cb750four

白馬野平観光のガイドなどを見ますと野平の桜見ごろは４月後半となって通常の年ならまだギリギリ花は咲いているきせつなのでしょうが地球温暖化の影響もあって見ごろは早くなっている今年にかんしては雪の量も例年より少ない姫川に掛かる橋まで下りてきました上流側正面に五龍武田菱の模様の雪形思わず「♪人は石垣人は城情けは味方仇は敵仇はて～き～」と武田節を歌たってしまいます山の名前の由来はやはりこの武田菱の家紋から御菱

新潟は暖冬の予定だったのに急に雪模様に、、、。寒いの嫌なんだけどなぁ〜さてと、気を取り直して表題の続き。昨日からクランクケースを組み始めたんです。真っ黒だったギア達をキレイになるまである程度洗浄。長期間眠っていたエンジンだったのでオイル切れを起こして少し擦れていました。洗浄後動作確認をして組んでいきます。あ、そうそう。中身はこんな感じで真っ黒なんです。持病の3速ギア抜け加工や、クラッチ切れ不良の加工等、企業秘の対策をして組んでいますよ！そして、今回ご紹介したかった部品間違い。

フルレストア中の白バイを仕上げつつお次はCB1100FのエンジンOH。このオーナー様はエンジンを持ち込んでの作業になります。当店はエンジン単体だけであれば一般整備扱いなので長期の予約は必要ないんです。テンショナーボルトはM8からM10に変更されていました。勿論Oリングは入っておらず、、、。Oリング交換すれば良いだけなのに。テンショナーロッドも揉み取られていたので交換になります。本来、特殊ロックナットなのでOリングが入るようにテーパー加工されているんですよ。燃調はバラバラでした。プラグは

昨日は待ち作業をこなしながら、RZV500、マッハと抱えている車両に手をつけていました。午前中はFCのタイヤ交換。ブレーキ周りは3年間手入れをしていないみたい。ユーザー車検自体は良いと思いますが、大前提として点検記録簿の項目は全て点検しなければいけません。今回はフロントブレーキ左右を清掃、洗浄、給油して組み付け。スピードメーターギアは真っ黒でしたので、こちらも洗浄、給油。整備後は取り回しが少し軽くなったような気が😁さて、最後はSSの仕上げ。バックオーダー部品が揃ったので早速火を入れ