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ずっと体調不良。大腸検査は、ひとまず置いといて。頭痛、吐き気、貧血等。なんとなく血管詰まってる系の可能性もあったら怖いなと。母が脳梗塞だし。なので、明日病院へ行く事に。病院代がヤバイ。どうしよ。明日万が一CTやMRIになったらもっとかかる。検査したいけど、お金ないから出来ないかなあ。でも、体調ずっとしんどいし。お金さえあれば何も気にせず治療出来るのにな。心友ちゃんも、急に入院することになっちゃって心配過ぎる。近い距離だったら必要なものとか持ってったり、お見舞い行きたいの
本日（5/17）は曇り時々雨せっかくの週末が雨でだいなし(笑)明日の町内清掃は雨で中止になって、自由になったけど当然、雨なのでバイクで走ることはできません(笑)さてやっぱりブログのアクセス数が多くて？？？なんですがアクセス数の半分が、キャストホイールの記事。そんなにハンターカブCT125のキャストホイール記事は気になる人が多いんでしょうか？まぁキャストとかスポークというよりチューブレス化に興味があるんでしょう
本日（2/3）は曇り時々晴れ今日も寒いのですが、明日からはもっと寒くなるみたいで予報では最高気温が4度、最低気温がゼロ(笑)場所によっては積雪もするみたいです。はやく春になってほしいとです(笑)さて先週末、やっと重い腰を上げてハンターカブCT125のプチ改造。身長179cmの僕としては、ハンターカブCT125のポジションはちょっと窮屈です。少し後ろ寄りに座ったりして誤魔化してはいますがハンド
NC750Xを手放して直ぐホンダドリーム姫路店で契約したCT125ハンターカブさん発売当初は結構な売れ具合で納期も相当掛かったらしいですが・・・そんなこんなも今では落ち着いているようです2025モデルは若干のマイナーチェンジがありましたヨーロッパのユーロ5+適合との噂もありその分触媒が大型化されたりしています燃費も若干向上したということですで2025モデルラインナップはこの3色私は迷わずパールスモーキーグレーを選択（2025モデルで
僕が『これは良い！』と思ったハンターカブカスタム今、ハンターカブのカスタムは一旦落ち着いています。次にやるとするとリアサスのアップグレードだとは思いますが、オーリンズとか高いですからね。また、エンジンいじり出すと折角の燃費がスポイルされるのもなぁと思ってますのでエンジンはいじらないでいこうと思います。さて、僕が取り付けてみて『これが良かった』というパーツをご紹介します。1.シフトインジケーター遠心クラッチのおかげで楽ちんなのですが、信号待ちとかで何速に入っているのか分からないと言うのは
osmo360をデビューさせた先週末。とりあえず、ハンドル付近に設置するため、純正のハンドルバーマウントをミラーに。根本につけることで、揺れを最小限に抑える作戦。実際、わりと安定して撮れます。osmo360にはストラップを通す穴がないので、SmallRigのケージを購入。写真ではケージを逆向きに取り付けてしまっています。ストラップは適当なものを見繕って取り付け。ポチッとおすと先端のリングが外れます。ヘルメットにもベース。あ
今日（2/2）は曇り時々晴れ。夕方ちょっと雨(笑)気がつけば2月になりました。早いですねぇ。「昔の話」「自慢話」「説教」年寄がこれらの話しをワカモノにすると「老害」なんだそうです(笑)まぁ実際は、「老害」ではなくて、単に「聞くのがイヤ」って事なんだと思います。僕より年上とか年下とか関係なしに「自慢話」と「説教」はされるのイヤですし、「昔の話」は内容にもよりますが、聞きたくもない話しを延々とされたらイヤです(笑)まぁで
最初に言っときますスタンド交換失敗したこれは自身への戒めの為の記事とします(-_-;)ローダウンショックに交換したのは『CT125ハンターカブリヤショック交換（ローダウン化）』新年早々ハンターカブカスタム熱が再発(笑)今回はリヤショック交換しますシート高800mmと幅広シートのおかげで非常に足つきの悪いハンターさん街中のスト…ameblo.jpこの時で、ローダウンしたことによる車体の傾きが少し立ち気味になったのでスペシャルパーツ武川(TAKEGAW
ヘプコ＆ベッカー社のトップケースを取り付けたのは『CT125・ハンターカブトップケース取付け』ヘプコ＆ベッカー社のトップケースとサイドパニアを買ったのは今から11年前清水の舞台から飛び降りて買った(笑)『400Xにヘプコ＆ベッカー』消費税増税前と…ameblo.jpこの時・・・つい先日ですが(笑)思い入れもあるので使おうと思い取り付けましたがガタがきて修理すること数回致命傷はプラにひび割れが数か所シリコンで補修してきましたがやっぱり寿命かなぁ・・・（11年
ハンターさんのリヤショックプリロード調整ができます(^_^)少しでも足つきを良くしようとプリロードを弱くして沈み込み易くしようと思います（まぁ、重い荷物を積む予定もないので(^^;)）で、プリロード調整に使うピンスパナですがハンターさんには付属していませんなのでKITACOのピンスパナを購入キタコ(KITACO)ピンスパナ150mm674-0500811シルバーAmazon（アマゾン）これです←1,000円程度
紅葉みに白馬までお散歩してきた。積算距離：5,035km燃費：57.3km（160km/2.79l）午後はシリコンスプレーで拭き拭き。チェーンメンテは次週に持ち越し。青空も見えたけど雲多め
本日（6/25）は晴れ時々曇り。梅雨明けしたかのような夏の日差し・・・。おかげでカッパ着用することなく納品や銀行に行くことができました。帰りにいつもの海岸で休憩。↑上の写真だけを見ると「誰もいない海～♪」って歌が聞こえそうですが(笑)写真の右側には、ボードに立ってオールを漕ぐヤツ＜名前しらない(笑)やってるおっさんが4人ほど、沖に向かって行ってはターンで海に落ちてを繰り返してました(笑)難しいんだろうねぇ
どうも、新田です。【中古車入荷情報】HONDACT125ハンターカブカスタム多数の即戦力車両が入荷しました。エンジンガードやシールド、フォグランプに加え、マフラー・シート・トップケース・センターキャリアまで装着。ツーリングからキャンプまで、このまま楽しめる一台です。初心者の方やリターンライダーにも扱いやすく、日常使いから週末の冒険まで幅広く活躍します。■車両価格：385,000円（税込）■乗り出し価格：405,000円（税込）気になる方はお早めにお問い合わせくだ
例年なら夏はほとんどバイクに乗りません暑いし・・・が、今年はちと事情が違いますRebelさん買っちゃったからね(^_^)真夏の一番暑い時期に慣らしが待ってます(^^ゞ大丈夫なのか？・・・メッシャジャケットだけでは対応しきれないだろうと思いメッシュパンツを探してみたバイク用品メーカーのものは良さげですが予想通りお高いですね他にも探してみるとワークマンもメッシュパンツ出してるらしいRD104Cコーデュラ(R)ユーロ3Dメッシュパンツ
何を黒くしたかって・・・ホンダ・ウイングマーク（エンブレム）ですノーマルはこんな感じね原二ですがエンブレムは高級です(^_^)NC750Xの時は安っぽいシールのウイングマークを高級エンブレムに張り替えてました『NC750Xエンブレムとサイドカバー脱着』HONDA純正のエンブレムがあります。↑大排気量のCBシリーズや、アフリカツイン、VFRなどの俗に言う高級車には、このエンブレムが使われています。残念な…ameblo.jpこの時ですね現行
ヘルメットはアライ派ですショーエイを使ってた頃もありますが・・・使い分け出来るように3種類持ってますがその中でも一番のお気に入りがTOUR-CROSS3ですコレねアライ(Arai)バイクヘルメットオフロードTOUR-CROSSVフラットブラック59-60cmAmazon（アマゾン）今は廃盤になって「V」が後継ですお気に入りですがインナーパッドの劣化が進みチークパッドもストラップカバーもボロボロ(^^;)な
ネットの中をうろうろすると「カスタムマフラーに交換するとフレームが折れる」なんて投稿を目にします。てっきりマフラー固定用の延長シャフトが折れるのかと思いきや、どうもリアサスをマウントしてる部分がフレームから破断するようでえ？と思いましたが調べてみると珍しい話でもないみたい。。※ロボ調べで、実際にマフラー交換した車両を観察するとノーマルマフラーではマフラー中央をラバーマウントしている部分が何も固定されてない。唯一サイレンサーを支えている部分は板ブラケットで延長シャフトに
