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私なら選ぶ！！どうも、タマゴヤです。さらに引き続き、Cervelo&ENVE試乗インプレです。ホイールメーカーとしてのイメージが強いENVE、そのENVEが作るロードフレームセットMELEE（メレ）。カーボンハンドルやステムなどは、"穴あけ加工"をしないカーボン繊維を断ち切らない製法がウリですが、このフレームはアメリカ製ではなくアジア生産（この量産モデルの前に200本限定のフルオーダーのアメリカ製の、MELEEとは別のモデルが存在。）フレームサイズは7サイズ、フロントフォークはフレーム

【AIに聞いてみた】シリーズも4回目となりました。1回目では車種『最適なロードバイクをAIに聞いてみた。』2026年が始まり、慌ただしく仕事をさせてもらっています。休みなく、、、ね目次CADでバイク選定Gemi…ameblo.jp2回目ではサドル『最適なサドルをAIに聞いてみた』最近、エンカウント率低めな私です。目次近況報告ロードバイクは決まった！ハンドル落差の経緯ハンドル落差の一般的な求め方腕が長い？なぜにこの落差に落ち着いた…ameblo.jp3回目ではク

TyrellCSiをカスタムさせて頂きました！ヒルクライムを楽しんでおられる今回のオーナー様CSiの入手から段階的にカスタムを重ねて走り続けていただくなかでいよいよ「このスタイルで走りたい！！」という完成形がイメージ出来てきたとのことです「105は充分に満喫出来た」とのことからアップグレードをご決断！TyrellCSiグレーメタリック＆オレンジULTEGRAへ換装する際に、ヒルクライムを意識したギア設定へ変更を行いましたキャリパーブレー

こんばんみどうも、タマゴヤです。カミハギサイクル小牧店で行われたCervelo&ENVE試乗会に行ってきたので、まずは新型S5のインプレからお伝えさせてください。CerveloS52026年モデルサイズはドンピシャの51でした。組み合わされるコンポはSRAMREDAXSE1ホイールはENVESES4.5ペダル無しでの総重量は、なんと7.1kg先代モデルと見た目はあまり変わってないかな？と思いましたが、結構違いましたね。フロントフォークは横からの見た目がより幅広に。

えー、今回はホイールです。以前ちょこっと取り上げたことのあるENVEFoundationがモデルチェンジしました。ちな、旧モデルと前回書き込み。『そして再びのホイール（その１）-ENVEFOUNDATION45』えー、今回またホイール話です。先日ショップをぶらぶらしてて薦められたホイールがいくつかありました。お値段的には昨今ネットを賑わしている中華ホイールよりもお高…ameblo.jpで、こちらが新しく出たEnveFoundationAR40です。ARは