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まいどです。先日納めさせていただいたシビックのサーキット専用車のチタンマフラーの改修。元々ついてたサイレンサーより後ろを拡菅。表面裏面チタン溶接は少々厄介です。溶接すると文字通り金属が溶けてその部分だけ液体になってます。そこまでの高温で酸素に触れるのは非常によろしくない。液体の金属と酸素が高温で急激に結びついて酸化=錆びるわけです。なので、通常溶接トーチから空気を遮断する為のガスが出ます。一般的な金属ならひとまずこれで大きな問題はないのですが、チタンは別。表が溶けるって事は当

本日のお仕事は…ホンダシビックタイプRになります。EK9後期になります。距離は１５万キロ台しかしながら丁寧に扱われてきた車両のようで、ボディもしっかりしてましたし、内装もキレイでした。（内装が全部ついてた（笑））ホイールオフセットがシビック的にはギリギリのため、車高調に交換したらバンプでこすれる音がするそうです。基本街乗り、たまにサーキットに行かれる模様…フェンダー叩いてくださいとか言われてましたが、もったいないので、往年の技ナックルアーム曲げ加工で対応いたしま

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の土曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^*)昨日から明日までの3日間、ZN6/8のミッション脱着を毎日実施しますが(^o^)／まだ昨日分でご紹介できていない作業がありますので、先にご紹介(*^^)vコチラ完成画像からですが、常連様EK9(｀ー´)ノ完成画像とは言いつつも、パッと見では分かり辛いですが(^-^;こちらがご入庫時の状態(^^)/そうです、ボンネットが変更され