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教習項目1段階③(〜19回目)本日の教官:鬼教官厳しさ★★★★★推定40歳前後。小柄な男性教官。むちゃくちゃ細かい。ちょっとしたことで怒号が飛んでくる。基本褒めない。とにかく怒られる。ただ、言っている事は正しく、安全のために甘さや妥協は許さない。課題走行、悪戦苦闘。他の教官に当たりつつも超高率で鬼教官を引く日々。この頃、鬼教官率、まさに2分の1…確実に目をつけられている模様怒られて、コケまくって、ため息をつかれ、中年女子、涙目。もう、鬼の前では萎縮す
皆さま本日もおつごんさまです(*`・ω・)ゞ✨️本日も安定の昼休み仕上げw晩に寝落ち数回wwwさて世間様はGWでしたがわたくしは普通に仕事がお休みだった日w西宮へ🏍³₃この日はお昼から開いてました(平日はほぼ夕方から)インザシーさん先ずはジンジャエール(笑)そして定番のステーキ丼🤤✨️GWだけあってお客さんもひっきりなしマイさん1人で大変そうでした(✘д✘๑;)💦また平日ゆっくり行こ🙂さてインザシーを後にして湾岸線から大阪南港のフェリー乗り場に向か
マキタの工具を買ったのだ。充電式レシプロソー。万力も買ったのだ。これを切りたくて!が・・・切れん、暴れて無理・・・結局、万力にはさんで、鉄ノコで切った。鉄ノコは昔買ったやつ。切ったプレートはCB400SFのフロントフォークエンブレムの取付に使った。エイプ用を加工。マキタの工具はいつか出番がくると思う。
XJRばかり触ってる訳ではないという事で...友人が安くで有名メーカーのビキニカウルを落とせたので、それをリペイントすることになりました〜メーカー不明で約1500円+送料!安っ!これ、Nプロジェクトのビキニカウルじゃないですか!めちゃ高いですよ〜そのかわり安物と違ってしっかりしてる!転倒して割れてるような形跡がありますが、さすが有名メーカー。FRPが分厚く頑丈で、割れても繊維が完全にちぎれ切れていませんスゲーメーカー不明なのと割れアリなのでみんな手を出さなかったのかも落札前からLI
DN-01、ツアラーみたいな見かけなんだけど、シールドではなくて「メーターバイザー」最初に高速道路を走ったとき、正直70㎞が楽チン、80㎞だと普通、90㎞だと頑張って走るぜ、100㎞はもう追い越しで一瞬なら耐えられるけど、長くは無理、みたいな感じ。かつての愛車CB400SFも同じような感想を持ったけど、今回ほど酷くはなかった。(ビキニカウル付けたけどね)で、早速ウインドシールドを探し始めたのだけど、なにせ2009年で生産中止のバイクなもんで、全然見当たらない
昨日の続きですがちょっと前からウォーターポンプからのクーラント漏れの修理いつもはメンテナンスばかりですが今回は修理テンションが少しだけ上がります早速始め今回注文した部品。まずはバラしから燃料タンク外して、右側のサイドカバーも外しますそれにしてもウチのCB、しょっちゅうタンク外されてます次はクーラント抜いてウォーターポンプのカバーを外して・・・接地面とパッキンの状態チェック恐らく新車から一度も開けられていなかったであろう物ですが、クーラントの水路は思ったよりも綺麗ですが接地面は腐
CB400SFだよこんばんは。この子、「もうアッチチで走れないよ」警告はしてくれるんだけど水温(今なん度)表示してくれない。そこでYOSHIMURAのデジテン前準備でアッパーホースを用意してメーターブラケットを製作してブラケット取り付けタンク外してアッパーホースを取り外す長さ、角度の確認タンク装着センサーの干渉確認電源配線はライトケース内の配線から分岐。メインONで+12v出るラインをキーコネクターで発見アースは
以前から燃料タンクのキャップが開けづらいなぁ、と感じていたが、つい先日とうとう開かなくなってしまった。幸い燃料がまだ残っていたので、行きつけのバイク屋さんへ。バイク屋さんでなんとか開けてもらったのだが、家に帰ってから試しに開けようとしたところ、やっぱり開かなかった・・・。キーを入れて回すと、ロックが外れて蓋が少し浮くんだけどその状態から、開けられない。ネットで検索するも(ハ
会社のバイク部同士10人で、海鮮を食べるべく恒例の福井県は小浜へツーリングいつもはオッサンズだけですが、バイク女子も2人参加とのことで、今回はオッサンズがいつもより張り切っていたような気がするのは気のせい?笑いつもは仕事の付き合いだけなのに、共通の趣味で集まるとなるとやっぱり会話も弾み楽しいもんですね共通の趣味は本当に大事だと思う瞬間今回のルートは、走りやすいこちらのルートをチョイス!https://goo.gl/maps/7HqpqKJo2gqm4PLx5第一集合場所、豊中ファミ
プロテック営業部ムランティーノです。幻の7速を探さないでお馴染み!シフトポジションインジケーターホンダ'94-'96CB400SF(NC31-1200001~)専用kit発売です。品番:11399【SPI-H44】価格¥15,400(税抜)取付けに必要なパーツが全て揃っています。取付け方法をご紹介します。始めに赤丸の3本のネジを外してヘッドライトレンズを外します。配線の接続先はヘッドライトケース内の白9Pカプラーです。キットの専用ハーネスを9P
当店でホンダのCB400SFを購入したいと、ありがたい新規のお客様O様!!しかし・・・ホンダ車は250ccまでしか販売できない現状責めて400ccまで販売可能にしてもらいたい!!!!!認証工場取得してる店なのに何の意味があるんだかドリーム店のみ販売可能な商品が多過ぎます…そんな事言ってても会社がどうしてくれるわけでもないので、以前からお付き合いのあるドリーム店さんにご紹介という形でお客様をご紹介しドリーム店でご購入して頂くことで今現在やっております。そのあと
岡山ツーリングどうも皆さん!わっすです(*´꒳`*)最近、、ではありませんがこの間岡山の方にツーリングに行ってきました岡山の「ニコニコ岩」ってゆう岩がニヤついてるところに行ったんですが結局夜になってたどり着けなかったんですよね...またリベンジするとします!!けどほんと景色よかったです!山上ってゆうこともあって結構寒かったですが綺麗すぎた〜癒されるぅぅぅうぅぅ着くまでのカーブが死にかけましたが....笑行って損なし!!皆さん行く時は注意してください笑ちなみにね。ここっ
完成間近!!前回はこちら↓『CB400SFここまでカスタムが進んでたら~最後はヨシムラキャブを取り付けよう♪~その4』うちには珍しく、ホンダ車の連載多し。前回はこちら↓『CB400SFここまでカスタムが進んでたら~最後はヨシムラキャブを取り付けよう♪~その3』終わりの見え…ameblo.jp各所リフレッシュしたまで。でわ、最後の煮詰め~最終セット。ここで本番用の~ショートファンネルに交換します。1-2ショートの3-4ロング。
今回は中古でCB400SFnc39を購入する際に気をつける点についてお話させてもらいます😁CB400SFnc39は教習車に使われていましたね、(今はCB400SFRevo)教習車は一般のCBと外装はほとんど同じですが馬力が全然違います。53馬力から38馬力へパワーダウンしています。自分の経験上足回りは1つ前のモデルのnc31の物を使っていました。自分は間違えて教習車をヤフー!オークションで落としてしまいました。(教習車ではないとしっかり質問に書いてありましたけど。笑)そこでみなさ
私が思うにミドルクラス以下の車両の中では圧倒的に完成度や質感、エンジンの静寂性からそのパワーに至るまで最高峰にあるのがこのCB400SF/SBだと思っています。そのCB400SF/SBが平成28年排ガス規制をクリアして本日から発売となりましたね。価格は高いものの純国産と言う事を考えれば、「致し方ないよね」と思えるほど良く出来ています。私は初代「V-TEC(スペック1)」、「スペック3」、そして初代REVO(2008年)と少し乗っていましたが、キャラクター的に好きだったのは少し荒々し
プロテック営業部ムランティーノです。ホンダ'08~'17CB400SF(NC42)にLEDヘッドライトバルブを取付けしました。使用したのはNo.65001【LB4-S】12v30w6000k¥18,800(税抜)です。LEDバルブは他にもハロゲン電球カラー3,000ケルビンNo.65044【LB4-S3】12v30w3000k¥18,800(税抜)も取付け可能です。その他、別売りのオプションパーツを併用します。No.15196【LB-OP01】LEDヘッド
滋賀県甲賀市と三重県伊賀市の境界にある御斎峠(バジリスクでは土岐峠)はなかなか走りごたえのある峠道となっております。御斎峠の頂上付近には多羅尾温泉♨︎や多羅尾カントリークラブ⛳️があるため、道の狭い峠の割には対向車によく出会います(*´꒳`*)おすすめは伊賀→甲賀への登りのルートです。動画も伊賀→甲賀ルート。登りのワインディングコースになりますので対向車に気をつければ初心者のライダーでも走りやすいコースとなっています✨✨アニメの2話で伊賀の朧が甲賀弦之助と笛と舞の練習をするため土岐
長期休暇中の出来事♪ワタクシ、元ライダーだったりする普通自動二輪免許を持っていて、12年ほど前までCB400SFに乗っていた。北海道は二回遠征した。(30年近く前ね。。。)今回の長期休暇で、老後なんかも考えて、趣味を広げる?こともしてみようと思って、「大型二輪」、「中型」を取得してみることにした。中型というのは「8t限定」ってなっているので、この限定解除。そうすると車両重量11tのトラックやマイクロバスなんかが運転できるようになる。会社の人からは何を目指して
小・中学校の時の同級生が当店でバイクを購入してくれました義理の弟と共同で乗るって事でホンダのCB400SF・スペックⅢのCBXカラーを探して欲しいと!どうしてもCBXカラーが良いって事で、オークションで程度良いのが出るまで2ヶ月半位待ってもらい先日無事見つかりました”ここで買いたいから待つよ”って言って頂き本当にありがとう御座いましたm(__)mすでにカスタムされてる程度良好なCB400SF・スペックⅢでした!なんかこのところ、このCBXカラー
お疲れ様です!!!花粉がやばくて鼻取りたいです。。。さてNC31のカスタム車が完成しました☆外装は赤で、足回りはゴールドで!!かっこよくないですか???リアサスは320mm→280mmへ変更して、、、シャコタン仕様に!急に悪そうになりますね笑ラジエターカバーにはCB400のカバーを装着してます!!!かっこいい☆灯火類も新品で組み上げました♪NC31感は捨てたくなかったので、ウインカー類は純正レプリカです☆いい感じにバランスが取れていい感じ!ホイール
2024年5月7日でっかい獲物が接近中❗捕獲せよ❗女郎蜘蛛🕸️は罠を張ります捕獲成功(笑)🌸勝つためにさん🌸が大阪に帰ると聞きつけお見送りに参りましたもし晴れていたら新緑のきれいな山道をご案内したかったのですが生憎の雨☔ご挨拶のみの別れとなってしまいましたお話を伺うと東北の3日間楽しく過ごされた様子✨笑顔で大阪に戻られました東北を出発し中部地方を経由し関西に戻られる🌸勝つためにさん🌸はみんなを繋ぐ🕸️Spiderweb🕸️でした空腹で貪欲な女郎蜘蛛🕸
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、ホンダCB400SFのステムベアリング交換のご紹介です。ハンドルを左右切ると、ハンドルから「カクカクっと」違和感があるとの事で……ステムベアリングの交換です!!ステムはフロントフォークやハンドルを固定するための重要な役割をもっているパーツです。ステムの取り外しとなりますので、フロント周りをゴッソリ外します。タイヤ・フロントフェンダー・フロントフォークと外す必要があります!フロント周りを外したら、ハンドルトップブリッジ
一日の寒暖差が大きかった京都です。朝は寒い位だったのですが10時を回ったら時には25度位まで上がってまして午後からはもうね暑いになってました。そう言えば金木犀の香りが今日は強く感じました。気分が落ち着くのですよあの香りはさて~タイヤ交換していこうかと今回付けるタイヤはミシュランパイロットロード5タイヤ
明けました、おめでとうございました。年末から杖生活に復帰しまして、なかなか歩行に支障が出ています。(3分歩いて1分休むような状況という笑)そいえば忘れてましたが、年末に走り納めに行ってきました。今回はマスから戻ってきた初号機(Z400FX)で出発です。U-1君と待ち合わせも、なんかエンジンの異音がひどい…とりあえずはそのまま戸塚にある丸富オートさんへ。ここで初心者のHIROTAKA氏がレンタルバイク(CB400SF)です。そしてまったりとツーリング開始。※みんな
こんにちは!今日は先日からお預かりのCBを仕上げます。ネットリとした溜まった油の塊りがまだまだ出て来ます。床が汚れる前に新聞紙でカバー.リアホイールのベアリングはゴリゴリ感あり。砕ける前に交換。ベアリングはNTNホイール左右とハブの3点交換です。ベアリングプーラーを使えばスルスルと浮いてきます。専用工具は素晴らしい。左右新品を圧入。ハブ側もゴリゴリ感が出てます。.予算の都合でタイヤは中古品をチョイス。エアバルブも交
とりあえず、CB400SFをカスタムし終えたので記事にします。このCB400SFを納車してから、早二年が経過しました。時間が経つのは早いもの、と、口を開けば呟いてきましたが、本当に早いものです。そもそも、納車するタイミングで、その前に乗っていたCB400SBのパーツを移植しているので、ある程度はカスタムされている状態でした。が、去年の初めくらいにそれでは、なんだか満足できな
当店のお客様で同級生が乗ってるCB400SFのマフラー音がイイ音しないので点検しました!以前中古で販売したとても状態が良いCB400SF・スペックⅢです。アイドリングは問題ナシ、出だしのトルクが薄いのですが、中速~高速にかけては気持ち良く吹け上がりますどうも出だしの低速~中速までのマフラー音がバラバラいってる感じでイマイチそう言えば、中~高速の音もあんまり良くない感じはする!?取りあえずテスト走行を何度もやって色々調べました!マフラ
前回、前々回と並行作業してました(^^♪NC31テールランプASSY流用編です(笑)ホントはLED電球だけの交換で良かったんですけどね、スケベ根性って奴ですか?どうせならなんかやってしまおう的な。最初に言っておきますけど、今回も、かなりつまらない記事なので宜しくお願いします(*‘∀‘)過去にネットで見たCB400SFNC31のテールASSYが流用できるという記事。じゃ、こいつも薄型加工して取り付けられないのか???中華LEDとほぼ同時に中古テー
組み終えたエンジンやっぱり早く走りたい💦休みの前日から天気予報とにらめっこしてました曇り予報のはずが普段の行いか?朝から晴れ☀️こないだ納車になったばかりのCB400SFで会社の同僚も登場虹色🌈のパーツが盛りだくさん😳30歳を超えたワタシのシービーと比べても最近のヨンヒャクは堂々としてます👍どこ行こうか迷いましたがやっぱりココにゴツゴツ岩の妙義山冬装備で来ましたが暑い💦18℃💦もう春ですねここに来た理由はもう一つありまして・・・早咲きの河津桜🌸の確認です♪早咲きとは言
おはようございます。聞くところによると、熱中症にならない為に飲んだビールと同じ量の水分を取らないといけないらしい・・・ビール5L飲んだ後、水を5Lも飲めないと思います・・・ビール大好き武丸です。スーフォアのテールにCBXテールを埋め込もうと思います。(ほんとはハネ付けたいねんけど・・おっさんやし・・)失敗してもいいように純正リアフェンダーをヤフオクで購入。(オクにCBXテール付けれるキットあるねんけど、ちょっと長