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ある日の朝何か出てますね。ブレーキライトかよ。なんか倉庫にあったので交換します。引き抜いて古いやつは黒くなっています。ターンランプとブレーキランプ同じもののようです。さて、作業が終わって次の日、今度は、左ターンランプ異常出てます。ショックで写真撮り忘れました。開けてみるとポロンと外れてます。隣の兄ちゃんは整備士です。見てもらいました。「これダブルやん。」よく見るとニクロム線が2本なのでダブルらしいです。たぶん昔

こんばんは週明けの月曜日はＳ様のＦ３０にアンドロイドモニターの取付を行いましたと、その前にこの部分が光るのがカッコイイなあと見ておりましたＦ系の車両といえば定番の純正モニターの破損・・・近々に施工した２台のリンクを貼りますが、当方だけでもそんな状態の車両を何台も見ております『愛知三河岡崎ワルツBMWのアンドロイドモニターの購入取付はお任せ下さい２０２５０６２９』こんばんは完全な夏の天気の日曜日はＳ様の２０ソアラから・・・ソアラといえばのデジパネが

こんにちは★大阪では、大阪万博がスタートしました！みなさんご存じですよね？ミャクミャクのキャラクターがなんとも言えないです・・・ww最初はなんだ？と思ってましたが見ていると愛着が湧いてきました来場する予定はありませんがぜひ、この機会に行ってみてください！！BMW３シリーズF30入庫しました！！純正のナビモニターが故障してしまい・・・不自由な状態に。この状態であればかなり辛いですねナビどころではありません、、、！！そこで、最新のナビ

今回の作業事例はBMWActiveHybrid3（F30）のATF交換並びにフィルター内蔵オイルパンの交換のご紹介、作業事例です。現在の当社がご提供できるトルコン太郎によるATF交換の中では一番良いプランという事にしております。流れとしてはATF洗浄剤を一旦トランスミッションに注入し、15～20分間アイドリング状態でオイルを循環させて洗浄剤によって汚れを溶解、除去し、トランスミッションオイルを排出してからオイルパンの交換、トルコン太郎によるATF圧送交換といった

この前、YouTubeを見ていたらN20とN26型エンジンについてタイミングチェーンガイドの交換動画がやたらと出てきます。2011年～2015年までの前期型のエンジンは、タイミングチェーンガイドの設計強度が弱く１０万㎞を超えると破損して最悪エンジン交換になるそうである。交換動画のほとんどはアメリカなどの外国でアメリカでは訴訟問題が起こってアメリカのＢＭＷでは7年間7万マイルまでで壊れた場合に保証するようになったそうである。日本ではと言うとほとんど動画やネットでも話題に上がっておらず、先

当社のブログをご覧頂きありがとうございます。東京都江戸川区で車の天井張り替え、内装修理専門店をしているワイツーサービスです。本日は中央区のお客様からのご依頼です。BMW320i（F30）天井張り替えのご紹介！施工前前周りの垂れで全垂れまでは時間の問題な感じです！施工前生地を剥がして清掃🧹して新たな天井専用生地を貼り合わせ！今回はお客様の希望で濃いめ生地をお選び頂きました。施工後車両取付後濃いめの生地にした事でシックな感じに仕上がりまし

私の車は、今では見た目はMスポーツ仕様になっているが元々は、ただの３２０ｉコアで当初のステアリングは、これで勿論パドルシフトも付いていませんでした。そのステアリング自体は、Ｍ４のステアリングに交換しましたが、その当時パドルシフトは使わないから要らないなと思い付けませんでしたが、今となって何だかパドルシフトが欲しくなって付けることにしました。パドルシフトにする手順として配線とパドルシフトの取り付けとコーディングです。まずは配線ですが、一部の車種では当初から配線済の車両もあるらしく、取

本日のお仕事は…BMWのF系で多く見られる、ルームミラーグラグラ問題の修理パーツを製作しました。よく壊れるのは、この部品らしい…完全パクリデザインではないですが…似たような形にはしました。とりあえず装着してみる…裏は肉抜きしようか迷ったけど、粉末結晶系の３Dプリンターなので、圧入時に割れるのを嫌って、軽量肉抜き無しとなりました。普通に取付けは完了一応、純正のスナップが取れないように、外れ止めの耳が付いてます。純正は9分割＋スリットの隙間が大きいで

☆～(o*´▽`)ノはぁい!!皆さんこんばんヮ!!!(o｀▽´)名古屋のNEO竜二リターンズ!!!でございますよっ!!!どうぞ宜しくお願い致しまぁ～すっ!!※スマホの方は『PC版サイト』などへ移行して頂くとヘッダ画像など臨場感溢れるモードに変化します(笑)ということでござまして約一か月ぶりにコチラ330eに乗り込みました。今日は、日赤退院後初めての運転でしたのでいろいろと不安になりましたが身体が憶えているものですねｗ無事に散髪屋さんに行けまして「帰ってきたよと

オイル交換表示が出たので、BMWディーラーにオイル交換に行って来ました。何気にBMWは3台目、1台目はE46320iMスポーツはガソリン6気筒モデルでした。シルキー6いいエンジンでした、排気量2.3LNAだったのでパワーは無いですが、滑らかなフィーリングとMスポーツのサスペンションと相まって駆け抜ける喜びを感じれた名車でした。この当時、オイル交換サイクルは2年25,000キロでした。2台目はF45218dMスポーツアクティブツアラー4気筒ディーゼルターボでした。BMW初のF