ef510

2日目は、宿泊したホテルの最寄り駅である砺波駅からスタートです。駅名標とか。高岡駅に着きました。乗車して来たキハ40+キハ47。なかなかな乗り心地で、酔いそうでした今日も撮っとくDE15ラッセル今日の高岡駅での目的は、あいの風とやま鉄道の413系【とやま絵巻】に乗車することです【とやま絵巻】は、イベント列車ですが、朝のラッシュ時に普通列車で運用されています。車内。【とやま絵巻】良いんですけど、窓からの景色が見えないのが残念です写真右下の様に窓にもラッピング（特殊な穴あきフィル

茨木駅でちょっと撮り鉄です。207系の普通高槻行き。逆方向から207系です。普通須磨行き。快速も停まります（223系）快速網干行き。サンダーバードは通過します。ホーム柵ないので怖い。貨物列車も通過します。EF210-7新快速も通過します。姫路行き225系。こうのとりの回送ですかね。道を譲ります。3両ってショボい。北陸方面の貨物列車はEF510です。〆は321系の普通須磨行きです。おしまい。

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、大分県大分市の日豊線の駅であり、大分駅の隣駅としまして西大分駅が存在しております。この西大分駅は、旅客・貨物双方を扱う駅でありまして、かつ大分県唯一の貨物取り扱い駅でもあります。そのため、ＪＲ九州・ＪＲ貨物双方の駅が設けられておりますし、旅客ホーム・貨物ホームそれぞれがこの駅内に存在しておりまして、旅客ホームでは日豊線の大分・佐伯・別府・杵築方面の普通列車が停車する駅でもあります。また、西大分駅駅舎の向かいには、ＪＲ貨物の西大

みなさんこんにちは今回も前回に引き続き関西旅行の続きです。前回投稿した京都鉄道博物館から少し南下しましょう。京都から新快速、高槻で普通列車に乗り換え岸辺駅へ。パンタグラフが取り外されたEF66119線路沿いの道を10分ほど歩くと住宅街の隙間から水色の機関車の側面が少し見えてきました。だんだんとEF66の姿が見えてくるにつれ期待感が高まります。遠くから見えていたのは既に運用離脱しているEF66119ともう一機、すでに部品を外された姿でした。検査を受け出庫を待つEF210と対照的な

9月15日敬老の日EF510-7+ホキ10B5580レ朝早く目が覚めたので、久々のこの場所から5580レを撮る。架線柱が新しくなっていて・・・までは良かったが（笑）、写っていないもう一本手前の架線柱と架線柱の間にワイヤーが2本、張ってあるのに気づいて、撮りにくくなっていた・・・。午前中の上りの列車を撮るのに重宝したこの場所も、長い貨物は無理っぽい。

長いことお借りしているトラムウェイのEF80「スカートを作って！」とのご依頼でした。このところ、作業が多すぎてドタバタしており、ようやく進められました。まずは資料集めから…横川にある碓氷峠鉄道文化むらを訪問しました。ただ、保存されている63号機は2次型だそうで、依頼された模型とは異なります。もう1両居たはず！と思ったのですが、こちらは2017年10月に解体されてしまったそうです。※写真は2010年5月22日の大宮工場一般公開にてこのEF80ですが、ま

福岡市東区の鹿児島線箱崎～千早駅間に存在します、上の画像の千早操車場は、かつて存在しまして、現在は千早駅の一部にもなっております旧香椎操車場の名残を残すべく、貨物列車の入換や増解結などが行われておりまして、時によりましては鹿児島線列車の車中、また上の画像にもありますように並行します西日本鉄道（西鉄）貝塚線の名島駅構内からもその作業シーンも見る事もできております。この千早操車場からは、鹿児島線と鹿児島線の貨物支線でもあります福岡貨物ターミナル駅への路線であります「博多臨港線」との分岐

こんばんはhatahataです。5月25日のサロンカーなにわの前に撮影した列車です。普通糸崎行227系500番台2075レEF510506和気～熊山特急サンライズ出雲・瀬戸285系普通相生行115系特急スーパーいなばキハ1871070レEF21015この後サロンカーなにわを撮影しました。ご覧頂きありがとうございました。

大宮工場で検査を終えた門司機関区のEH500。新潟からの貨物列車にぶら下って回送されていきます。牽引機はEF510-513。最後まで捉えられなかった500番台シリーズの513号機をここで漸く捉えることができました。ここで撮ってたのは自分ひとりで快適に撮れました(^^♪被りだけが心配でしたが。吹田で列車が変わり機関車もチェンジするので場所を変えて追撃します。吹田で機関車チェンジの間に先へ進んでおきます。吹田からは桃太郎＋金太郎となって九州へ向かいます。ここで撮れたのは良かった