ef510

10年前の記録からです。8056レEF6621(吹)4083レEF510505(富山)撮影日2016年3月30日山崎ｰ長岡京にて

遡ることおよそ3か月前、愛用するレンズに不具合が起きました。2022年2月に購入してから3年間主力のレンズとして使用してきた「AIAF-SZoomNikkor80-200mmF2.8D」（ハチニッパ）のピント位置が画面内で不均一になってしまいました。異変に気付いたのは2月末。このときはやけに背景がボケるよなー程度にしか思っていませんでした。2025/2/254060レしかし奇妙なことに列車のアタマが左側にきているときは背景までしっかり描写する、、、2025/2

九州地区の貨物列車をけん引する交直流電気機関車EF510形300番台。2025年３月に全17両が出そろい、国鉄形のED76形とEF81形の定期運用を引き継ぎました。ダイヤ改正から100日、すっかり定着した姿を見てみました。博多臨港線の多々良川橋梁（きょうりょう）を渡る4083レのEF510-310＝福岡市EF510形300番台はJR貨物門司機関区の所属で、A31〜A46の仕業に充当されています。３月のダイヤ改正では、ED76形とEF81形の定期運用を引き継ぎ、見かける機会

↓前回の記事はこちら『キハ75形団臨を待つ間にやってきた313系・315系2026/3/20撮影記その2』↓前回の記事はこちら『開業140周年武豊線に帰ってきたキハ75形2026/3/20撮影記その1』2026年3月1日に開業140周年を迎えたJR武豊…ameblo.jp↓前々回の記事はこちら『開業140周年武豊線に帰ってきたキハ75形2026/3/20撮影記その1』2026年3月1日に開業140周年を迎えたJR武豊線。3月14日のダイヤ改正で全列車315

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、大分県大分市の日豊線の駅であり、大分駅の隣駅としまして西大分駅が存在しております。この西大分駅は、旅客・貨物双方を扱う駅でありまして、かつ大分県唯一の貨物取り扱い駅でもあります。そのため、ＪＲ九州・ＪＲ貨物双方の駅が設けられておりますし、旅客ホーム・貨物ホームそれぞれがこの駅内に存在しておりまして、旅客ホームでは日豊線の大分・佐伯・別府・杵築方面の普通列車が停車する駅でもあります。また、西大分駅駅舎の向かいには、ＪＲ貨物の西大

みなさんこんばんは！九州遠征の続きがまた終わっていませんでしたので、今日から再開したいと思います。2025.6.6（金）～9（月）「サロンカー彗星」を撮りに行った九州遠征の続②きです。4075レを杵築で撮った後は、一気に津久見市まで高速で移動。予定では山側から海バックで撮る予定でしたが、山道には車を停めれそうなスペースもなかったので、一旦下まで降り駐車出来そうな場所を探していると、ちょうど小さな味のある入り江を見つけ、そこから撮影する事にしました。まず787系です。2025.6.

車をとばして阪和線三国ヶ丘で4時台の始発に乗って6時過ぎに島本に到着、家から電車で最速で辿り着けるのがこの時刻、それでも公共交通機関のみだと自宅最寄りバス停の始発が6時台、出発時点で既にこの到着時刻よりも後になるのでいずれにしても自家用車は必須。4月も終盤になると陽が登るのも随分早くなり早朝という感じではないですがほんの2か月と少し前2月中旬の同じ時刻同じ場所からは月が見えていました。到着して最初に現れたのがDD51-1193号機工臨（工事用臨時列車）空荷のチ

↑↓3099レを牽引、北を目指すEF510。2025年6.7月。福岡（タ）～札幌（タ）。列車番号と牽引機は替わるものの日本最長距離の貨物列車である。吹田～東青森の日本海縦貫線を担当するのがEF510。その運用はけっこうハードである。羽越本線では潮風も浴びるし、EF81ほどではないけれども汚れも目立つようになる。積載はいいようだ。長距離、高速、環境など追い風に乗って快走が続いている。↑↓南行きの3098レは京都は終電前の通過となる。2025年7月。

長いことお借りしているトラムウェイのEF80「スカートを作って！」とのご依頼でした。このところ、作業が多すぎてドタバタしており、ようやく進められました。まずは資料集めから…横川にある碓氷峠鉄道文化むらを訪問しました。ただ、保存されている63号機は2次型だそうで、依頼された模型とは異なります。もう1両居たはず！と思ったのですが、こちらは2017年10月に解体されてしまったそうです。※写真は2010年5月22日の大宮工場一般公開にてこのEF80ですが、ま

こんにちは！真鯖です(*ﾟ∀ﾟ*)今回は私有ホキ1100形貨車セットを予約していた物が届いたので開封します(^^)初めての白ホキなのでワクワクです☆中身は説明書とインレタ、付属品がはいってました！付属品はいつものTOMIXの反射板です。カプラー交換と反射板の取り付けをしました(笑)反射板は付属している物ではなくKATOのコキ106反射板を使用しました！右側は無加工でつけられましたが左側はすこしだけ加工しました(*ﾟ∀ﾟ*)以前もっていたマイクロエースのホキ1000に比べて手すり

西大路駅へ戻って、貨物列車撮影この後は敦賀方面へ移動だーつづく［鉄道模型］カトー(Nゲージ)3059-1EF5100楽天市場6,480円${EVENT_LABEL_01_TEXT}［鉄道模型］トミックス(Nゲージ)7183JREF510-500形電気機関車（JR貨物仕様・銀色）楽天市場6,818円${EVENT_LABEL_01_TEXT}［鉄道模型］トミックス【再生産】(Nゲージ)98485JREF510-0形コンテナ列車セット

2025年の関門地区の鉄道は、JR貨物門司機関区の電気機関車ED76形、EF81形が引退。JR東日本からJR九州への元E501系譲渡や山陽本線山口地区への新型車両「Kizashi」導入が発表されるなど、国鉄形車両の去就と後継車両の動きが注目を集めました。この１年を２回に分けて振り返ります。◾️九州を支えたED76形、EF81形引退九州地区で貨物列車のけん引に長年活躍してきた国鉄形の交流機ED76形と交直流機EF81形が、３月ダイヤ改正で定期運用から退き、その後代走なども終了しまし

カプセルプラレールいっしょにあそぼう!ロジスティックス編牽引車両や貨物車両が勢ぞろいした、ロジスティックスがテーマのカプセルプラレール。EH500金太郎（ゼンマイ車）EF210桃太郎（ゼンマイ車）DF200レッドベア（ゼンマイ車）EF510レッドサンダー（シルバー仕様）（ゼンマイ車）タキ43000（青）+曲線レール2本タキ43000（黒）+直線レール2本20D形コンテナ+直線レール2本C20形コンテナ+曲線レール2本tArtsCARGOコンテナ+直線レール2本

毎度！おばんです！土曜日でも忙しく？整形外科のかかりつけに回ってからの･･･おまけに見てきた「ゴットンゴットン」。EF510-510が、「富山A2」運用の1086レに入ってたので記録。EF510の「銀ガマ」って、最近は九州の300番台が主流になってるようですが、やはりこちらが「銀後藤くん」の元祖でしょうかね。なかなか会えなかった機関車に出会ったところで･･･週末巡回に入ります。土曜日恒例、川崎車両の南の果て。今回は、９号門に近づいてみました。ここだと、奥の保存機関車EF5

鉄道模型を始める絶好のチャンス到来！本日、KATOは新製品を発表・受注開始しました。早速見ていきましょう。特記なしは2026年7月発売予定です。キハ52近年の鉄道模型の細密化・高額化に対する一つの解答として、KATOでは最近、旧仕様製品の再販が行われています。今回、キハ52が再登場します。一般色・首都圏色のMTの4両がそれぞれ単品で登場します。動力はフライホイールなしの定評あるもの、ライトが電球色LEDになる変化がありますが、価格は値上がりこそしているものの、M車が6,270