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アシックスのMETASPEEDSKYTOKYO（メタスピードスカイトウキョウ）とMETASPEEDEDGETOKYO（メタスピードエッジトウキョウ）の違いで迷ったら、まず自分がスピードを上げるときの走り方を確認すると選びやすいです😊結論からいうと、ストライドを伸ばしてスピードを上げるタイプならSKYTOKYO、ピッチの増加も使ってテンポよくスピードを上げるタイプならEDGETOKYOが基本の選び分けです。サブ4などの目標タイムだけで決める必要はありません🏃‍♂️3秒で結論

いつも御覧いただきまして、誠にありがとうございます。２０２５年の１０月に、愛車の新型ムーヴの納車がありました。先日、ダイハツ工業より、ラインにて６ヶ月点検の案内が届きましたので、保険とか他の件もあり、ディーラーへ行きまして、日程等の相談を行って来ました。納車から、あちこちカスタム等を行っておりましたので、気が付けば、もう６ヶ月点検の時期になった事に、かなりビックリしました。車にもだいぶ慣れて来ていた事もあり、毎日が極普通に過ぎていたので、もう半年が経つとは、思いもよりませんでした。

同じエンジンオイルを使っている２台のプジョー。全然オイルの汚れ方が違います。11ヶ月で約2,000キロ走行した206RCのエンジンオイルはほとんど汚れていません。逆に8ヶ月で約2,000キロ走行した308SWは真っ黒…206RCは2.0Lの自然吸気エンジン（EW10J4S）308SWは1.2Lターボエンジン（Puretech）この308SWの1.2Lターボエンジンは、排気量1.2Lしかないのに最大トルク23.5ｋｇ・ｍを発生します。運転しているとディーゼルエンジンみたいな感覚

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