ej20

GVBの現車セッティングです。HKSGT3RS、メタルキャタ、レーシングサクション仕様ですが、インジェクターが純正なので、イケるとこまでです。42℃で、かなり厳しいです。インジェクターデューティ97%で終了。高回転、濃い目が安心なEJですが、燃料入れていくと、100%すぐ超えてしまうので、多少絞り気味の点火時期は、抑え目でセットしました。上のタレも、純正ターボとは、大違いなので、回し過ぎないようにお願い致します。ありがとうございます。

我が家のスバル、フォレスター（SG5）時々エアコンからオイルの焼けるようなにおいがしておりました。メカニズムとしては、エキマニにオイルが滴下、オイルが蒸発、白煙発生、エアコンの外気導入で社内へ、という流れです。EJ20では必ずと言っていいほどヘッドカバーからオイルが漏れてきます。うちのフォレスターも例外ではなくオイルが漏れてきました。EJ20はヘッドカバーの真下にエキマニがあるため、運転席側のオイルが滴下するとエキマニに焼かれることになります。