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どうもガレージきくちです夏の終わりの長雨で発生したルーフの雨漏りその修理編今回は最終回その５です。今まではコチラ『ルーフ雨漏り修理その１GC8インプレッサ』どうもガレージきくちです先日、突貫で作業した雨漏り修理の詳細版です。。。今回はその１9月の長雨と台風で見事に雨漏りしてたウチの…ameblo.jp『ルーフ雨漏り修理その２GC8インプレッサ』どうもガレージきくちです

どうもガレージきくちですこれも4月29日の話し履き替え繁忙期でやられていたのとインプでの某所関連の記事を優先してるとその他が後回しになってる最近。。。朝食でもなく昼食よりも早めにやってきたのはゆで太郎さん定番メニュー食してゆで太郎さんは店舗ごとの自家製麺なのでお店ごとに美味しさが違ったりします。冷蕎麦なら自分的にはゆで太郎さん蕎麦湯が飲み放

どうもガレージきくちです今年も、あと少しで終わってしまいますが、、、つっても来月になるだけ、、、なんて言ってますけど今年の出来事の記事が今年中に終わらなそう、、、そして、、、今年は年賀状も止めようかと、、、出してくれた方にはお返ししようかと思いますが。もっと早く言えよって方すみません。。。この年末に12月10日の話を書いてます。。。

どうもガレージきくちです夏前だったかたまたま主軍団の集合地からの隊列に参加した日に某所でM神様より「朝早く起きるのそんなに大変？皆で走った方が楽しいじゃない」という話を優しく頂いてその後某所に上がる際には集合地から隊列に参加させてもらってるのですが文字通りにこの道を何十年と行く皆様ま～レベルが違う。昨年辺りから単発の遭遇戦で

どうもガレージきくちですもう26歳のウチのGC8のインプレッサもう旧車ではなくネオクラという分類に世間では入りつつある模様。そんなGC8ですがスバルの温情によって今でも部品が出ていたりしますがモノによっては廃盤になっていますので部品があるウチに買うしかないのが近年の悩み。。。で、、、ここ5年くらいは悩んでいた部品。半年に一度は部品屋さんに

どうもガレージきくちです正月2日にやってたオイルクーラーホース交換のその２です。自分の備忘録です。。。前回は、古いホースを取り外しました。今回、用意したホースはキノクニさんのランマックスナイロンメッシュホース最近はステンメッシュホースではなく外側にナイロンメッシュが巻かれてるモノが主流のようです（2025年ガレージきくち調べ）というか、ステンメッシュだと出所が分か

どうもガレージきくちですこれも通勤路の河津桜に続いて奥側の桜が咲き始めた頃の話し。ブレンボキャリパーを使ってるとどうしても訪れるクリアはげの問題。昨シーズン使って右側のキャリパーがコゲンボ化した上にクリアはげが進んでしまいまして、、、で、、、たまたま剥げたクリアからのぞくブレンボの文字が白いのよねっていうことは、、、コゲンボ化はクリア層の

どうもガレージきくちです年始にやってたウチのインプの夏仕様からの冬の雪練仕様への仕様変更。その備忘録その1はまずはブレーキの小径化あまり聞かない言葉ですがブレンボのままだと17インチ以下を履けないので交換します。。。仕事終わりに早速、バラしていきます。ブレンボにしてからブレーキの容量問題は一応、落ち着いたけど１２００～１３００キロ

どうもガレージきくちです夏の終わりの長雨で、また発生した雨漏り。その修理編今回はその３です。その２はコチラ『ルーフ雨漏り修理その２GC8インプレッサ』どうもガレージきくちです夏の終わりの長雨で、また発生した雨漏り。その修理編今回はその２です。その１はコチラ『ルーフ雨漏り修理その１…ameblo.jp古いシール剤を全て剥がし終わって新たにシール剤を打つために

どうもガレージきくちですステアリングラックからのフルード漏れで外したステアリングラックを修理業者さんに発送した前回。前回はコチラ『ステアリングラック修理送る準備GC8インプレッサ』どうもガレージきくちですステアリングラックのフルード漏れで現品の修理に出すべく仕事終わりにステアリングラックを予備と交換して降ろした前…ameblo.jp11月4日修理に出してちょうど2週間で

中古で購入して15年震災時は荷物運び等で大活躍したスバルのサンバートラック最近では通勤のお供として、あと10年は乗れると思っていたのですが急にエンジンから「カチャカチャ…カチャカチャ…」と妙な音がプーリーの異音かしら？なんて思いつつ整備屋さんに持ち込んだのですが到着と同時に異音がどんどん酷くなりエンジンストップ、再始動もままならないああ、まだ走行距離10万キロにも達していないのに、天に召されてしまいましたせっかく純正サイズの外径に合わせた165/55R14を