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はい皆さんご機嫌よっ😁🤚外注が遅くて出してるこっちに迷惑掛かるってもうコロナじゃ無いんだから通常に戻ってね？絶対緩くやってるか抱え過ぎだと思うんだけど…予定通りIKOIサスも届きました❗️ウエダスイングアームにIKONとゴージャス仕様ハンドルも変えて車体の方は着々と進んでます。一つ一つ磨き直しながら組んでるから時間しか…完成が楽しみ過ぎる✨因みに今お預かりの車両…全車キャスト・スイングアーム変わってる😅💦本日無事納車❗️有り難うございました🙇さぁ〜今日は岐阜のジャンキー
不定期なブログ更新ですんません笑いや〜最近疲れが酷く、体がバキバキなんです💦Z2のM様、栄養ドリンクの差し入れありがとうございました😊さて、仕上げに近くなったZですが少し紹介。キャブレターは完成してます。ただ、まだエンジンが仕上がらないのでダストプレートは同調時に取り付けです。お次はクランクシャフト。井上ボーリングさんに無理を聞いてもらって加工してもらったんです。スモールエンドは全てフルフロー化しました。ワンオフのブッシュは私の好みの材料を指定させてもらって作業していただきまし
昨日の話午前中は昨日ブログにした通りTZR250を見せに来てくれた同じ日の午後２月に塗装し納品したヘルメットのお客様がこのヘルメットで乗車するバイクをトランポに積んで持ってきてくれましたHONDACB750FOURレーサーカッコいいですねぇ～MCFAJのレースに参戦してるそうLEGENDOFCLASSICクラスこれは懐かしいブレンボのキャリパー！ボディーはもう買えないみたいですがオーバーホールパーツはまだ揃うそうわざわざトランポに積んで持ってきてもらいありがとうご
新潟は暖冬の予定だったのに急に雪模様に、、、。寒いの嫌なんだけどなぁ〜さてと、気を取り直して表題の続き。昨日からクランクケースを組み始めたんです。真っ黒だったギア達をキレイになるまである程度洗浄。長期間眠っていたエンジンだったのでオイル切れを起こして少し擦れていました。洗浄後動作確認をして組んでいきます。あ、そうそう。中身はこんな感じで真っ黒なんです。持病の3速ギア抜け加工や、クラッチ切れ不良の加工等、企業秘の対策をして組んでいますよ！そして、今回ご紹介したかった部品間違い。
ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑今回の整備ブログは1969年式CB750K0整備内容を更新していきまーす結構前にフルレストア車両を仕上げてから久々の仕入れになります整備内容を更新する前に一度CB750Kシリーズについて説明しますねですが、自分自身と詳しいわけでは無いのでコメント欄でマニアックな話があれば教えて頂けると嬉しいですCB750FourK0♦︎年式♦︎1969年発売♦︎フレーム番
お知らせです！長らくお待たせしていたYouTubeですが、新店舗、新体制となり、『レストアショップカタギリちゃんねる』として新始動しました🤩↑YouTubeで検索すると出てきますので、前見てた方も、見ていなかった人も是非ご覧下さい。チャンネル登録、いいね👍、コメントお待ちしております♪
フルレストア中の白バイを仕上げつつお次はCB1100FのエンジンOH。このオーナー様はエンジンを持ち込んでの作業になります。当店はエンジン単体だけであれば一般整備扱いなので長期の予約は必要ないんです。テンショナーボルトはM8からM10に変更されていました。勿論Oリングは入っておらず、、、。Oリング交換すれば良いだけなのに。テンショナーロッドも揉み取られていたので交換になります。本来、特殊ロックナットなのでOリングが入るようにテーパー加工されているんですよ。燃調はバラバラでした。プラグは
昨日は千葉県からH様が仕上がったCBを見にご来店して下さいました。今回かなり修理したので金額が少し予算オーバーでしたが、エンジン始動すると全然違うと喜んで頂きました。これから、快適にCBライフを送って下さいね〜！こちらが仕上がったCBです。さて、日中はオーナー様と談笑していたのでお仕事はほんの1時間ほど。CB550Fourに着手したんです。まずは、センタースタンドが取り外されているので取り付けから。マフラーを外し、取り付けです。あとはおやっさんに任せてSS500とCBX1000の
