cb1300sb

皆さん、こんにちは今回は大変リクエストが多かった...HONDACB1300SF/SB2021-2024こちらのモデルのチューニング開発＆独立燃調マップ製作が完了しましたのでご紹介させていただきます今回も開発車両を募ってサービス開発が実現しましたご協力いただいたお客様につきましては心から御礼申し上げますMotoJPチューニング施工依頼(車両持込)www.motojp.co.jpMotoJPチューニング施工依頼(郵送)www.motojp.c

ここもまた手を入れたばかりのところなんですけどね👇これね！『さて、CBのビビリ音をどうにかしないとね〜』ってことで、カインズで買って来たトラスコ使いますよ先ずは、海風浴びたんで洗いますよ顔射から〜スクリーン周りから激しい音がしますからね、バラす事考えて綺麗に洗い…ameblo.jpミラー周辺にトラスコのこれ👇いれてビビリ音の８割方は消えたんですけどね、まだスクリーンのどこからか音がするんですよなので、再度スクリーン外しましたよあれだけビビレてるんだから、そりゃぁスクリーンに傷ついてる

ってことで、カインズで買って来たトラスコ使いますよ先ずは、海風浴びたんで洗いますよ顔射から〜スクリーン周りから激しい音がしますからね、バラす事考えて綺麗に洗いますよ〜延長スクリーンとミラーを外しスッキリ顔❤️キジマのバーも外して、裏側も防音材付けますよここね、振動が激しいのホンダさんも分かってるんでしょうね〜、ゴム板が貼り付けてありますよ〜ほら〜？！間違いなく、この端っこの辺りから異音がするんですよ！ンガ〜ッてビビれて音がしてる時に、スクリーンをくいっと前に押したり、この端っ

旧車のバイクと現行車の比較なのだけど、23年まで乗っていたモトグッチと今のホンダCBの違いをちょっと書きます。写真を載せて説明します。①メーター旧車は機械式、現行車は電気式。この差は大きかった。液晶が便利。時計や走行距離、外温度、水温、ETC、シフトインジケーターなど。各種情報が網羅、コレは旧車が一番弱い部分かな～？②【トップケース】は現行車になって初めて経験した装備。旧車の時はスタイルをスポイルさせるモノだと思ってましたが一度、コレの便利さを味わうとスタイル云々は何処

2026年お正月からドカ雪や長男カップルの帰省があり仕事初めの翌日には、震度５強の島根県東部地震が発生年末からのN-ONEの故障で精神的ダメージもありなんだかんだとバタバタしててなかなかバイクに乗れなかった自分自身の初乗りのきっかけ作りの意味もあり…1月17日㈯、ようやく初乗りできましたやっと、初乗り前日は深夜までジムトレだったしゆっくり朝寝坊してw13時島根ワイナリー集合一番乗りは無理だったけど、13時前に到着スクーター、オフロード、ツアラー、ネイキッド排

慣らしの仕上げ慣らしが千キロになったので、仕上げに本庄サーキットへ自走で遊びに来ましたまず１枠目を走行して、フロントとリアが別々に動いているような印象があったので、アレやコレや調整して２枠目へタイヤは初期のブリヂストンT30です。空気圧はメーカー指定です。サスを調整したら結構一体感のあるシャキっとした足周りになりましたしかしやはりバンクセンサーは接地しますね。自分のバンクセンサーでもそろそろかなぁ、と思ってましたから、ビビリセンサーは好調です３枠目でだいだい53秒前後での周回