ct125

本日（6/25）は晴れ時々曇り。梅雨明けしたかのような夏の日差し・・・。おかげでカッパ着用することなく納品や銀行に行くことができました。帰りにいつもの海岸で休憩。↑上の写真だけを見ると「誰もいない海～♪」って歌が聞こえそうですが(笑)写真の右側には、ボードに立ってオールを漕ぐヤツ＜名前しらない(笑)やってるおっさんが4人ほど、沖に向かって行ってはターンで海に落ちてを繰り返してました(笑)難しいんだろうねぇ

GWハチ北連泊キャンプから帰ったその午後出来るだけ慣らし運転を進めておきたく片付けも早々昼食を早めに摂って出発です(^_^)こんなルートを反時計回りにグルっとで150kmR29を北上し道の駅いちのみやで休憩天気も良く前回と同じ装備ですが丁度良い感じ(^_^)絶好のツーリング日和でバイクも多いですそのままR29を北上し途中からR429を西へ入る予想はしてましたがそこそこの山道(^^;)千種町に抜ける鳥ヶ乢（とりがたわ）ト

新年早々ハンターカブカスタム熱が再発(笑)今回はリヤショック交換しますシート高800mmと幅広シートのおかげで非常に足つきの悪いハンターさん街中のストップ＆ゴーではRebelさんの方が楽だったりします(^^ゞシートをローシートに交換したのは『CT125・ハンターカブローシートに交換』シート高800mmのハンターさんNC750X（LD）と同じですシート形状からしてNCさんの方が足付き良かったです(^^;)短足な私にはちとしんどいまぁ…ameblo.jp買っ

本日（5/17）は曇り時々雨せっかくの週末が雨でだいなし(笑)明日の町内清掃は雨で中止になって、自由になったけど当然、雨なのでバイクで走ることはできません(笑)さてやっぱりブログのアクセス数が多くて？？？なんですがアクセス数の半分が、キャストホイールの記事。そんなにハンターカブCT125のキャストホイール記事は気になる人が多いんでしょうか？まぁキャストとかスポークというよりチューブレス化に興味があるんでしょう

ヘプコ＆ベッカー社のトップケースを取り付けたのは『CT125・ハンターカブトップケース取付け』ヘプコ＆ベッカー社のトップケースとサイドパニアを買ったのは今から11年前清水の舞台から飛び降りて買った(笑)『400Xにヘプコ＆ベッカー』消費税増税前と…ameblo.jpこの時・・・つい先日ですが(笑)思い入れもあるので使おうと思い取り付けましたがガタがきて修理すること数回致命傷はプラにひび割れが数か所シリコンで補修してきましたがやっぱり寿命かなぁ・・・（11年

ハンターカブ走行距離34,000kmオーバーそろそろブレーキパッド交換………？先ずは、リアブレーキパッド残量確認パッドピン外して………(o^^o)まだまだ使えそうな残量パーツクリーナーブシューットしてお掃除して、シリコングリス塗り塗り………)^o^(元に戻してリアブレーキ終了☑️前ブレーキパッド残量確認溝も残っていてますが、リアブレーキパッドより擦れています。☺️この調子だと40,000kmまでOK

＊：最後に追記あります←重要ハンターカブのカスタムパーツの多くは中華製ですamazonで買っても納期に2週間程度掛かるモノはほぼ間違いなく中華製ですならば・・・急ぎでないのなら中華サイトで買った方が安い・・・？と思い久しぶりにAliExpress覗いて見たら案の定出るわ出るわでカスタムパーツ一杯出てきますけど・・・以前より割安感がないです中国国内の物価高が進んでいるので仕方なしですが以前のような爆安品はありませんで、あまりにも久しぶりだったので

今日は時間が出来たので、ポチっていた17インチ用のリムステッカーを貼ってみた(^^)出来栄えは中々カッコいい＼(^o^)／後は耐久性です💦ポチっていたのはコリ！2枚の大きな台紙でしたが、先日チマチマハサミで切り離しました😅こうせんと貼れんし。写真撮り忘れましたが、先ずはリムの脱脂！前輪は脂分ないので簡単に脱脂出来たが、リヤはチェーンからの油が散っているので、とにかく手強い∑(ﾟДﾟ)しつこいくらいパーツクリーナーとウエスで脱脂しましたが、十分ではなかった💦前輪から貼って行きます。一枚目！

何を黒くしたかって・・・ホンダ・ウイングマーク（エンブレム）ですノーマルはこんな感じね原二ですがエンブレムは高級です(^_^)NC750Xの時は安っぽいシールのウイングマークを高級エンブレムに張り替えてました『NC750Xエンブレムとサイドカバー脱着』HONDA純正のエンブレムがあります。↑大排気量のCBシリーズや、アフリカツイン、VFRなどの俗に言う高級車には、このエンブレムが使われています。残念な…ameblo.jpこの時ですね現行

ハンターさんのカスタムはほぼ完了と書いたのは『CT125ハンターカブスキッドプレート交換』社外パーツだと”スキッドプレート”とか”アンダーガード”とか言いますが純正パーツは”カバーCOMPアンダー”が正式名称のようです面倒なのでココではスキッドプ…ameblo.jpこの記事でしたが・・・サイドスタンドのネジを復旧させた『ハンターカブスタンドのネジ復旧作戦！』前回スタンド交換しようとしてボルト＆ナットの頭を舐めて失敗したのは『CT125ハンターカブスタンド交換

セローに乗ってた頃からハンドガードのお世話になってますハンターさんにも付けたいと思いamazonさんでいろいろ物色した結果HUANGCJCJForCT125トレイル125ハンターカブ20242025+用オートバイハンドガードオートバイ改造風防ハンドガード保護カバーハンドガードハンドルバー風防CT125Trail125HunterCub2020-2025+オートバイアクセサリー[並行輸入品]Amazon（アマゾン）これを付けることに決定

osmo360をデビューさせた先週末。とりあえず、ハンドル付近に設置するため、純正のハンドルバーマウントをミラーに。根本につけることで、揺れを最小限に抑える作戦。実際、わりと安定して撮れます。osmo360にはストラップを通す穴がないので、SmallRigのケージを購入。写真ではケージを逆向きに取り付けてしまっています。ストラップは適当なものを見繕って取り付け。ポチッとおすと先端のリングが外れます。ヘルメットにもベース。あ

バイクでもクルマでも我が家に来たら電装系には必ず手を入れます(^_^)んなわけで、ハンターさんにはスマホ・ホルダーとドライブレコーダーを取付ですスマホ・ホルダーは先日改造した『CT125スマホホルダー改』納車間近になってあれこれ準備を進めています(^_^)（こういう時間が楽しい(^_^)）納車後一番に取り付けたいのがスマホホルダーですホルダーに関し…ameblo.jpコチラを取り付けますドラレコはNC750Xさんから取り外したのをそのまま移

セルモーターは回るけどエンジンかからない前々からテンショナーがダメで、チェーンがガシャガシャ鳴ってた車両おそらくそれのせいでカムスプロケ破損空転してカムシャフトが回ってなかった変えた締め付けトルク27N・mフライホイルプーラー互換ありカムチェーンテンショナー交換後オイル入れる何回もプッシュしてエア抜きするめちゃくちゃとばすハンターカブ乗りが最高速95km/hやったんが100km/hでるようになってマジで体感できるし良いって言ってた、スーパーゾイルも入れて修理完了【メー

CT125用コンプリートホイールをラインナップに追加しました！フロントは、17×1.85リムとTTコース最強タイヤのグルービングTT900GP/90/90-17リアは、17×2.50MTと100/80-17太い！太くて見た目重視のようですが峠ではめちゃくちゃグリップしてコーナーリングが安定しています。さすがTT900GP！ちなみにこのリムサイズならKR410ラジアルも使えますが・・・そこまでしないか(^-^;各部のクリアランスも絶妙です。チェーンカバーとのクリアラン

朝ツーでお世話になっているTさんからのご提案でCT125（ハンターカブ）のアルミステップを製作中です。シフトチェンジの時に前後を踏み込むのでステップにブーツが戻った時にゴムのステップは滑るようです。ピンタイプまでは要らないのではと思ったのですが、ハンターカブはシフトチェンジで足の移動が頻繁なのでピンタイプの方が安心だと言うご意見でした。今まではモンキーもバイアルスもＴＬＲも同じタイプでしたのでそれで行けると思っていたのですが。海外生産のマシンは変わって

ヘプコ＆ベッカー社のトップケースとサイドパニアを買ったのは今から11年前清水の舞台から飛び降りて買った(笑)『400Xにヘプコ＆ベッカー』消費税増税前という世間の騒ぎに釣られたわけではないですが・・・↑ドイツからやってきました。いわゆる、パニアケースです。400Xの購入前に、GIVIのトップケー…ameblo.jp専用キャリアとBOXセットで当時50ccのスクーター一台分くらいしたと思います(^^;)400XからNC750Xへ受け継がれこの度ハンターさんに受け継

前回のロハスパークは『春のロハスパーク姫路』ん？去年の秋にも行ったよな・・・『今年も行ったロハスパーク姫路』2024/10/5-6二日間開催の第11回ロハスパーク姫路＠大手前公園に、今年も行って…ameblo.jp今年の春でした年に二回の開催となりましたね(^_^)ココ最近は何かを買うということは少なくなりましたがこの雰囲気が好きなので出来る限り行くようにしてます(^_^)曇天ですが雨は持ちそうなのでハンターさんで出掛けます(^_^)自宅か

Rebelさんの初乗りを終えて『Rebel1100DCT2026初乗り』年末年始は富士五湖～ふもとっぱらの旅を満喫しました(^_^)一週間仕事しての三連休・・・となる筈だったのですが9日（金）（正確に言うと8日の夕刻頃～）から…ameblo.jpそのままハンターさんに乗り換え出発いざ出陣Rebelさんから乗り換えたばかりなので少しフラつきながら走る(笑)クラッチ握らないとは言えシフトチェンジが必要な分Rebelさんより面倒だニ

タイのＣｕｂＨＯＵＳＥから、アウトドアブランドのＣＨＵＭＳとコラボした限定車（３００台）が出るようです。「チャムス(CHUMS)」はアメリカ発祥のアウトドアブランド。1983年にアメリカのユタ州にてリバーガイドをしていた創業者マイク・タゲット(MikeTaggett)がサングラスを落とさないために、「オリジナルリテイナー」というメガネホルダーを作ったことがきっかけとなり誕生。ブランド名は、友人の愛犬「チャムリー」の名前をヒントに「CHUMS」と名付けられま

例年なら夏はほとんどバイクに乗りません暑いし・・・が、今年はちと事情が違いますRebelさん買っちゃったからね(^_^)真夏の一番暑い時期に慣らしが待ってます(^^ゞ大丈夫なのか？・・・メッシャジャケットだけでは対応しきれないだろうと思いメッシュパンツを探してみたバイク用品メーカーのものは良さげですが予想通りお高いですね他にも探してみるとワークマンもメッシュパンツ出してるらしいRD104Cコーデュラ(R)ユーロ3Dメッシュパンツ

先日のカフェ・カブでエンジン温度が140℃まで上がってしまって、これはヤバいよね💦ハンターにはシリンダーに温度センサーが付いていて、そこにカプラーオンで配線を割り込ませてオプミッドマルチメーターでエンジン温度が表示されます。マルチメーターの取説によると走行中125～130℃、停車中135～140℃、高温警告灯は145℃とあります。エンジン温度＝油温ではありませんが、夏場ずっと100℃オーバーの表示は心臓に悪いなので、カブ友おススメの油温計（メルカリで3880円(送料込み)