースPro-19Sまずは純正ステアリングを外します。サクサクっと外したら完成です！ナルディのステアリングをスタンダードボス(標準ボス)でのお取り付けだったので割とすんなり終了です。お盆休みについてですが、告知が遅すぎて申し訳ないのですが、明日8月11日から8月16日までの期間をお休みとなります。メールへの返信などが出来ないまたは遅くなりますことをご了承ください。宜しく

86、BRZで好評いただいておりますIRPショートシフターですが、今回GRヤリス用を発売いたします先日当社でマッチング評価も行いラック代表兼ラリードライバーの勝田範彦も絶賛しております。ほぼステアリングの真横にレバーが配置されるので手を動かす範囲も短く一見シーケンシャルシフターを思わせるレーシーな雰囲気も楽しめます。１か月位で入荷してくるかと思いますので宜しくお願い致します。すでに当社デモカーに装着してあるので是非体感に来てください。デモカーがある時でしたら随時OKです。

遂に・・・です。まぁ完全なる自分好みとゆーかコレには訳がありまして・・・。うちのスタッフでタイヤに全く興味が無い人が居るんです。（まぁコレもどうかと思うけど多様性とゆーか個性なんでしょうか？）そのスタッフがどうやらコチラにハマってしまいまして・・・タイヤ屋に居ながらタイヤを売らないスタッフも流石にヤベェだろ〜って思ってたら、まさかのやる気が出たのでコチラもびっくりな訳よぉ〜んで、ヤル気になってるうちに取扱店になっちゃおうってヤツだなん

GRヤリス、８DATECUチューニング依頼。マイナー後。８DATはマイナー後しか設定有りません。マイナー後は比較的安心してパワー上げてイケる。マイナー前は。。。HKSさんちの削り出しピストン＋コンロッドセットG16ELOW-COMPSTEP3このパーツ入ってる前提では無いと私んちはECU関係の作業致しません。前期はね、全国的にも話題になった位エンジンブロー率高い。私も喰らいました。でね、色々なショップさんとお話しましたが、大体壊れ方同じ、ピ

本日もご来店頂き有難うございます久々にNEWボディ製作しようかな？と思い、こちらを作ってみましたGRヤリスをauTOM'S36号車風～にしてみましたってデザインそのままにステッカーを貼っただけですけどそれっぽくは出来たかな見やすそう～だし満足で、こちらはレース用に準備してて塗装が剥がれないか？の耐久テストも狙っていたのですまあそれは仕方ない。。今回は、黒缶、ミッチャクプライマーを使ってみました。フワ～ッと軽く吹く感じで直ぐにドライヤーでホワッと乾かす

５月２日、土曜日☀️今日は、ＧＲヤリスの車高調整アライメントです。タイヤ交換をしたのですが、リヤタイヤがフェンダーと少し干渉するので、車高とアライメントのセッティングをして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、フロントが落ち着きが無くフワフワし、ステアフィールが悪く、乗り味乗り心地共に良くありません。ショックのブーツが破れてしまってますね。車高を測定し、リフトアップして車高調の状態を確認し、車高の左右差を修正しつつ、試乗した感じから車高とリヤのショックの全長を粗方調整。試乗して

後期型用リザーブタンクへ交換しました。GRヤリスの前期型は、高温・高負荷な走行を続けると、リザーブタンクのゴムキャップ部分から冷却水が漏れることがあるそうです。厳密にいうと、ゴムキャップの根元部分にタンク内の圧力を大気開放するための穴があり、そこから一緒に冷却水が噴き出してしまうようです。幸い自分のGRヤリスは、夏の渋滞やオートテストを走っても漏れたことはなく、液量も減っていないのですが、備えておけば安心なので。後期型は前期型と比べ、MAXまでの液量は同じでも容量が3割くらい増えていて、

GRヤリス後期”GEN2”フルノーマル車両。3日目（汗）今日こそは。。。。。夜なべして製作したデータをインストールして。。。。。微調整してと。。。。ダイナパックTCF1.00補正無し生馬力。パワー301.43PSトルク45.74ｋ赤がノーマル。紫が私んちのステージ1ECU。苦労した甲斐が有りました。昨日のブーストのハンチングも収まり、きっちりパワー出ましたね。思い描いたパワーグラフになりました。最近のECUは各マップ同士の整合性が合わないと

本日はGRヤリスへスワンネックウイングを取り付けいたしました。GRヤリス用スワンネックウイングカーボン強化ボルト-GRヤリス用強化ボルトも２本オーダー頂き同時作業となっております。背面にはスワンネック用ステッカーFrogDriveステッカーもご注文頂きましたので貼り付けいたしました。GRヤリス用のスワンネックウイングには標準ネックとロングネックの2種類ありGRヤリス用ロングネックロングネックの足のみでの単品設定を行なっておりますので、仕様変更として標準でご購入の後にロングネ

おはようございます😊台風の影響かいつもより若干気温が低い様な…。来週はもう少し下がる様で、32、33度位でも仕事し易いと思う今日この頃☀️バグってます。さて、遂にCLEIBにも、26式エアロパッケージGRヤリスが登場！！ハンドル周りカッコよくなってるし、象徴的なこのウィングと、抜きのエアロはメーカーさんも考える事は一緒です😊CLEIBでの新車購入ありがとうございました☺️GRヤリス、凄くいい車なんでこれから末長くご堪能下さい👍【商品遅延のお知らせ】昨今の世界情勢の観点から

GRのコールドエアインテークダクトを取り付けました。GRヤリスは、エンジンにフレッシュエアが取り込めるよう、グリルに穴が空いています。しかし、エアクリーナーボックスへ繋がるダクトは水抜きのためか、下にも横にも穴が空いているので、せっかくのフレッシュエアが逃げてしまい、エンジンルーム内の熱気も吸い込みやすくなっています。そこでGRガレージから販売されている対策品がこちら。GRヤリス前期・後期、GRカローラにも適合します。GRヤリス後期型のRZハイパフォーマンスとエアロパフォーマンスパッケージに

要望からかなり時間がかかりましたがGRヤリス用のIRPショートシフターが入荷いたしました。GRヤリス発売当初からメーカーに当社から要望してたんですが・・・ｗ先日当社デモカーに装着したのをご案内させていただきましたが、今回本体カラー、グレーモデルを再度検証と共に装着しました。今まで多く販売してきた86、BRZ用のようには簡単には装着が出来ませんが、装着したときの喜びは・・・デモカーが不在でなければいつでもシフト操作の体感可能なので是非お越しください。グレーも中々いい感

おはようございます😊W杯日本負けちゃいましたね。ただ、ブラジル相手に凄い試合でアレを魅せられたらこっちのモチベも上がるよね⤴️ども、私です。さて、毎日忙しくやらせて頂いている中、合間の合間でGRヤリスGen2用パーツ開発。あまりに時間がないので、お客様の車両もお借りして二台体制にて、エアロ開発とサスペンション開発を同時進行でやっています！と言うのも、今年も行われる『VIDEOOPTION京都嵐山峠アタック』。今年はGRヤリスを持ち込む予定でして、その中でエアロ開発もデモカー一台と

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】8/10月曜日～17日曜日迄夏季休業をいただきますので、皆様にはご迷惑をお掛けしますがご理解ご協力をよろしくお願いいたします。連休前の作業最終日は9日の日曜日となりますので連休前作業をご希望の方は、お早めにご連絡をお待ちしております。本日の日曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^*)朝から終わりまで、連休前のオイル交換ラッシュをいただいておりましたが・・・その中でメインとなりました作