cbr400r

皆様こんにちは。5月も残すところ3日です・・・毎日が忙し過ぎてもう一人自分が欲しい感じがして来ました笑年々、複数タスクをこなすのが苦手になってきてる感じがしますが、深く考えずに目先の業務を淡々とこなして頑張って参りましょう！笑さて先日JMCA認証試験に合格して来たスリップオンですが、遅ればせながら開発ブログSTARTです。2024年にリリースされたCBR400R（8BL-NC65）ですが、まずは乗った感想として、大変乗り易くておそらくビギナーライダーでも大変扱い易いので、納車後1

皆様こんにちは。明日からゴールデンウィークに突入という事で、来週の平日は通常営業していますが、今年もあっという間に3分の１が過ぎようとしていますね・・・今年もまぁまぁ月日が早く感じます、はい（笑）我々の業界、お盆休みが終わるとそこから年末までは一気に過ぎ去ると言われていますが、そのお盆休みまで4ヶ月ちょっと・・・それまでもう少し忙しくなる事を願いながら、私は当面続く開発ラッシュに集中してよい年末が迎えられればと思っています。（気が早すぎ笑）さて本日は車両の準備が整ったとのご連絡があり

皆様こんにちは。※昨日ブログ更新したつもりが出来ていませんでした。以下、そのまま更新させて頂きます。昨日のJMCA認証試験は台数も多く、また暑かったですね。加速走行試験が終了した直後に雨がポツポツ降り出しましたが、試験は全車種とも無事終了という事で皆さんお疲れ様でした。特にテストライダーには蒸し暑い中、精度の高い技術で試験をこなしてくれたおかげでウェット路面になる前に試験が終了出来た事に本当に感謝です。今回弊社は2025-CBR400R（8BL-NC65）用スリップオンを2種類

皆様こんにちは。最近では珍しく3日連続の更新となります。暇なんか！って言われそうですけど、まだ新製品リリースに向けての準備や作業が目の前にあるのですが本日は週末なのと、一気にブログを完結して終わらせてしまいたい衝動が先に来ていますので（笑）、現時点までを更新したいと思います。エンジン型式は違うもののパワー特性が同じ→前型式用スリップオンのテスト→インナーパイプ違いのテスト→管長違いのセンターパイプテストと、こういった流れで来ました。これは純正マフラーを後ろから覗き込んだ画像になり

新年明けましておめでとうございます。旧年中は大変お世話になりました。本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。えー、2025年ラストブログを途中までしたためていたのですが、結局現場作業をしておりまして、、、ろくにご挨拶もできず大変失礼いたしました。もう一月のマフラー試験も近づいているので、あんまり時間がねぇ〜などなど考えてちょくちょく仕事してたら、なんとも気が落ち着かないお休みになりました。。。弊社も明日から営業再開ですが、しっかり生活リズムは狂ってますので(笑)戻さないと。さて、新型